这台BJ60真的大,车身高度达到了1925mm,BJ60的指导价是23.98-28.58万元,有5款车型,名字取的也很有意思,叫周末版、五一版、十一版。首先来看下外观,BJ60前脸采用了5个U字形的格栅设计,而且上面还具备灯光效果,晚上看的话会更加漂亮。所以虽然车看起来是挺硬汉的,但是一些细节的地方还是挺照顾到现在人的喜好的,包括这台车虽然有大梁,但是后悬用上了独立悬挂,看起来是不是有点矛盾,就是为了你在走非铺装路面的时候又更好的舒适性。下面是这台车一些硬件参数,它的接近角30度,离去角24度,最小离地间隙215mm,另外它的涉水高度达到了750mm,如果觉得还差点意思,那么在副驾驶一侧翼子板上的装饰口是可以直接拆下来安装涉水喉的,非常的硬核。尾部是豪华硬派越野SUV必备的大书包,尾门打开方式同样也是采用侧拉门的形式,由于这台车有大梁,所以地台是比较高的,但是后排放倒之后可以实现全平的状态,相当于一张双人床,所以露营的时候就可以睡两个人。在内饰上,大量皮质包裹让整个内饰更显档次感,另外配置除了我们常用的一些导航、音乐、语音控制之外,这块屏幕还可以显示一些越野的信息。下面我们来细数一下它有哪些越野配置:有前后两把差速锁(十一版),蠕行模式、因为这是分时四驱,所有还有分动器,有2H、4H、4L挡,4L挡可以把扭矩继续放大,有了这些配置之后,相信一些比较极限的越野它也是能够胜任的。另外在中控屏的下方还有一块1.92英寸的小屏幕,它相当于一块Apple Watch的屏幕,上面可以自定义显示时间、天气、导航等信息,这样避免了开车时分散注意力。还有这台车相当能装,全车大大小小的储物格有49处,不仅多还很大,所以即便是全家人一起出行,也不用担心东西没地方放。关于后排空间,后排腿部和头部的空间都比较充足,同样座椅也很宽大柔软舒适性,并且座椅靠背支持多级可调,也支持前后移动(7座版),在后排小憩一会也很舒服。配置方面,后排的独立空调,也有座椅通风加热按摩(十一版),下方提供了USB、type-c接口、还有220V插座接口和12V电源接口。
【驾驶感受】北京越野BJ60搭载了沈阳航天三菱的2.0T发动机,并具备48V轻混系统,有196千瓦、406牛米的动力参数,匹配的是采埃孚的8AT变速箱,那有了48V的帮助,日常开起来还是比较轻松的,虽然这台车的整备质量有2.3吨,但初段油门调得比较轻盈,所以并不会让你觉得很笨重很难驾驭,整体加速的过程是比较平顺比较舒服的。当然想要压榨这台车更强的动力,那么切换到运动模式就能够满足你,无论是动力相应或是降档速度都有不错的提升。转向有三种模式,对于开这种大尺寸的SUV来说,个人更喜欢放在轻盈模式,这样开起来就很轻松不会让你有压力。而且对于一台豪华越野SUV来说,轻盈中间带点虚伪的转向会跟符合它的调性。虽然这台车有大梁,但是后桥采用的是独立悬挂,势必会比那些整体桥后悬要来得更加舒适。整个悬挂的调教是偏软的,但一定程度上也保留了路感,而由于左右独立悬挂的缘故,所以过一些颠簸路面时,弹跳也会没那么明显。但是不足的地方也有,因为车身重和尺寸大的缘故,独立悬挂难免有些hold不住车身,所以在过弯时,车尾的支撑性比较缺乏。所以从这些地方可以看出,这台BJ60在提供强大越野性的同时,在舒适性方面也是做了很大的努力。
【最不满意】
1、小毛病太多,集中在车灯方面,灯能用,就是提示一堆故障。集成式智能巡航故障。电动踏板故障,这个是伸缩时有异响。4S店员说是需要更换车灯内部的传感装置,现在还没换。不知道换完怎么样。
2、在高速路上,车内噪音较大,虽然前排车门窗是双层的,但噪音依然明显。为啥不把后门车窗也弄成双层玻璃?大方的不到位就都成小气了…
