点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.5分“良好”买的混动,唯一喜欢的就是外观,和丰田的口碑了。低速动力还行,稍微踩深一点油门,速度也能上去,但是噪音也来了,这个噪音是真的难听的那种,机舱内还经常进泥水!内饰就当是啥都没吧,反正到处都是硬塑料。配置方面,主动安全配置都有,可以说良心,但是相反的很多该有的便利配置却没有,比如行车落锁,后视镜自动折叠...360℃模糊,现在2023款才配备了这些。反正我个人买完丰田之后,下次大概率不会再买
风吹长巷y:楼主买早了,23款配置挺高的。我也是23款油混plus ,动力可以随叫随到,就是就像你说的,急加速发动机介入的噪音很难听。还有这个车我感觉没有隔音一样,还不如单位10万块的suv跑高速安静
抖抖得了:你们混动会机油增多吗
华冠翰马:为啥不买两驱高配的?
双擎动力不错,试驾过2.0版本的,完全是两个车。很省油,基本在国道跑,5个油左右,不到六个。我平时还来的比较猛,川西一路上坡超车无压力,噪音有点大,不过还能接受。市区起步基本第一个冲出去,目前我觉得唯一缺点是后轮偏磨吃胎。不知道是原装邓禄普的轮胎原因还是怎么了,前胎没偏磨。可是2万公里左右就磨平了,已经换了。现在后轮偏磨,低速时嗡嗡响,去了四儿子那里,做了四轮定位还是一样,马上要四保了,准备把后轮胎换了,再把前面的轮胎对调看能好不。总体来说,还是不错的比较省心,川西冬天比较冷,零下20多度也没出现过机油乳化现象。
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4分“优秀”【购车经历】
上一个车是13款卡罗拉1.8,8年15万公里,从没掉过链子,这次换车也考察过CRV,柯迪亚克,昂科拉,宋DMI等,最终还是本地车展最后一天订下双擎,优惠有2万出头,无任何附加费用,送了膜,真皮,脚垫…
【空间表现】
后排完全够用,但坐垫有些硬,地台也有较高的隆起,后备箱很大好评!
【舒适性】
底盘明显比之前的丰田硬朗,同时还有些韧性,至于高级感,静谧性还是那个丰田。
【动力油耗】
动力随叫随到,8秒级的动力,家用完全够用,除了急加速时动静大点,动力总成无任何缺点。低速电驱时安静得像个电车。油耗常年5.8左右,刻意踩油门加节能模式可以降低到5.5以内,上下坡太多,加上长期短途行驶,油耗不错了。L2自动驾驶好评,高速轻松太多!
开了快两年了,油耗续航方面是我比较满意的,用车在西北,冬季加一箱续航880左右,最冷的时候续航750,夏季相对续航就能达到970,空调的使用率百分之七十左右,这个续航是比较满意的,动力方面,我认为可以,即便是急加速,推背感还是挺强的,双擎这款车,油和电的衔接是很迅速的,也没有明显的卡顿现象,车辆外观个人认为好看,我就喜欢这种有棱有角的样子,内饰简洁大方,开门就看到丰田家族式旋钮,好控制,不难找,空间够用,一家三口,周末郊区露营,都没有问题,后备箱的承载空间够用,放到后排,秒变一个大床,满意满意。
吐槽的是,二十多万的车,副驾驶是机械调节的,而且还没有座椅高低调节,副驾驶高个子的人就没有办法坐,前机盖还是手动撑杆,内饰的塑料覆盖件有点多。
总的来说,优大于弊,当时买这款车的时候,就是奔这这套双擎系统去的,使用了之后,依旧是满意。
头条用户:按照你的计算 全年油耗平均 5.5个油,我的21款2.0荣放全年油耗8.7个油(按照纯市区内全年综合计算的)我一年大约跑14000km。按照目前油价8.1元算,每公里与你相差0.26元。按照两车落地差价大约3万左右。那么双擎需要跑9年才能追回价格差距。但是如果双擎的部件坏一个这辈子就都追回不来了,打个比方:双擎的空调压缩机12000 燃油的1100。电池的更换就更不用说了。最后是动力问题,买燃油荣放的车主大部分都是市内通勤,那种急加速的环境比较少,红绿灯和行人都很多,而且10秒刚出头的加速,基本也能应付大多数情况,那种需要8秒0-100的情况,有的人一辈子都遇不到。所以综上所述你会发现荣放燃油与双擎的销售比只有10:1或者10:2,能拿20万买车的其实都不傻的。
新悦美泉:我买双擎不是为了省钱,起步快,吊打一批,开着省心
kyle4809:我双擎四驱旗舰版,开了一万公里平均油耗6.5,80%在市区跑。楼主那么低油耗是怎么跑出来的
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.8分“良好”其他还好 就是发动机刚介入时声音较大,油耗动力很满意,混动精英版内饰塑料配件太多
深圳中心伍春城:你好,请问侧门底部银白下护板(裙边)是你加装改的?还是原配的?
