【最满意】
我个人对该车最满意的地方主要在于动力方面，毕竟美式大马力，百公里加速在同价位车型中算比较强势的了，真要拼动力的话没得说
【最不满意】
操控方面确确实实少了点味道，没有太多人车合一的感觉，一个运动车型的外观配上一个豪华车型的驾驶体验，反正就是没有自己想象中的那种感觉
【驾驶感受】【乘坐体验】
这两个方便我还是得放在一个地方来说，毕竟基本没有车能做到兼顾，只能说是方向不同。
方向盘比宝马三系轻不少，但是比阿尔法罗密欧稍微重一些，精准度不错，但是车身姿态的响应方面没能给我一种完美的驾驭感，其实驾驶感受上跟福特蒙迪欧差不多，区别在于整体的静谧性和舒适体验不是一个级别的；因为悬挂偏软，导致舒适感和乘坐感较佳，但是路感就差了很多，这样对比吧：
舒适型方面：林肯Z > 宝马3系 > 阿尔法罗密欧
路感方面：阿尔法罗密欧 > 宝马三系 > 林肯Z
不过汽车里面，路感和操纵感靠调教和技术，而舒适性靠的就是堆料和成本了，半苯胺皮革和全车隔音玻璃以及香氛系统都让该车有较为上乘的乘坐体验，驾驶上面也是奔着轻松去的
【购买建议】
适合人群：
1、已婚，但是仍然保留着部分激情的人（较为舒服的乘坐体验，较大的空间，后排加厚的坐垫及航空头枕，如果比较注重家人的感受，确实可以选择）
2、喜欢大屏幕的（1.1米的大屏幕，比起驾驶的过程，这车更注重旅程中的体验）
3、追求性价比的（豪车品牌中算性价比非常高的选择了，拿配置单一读，再去问问材质就知道）
4、喜欢听音乐的（双层夹胶隔音，再加上River的音响，外加车身隔音棉的设计，导致听歌体验非常的好，算同价位豪车中较为上乘的了）
不适人群：
1、真正开车喜欢秀操作的（这车动力强，但是变速箱的响应不算上乘，不过真正喜欢开车的肯定都会用拨片换挡，也无大碍）
2、宝马3系/阿尔法罗密欧车主（再购也不会买轿车了，习惯人车合一了也不会选择舒适型）
3、无法接受贯穿式前脸灯的人（审美因人而异）
一个转身的距离249：不喜欢BBA，所以选择了这个
发财巴顿1o3：这车就家用绝对推荐，运动就算了！
日行百里很费油：我前段时间去看的第一家就是林肯，一家人被林肯Z的大气和厚重感给震撼了，隔音也太好了，内饰也算豪华，可听说油耗高的吓人（不知道真的假的），最后还是放弃了
选车过程：当时是在我们当地车展看到这个车的，之前一直没关注过，当时看了一下外观和内饰，去后排坐了一下感觉还不错，当时比较想买A4L的，老婆不喜欢那个内饰，觉得不好看，一直在纠结，后面回家自己又在网上搜来看了一下配置，空间，动力，外观这些都觉得还可以，也给老婆看了一下照片，比较满意，就和销售约了个时间一家人去店上试驾了一圈，都比较满意，加上林肯的质保啊，保养政策就决定这个车了。
最满意：最刚开始我看到这个车的，也是外观，看着比较运动，我选的是尊雅版，当时找了个地下车库，销售还给我们演示了一下这个车的仪式感，首先靠近车子前面的贯穿灯会慢慢点亮，比较有感觉，还有尾灯点亮方式有3种，看个人比较喜欢那种风格，还有一个就是车两边的一个1.8的迎宾光毯，这些东西把我老婆就吸引到了，女的就比较喜欢这种仪式感的东西。27寸的连屏看着也很舒服，因为平时我们有时候休假还是会出去自驾游，现在开车听歌也互相不影响了，她听她的，我听我的。
油耗：目前跑了3000公里，油耗9.7L，还是觉得有点高，销售说到做首保会降低下来，到时候再看看吧。
动力：246匹马力，开起来完全没问题 ，前中后爆发都比较高，一直都能给到力，偶尔来个运动模式，推背感感觉还不错。
舒适性：我选的是尊雅的真皮座椅，坐着比较舒服，因为这个车带座椅通风，加热，方向盘加热都有，座椅通风对我来说是比较有用的，夏天确实比较实用，带座椅通风所以这个车的前后排都带打孔，透气性也比较好。
空间：后排空间真的很宽松，家里人个子比较高，翘二郎腿都没得问题，后备箱深度也很大，可以装很多东西。
内饰：真皮座椅，方向盘也是，刚刚买车家里人还说去外面去甲醛，还再网上买了炭包，后面销售说不用这些，这个车有个新风管家，完全用不到，确实这个车没啥味道，比很多车子都要小
最不满意：目前来说最不满意的就是这个油耗了，感觉还是有点高，看后面会不会降下去，还有一个就是手机连接蓝牙后，有人打电话来方向盘上没有接听的按键，每次要去屏幕上点，有点麻烦。
Cig607：同样想买，但是这车前麦弗逊悬挂，横置前驱，没四驱版本，车机不太流畅，芯片毕竟落后，也没有carplay和carlife，搞的现在我特犹豫
张航臻：这后排调成这，前排能坐人吗？
板兰根118：不用用手点屏幕，直接三个字说出来“接电话”就行了，你好林肯这四个字都不用，就三个字，接电话
导语：