3、流媒体后视镜不好用。分辨率太低,晚上行驶,老是频闪,使用效果很差。都不如我之前自己买的好用。那也才400来块钱。如果后续车城有配件了就去换了它。
4、去年60刚发布没多久我就订车了,图片和视频上相中了茶卡盐湖蓝,到了交车时却成了拉普蓝。不知道只是名称换了?还是颜色也都不一样了?去年10月份核销订单到3月份提车都快小半年了。不知道车身颜色是不是变过。感觉颜色是蓝中带绿。不纯粹。不满意这个颜色。
5、车机系统反应不太灵敏。延迟感有点明显。那个小方屏幕调完显示的样式还没两天就又成原来的了,试了几次懒得弄了。倒车影像画质延迟,一个不小心容易磕上去。所以不能过度依赖。总体来说,车机系统有点高级但很烂。
【驾驶感受】
1、车开起来,在0到30公里时顿挫感很严重。驾驶感很一般。
2、不同的驾驶模式有一些区别。目前用的舒适模式,还没用过四驱模式,主要是日常使用没场景用。
【油耗】
之前用经济模式一段时间,再加上刚提车时属于磨合期,开的不快,1000公里磨合,5000公里时首保,油耗得了个一星每百公里10.6升。现在用的是舒适模式,再加上出了5000公里的首保期了,开车比较快,现在悦野圈显示11.4L/100KM。这个油耗有点高。
【续航】
感觉一般,毕竟比较费油,现阶段续航不行。
【最满意】
车身设计我很满意。车内空间也较舒服,我190厘米,115公斤,车内乘坐舒服。
栗花落香奈乎a:除了油耗一样,你说的问题我一个没碰到
用户3461355819371:中国人不知道追求什么,要求挺高,又要这样那样的,花里胡哨的东西,其实,想想又不是天天都呆在车里。有点配置估计车开报废都没有用过,配置越低车的故障率就更少,比如拖拉机,吃粗粮干大活!
A北方先生505:在考虑换锐界L还是北京60
开始以为这么大的车开起来会很笨重,但是一旦真正驾驶起来,却发现这是一个灵活的胖子,方向以及刹车都有三种段位可调,是轻便舒适还是标准,根据自己的实际需求任意调节,相当的方便,公路驾驶舒适感特别好,90以下车内的静音效果非常不错,抬头显示对于开快车的人来说,这么明显的提示,就不容易超速了,由于车的体型比较大,90以上轮胎的噪音以及风噪相对要大一点儿,但是,可以接受,长途驾驶如果累的时候可以开启座椅按摩,力度虽然不大,但是对于缓解疲劳还是有一定的作用,座椅通风效果也不错,开启之后,坐垫以及靠背都是凉凉的,这一点值得表扬,在接车的时候直接让店里升级的车机系统以及做的四轮定位,目前行驶两千多公里,没有出现大家说的车机问题。以及故障!也没有出现轮胎偏磨的现象!这些有待后续观察!然后再跟大家详细真实的反馈!车辆在经济模式下驾驶平顺性非常好,换挡很积极,没有顿挫感,但是在切换到舒适以及运动模式,不管油门踩的多轻都有一种闯的感觉!这一点可厂家可以再升级一下!刹车灵敏度相当好,操控起来非常有信心!转向指向清晰,没有虚位!这一点一点也不像这么大的车!给驾驶员的感觉是开了一台轿车!
接下来和大家分享一下广大网友最关心的油耗问题!其实对于自重2.3t的60来说,如果平均油耗在11个左右,就已经很省了!但是经过这3000多km的使用,我发现60给了我一个大大的惊喜,首先我的用车场景就是在国道行驶比较多,占总里程的60%~70!其次就是在城区行驶占总里程的20%,剩下的就是在矿山路面行驶,占总里程的15%左右!目前我的长期油耗显示在9.9,短期油耗显示在8.8左右,上下游0.1到0.2的浮动!这样的油耗对于60的身高和体重来说,那真是太香了!不知道大家的油耗都是多少,可以在评论区分享一下!
