林肯Z其实是一款更偏向豪华感的车型。首先从外观看,虽然该车提供了两个版本的前脸供选择,但如果你不仔细看,你可能根本看不出它前脸的区别,可以说,除了雾灯处的装饰,几乎看不出任何区别,所以多此一举还不如不这么设计。
其次,林肯Z搭载2.0T发动机,最大马力246匹,最大扭矩376牛米,匹配8速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速用时为6.8秒。这台发动机的数据水平在同级车型中是什么水平?销售表示,林肯Z直接略过二线豪华品牌,对标一线的34C,对比数据可以直观的发现,它的动力水平已经超越了34C的主销车型,直逼3系和A4的高功率车型。但这台2.0T发动机的输出并不暴躁,跟德系2.0T车型完全是两种感觉,起步加速慢,中后段加速还比较有力,所以给你一种很油腻的感觉,这种感觉对年轻人来说,并不是很油耗,但如果你是上了年纪的人,那可能你会喜欢这种油腻厚重的感觉。
林肯Z的悬挂结构为比较主流的前麦弗逊后多连杆的形式,销售多次表示这款车人主打年轻运动,但通过变道和S弯的体验项目来看,它的悬挂调校并没有运动型轿车硬朗的感觉,反而更多的是一种舒适的感觉,所以激烈驾驶时会有一定的侧倾。不过林肯Z的底盘确实很有厚重感,这种感觉和此前试驾林肯的其他车型如出一辙。能感觉到林肯Z想在驾驶中给予你一些运动感,譬如沉稳的转向手感,但它的气质依然能让你体会到美系的豪华和舒适。总体来说,林肯Z就是一款豪华属性的车型,和运动没什么关系,但如果你想要豪华感 ,那么它肯定可以给予你。
月夜下的梦S:看这动力调教,老福特了。高转速发动机,所以后半段有力,不过我开过福特车后,很喜欢。
注意你滴电皮:林肯是不是 不保值
【购车经历】
想赶在年底购置税政策之前把开了10年的老车换了,30W的预算,看了宝马3系,奥迪A4L。奥迪塑料感有点强,隔音也一般。新3系预算有点高了,也没啥优惠,最后看了半天还是看到了林肯
【驾驶感受】
Z的动力没话说,高功率2.0T,日常上了高架就开启运动模式,超车太爽了。堵车就开节能模式,平时开开标准。标准模式,动力响应稍慢,油门踩下去,延时0.5s左右,才会有加速的感觉。运动模式,真的爽,油门响应很快,还有降档补油!这个对于激烈驾驶来说,减速之后的再加速,很快!节能模式的话,就弱很多,听说长期使用节能模式还会造成积碳。避震调教的很舒服,软硬适中!至于刹车来说,刚开始开有点点头,这有可能是和前麦弗逊的悬挂有关系。方向盘的指向性确实不太精准。总体来说,驾驶感受还是很棒的,稳稳地开
Liousyyr:白色好看
头条用户:预算30w内落地去看了奥迪a4l 凯迪拉克CT5 大众CC猎装还有越野车坦克300,奥迪内饰一股塑料感 CT5内饰还行但是新款内饰好像快上了 有点不想买现款 后备箱也小开口也小(还是要考虑一下家用) CC猎装外观真的很喜欢就是那内饰档把,但凡换高尔夫的绝对选了 坦克300外观内饰真的喜欢 但想想自己又不去玩泥巴 出去玩都是铺装路面,家里人也不太喜欢越野车 最后就剩林肯了 试驾了感觉很不错 内饰很豪华 后排都能随便翘二郎腿 后备箱还巨大 就是车机不要是以后可以升级芯片就好了 准备就四五月就订车了
缤纷西柚3C2:来上海车主群吗
首先从这款车的外观上,绝对算一个搅局者,有新能源的外观,有汽油车的性能,再有一个高颜值的内饰,有承载了豪华车的品质,不论是从做工,皮质,触感来说,都是毫无挑剔的
【最不满意】
不满意的就是新车刚上市,优惠没有,而且等了我一个月
【购车经历】
这也是第三次购车,这款车子更符合年轻人的使用需求,他虽没有电车那样猛烈的起步,但是也在同级里面算得上是快的
提车过程中还有一个超级惊喜的仪式,这林肯果然是一个仪式感满满的品牌
【提车价格】
价格其实是原价,但是有些小的优惠赠送,积分啥的
【驾驶感受】
整个车开起来是很舒服的
【油耗】
有好有点高,就是在城区里面可能比较费油
【动力表现】
2.0T高功率的肯定是值得的
爱坨坨坨:不是优惠了1个w吗
罗师兄:老板,你确定你这是i酷?
用户1840497040185:图片是i享版的
综合来说很满意,动力也有,内饰非常喜欢
开几天后发现中控导航不好用,比较好的是驾驶体验挺好,坐着舒服。
【购车经历】
看了宝马3系,奔驰C,奥迪A4L以后,林肯是比较均衡的一款。
这人不是菠菜:不分期落地多少
1337679活泼:你在哪个4S店购买的阿,落地多少
董董美食推荐:空间3.5?这是人能写出来的你真得去对比34c了吗?选择z就因为他得空间大,你却给个最低分,我这最满意的就是空间,你难道能找到比z空间还大的同级别的车吗
开着还挺舒服的,
油耗中上,开高速10个左右,城区11-12
运动模式下,动力体验接近电车,
老品牌细节做的还是很不错的,
内饰方方面面体现豪华感
最令人喜欢的是这块超大的带鱼屏
每个人上车都会惊呼一声 哇 屏幕好大!
还有这发光的logo,也很吸睛
我个人开着比较舒服