点评车型:
2018款普拉多 3.5L 自动TX-L后挂备胎
4分“优秀”普拉多的外观真的是非常大气,同价位车里,颜值绝对的担当。内饰比较普通,但物理按键的布局,中控整体布局还是比较舒适的。18款改款的霸道配置还是比较丰富的,9气囊,天窗,前后排座椅加热,前排座椅通风,二排座放倒后,后边空间非常大,非常能装载,我每年春天用它拉包装好的树苗,拉肥料,包括自己搬家都用普拉多,确实很能拉货,不愧是工具车,我叫它农用车。驾乘方面比较舒适,和以前的27和40比,底盘不是太硬比较舒适,侧倾程度不是很厉害,属于比较中庸,有种开船的感觉,整体驾乘比较舒适。带大梁的车还是安全,5月在高速上睡着了,撞到护栏上,车没大事,人一点没受伤。就是左侧从前到后都刮蹭,钣金喷漆,交警说幸亏车大,也稳,如果是小车,我当时的速度和姿态会翻车的。非承载式车身还是安全。这车开不坏,,同价位里面,它的保养最便宜,着新款3.5L排量的发动机,动力充沛,加速响应积极,大型越野车能有这动力,实属不易,而且它的扭矩和功率,竟然和以前的4000一样。所以动力才好,而且还省油,2.1吨自重的车,开3年半,86000公里了,平均才11.9个油。要是2700或者4000估计得15个左右,油耗确实比较低,丰田的发动机技术确实牛奔
帕拉梅猫车主:说实话,普拉多挺丑的,造型很油腻
Wu显通:为什么坦克300不早点出
skr55875885558885636:尊重个人审美和智商
非常好的一款车,满意的地方很多,首先说外观,普拉多的外观属于耐看型,中规中矩,第一眼看上去不惊艳,但却非常耐看,不易过时。然后是保值率极高,同时期类似价格的车辆到了二手车市场高低立现,汽车界的理财产品真不是浪得虚名,最后呢,很多人希望有台普拉多,即使不是为了越野,因为它太耐用性强,维护成本低,适合家用生活。 在家用方面,这个车具备充足的载物能力,后备箱空间足够大,载人空间同样出色,足够宽敞,坐在普拉多车上虽然没有很豪华的座椅,但确实很舒服,适合长途驾驶,而且车本身就高,视野很好。
【空间表现】
每个位置都很舒服,7座车,日常使用基本五个人,不拥挤,后备箱空间巨大,能承载非常多的东西
【舒适性】
空气悬挂,坐车的人都想睡觉,
【越野能力】
目前没有去不了的地方,除了极限越野没尝试过,新疆各种路面毫无压力,只管踩油门,其他交给他。
【油耗】
我脚重,平均油耗14+,排量4.0里油耗最低的了,续航里程有点小,我是底挂没有副油箱比较遗憾。
【改装】
个人比较喜欢改装灯光,全车只要是灯的全部改装了,其他目前满足需要也不需要改装。
【提车价格】
买的二手47+,回来全部整备加改装50多了,快七年的车保值率有点吓人,卖不卖以后再说,目前没打算处理,卖了就不知道开啥了。
【最不满意】
之前2.0T的开的比较多,提速跟原来所有的车比不了,其次哪里都好,就是油耗,家用油耗太高。
【越野能力】
爬坡上坎,杠杠的,自动防抱死系统,在山里开,地盘上升,用低速挡来爬坡,车虽年份久但性能超强
【空间表现】
非常豪华,内饰皮质经久耐用
【第三排空间】
座人有点挤,如装货哪妥妥的没毛病
【驾驶感受】
方向盘轻,操控灵敏非常满意
【购车经历】
刚开始选的实践也是犹豫了不决,选了好久,咬牙买了,这地盘升降雪地防滑2档起步,越野性能超强
【最不满意】
油耗是最高的,百公里17.8格油,妥妥的油老虎,目前油价上涨,可惜不能天天拿出去晒晒
【舒适性】
座位除了第三排空间挤一点,但座8个人妥妥的,而且驾驶位座的越高看的越远越清晰,真的是贼舒适,还有座椅加热功能,让我没有后悔觉得买贵,是一个不错的选择