太阳是月亮的心:我刚定双擎白色低配,落地价21.7。送强生膜,前后雷达,记录仪,踏板等
用户8258685687196:落地价 多少
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4分“优秀”除了高速噪音有点大之外,目前没发现其他问题,感觉挺好的,还有就是不支持carplay
外观方面这台2.5L双擎版本的RAV4荣放采用了蓝色的牛头标,倒梯形的中网以及前唇采用了熏黑的造型设计,车标上方还加入了一条进气格,动感十足;新添加的LED日行灯则提升了整车的科技感。整车的造型与燃油版保持了高度一致,没有什么太大变化,见仁见智吧,作为家用车我觉得它的颜值足矣。
内饰方面也于燃油版车型基本一致,总体的质感只能算中规中矩,用料方面比较没有诚意,塑料偏多,不过内饰设计向来不是丰田的卖点。
动力方面这台车的2.5L发动机拥有178匹马力和221牛·米的扭矩,电动机拥有120匹马力和202牛·米的扭矩,总体的动力输出是足够了,毕竟作为一台节油的家用车性能不是它所注重的;变速箱采用的是E-CVT无级变速箱,总体表现就是顺畅。日常城市通勤的油耗经过实测大约为6.5L/100km左右,在油混车里也算是可以的。
非常不错,就是贵了点,平时开车都还好,日常6个油,没啥问题,就是隔音、内饰不行,自己花了一万多改了了下,现在好多了。
用户9565028867546:大哥花一万改划算吗?直接上风敞版不就完了
AA大中小挖机炮机出租丶:我去。花了1万改隔音,还只是不错
【购车经历】
之前13天籁2.5,兜兜转转陪了我八九年没给我吊链子,省心省钱,除了首保就再没去过4S,自己买材料路边摊保养,工作环境变了路况较差,轿车开的比较难受,有了换个suv 的想法。本来是等新奇骏的 结果出来以后因为众所周知的原因忍痛放弃,最后想试试双擎,那就是crv 和荣放,起初其实直奔crv 去的价格都谈好了结果一看没备胎,瞬间纠结,因为楼主之前经历了多次荒郊野岭换胎,所以就荣放吧。
【空间表现】
后排乘坐空间真一般或者可以说较差,头部空间不错,后备箱是真的大。
【舒适性】
肯定没轿车舒服,更别提天籁的大沙发,不过在同价位suv 里还算凑活。
【驾驶感受】
这代荣放驾驶感受很好,底盘不松,当然就这价位而言 中上吧。
【油耗】
双擎 高速占比百分70 综合油耗5.7 我高速喜欢急加速到150左右超车 巡航速度大概在135左右
【乘坐体验】
人老了30多岁了,不想折腾了,慢慢开吧,这车起步到40速度很快,40到90是折磨人,然后90以上又挺给力。中段提速差点意思。tss2.0好用,底盘用料扎实,铝合金支架,铝合金前盖尾门,就是内饰塑料感很强,不过习惯了也就那么大回事。
【最不满意】
也没啥不满意,音响效果差,还有就是贵了点吧,不过穷只能怪自己🤔
总体还是满意的,去年七月全款落地23.5送膜脚垫挡泥板行车记录仪几桶机油,这半年多跑了一万七,也没啥毛病,免费首保也没去做,就提桶机油楼下30块钱解决了,配件材料网上很多也便宜,总之这车开着用着都挺舒心。
空间很大,非常省油,质量稳定可靠,三大件很好,内饰塑料感很强,油门踏板高频震动,驾驶感受不太好,高速噪声大!
