点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.79分“良好”

在C-HR之后，广汽丰田又推出了一款小型SUV，命名为锋兰达，同时价格区间比C-HR略低一些，难道两款车型要内斗了？ 其实仔细研究一下就会发现，这两款车型的定位有着明显的差异，C-HR是靠设计出位的，它瞄准的是对空间需求不高、追求颜值的年轻消费者。而锋兰达的表现则更为均衡，它的空间表现更大、2.0L+CVT变速箱的动力系统对油耗、动力的兼顾很好，主被动安全配置一应俱全，更加符合目前市场主流的需求。 因此我们能够看出，，锋兰达和C-HR面向的人群并无重叠，他们有着不同的定位。锋兰达是真正能够和本田缤智、XR-V直面竞争的对手，并且在各方面的产品实力上都具有一定优势。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版

3.93分“良好”

【最满意】个人认为锋兰达最满意的地方有两点。一是采用了丰田最新的TNGA架构，该架构降低了车辆重心，能提供良好的操控体验。所以，即便像锋兰达这样沿袭自TNGA-C平台的家用SUV，其操控也会有不俗的表现；二是动力部分，锋兰达目前全系搭载2.0L自然吸气发动机，能提供171匹马力，拉动锋兰达这样体型的SUV，动力表现会非常宽裕。 【最不满意】个人认为锋兰达的配置相对来说表现不算优异。当然，安全性配置不用多讲，这是TNGA架构的优势所在。但关乎日常舒适、便利性配置的确略低了一些，像倒车雷达竟然只有顶配才有，全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、7英寸仪表、自动空调等配置也是顶配车型独享。 整体来说，锋兰达是款实用的紧凑型SUV，风格偏跨界，先进的架构、充沛的动力以及全面的安全性配置是其优势。但受限于定位，它的舒适性配置偏低。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.67分“良好”

对配置没有什么要求，省油耐用就行了。虽然配置和内饰是真的不行，但是我开车话，不在乎这些东西，我的观点就是省油，耐用。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

3.1分“良好”

外观确实大气，整体看上去显得很大，内饰就不用说了，除了座椅，能看到摸到的地方全是塑料，除了顶配，方向盘都是塑料的，仪表全是机械的！而且可以用简洁来形容，尤其是仪表盘，简直丑到极致！ 车机功能跟丰富，中低配都有手机互联，高配没有，但有导航带联网功能！ 各种安全配置齐全，7个气囊，l2自动驾驶，转向辅助，车道保持啥的都有！前排只有一个usb接口，如果前排2个人都想充电那就尴尬了，而且扶手箱位置靠后，长时间开车，右手肘没有支撑，会比较累，但是淘宝可以解决，不算大问题！ 动力总成和凯美瑞一致，算是比较厚道了！后悬非独立！但是乘坐感受不到！后排空间非常无语，车挺长，但是前排调整好以后，后排也就一拳多点，和chr一个水平，这个定位不知道是怎么定的，后备箱空间非常大，甚至能拉货，后排座椅放倒，那能放的东西就更多了，可惜做不到纯平！也算可以了！ 总体说来，居家代步非常合适，不适合对动力有欲望的消费者，自己综合考虑，虽然这不喜欢那也不喜欢，但是家里有辆凯美瑞了，非常信任广汽的品质，所以定了豪华plus，20多天能到车，因为我们这定这个车的人太多了，排队时间较长！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

3.9分“良好”

外观还行，很多配置很鸡助的，氛围灯暗到你看不见，云功能只能远程锁车，不能远程开锁

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.8分“良好”

个人感觉同价位颜值绝对能打，除了屁股少了几分阳刚之气，45度角好看，配置方面是挺寒酸的，但是绝对够用，没有那么多花里胡哨！居家过日子挺好的

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.57分“良好”

减配太严重了，最受不了的就是精英版和领先版的后尾灯了，行车灯就是两个小红点，还不如路上跑的老年代步车的尾灯来的明显。后排空间对比中国品牌的车来说也是垃圾，当然标配的L2自动驾驶就感觉非常好用

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT领先版

3.71分“良好”

