2020年提的车现在1万2公里了,平常都是短途出行为主,说下优缺点吧
优点
1.省油,市区油耗,冬天平均油耗在8个左右,实测油耗不是表现,夏天在7个左右徘徊还是稍暴力驾驶,上高速或者走国道油耗在5~6个左右。
2.省心,现在马上两年了,除了加加玻璃水,其他没啥毛病。
3.空间大,后排空间表现在同级别中等水平,后备箱空间非常大,平常拉拉货什么的,有次拉酒后排放倒装了14箱白酒。
4.换档平顺,家里人晕车的坐这个车反到不晕了,CVT真的很适合家用。
5.底盘调教舒服,底盘调教还是比较好的,重刹车头也不会前倾,整体非常平顺。
6.座椅坐垫长度比较长,包裹度比较好,座椅偏软,可以参考下,我181。
7.L2自动驾驶真的很香,L2自动驾驶跑高速真的很舒服,开起后基本双手扶着方向盘就可以了,跑高速没那么累了。
8.车内储物空间比较多,就是副驾驶储物箱太小了,其他空间都挺大的,主驾驶位门板我直接买了个小灭火器放在里面。
9.外观这个见仁见智,喜欢的特别喜欢,我家里人都挺喜欢这车外观的霸气。
说说缺点
1.后排地板隆起,虽然隆起不高。
2.内饰塑料感重,都20万的车了,车窗升降面板还给用黑塑料的,中控屏后排觉得有点遮挡视线,而且车机功能比较少。
3.丰田太抠了,脚窝灯给你留了预留位不给你装,挡泥板不给你装,后排车门不装挡泥板,下雨天后车门接缝处都是泥,内饰阅读灯还是卤素的照的人脸蜡黄,原车有胎压显示也不给你,21款的貌似有了,这车买回来就是改改改,看我其他帖子,果真成本控制专家。
4.20万的车了座椅还是织物方向盘还是硬塑料,买过之后才出的puls版本……后排放倒不是全平,虽然坡度不大但是野外拉练有点坡度睡觉还是有点不舒服,看了一下应该是后排座椅的原因,座椅厚度和弧度导致的,这也是为了舒适性做出的让位吧。
5.动力,2.0L的动力确实肉,有钱还是混动,中后段表现要比涡轮增压好一些,一直踩一直有,不过起步确实肉,换挡逻辑还是比较保守,猛踩一脚油门干吼不升档然后转速下来一些才升档,要先踩一下然后再踩阶段性踩会比较快,发动机噪音不猛踩油门还好,这车放到S档居然有声浪你敢信,发现年轻人挺喜欢这车的声浪的(都说慢点慢点,我说才80码,众人无语),上年纪的觉得有点吵,这个没办法评价。
6.外观缝隙大后备箱大的可以塞进去手指头,这个也不知道是设计原因还是什么,对比德系车确实有点糙。
7.买丰田车不会让你成为维修专家开一家机修店,但是会让你成为一个装潢师傅,开一家装潢洗车店,买回来就改改改,方向盘加真皮、座椅套、脚窝灯、原车胎压显示等等……
买车之前也对比了很多同价位的车,宝马X1 X2 凯迪拉克CT4 奥迪Q3L 本田CRV 大众探岳 途观L ,买这车的原因就是奔外观,底盘,省心省油去的,其实个人喜欢宝马X1但是家里人觉得工薪阶层,年轻人开个豪华品牌太高调了,大众的话之前是老迈腾,小毛病确实多,烧机油,感觉后期养护成本太高就放弃了。
猛鬼街车手:你这缺点完全碾压优点啊,怎么接受啊
jyk391:请问省油有什么技巧吗?用eco还是开十个油
怼她轻点:二十万的车都买了,还提省油那我这等个红绿灯两块钱的车是不是要扔了,还是八缸砍一半
