点评车型:
2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
4分“优秀”1.外观不用多说了哈哈。但受限于外观造型,VV7前机盖是鼓起来的,前风挡倾斜角度较大,视线一般,初次上手,需要多适应适应。
2.VV7内饰做工一直很好,大部分都是软搪塑包裹,看着摸着都不错。
3.车厢内乘坐空间够用,身高188,前排驾驶员调整好位置后,后排腿部空间还有一拳。头部空间也还凑合,全景天窗延伸到后排座椅上方。但受限于整体造型,后备箱容积很小很小,只有300多升。
4.最不满意的是发动机和变速箱的匹配。变速箱很笨,不能够充分理解驾驶员的意图。可能也是公里数多了,现在这车除了速度快几乎感觉不出来顿挫外,低速低档位都有顿挫,前四个档位升档几乎都能感觉出来。低档位降档偶尔会有拖拽感,那种感觉类似于电动车动能回收,不过是短暂的。
节能模式2升3甚至还会有抖动传递到方向盘上;运动模式3降2顿挫极为严重,整个车都一颤,“噔”一下子。
节能模式高速降档超车时变速箱反应很慢,不流畅,有明显的段落感。
5.VV7转向略微有些模糊,指向性不是特别精准。运动模式很沉,在城市里开很累;标准模式和节能模式转向没有啥变化。但是有个问题:偶尔倒车时转向突然变轻,很轻很轻,然后挂回D档开一会儿转向又变回正常了,这是啥情况?
目前跑了56300多公里,发动机不烧机油;过一些不平整路面时,底盘有些散;内饰偶尔有异响;胎压传感器坏了。
点评车型:
2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
3分“良好”本人首任VV7车主,五万换转向机,六万制动系统故障,七万开始烧机油,曾经第一辆是哈弗M4,VV7刚开始发售就置换了,因为我觉得应该支持国产。
可后续车企的一系列迷惑操作让我感觉我对国产车的信任很廉价,就是一波被吃干抹净的韭菜,19年花钱买了份延保,没想到一年之后签了一份延保合同,有三项“首任车主,必须在4S店保养,不能超过保养里程”,好吧,我认了,之前的钱白花了。
然而去年开始烧机油,四千公里5升机油烧没了3.5升,去4S店让做机油检测,没问题,咱最听话了~三个月后,跑了2600公里就快烧没了,呵呵~
接着去修吧,结果车企就给了一个大修的方案,换中缸,换涡轮,而且还是自费,延保就给了几个不值钱的玩意。我就很迷惑,我一直在4S店保养,很守规矩,但是你们延保合同就跟白纸一样,最后还得我花钱大修,这简直就是欺骗消费者!
长城车企,我就想知道,车自身的问题,为什么要我们消费者自己买单?而且VV7烧机油不是我一辆车,很普遍,我也不奢求车企召回,但是车企也应该有担当吧?你给我修就可以了,真的很无奈啊,我想主持国产,国产可却一脚把我踢出门外!
有同样问题的车友,今年315没赶上,明年可以集体来次春游了。
油耗大,空间大,颜值能打,配置放现在也很高,但是烧机油通病,A柱挡视线严重,后备箱小
异响严重,小问题多,后备箱太小了,减震过硬,不舒服!车内空间够用,家庭使用完全可以!
除了费油没有啥短板,但是车机系统放到2023年有些拉胯。但是蓝牙连上,听音乐打电话没什么压力,延迟也在可接受范围之内。
外观还是满意好看,动力也够用爬一些陡坡和山路也是轻轻松松;最糟糕的就是发动机烧机油,我的车在4万公里就开始出现轻微的烧机油,而且是这台发动机的通病;要想解决这个问题就只有对活塞,活塞环及缸套进行全面更换,机油粘度用高一点的基本上可以解决烧机油的问题……,费用的话也在两万多不等甚者更贵,具体就要看活塞,活塞环及缸套使用的材质及工艺了……。
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2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
4分“优秀”外观潮流,看上去运动感十足,给人的第一印象特别好,而且单从造型方面来讲,看上去就像是一辆很贵的车一样,尤其是尾部的四出排气,虽然只是负责冒个烟,但还是能给人一种大排量的感觉。虽然已经有几个年头了,不过外观设计依然耐看不过时。
点评车型:
2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
10月31日提车,也是因为颜值才选择这款车,目前7000公里,油耗10个左右,也可以接受,空间足够大,车机太垃圾了,根本用不上,车子到现在啥毛病都没有,配置是这么高,性比价很高,主要是外观霸气!推荐大家购买。
追求樂梦:这车落地价多少钱?