【最满意】 L2辅助驾驶系统没得挑，主动刹车预警很及时，胎压监测等安全配置齐全。CVT变速箱加速减速很平顺，发动机属于大马拉小车，动力够用 【最不满意】 油箱小，感觉加满只有37L左右，未达到标定的45L。内饰塑料感太强，娱乐系统功能太少，配置太低。底盘偏硬，尤其是后桥的扭力梁悬挂影响后排乘客乘坐体验 【空间】 后备箱空间很大，但轴距短牺牲了部分后排空间，个子高会有点挤，日常代步够用 【动力】 威兰达 凯美瑞同款发动机，放在小一号的锋兰达上性能够用。有自动启停 【内饰】 内饰实用不花哨，非常素，用织物座椅，后排不大，小天窗可以开启 【油耗】 驾驶比较激进情况下市区10.3L/100km，国道4个左右，高速6个

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.79分“良好”

15w的预算，和家里人挑来挑去最后选择了这款锋兰达。买到现在还是很不后悔自己的选择的。这款车搭配的是2.0L发动机和和模拟10挡的cvt变速箱，这也算是常用的一款动力搭配了，尤其是在日系车里，我还是比较相信这款动力搭配的，口碑比较好。外观上我觉得跟旧款区别不大，没有太出彩的地方，就是耐看一些，运动感也不错。内饰的设计就是很简约的风格，这个不多说，配置上还是不错的，尤其是安全配置，标配就是7个安全气囊，这个在同级中相当不错。还有车机有语音唤醒功能、手机远程操控等智能配置。动力上，我觉得够用，起步没有问题，超车也很快，舍得给油，也能有不错的动力反馈。还是很给力的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

3.57分“良好”

【最满意】 锋兰达的颜值更高了，符合现在人的看法，在大街上回头率不错；内饰设计也是比较高端的，里面的配置也是比较科技化的；再就是空间非常大，锋兰达的后排真的是奢侈；动力这一块也是没话说的，2.0L的动力来得还是非常猛的，比较符合我们的驾驶习惯，整体而言，这款车还是很不错的。 【最不满意】 这款车锋兰达的油耗稍微有那么点的高，而且内饰也比较简单，几个月的磨合也差不多了，最后定格在8.5升左右

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

3.71分“良好”

【最满意】 外观大气，配置丰富。在动力方面搭载了2.0LCVT无级变速箱，最大功率126KW(171匹马力），峰值扭矩为205N·m，均采用VVT-i，VVT-iE发动机特有技术。这样的动力组合虽然不是完美的，但一定程度上提升了燃油经济性。对于15万左右的SUV车型来说比较省油了，在接受范围内。 【驾驶感受】 在平整公路上，起步平顺，没有延迟现象。感觉动力储备很足，中后期加速比较强劲，动力响应比较及时。在一定速度时猛打猛回方向时车身没有明显的倾斜，转弯支撑力很足。在猛刹车时也没有明显向前“栽”的现象。但胎噪和风噪比较明显。在过减速带的时候，车身起伏略微明显，原因在于新车采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭力梁式非独立悬挂，有一定程度的颠簸。在转弯的时候，转向轻盈精准，整车操控感和动力还是比较不错的。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT尊贵版

4.14分“优秀”

在20万内的SUV市场中，丰田都是以威兰达、RAV4荣放为主导，但不久前丰田推出了又一款全新SUV——锋兰达。从价格上来说，锋兰达和小型SUV本田XR-V基本上差不多，定位于一款紧凑型SUV，并且还是诞生于全新的TNGA-C平台打造，所以无论是性价比还是产品力，锋兰达绝对有同级领先的实力水平。锋兰达与常见的丰田SUV大致一样，会给人一种熟悉的设计感，不过车头采用了全新的外形设计，整体看上去更加大气精致。尺寸上，锋兰达的长宽高分别为：4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，在紧凑型SUV里属于中下水平，空间表现相对来说有些差强人意，毕竟这是一款定位低于威兰达的车型，所以咱也不能对它要求太高，坐进车内你能明显感觉到强烈的“丰田味”，虽然没有太多新意，但贯穿式出风口的设计以及大面积的软质材料，做工还算上心。顶配车型还有语音识别控制、车联网、OTA升级等丰富的功能。锋兰达是采用了2.0L自然吸气四缸发动机，匹配模拟10速的CVT无级变速箱，拥有不错的燃油经济性，而这套动力也是丰田配备率较高的，稳定性与机械素质绝对是值得肯定的。所以有考虑入手凑型SUV的朋友，可以看看锋兰达，这款车在配置、性能等方面的表现称不上同级最好，但综合实力还算不错，加上丰田的品牌的加持，也不失为一个不错的选择。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT精英版

2.86分“一般”