刚提车半个月,开了不到300公里,整体感觉起步比较肉,变速还是比较平顺,毕竟是CVT,丰田车用的技术相对落后,不过也久经考验,故障率相对低点,整个车说实在的没啥亮点,作为20万车不论内饰,操控都很一般,选他只有一个理由 家用,相对省油,不用经常跑修理厂,相对省心。
【油耗】
目前油耗11.3,主要是市区上下班太堵了 ,前几天跑环路全程80左右,油耗是9.3,公里数少参考意义不大
【空间表现】
空间还可以吧,觉得适合家用,出去放野餐垫,风筝,烧烤架,食材等一堆东西还是很富余
【舒适性】
舒适性感觉还比较适合我,主要本人不喜欢太软的座,个人喜好吧
【最不满意】
没有carplay carlife车机没法弄,自带导航不值得信任,感觉设计者脑子有泡吧,目前没上过高速,噪音这些以后评价
【提车价格】
提车价格裸车价18300 贷款7万多 整体落地20.8,额外送了一次保养,还有行车记录仪,所有垫,后车8探头雷达,4儿子太抠,砍不下来
琪琪爸爸111:同款,我要是说落地比您这便宜1.6您别生气
社会事少打听:怎么你后八探头,我才后四探
不走心的ID294:你这总价多少的
在日系紧凑型SUV中,RAV4荣放的销量表现一直还算不错,这一点从它今年8月的销量数据就可以看出来,单月销量达到了14551辆,比起其他日系SUV比如威兰达、奇骏、CR-V还有皓影来说领先了不少。
在外观方面,RAV4荣放的“鲶鱼式”格栅设计具备不错的辨识度,搭配上细长犀利的大灯设计,让前脸看上去凶狠又霸气。车身锋利的折线设计,又凸显出它彪悍的造型,让雨果是喜欢硬派造型的朋友,应该会比较吃这种外观。车身尺寸这块,它的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm,轴距为2690mm。在紧凑型SUV中不算大,但也能满足大部分消费者的家用需求。
至于内饰,玩车弟觉得荣放的车内设计看上去比较简约。中控采用了10.1英寸的大屏,有点像一台小电视摆在了驾驶台上,不过玩车弟觉得屏幕的厚度倒是可以稍微改薄一点,这样也会更好看一些。内饰颜色搭配上,玩车弟会觉得略显单调,不过可能多数商务人士不会喜欢太过于复杂的内饰。
在动力方面,荣放采用了 一台2.0L自然吸气发动机,最大马力为171马力,最大功率为126kW ,峰值扭矩209N·m,配备了模拟10档CVT变速箱,动力表现上稳定平顺。实际驾驶过程中,虽然百公里加速比不过同级别日产SUV增压涡轮发动机,但是自然吸气发动机的优点在于平顺性和耐久性。
不过它比较出乎玩车弟意料的,还是它所搭载的智能驾驶辅助配置,它装载了TSS丰田智行安全系统,在预碰撞测试中能够成功地识别车跟行人,做到及时主动刹车,这一点应该能让大家比较放心。
综合来看,20w级别的紧凑型SUV高手如云,荣放能够取得这样的市场表现还是不错的,以销量作为购买的参考依据,也算是一条不错的标准。
用车一车的体验和感受和大家分享一下。
最满意
满意:顺滑的驾驶感受,有种开大车的感觉,行驶平稳,底盘扎实、厚重!
最不满意
驾驶室车窗有点异响,开了两天之后又没有了,想去店里处理都没机会。其他的不满意暂时还没走发现。抑或我对车的要求本来就不高。至于大家都吐槽的噪音,发动机噪音有点大,差不多到两千转就能明显听到,风噪胎噪可以接受,至于你们的接受程度有多大,建议大家亲自去试驾,反正我可以接受!