用户9536994666290:想买这车得接受油耗,到底油耗是多少啊
木小希656:你的车有异响不
点评车型:
2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
同级对比 | 同级别车型里vv7那可是高人一等,全车配备了LED光源,同等价位的车型里估计还没有哪一个车型提供整车配备LED光源的配置。犀利的大灯加上流水转向灯彰显出了高贵的品质,全液晶仪表在2017年那可是主流的配置,给人一种满满的高科技感。一流的DPS调教使得车内音响效果非常的棒,后尾箱还装有一个大尺寸的低音炮无论是合资车还是国产车估计没有几个能比得过。
空间 | 2950mm的轴距使得乘坐空间非常的宽裕,前排座椅靠后调节后后排空间依然能够跷二郎腿。前后排的座椅包裹性也非常的好。为了考虑乘坐空间以及车型外观后尾箱就显得略小了。
内饰 | 中控选用了柔软的橡胶,摸起来软软的。中控出风口炮筒式的设计无论外观还是操作性都非常的给力,机械档杆使用起来非常柔顺不像有些车型使用起来生硬。全黑的内饰看起来也非常的大气,该皮革包裹的地方包裹,总体来说没事设计合理。
驾驶体验 | GW4C20A的发动机是和H9同款的发动机,无论是马力还是扭矩都没的说,2.0T的发动机加速也是非常棒的,尤其是选择运动模式推背感非常的强。7DCT的变速箱起步时衔接有点慢,一开始非常的不习惯,后来慢慢的也就习惯了。发动机噪音也不是特别大,整车的操控性也非常高,就是悬挂略硬,过减速带时特别明显。
颜值 | 霸气的外观配上独特的中网和四排气营造出了豪车的感觉,犀利的眼睛、优雅的前脸让整部车看起来如梦如幻。尾部高高翘起配上竖壮的高位刹车灯显得游刃有余。
油耗 | 有人说vv7就是个油老虎,开不起。我买车回来也一年半了没有觉怎么耗油平时我也很少进市区偶尔的进一两次,平时油耗在7.2-7.8左右。两吨重的车身耗点油也无所谓,就拿车门来说其它车型是没有vv7那么厚实的车门。vv7车门厚重同时隔音也相当不错。不管那个车在市区油耗肯定高。
用户洪龙俊:我的在市区里10.5
请到碗里来598:车这个油耗因人而异,同样一个车有些人可以开到八个油耗,而有些人确可以开到12个油耗,为什么呢?但凡懂点车的人都明白,
东皇太一L:这车的油耗因人而异,因为自动挡的车型油耗,很难说,毕竟这车两吨吗?2.0t发动机都看你平时怎么用车了?
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2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
内饰 | 目前开了有1万8了,没其它毛病,除了自己挤爆了2个,米其林的原装胎,油耗截止到9.21号是7.9,小7也陪了我去了很多地方,只有喜欢和更喜欢。大家议论最多的其实就是油耗,这个因人而议了,车友圈确实有开到17-8的,毋庸置疑的都是激烈驾驶,什么等红灯啊比人起步快什么的,我也经常干还有脚板油什么的,小7其实真的很好开,比如上高速我都是40到120,不带松脚的,推背感立马就有了,包括日常驾驶没什么太大问题。
A布谷刘人祥:1万多公里7.9可以呀,兄弟,日系车这个马力,这个排量,这个吨位,也是10升左右吧!
张松说二胡:你这个颜色是重新喷漆的吗?
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2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
颜值 | 开了一段时间感觉颜值第一,空间很大,动力也不会很弱。支持国产,国产不是不行,只是刚起步,请给时间
用户73337257785:油耗多少 多少钱下来的
不介意孤独343:18个油!?!大哥你别吓我你咋开的
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2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
大家最关心的就是这个车的油耗,刚开始不太会开车,猛踩油门刹车,当时表显油耗10.8L 200块钱油跑220公里 后面慢慢会开以后油耗降到了8.9L 200块钱油能跑280公里左右,讲真油耗也不算很高。
用户19366284958:大哥你这账算得不对吧,
淡定泪痕:哈哈
无名小伙941:这个车最低也得14个
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2017款魏牌 VV7 2.0T 超豪型
外观:外观是非常霸气,当初就是被vv7的外观所吸引,开了2年多现在看还是帅的很
内饰:内饰真的可以说是能软的都软了,给人的感觉特别好,看着就很养眼
驾乘:整车的底盘质感和隔音方面真的可以说是在20万这个价位绝对是数一数二的,动力的话可能不是属于那种给你很强很有推背感的感觉,但是绝对是属于那种可以给你感觉动力是很够用的
细节:细节的话也都挺满意的吧唯一感觉不好的话可能就是后备箱确实有点小了平常有时候东西多了的话确实有点装不下,还有一点就是冷车启动的话必须油门踩的深一点不然车就感觉不动一样,一跑起来就好了
看车经历:当时买车的时候其实也没看很多车,主要就是看了大众的迈腾和宝马3系,迈腾呢父母推荐的觉的成熟稳重然后牌子也不错毕竟大众吗,在老一辈眼里大众就是比较好的,但是吧感觉自己20来岁的年纪开个迈腾太老气了,也倒不是说迈腾丑就是感觉太过于成熟稳重了,反正最后就pass了,自己呢当初是比较喜欢3系呢也去4s店看了一下,外形很喜欢就是内饰给人的感觉不咋样很廉价,还有就是自己喜欢的一些配置都要上到中高配属实有点超预算了,不想给自己太多的压力,后来也是在网上偶然间看到vv7,然后了解了一番,又去4s店看了一下,看完之后就立马下了决心就这个了,觉的这个车就是为自己量身定做的嘿嘿,后来也就交了定金,一个月之后也就提了车,现在开了2年多,嘿嘿综合下来还是很满意的,自己的眼光还是不错的
用户9418571293585:仪表盘咋和我的显示不一样呀,都是17款的