作为林肯品牌旗下目前唯一的轿车系列，林肯Z虽然已上市一年有余，但一直处于叫好不叫座状态，或许是由于豪华中型车市场竞争日益激烈，又或者是品牌口碑还有待提升，总之消费者对其的认可程度表现一般。不过近日，根据郝哥暗访北京地区某长安林肯4S店得知，2022款林肯Z全系直降2~4万元不等，不知新车能否借助此波优惠来提升销量呢？那么对于消费者来说，新车又有哪些卖点？最终该选择哪款配置才最划算呢？今天郝哥就来跟您聊聊2022款长安林肯Z。
造型：
虽然林肯Z已尽量区别于SUV家族式设计语言，但极具视觉冲击力的进气格栅和充满仪式感的灯光效果依然彰显了林肯范儿。与此同时，为了满足年轻消费者的喜好，林肯Z也玩起了双外观设计，虽然相比同级车轴距上不占优势，但长宽高的参数却全面碾压，接近5米的车长更透着一股行政车味道。相比前脸，尾部则更显内敛精致，贯穿式尾灯+微微上翘的扰流板堪称经典之作。
内饰+空间：
内饰氛围则充斥着科技与豪华并存，12.3英寸全液晶仪表盘与27英寸中控大屏组成的超大联屏拥有着震撼的视觉体验，大量软性材质包裹也营造出了其豪华品牌身份，同时还保留了部分常用的物理按键，操作更为便利。顶配多达18向调节的座椅也是林肯Z最大的卖点之一，甚至还支持腿托左右分别调节。如果是缺点，郝哥认为后排座椅不支持比例放倒多少会影响一些后备箱的储物能力。
动力：
新车全系均搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率181千瓦（246马力）；峰值扭矩376牛·米，相比某些分为高低功率的德系车来说显然厚道不少，与之匹配的是8AT变速箱，并配备了换挡拨片，不过鉴于当下新能源横行的时代，油耗水平仍有待提升，即使不推出混动版，哪怕能融入48V轻混也好嘛。
导购：
根据店内透露，2022款林肯Z共在售多达12款车型，售价区间为25.18万~34.08万元，其中包括改款、改款二以及又分为i酷i享双外观等多种配置可选，最近又新增百周年限量版车型，实在令人有些眼花缭乱。不过别急，郝哥特意您大概总结归纳了一下，挑选出了几款热销且优惠力度最多的车型进行了一下简单对比。首先改款二 尊悦版相比改款二 尊享版，优惠后预算需多花2.3万元，配置上新增接近全套的主动安全配置，以及方向盘加热、前排无线充电、座椅加热通风记忆等部分舒适性配置，鉴于23万多的裸车价并结合配置的实用性来看还是可以接受的，尤其是对于新手或女性朋友来说会更有帮助。那么再相比更高一点的尊雅版，预算需继续增加2.5万元，配置上能换来车道保持、360度全景倒车影像、自适应巡航等已具备L2级别驾驶辅助等级的配置，此外，像真皮座椅、面部识别、13个扬声器的锐威品牌音响、后排照明灯、可开启全景天窗等配置的加入，也一下让林肯Z真正地达到了豪华品牌的高度，反观优惠后不到26万元的裸车价也比较符合该级别预算。
落地价：
既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2022款 改款 尊雅版官方指导价29.98万，优惠4万元后裸车价为25.98万元，购置税11496元，保险大概6000元左右，验车上牌费1000元，最终全款落地价预计为27.83万元。如果想要分期购车的朋友，新车还拥有多种金融方案可选，对比后郝哥觉得还是三年36期免息套餐最合适，裸车首付59960元，由于没有分期手续费，那么只需再算上保险购置税等杂费即可，那么落地首付金额78456元，贷款20万元，分三年36期还完，月供5555.55元，鉴于既免手续费又免息，肯定还是分期购车会更划算，另外通过郝哥旁敲侧击了解到，到店详聊优惠力度还能进一步下探，颜色可首选鱼子酱灰色。
养车成本：
养车成本方面，新车保养周期为一年或10000公里，A保费用1200元；B保费用更高达2000元，由此可见，虽然新车的优惠政策十分喜人，但保养费用瞬间又将您拉回到了豪华品牌的现实。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为7.36升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9.36升，目前北京地区95号汽油的油价为7.92元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为14826.24元，平均月油费为1235.52元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
总结：
