在丰田家族中,威驰跟众多TNGA架构下的主力车型相比,已经没有太强的存在感了。但掐指一算,这台车来中国已经18年了,在国内家用小型车领域中,绝对算得上元老了,如果说预算不够,又想买丰田的代步车,可以考虑这款小型家轿。2021款 1.5L 手动前行版威驰的外观非常耐看,前脸使用家族式的设计风格,大尺寸梯形状的中网,内部是黑色的装饰网,层次感十足。两边是饱满的大灯组,远近灯均是使用卤素的光源,看起来比较朴素。格栅上设有镀铬的装饰条,两边是C字形的导风口,视觉上更具冲击力。内饰方面,威驰的中控台规规整整,但是并不古板,比较有层次感,用料和做工在同价位中算是不错的。在动力上,该车型搭载了1.5L 110马力 L4发动机,与之匹配的是5挡手动变速箱,该动力组合日常使用是够用的,但中后段加速能力比较弱,高速超车会比较吃力。有车友反馈,该车在高速行驶时,车身周围存在漏风情况,发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致,需要更换密封材料,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在400元左右。
丰田汽车在中国汽车市场的影响力很大,而2021款的丰田威驰在市场的地位不容小觑,作为一个职业的车评人,今天要跟大家解析的车型是威驰 2021款 1.5L 手动前行版。
费用:
这款车定位是4门5座两厢车,官方指导价7.38万,在福州这边经销商报为6.58万左右,2020年8月份上市的车子,从经销商报价来看,车子的保值率不是非常高,购置5600左右,上牌费500,商业保险4000左右,全部做下来差不多在7.7万左右。
外观:
进气格栅使用黑色饰板覆盖,中间横置一根动感的镀铬饰条,搭配下方的黑色格栅和雾灯区的黑色饰板,整个前脸运动气息较为,而且整个车身展现出了一种上窄下宽的姿态,腰线轻轻上扬勾勒出了内凹式的车门,这种立体感十足的设计符合当下的设计潮流。
内饰:
中控台造型挺有层次感,但也只是看着不错,它从上到下依然还是硬邦邦的塑料,触感不佳。不过威驰的转向拨杆给我留下了深刻的印象,它的行程不长,质感厚重,不逊于一些中级车。
空间:
体验者身高176cm ,调整好坐姿后,头部空间为四指,中规中矩。保持前排座椅不动,此时后排头部已经没有空间,腿部空间为一拳四指。后排地板中央为纯平设计,对后排中间乘客来说是个福音。后备厢形状也比较规整,放3个大小不一的行李箱不成问题,日常使用足够。
提速:
搭载的是1.5L 110马力 L4发动机,最大扭矩138N·m,匹配的是5挡手动变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,加速的初段势头不错,随即稍有减弱,整体比较线性,最终百公里加速时间是10.43秒。
刹车:
悬架的支撑性比我想象得要好一些,全力刹车, 点头现象控制得还不错。全程减速度稳定,成绩一般,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在42.39米。
保养:
丰田威驰这款车保养挺便宜的,这也是日系车的优势,这款车保养周期基本是5000公里或者半年左右保养一次,常规保养的话就是换一下机油、机滤一次大概300元左右,机油不用太好的,一般的矿物质油就可以,新手建议去正规的4S店保养。