锋兰达的整体设计风格会更加遵循丰田当前的设计走向,例如更显大气的家族式前脸设计,上下分层式的用料在视觉上给人感觉会更有层次感。而在腰身设计上,锋兰达同样延续了当前丰田车型那种修长的车身设计,少了传统SUV那种板正的视觉效果,在整体感上会更偏运动一些。锋兰达的整体内饰设计延续了当前的丰田设计风格,在用料上同样采用了大量的软材质进行包裹,在质感上的感觉还是相对不错的。开起来的感受,锋兰达的底盘质感给我感觉相当的规整,尤其是在紧急变线和过弯的时候,锋兰达并没有显现出常规SUV的那种笨重感,整体的车身姿态比较轻盈。但在NVH方面,做的就有点差强人意了,胎噪和发动机的噪音都比较明显。动力部分,2.0L+CVT的动力总成,中规中矩,在起步的时候还是能够感觉到一些吃力感,动力响应会稍微滞后。
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朋友买车,拉我去试驾。在临走前他还蠢蠢欲动的想要试驾锋兰达,这已经严重超他预算了。
外观见仁见智,统一2.5分。不过个人喜欢这个造型,有点像宝马X1,就是前脸不喜欢。
空间中等,和雷凌差不了多少。
配置还不算少,但这价位还不给雷达。再批评一次,L2一般高速才比较好用,但很多人只是市区代步,L2不一定用得上但很需要倒车辅助。这类人无奈买高配,多花了L2的钱还浪费了。
内饰还好,仿皮不咋地。坐垫太短支撑不到腘窝,很搁腿。
开始试驾,同样销售鸡贼,只在平整马路开,不好试出底盘,试驾还短暂。驾驶感受基本和刚刚试驾的雷凌差不了多少,只在运动模式提速比雷凌好。
和雷凌比起来同配置贵了4万但驾驶感受没区别,提速好了点而已,完全不值。只因为是SUV价格虚高了那么多。
向来缘浅:如果你觉得suv和轿车没区别,那说明你根本不需要买suv
用户5159831362386:那买雷凌好还是他好?
用车将近1年半时间,没怎么跑过长途,基本都是短途行驶,冬天天冷时油耗较高,能达到9个多。前几天第一次上了高速,最高时速126,平均油耗6.5.动力感觉还是有的,只要你舍得踩油门,超个车还是可以的,没感觉到他们说的飘,噪音确实有点大
欢乐马535532:没风的情况一百五都不飘,胆子小怕扣分,再高没敢试
外观方面锋兰达的设计还是比较年轻化的,有多种鲜艳的车身颜色可选。不过,我最喜欢的还是琉璃金,看着很舒服。中网才用的倒梯形设计也比较大气,加上熏黑的处理也增加了几分运动感。两边的大灯设计比较特别,是由LED日间行车灯+LED灯组组合而成。总得来说前脸还是比较符合大众审美的。
重点说一下空间感受和配置,这款车的轴距为2640mm,后排空间还是足够的,由于车顶是比较平直的线条,所有头部空间没有压迫感,即使是1米7的高个子,坐在后面头顶也还有一拳左右的富余。另外二排座椅坐垫比较长,腿部支撑比较好,坐起来比较舒服。
配置方面,锋兰达全系标配膝部气囊,这点很厚到。即使是入门车型同样给足了安全保障,拥有7个安全气囊。
以上是比较满意的地方,接下来说一下不是很满意的地方。
首先方向盘是塑料的,手感比较差。
另外动力方面这款车,最大马力171匹,最大扭矩205日常使用还是足够的,不过它使用的是前麦弗逊加后纵臂扭转梁式非独立悬挂,说实话减震效果一般,在过大弯的时候侧倾也比较明显。坐在前排还好,坐在后面的同学容易被摇晕。
不过总体来说还是比较满意的,锋兰算得上是一款性价比较高的车型,毕竟才12.58万的价格,也算是最便宜的丰田车了。
面对现实忠于理想8625:1.7m也是高个子啊,我笑了。
V显阐幽:这一看就是给钱了 还设计年轻化 良心不同吗
眷恋6179:看到1米7的高个子我笑了