相信通过郝哥的介绍，您对2022款长安林肯Z也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，感谢您关注《郝车来袭》。
优点：外观内饰无可挑剔。驾驶感很好。
隔音效果好，空间非常大，后排比有的suv都大。
缺点：胎噪非常大(尤其高速路段)
触控按键有时失灵。
车机系统卡顿、白屏，软件闪退(尤其是在导航中的地图)。
车路协同一二线城市都用不了(出来这么久了也没见更新)。
百度地图也不更新 老是带着绕路。
360全景影像打转向灯也不自动出影像，离物体近也不自动出影像。还需要按一下按键再点屏幕才能出影像(哪个撒比设计的)。
手机发送位置到车机这个功能刚开始能用一下，后面更新车机系统之后这个功能一直就用不了，别的企业都是越更新越好，你们倒好直接负优化。
请问你们工程师程序员是干嘛的？隔壁福特有些功能都优化更新了，你们还好意思说豪华品牌。车机系统不做好优化早点退出中国。
现任总裁早点走吧。
林肯这品牌永远都是高高挂起不听老客户的建议跟意见。
一开始确实很喜欢这个品牌这个车。才下定决心买下，但是你们carplay也没有，车机系统还做的那么拉，故障频繁搞得我一点耐性都没有了。
你们这个品牌就是这么对待我们消费者的？
用户8518155236104：离近物体不出影像确实
王演道：这个手机软件为啥有的还能控制座椅通风加热啊我的界面和你一样
星耀胖大海：哪个二十几万的车在高速公路上胎噪小的？！
优点：
1.马力足，起步快，换挡平顺
2.外观很炫酷，从头灯贯穿到尾灯的腰线和一体式侧徽标相得益彰，迎宾光毯和前后动态车灯十分亮眼
3.同级别优秀的驾乘空间和后备箱空间
4.内饰用料足，豪华氛围感营造到位
5.大连屏和隐藏式门把手显得科技感十足
6.配置丰富，智能化座舱符合当今潮流
缺点：
1.车内储物空间欠佳，扶手内部空间较小，没有眼镜盒
2.车机流畅度还需完善，特别是导航的时候
3.市区通勤油耗偏高，目前开了300公里，油耗10个，做完首保和以后多跑高速应该能下来，不过这个油耗对应如此充足的马力也情有可原，个人可以接受
4.后排座椅不能放倒，对后备箱的进一步使用有所局限
5.与福特车型太过相似，没有在机械层面上做到质的优化区分，导致被某些键盘侠所诟病
先说到这里吧，以后有机会再追加，希望我的这些小意见可以对想要购买这款车的朋友们有所帮助和参考，祝各位车友能够早日喜提爱车?
阿曼克克：我还被个新提比亚迪元的人当着我面跟他朋友说，这就是个蒙迪欧。我直接怼他，不考虑买20万以上车的人，它就是个蒙迪欧，他对品质没要求
【亮点配置】
l2+的跟车比较稳定，开高速很省力。
【动力表现】
一直用的标准模式，前段动力很软，后段动力充足。
【维修成本】
转弯的时候，蹭到了隔离带的反光柱，后左门有点凹陷。4s店定损让换门，想着买了保险，就随他去了。后面看到维修单，一个车门10800，还是有点贵的。
【续航】
标准模式驾驶，高速7.9l/100km, 市区12.5l/100km. 不过，有可能我是新手，跟车距离把握不好，正常的市区油耗，应该会低一点
【最不满意】
有几点
1. 自带地图经常闪退。每天上下班，一个来回100km，基本每天都会闪退一次。购车3个月，行驶6000km，死机出现过4次。其他人经常说的车机芯片老旧，系统反应慢，这些我都能忍。但是地图闪退和车机死机，我是真的完全无法忍受。
2. 动力延迟。动力响应是很快，停车状态下，刚踩一点油门，就能感受到车子在走，没有虚位。但是，他的油门不是线性的，油门会在某个位置忽然变大。另外，油门深踩后，需要等大概1秒，才能感觉到车子加速。我不确定是不是油门时滞导致的油门非线性感觉。
本人并非汽车领域专业人士，之前都是租车出行，这是本人买的第一辆车。所以，以上所述均为本人3个月来，用车的主观感受，仅供参考。
外观小众，回头率高，就是车标白天不亮有点可惜。车机就用来听歌，百度地图垃圾中的极品。身高181cm前排调好后排还能葛优躺。动力足，路上随便蹦34c。
129Ruby：白天为啥车标不亮？不能开着吗
博学多才的哈哈说：人家34c 也不搭理你、低功率的A4加速 实际上 还差不多、谈什么崩不崩，加速都7秒多
非常不好，市区油耗16升百公里，音箱和转向有时候会没有声音需要重新发动才会有声音，下车时车锁有时候不自动上锁，华而不实的车。
2023了油车还是电车：是不是自动启停开启，当停车等待时发动机熄火，所以音响也没了？这个设定就太无语了。
agpj11：兄弟我想问一下车机卡不卡，这车用的芯片是820a的
ღ落დ慕꧔882：你这油耗是认真的嘛?
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