优点 空间大 日常代步平顺好开,悬挂偏软过铺装路没有那么颠簸。 油耗低省油, ACC 好用
缺点 高速噪音大 超车慢 动力反应慢 发动机光吼
最大缺点 脑瘫一汽 ,一汽所有的车都一个毛病 异响!!一汽马自达 一汽红旗 奥迪 全部异响真的垃圾一汽
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
4分“优秀”高速上急加速和涡轮增压的比弱了点,整体空间出色,后备箱地台低,加速线性,外观硬朗,油耗也比较低,综合各方面来说是一辆不错的家用车。
点评车型:
2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版
4.1分“优秀”【空间表现】
空间挺宽敞,1米73的身高坐上去前后排都有伸展空间,后排3人也不拥挤,后备厢好大,放4个24的行李箱也没问题,运行平顺,起步有点肉,适合不开急车平稳的人。
用户2274707470941:17.58外加3000服务费果断放弃
百脉寒泉珍珠滚:落地多少,送的啥?
RAV4荣放应该说是这个价位的合资SUV中最均衡的一款。
虽然2.0L+CVT动力组合,性能一般,但是一方面它足够平顺,日常通勤代步尤其是在拥堵的上下班路上,开起来很舒服;同时它也足够省油,工信部的百公里综合油耗在5.9L左右,小熊油耗车主众测数据在7L以内,这个数据对于一台紧凑型SUV来说,可以说是非常省油了。
其次,它的空间表现也很好,以1米8的身高实测,腿部有一拳半的富余,头部也有一拳左右的余量,同时RAV4的内部小储物格也足够多。再加上基于TNGA架构打造的RAV4搭载了丰田TSS安全系统,全系标配了7个安全气囊、主动刹车、全速自适应巡航。当你没有特殊需求,不知道怎么选车的时候,不妨考虑RAV4荣放。
丰田RAV4荣放的颜值在我眼里算是很高的了,有棱角分明的前脸设计和流畅的车身线条仿佛午后奔跑的少年,充满了年轻的活力。来到室内,内饰方面就体现出了这辆车很明显是走实用性风格的,内饰风格相对简约,没有太多新颖的设计,但用料和做工都非常不错,也折射出了丰田的用心之处。作为一款suv,荣放的内部空间肯定是毋庸置疑的,前排座椅调整度很大,驾驶状态下视野开阔,后排空间也很足,一家五口都不会觉得挤,后备箱也很大,方几个大的行李箱没太大问题。其次,这款车的动力方面还是很给力的,动力的输出非常平顺,踩多少油门就有多少动力,提速也没有突兀感。荣放配备的发动机最大功率126kW,最大扭矩209N·m,即使要开快也有足够的本钱。第一眼看到这辆车的时候也许会觉得这么大的车不好开,但在驾驶了几次之后发现这一顾虑是多余的,方向盘一点都不沉,转弯和调头都很轻松,刹车也很灵敏。同样的,虽然排量大,但是油耗并不是特别高,大约保持在7个左右,可以说是非常不错的。总体来说荣放在外观和动力上有非常大的优势,喜欢高颜值和强劲动力的朋友一定不能错过。
新一代荣放RAV4的亮点有很多,如外观变得更加年轻、动力输出更加平顺、操控表现更上一层楼,当然,新车之所以能有这么大的进步,主要还是要归功于全新的TNGA架构。
【驾驶感受】
在封闭场地内曾短暂试驾过一下午,从某种程度上来讲,这一代荣放RAV4无论是动力、操控、底盘都很难挑出毛病,用一句来概括就是,这是一台开起来非常舒服的车。动力输出平顺,即便是在油门的中后段,连贯性依然不错。除此之外,它的换挡响应速度很快,而且换挡逻辑非常清晰。除此之外,它的底盘非常的紧凑,NVH的表现也可圈可点,对比上一代车型有明显的提升。
【最不满意】缺点也是有的,如,低配车型依然是织布座椅,单一色的内饰配色看起来也有些古板,不够新潮。但缺点主要还是集中在配置上。