点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版
3分“良好”一、价格方面
我是在东莞这边买的,裸车价低开3万多不到11万!保险接近5000元,买的中国人保!购置税接近1万,全款拿下!最终是12.75成交,让店里送了360全景影像,倒车影像,底盘装甲,500油卡,仿皮座椅,还有一些不值钱的脚垫灭火器等!
二、外观方面
外观中规中矩,前脸还满意,屁股有点不好看,主要是轮穀17寸,要是18寸以上就好多了!
三、配置方面
配置也只能说是家用代步省心够用,没有国产车那些花里胡哨!选择丰田就不考虑过多配置!希望厂家把后排非独立悬挂换成独立悬挂,然后把车机升级,减少卡顿,用料各方面稍微大方点,后保险杠外面都是妥妥的空的塑料件,手按上去都会响!
四、空间方面
空间家用代步够用了,车身短适合停车,减少剐蹭!但是后排身高1.85以上可能就有点碰头,尤其体重肥胖的坐久了可能有点不舒服,关于后排非独立悬挂走颠簸路面会颠簸不舒服!3个肥胖的坐后排就会不舒服!内饰中庸,没有国产车那些花里胡哨,配置也跟不上,家用代步省心够用,后期保养油耗各方面原因是首选!
五、动力方面
这款车2.0自吸排量,荣放同款发动机总成!马力177也比本田日产很多车强了,买这款车主要是城市道路使用,0-60提速也快,急加速都没问题,高速行驶加油也比较轻松,100-120很轻松就上去了,超车也容易,加速到120不会飘,虽然身子重量才1.3吨多,只要不超过144就感觉不到飘!自动挡汽车很好开,国道,乡道,开启自动驻车,d档走天下。
六、操控方面
车速20码以内打盘子也就是打方向还是比较精准化,掉头转弯都得心应手!还有高速匝道一般限速40,稍微超点也感觉不到侧倾!平时车流量小的可以考虑开acc,周末车流量大拥堵就不考虑!这个开启长时间开可以减少劳累,人也轻松点!
七、油耗方面
我提车时间短,大部分时间都在工作,只有周末或者节假日开开,国道配合乡道走走停停,一般油耗都要10个多,快速路或者高速油耗可以控制在8个以下!主要是我开的也不多,油耗跟路况有关,这车总体来说还是挺省油的!关于降低油耗的问题。建议不要动不动急加速,动不动急刹车,提前预判,这样下来油耗就会下降!快速路,甚至高速,油耗都比较省,国道或者乡道走走停停油耗高点也正常。
八、舒适度方面
前排挺好,可能后排就差点,必定是非独立悬挂,后排也有老乡做过,身高或者有点胖的人坐久了会有点不舒服。
九、隔音方面
合资车都用料太省,不止是丰田车!所以买这款车的车友都不会计较,可以自己额外加装隔音棉,四门隔音,发动机护板等等!减少风噪,胎噪!!!关于开着窗低于80码噪音还好,超过80到高速120关着车窗也可以听到导航的声音,总体来说胎噪,风噪比国产车大很多,这是合资车的缺点!想着是家用代步省心就放心买。
以上内容就是我为大家分享的懂车分,欢迎大家评论,同时感谢圈主指导。
用户1567251651013:丰田不会把这车后排往后移5厘米,还有更好销量
手机用户83095829554:请问这是啥app?是不是得有车联网功能才能连接?