最不满意
要说这台车最不满意的地方就是,如果后排的玻璃再换成双层夹胶隔音的就更好了,其次可能是因为这台车自重的原因,减震悬架设计的有点儿硬,在公路行驶的时候,路面儿细碎的感知太敏感,这一点让人感觉不太高级。其次就是在车速达到115~120之间,能感觉到底盘的抖动,这个可能就是大家说的共振,我的车不严重,可以接受,所以目前一直这样用着!
痞子征:我也是个大白,跟您的感受是一样的,但是我的油耗稍微高一些,城市道路占据了很大一块,基本油耗在13个左右,高速在10个左右,总体评价还是很好的
最佳手气是我:买成多少
执傲、尽世俗:不是48轻混嘛,为什么没显示用电续航
车特别大气,动力特别强劲,油耗特别低,配置特别高级,厂家服务非常满意。
驾驶北京越野BJ60越野是一种令人兴奋和刺激的体验。这款越野车拥有强大的动力和出色的越野性能,能够应对各种复杂的地形和挑战。
首先,BJ60的底盘高度和离地间隙较高,使得它能够轻松通过颠簸的山路、泥泞的道路和崎岖的地形。无论是爬坡、越过河流还是穿越森林,BJ60都能稳定地行驶,给你带来安全感。
其次,BJ60配备了强大的动力系统和可靠的四驱系统,使其在越野环境下表现出色。你可以感受到引擎的低扭矩和高爬坡能力,让你轻松应对陡峭的山坡和复杂的路况。
此外,BJ60的悬挂系统和减震器能够提供舒适的驾驶感受,减少颠簸和震动对乘坐者的影响。无论是在崎岖的山路上还是在坎坷的地形中,你都能感受到平稳和舒适的驾驶体验。
总的来说,驾驶北京越野BJ60越野车让人感受到强大的动力、卓越的越野性能和稳定的驾驶感受。它是一款适合探险和挑战的越野车,为你带来刺激和乐趣。
点评车型:
2022款北京BJ60 2.0T 自动十一版五座
4分“优秀”外观初看还行,装配细节需要加强改进。内饰简洁明快,塑料还是多了一些,操作台饰面最好由亮黑色改为磨砂面,防止过早刮花影响美观。配置丰富,操作便捷,车机稳定性经过调整升级基本稳定。空间够大,储物盒数量还可以吧,能够满足需求。驾驶比较平稳,方向轻快灵活,指向性好,刹车力度适中。80以内噪音控制的不错,经过后期的换件调整,基本解决了共振问题。
北风走天涯:[图片]
起航电采暖:很想入手,不知道毛病多不多,费点油没问题就别总修车就行😁有用过的车主反馈一下谢谢
扳手雨哥修刹车:这个10.5的油耗是在哪个模式下,都是什么路况儿,期待您的回复
中低速行驶舒适,隔音良好,转向精准轻松,动力总体充沛,急加速时略有滞后,主要是车重因素,绿灯起步时有轻微顿挫,时速95以上共振明显,噪音偏大,降噪功能没有体现出来,悬挂略硬,非铺装路面晃动较大,音响效果一般,总体与价位匹配
A板哥:我的提车还不到一个月也有共振,但4S店还没给解决方案
扬帆起航2009:共振这个问题真的开起来感觉不舒服,80以下感觉不到
丷委屈巴巴:60上市一年多了,23年九月十月份新出的60咱也没有试驾过,主要是4S不提供新车试驾,就让你试驾店里的试驾车,试驾车跟咱们的车又是同一批车,都有这样的问题,就说是正常的,我就有个疑点,质保期一过,就因上85码后产生的共鸣声,时间长了,导致油封漏油,轴承损坏,这些配件是我们自己掏钱更换?还是四S店免费给我们更换?
整体感觉不错,只是因为喜欢它的空间大,驾驶感觉不比其他车型差,视野非常开阔,座椅舒适度很好,刚刚提车上牌,其他的使用感受下一次分享。刚刚上手,诸多的功能没有全部用到,其实我的用车感受是自己体验自己的车,听别人说没有意思,购车前看了许多的评论,基本都是一样的,个人感觉许多的评论来自于抄录和非车主。
宇宙法则2:北京那边优惠最多是6万,但是你这价格多少有点关系在里面
智勇双全星球EcI:20.98万,优惠了7万吗?
三1chen:朋友你这是哪家店买的?