长沙闲达:有这么便宜吗?搞错了吧
用户25068223:多少落地
最爱硬派suv:我的2.0燃油版油门踏板也有震动的感觉
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.4分“良好”目前行驶了1800公里,加了1035块钱油,92的,显示还能跑900公里,油耗最低单程12km开到过3.6,综合油耗可能是因为冬天的原因,从5.0升到现在5.2,不知道夏天油耗咋样。
加速表现不错,没试过2.0的是咋样,这个2.5目前还没有说动力不够用的情况。
配置只能说都是刚刚够用,主动刹车也挺灵敏的,路上给过几次提示都很及时,没有自己杀停过,销售说要开启自动巡航才会有自动刹车,没试过。买的时候送的前后雷达和真皮座椅,还给刷了车钥匙控制玻璃升降,又来有自己加了个踏板,买的手缝方向盘套,装踏板的时候让别人缝的,自己实在搞不好,目前为止不满意的可能就是按键没有背光灯了,真是简配到无语,之前这个没注意,提回来才发现玻璃升降器那块儿到了晚上只能靠摸的了,刚开始没适应用起来难受,因为有小孩,每次要手动按落锁,多摸几次熟悉了就好了,除了这个外其他都还好。
2022.2.22,补充一下机油的问题,今天回家看了下机油盖子,上面好像有一点点乳白色的东西(如下图,因为在地下室光线不好,机油孔里面拍照是开闪光灯拍的),之前七百公里的时候看过一次,最近的一次是过年初几看过吧,那两次是没有这个乳白色东西的,不知道这次是不是因为车刚刚熄火就拧下来看的原因,车一直在武汉行驶,基本单程在12㎞左右,武汉的气温今年应该算冷的吧,下个月就三个月了,要去店里做初检,到时候去店里反映一下看是什么情况!
军装有情:双擎谈油耗就是耍流氓
臭豆腐:垃圾车
烙饼卷万物:车子现在14个油,不知道啥情况
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
4分“优秀”动力好 提速平顺感很棒 得益于成熟的ECVT动力交换行星总成和完美的电控单元加持,让驾驶者体验到世界上有两种混动:1·丰田混动2·其他混动的褒奖。当然这里不包括目前主流増程式混动,动力体验更加直接,但个人认为还需要时间沉淀论证,这种形式耐久性耐候性等综合水平表现。基本没有使用过ECO模式 油耗夏季5.5L 冬季7 L左右。目前未出现机油乳化现象,有可能与驾驶习惯有关导致冷车状态发动机启动积极。被动安全配置很惊喜,保护驾驶中,视野盲区突发情况主动紧急制动。喜欢外观设计棱线硬朗兼运动 安全配置同级别翘楚。内饰中规中矩车机功能与主流水平稍逊色无伤大雅,物理按键驾驶中操作很方便。TNGA地盘设计重心较低且规整弥补SUV操控短板。城市代步通勤郊游足够使用。如果不用特别极端苛刻标准作为基准评价,荣放混动从动力 外观 使用空间 油耗 基础操控 是一部能够陪伴多年的好车。抱歉看贴的朋友们图片未精心准备,不喜勿喷!真实分享给大家用车体验,希望对关注荣放朋友有所帮助,参考。
XRC646383:混动的绝对真实,如果是四驱的更好因为又多了后电机动力起步非常轻快。
D,:刹车会软吗 我亲戚买了台纯油的 感觉我的混动刹车很软
极速Dream:塞纳动力总成都是一样的 就是车型 如果不是刚需MPV 买荣放你是英明的选择
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.7分“良好”外观满意。
内饰方面,怎么说呢,除了大屏清晰度差点意思,其他是我喜欢的类型。
动力方面,2.5的对我来讲,非常够用。
配置方面,加装了真皮,座椅加热,贴了个太阳膜,隐形车衣,也都够用了,美中不足没有全景天窗。
车机系统,辩证看因人而异吧,对于爱捅咕的人,车机确实很拉胯,毫无科技感,但对于我这种只听听歌,看看导航,配合实体按键,是非常符合我的胃口。
隔音方面,一如既往的低端丰田车的表现,为何这么说呢,因为我第一辆车是丰田雷凌1.6自吸那款,风噪,胎噪如出一辙,这辆车我开了6年了,无所谓了我习惯了(哭笑不得)。
悬挂偏硬,有suv该有的感觉,刹车偏软,可能是因为双擎动能回收特意调教的吧。
当初也在crv,锐界,途胜l,途观l,威兰达,众多车型中徘徊,最终选择了它,总体我给这辆车好评。
不凡柳叶Y:留着内饰还有3分,驾驶感受4分,你不心虚吗?
岩Wy:有什么问题大家可以留言,一起交流。
用户9776422750091:兄弟,我也是在RAV4,CRV,皓影这三款纠结,有以上同样想法的兄弟吗,给点意见,不过个人觉得CRV好像性价比更高,本人经济有限,可能也只能入乞丐版,别喷,我怕丢人
点评车型:
2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版
3.8分“良好”0-40用电驱动,前100公里没重置油耗6.6升。起步不会嗷嗷叫,原来就是开2.0自吸的车,没开过啥动力强劲的豪车,动力够用。异响暂未发现,新车异味非常大,熏人。持续体验中。空间和尾箱宽敞,满足需求。
TL292620:落地多少
优秀帅气与一身的我:落地多少