锋兰达是丰田推出的紧凑型SUV，尺寸比小型SUV C-HR稍大，但起价却更低，是一款偏向实用的车型，入门款价格为12.58万元，标配2.0L自吸+模拟10速CVT，标配的安全配置较高，CVT带有一档齿轮直接传输，动力总成耐用性好，但入门车实用性配置低，比如没有导航、语音控制多媒体系统、倒车影像和后部驻车雷达等，想要更便捷只能选择高配车型。

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华版

2.3分“一般”

油耗高，配置更不满意，豪华版比别品牌配置低好多，喇叭是电单车的，没有雾灯，音响少了高音且没有预留线，没有USB插口，倒车雷达、升窗器、行车记录仪都是自己装的，视屏系统配置也低等，买回来要不少钱改装，很后悔买这款车！！！

点评车型: 2022款锋兰达 2.0L CVT豪华PLUS版

3.5分“良好”

广汽丰田全新紧凑型SUV锋兰达目前已经上市，在国内算是一台新车，但其实它也算是全球车型，也就是丰田在海外推出的卡罗拉Cross。 【外观家族化造型】 锋兰达的外观看起来和威兰达还是有些相似，但是整个前脸的部分更加魁梧，非常像是一台硬派SUV的设计。大尺寸的中网格栅，采用黑色网格菱形点缀，看起来并不单调。格栅包围也采用了与车身不同色的设计，提升层次感。细长的前大灯组有着很高的辨识度，小编推荐车型配置有矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能，配置方面还是比较丰富。 车身侧面看起来更像是小一号的威兰达车型，整体风格也变得更加沉稳。外扩式的黑色轮眉尺寸很大，更能凸显一台SUV的特性。没有太多装饰性线条，造型简约。配置有无钥匙启动和无钥匙进入功能。车尾的造型相对来说更加饱满圆润，但是大尺寸的黑色护板相对来说比较有廉价感，也采用隐藏式的排气布局。我们推荐的车型配备有电动后备厢和感应后备厢开启，配置方面比较满足。另外辅助配置也有360度全景影像，但是没有倒车雷达。 【内饰简单朴素】 锋兰达的内饰设计看起来非常朴素，和雷凌基本相似，整体的用料也没有太多提升。在同价位车型里算是比较简陋。我们选择的高配车型，方向盘仍然还是塑料材质，握持的手感也比较光滑偏细，实体的多功能按键，在日常驾车过程中还算比较方便操作。仪表盘并非全液晶显示，只有4.2英寸的小屏幕搭配传统的指针仪表，目前来看确实也很过时。 中控区配备9英寸的触控液晶屏幕，中低配车型都只有8英寸，丰田最新的车机系统支持在线导航，语音识别控制和车联网，但是没有手机互联。屏幕素质相对来说也是中规中矩，车机系统的功能性和流畅度表现都比较一般，只能满足日常基本的使用需求。下方独立的空调控制区域采用的旋钮和按键的搭配。前排的储物空间还算丰富，但是全系没有手机无线充电功能，另外前排只有一个电源接口，后排有两个，数量也比较少。 【乘坐体验】 座椅造型同样还是熟悉的设计，和雷凌车型相差不多，整体的乘坐感受以及舒适性表现还不错。我们推荐的车型配备仿皮材质座椅，支持主驾驶座电动调节，没有太多舒适性配置。后排坐垫相对更加平整，坐垫填充物也比较柔软，乘坐体验舒适。虽然定位是一台紧凑型SUV，但是整个后排的乘坐空间表现要比雷凌稍微宽敞一点，但是也差距不大。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳三指的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现中规中矩。中间地板有一定的凸起，虽然不是很高，但是纵向空间比较短，会影响乘客的舒适性。后排配置有独立的空调出风口和两个电源接口。 【驾驶体验】 动力方面，锋兰达全系搭载一台2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，匹配的是CVT变速箱。 这一套动力组合也是丰田家族的常见搭配。日常开起来，动力输出响应其实还比较灵敏，油门调校更加舒服，日常代步比较轻松。整个动力衔接也更加顺滑渐进，CVT变速箱依然发挥了最大的优势。只要你愿意深踩油门，3000转之后还是有不错的爆发力。171马力，对于这台尺寸较小的紧凑型SUV来说也是完全够用。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，整体的表现还是有一定的韧性，但是在经过颠簸路段时，还是能感到一些弹跳。转向的力度比较紧致，车身的跟随性也足够直接，但是悬架的支撑性一般。很清楚的告诉你，这就是一台主打家用的SUV。