【最满意】外观的科技感和未来感是丰田油车不具备的,同时,e TNGA 架构也为整车的品质感和安全性做了保障
【最不满意】续航和充电速度在一众新势力的裹挟下显得很落后,而且新车的名字并不好记,从第一步开始就阻碍潜在用户了解新车
【外观】外观设计有科技感,同时也包含了丰田家族一贯的风格。但和新势力比起来还是差点意思,对年轻一代的消费者没什么吸引力
【内饰】内饰设计完全就像是燃油时代的丰田,在这个讲科技与智能化的时代没什么话语权,虽然使用了航空舱的设计理念,但显然已经落后时代
【空间】空间表现符合消费者对它的预期,包括储物空间都是很聪明的,这一点无可指摘
【驾驶】线性和丝滑是丰田电车的驾驶感受,但双电机的动力依然十分保守。不过这样也兼顾了电耗,对续航有帮助
【续航】标称续航500km,但实际大概在400km上下,补能速度也没有新势力快
【外观】
bZ4X的外观设计绝对算是丰田系列车型里最有个性的,满身凌厉的棱线彰显力量和运动氛围,特别是翼子板采用了双色设计,极具个性,车尾溜背加尾翼造型,整体采用宽体设计风格,让运动感得到了进一步提升。
【内饰】
车内采用了最新的设计语言,星际战舰座舱不仅给车内带来了满满的科技氛围,同时也让仪表盘信息读取更加方便,12.3英寸悬浮屏清晰度很好,全新的车机系统加入更多的APP应用程序,语音指令的识别率和执行速度都有着明显的提升。
【动力】
bZ4X提供了两套动力总成供大家选择,前驱单电机和四驱双电机,单电机拥有最大功率150kW,双电机拥有最大功率160kW。试驾车型为四驱版本,整体动力输出和燃油车非常接近,加速表现也有着纯电车的特性。
【操控】
基于e-TNGA架构打造,bZ4X的悬架表现堪称惊喜,拥有着丰富以及清晰的路感反馈,侧向支撑十足,弯道中车身姿态控制很好,虽然采用了线控转向,但方向盘手感真实,转向也非常精准。
【总结】
bZ4X在合资新能源阵营里,绝对算是配置丰富,动态表现极其优秀的,指导价19.98-28.78万元,如果想选购一款品质可靠,配置丰富,同时具备一定驾驶乐趣的新能源SUV,广汽丰田bZ4X算得上一款优秀的车型。
青涩小鱼W5R:就是雷克萨斯的设计风格
杰瑞123456:评价得很中肯,应该是真正车主或者试驾过。
Bao4102:比亚迪宋L定价25,相比之下还是这款有性价比。