祺思语:12.75感觉贵了
一、价格方面
我买的是2023款卡罗拉锐放精英版,裸车价是11.18万,购置税10K左右,保险是中保4.5K左右含(第三者300万、医外、如意行套餐),办的两年免息(24期),强制收的上户费和手续费1.5K,总费用12.78万,然后原来的车有个置换补贴2000元。赠品:全车原厂膜、行车记录仪、仿皮座椅、倒车雷达、倒车影像、LED大灯、保养2次,小东西有颈靠、后备箱垫等。
二、外观感受方面
我选的颜色是流光银,第一眼看的时候还是很惊艳的,整个样子虎头虎脑的,侧面看感觉车身很长,就是下面那一圈黑的包围有点LOW,后面想想这个也很好万一有擦挂不容易伤车漆,哈哈哈。
三、配置感受方面
车子最大的亮点应该就是全系的L2辅助驾驶系统,本人开车时间很长了,自我感觉驾驶习惯还是不错的,但有时候轻轻转动盘子还没有来的及打灯的时候它就开始给我抢方向盘,第一次还吓了一大跳,本以为是要自己开启功能,结果是默认打开的。还有就是防碰撞系统也触发过,有天在进小区的时候,车速很慢突然一个美团的外卖小哥跑过来,虽然我的脚本来也在刹车上,但它比我动作还快直接一脚就刹死了,NND我整个人都不好了。最赞的是自适应巡航功能,高速、高架路我都用这个,可以自动跟车,前面有车插入时会有提示,手离开方向盘太久的话也会提示握紧方向盘(自从提示过以后我都老实巴交的把手放上面了,毕竟道路千万条、安全第一条)
四、空间感受方面
空间这一块呢车身尺寸4460*1825*1620,轴距2640标准的紧凑型SUV范畴,外观看着大但内部空间着实一般,还好这车基本就是我一个人出行用,所以还算不错。想吐槽一下那个座椅因为少了腰托调节,确实和很多车友说的一样不管怎么调都坐着不舒服,最后把我原车的颈靠改了一个放在腰杆后方,终于舒服了。车子的后备箱很大但对于我来说有点浪费,后面就放了两个整理箱,拉东西的时候很少。如果能够将后备箱的空间弥补一点后排,那这个车的空间就比较完美了。
五、内饰感受方面
既没有惊喜也没有很不满意的地方,普普通通能够接受,需要高级感要不就是BBA要不就国产车,不过丰田的内饰确实很普通,用料这块还不如原来的老车。精英版是液晶仪表盘这个还好,有几个模式可以选择还是挺漂亮的,车机呢带导航系统、carplay、hicar、车联网等这些功能,目前为止本人也就用过蓝牙和听听收音机,老年人就主打一个实用,对吧。。。语音系统也还好就是经常会被敏感词唤醒,开关窗这些还是很好用。
六、动力加速方面
车子搭载的是2.0自然吸气发动机,171马力,最大扭矩205,CVT无级变速箱(模拟10速)。由于是CVT的变速箱我刚开始开的时候是小心翼翼,因为网上说钢带容易断啊,特别是起步的时候啊,真的是轻点油门开了一周感觉脚都抽筋了呢,哈哈。当时真的想着买了个大爷啊还要这么伺候,真是憋屈的很啊。后面也不管了那么多了咋个舒服咋个开,只要起步不整地板油,红绿灯提前准备不急刹车就可以了,磨合期在高速上反正没有跑过100码,最高也就90码。平时开车的路都限速基本就是70码,三环路最高100码上下班时间你就别想了,特别是下班能跑60都不错了,基本都是龟速回去。车子在平路上加速响应还是可以的,在城区里面40-60码开着最舒服,动力充沛发动机相对较安静,速度起来以后要加速到80左右,分段慢踩油门可以做到很平顺过度,如果大脚油门或者深踩油门基本是发动机光吼不走提速很慢,还费油。遇见上坡路吧,其实还是有点让你怀疑人生的,本来跑的好好的突然速度就掉下来了,然后你只能保持在这个速度先上坡,等待下坡速度起来后滑行,看能不能把刚才爬坡费的油搞点回来,哈哈哈。
七、操控感受方面
这个车还有个毛病就是匝道拐弯,觉得那个方向盘不太灵活样,总有不得劲的感觉,原来过小弯正常情况下都是50左右,大匝道60左右,现在都没有超过40码,估计是因为这个车后面不是独立悬挂,车身前后短,左右又较宽的原因。由于平时跑的路况还是可以,非常烂的路只走过一次,底盘高比轿车舒服一点,颠簸感过滤还是很明显的,过减速带这些我一般都会先带点刹车,这样对减震和轮胎都好。
八、油耗感受方面
提车三个月左右,车现在已经行驶了3600KM,油耗从刚提车的10多升到现在6.4升还是挺有惊喜的,单程最低跑过5.4升,最高跑过7.2升。日系车整体还是比较省油,不过路况和开车方式也是重要决定因素。不要为了单纯的省油而省油,保持好的心态该怎么开。
九、隔音方面
隔音方面除了市区里面低速时较小以外,噪音还是比较大的,刚提车2周在高速遇见下雨,车顶是叮叮铛铛的响啊,我还从来没有遇见过动静这么大的情况啊,听的真的非常清楚把我都逗乐了。对于隔音这块我要求也不是太高,高速中(80码)的风噪和胎噪这些是避免不了的。
以上就是本人为大家分享的懂车分,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导!
用户7782414198406:免息怎么弄的
飞船一号128:还行
前脸塑料太脆,稍微碰一下前脸上面卡扣会断,然后整个掉下来了。
【驾驶感受】
噪音还是有点大,过减速带不减速的话,颠的很厉害,后轮板悬板车😂