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    汉兰达2021款2.0T 两驱尊贵版 7座值得买吗_汉兰达怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共680人评价
    25万-35万SUV总榜No.52
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    20.98-30.68万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.91
    • 外观
    • 4.22
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.81
    • 配置
    • 3.55
    • 3.80
    • 空间
    • 4.26
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.87
    • 操控
    • 3.90
    • 3.84
    • 动力
    • 3.94
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.26
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座

    3.36良好

    丰田汉兰达一直被众多车友的称为中级SUV的标杆车型,挑战汉兰达的车型很多,但是大部分都没有撼动汉兰达的地位。曾经别克的昂科威这款车型上市,给我的印象很深刻,它把目光直接瞄准了汉兰达,并号称自己是汉兰达的终结者,和汉兰达一起加价销售。但是现在的汉兰达在终端市场依然需要加装不愁卖,而别克的昂科威车型价格直线跳水,所以我们可以看得出来汉兰达确实有两把刷子。那么汉兰达到底强在哪里,值不值得我们消费者去选购呢?今天我选取这款2021款 2.0T 两驱尊贵版 7座配置车型,和大家聊一聊优缺点。这辆汉兰达的厂家指导价29.98万元,没有优惠幅度,在终端市场大约需要加装5000元左右的配件,所以这辆车子的购置税26530元,上牌1000元,保险7000元,全部办到好的价格为339300元。 【优点】 汉兰达的外观设计依然是比较的经典,相信大部分朋友对汉兰达都是比较熟悉的。前脸采用了上下双进气中网的设计,并且呈现出了梯字造型的设计感,嘴大吃四方,寓意不错。汉兰达两侧采用鹰眼造型的大灯设计,颜值感不错,但是犀利感较为一般。而且这款汉兰达的灯光配置比较一般,远光灯配备的是卤素大灯,这样的设计是不是让很多的朋友感到诧异呢?它的侧面采用了依然是我们很熟悉的流畅外观设计,配备上5幅的大饼轮毂,比较的耐看,具有家族辨识度。车尾的设计其实显得有些粗糙,它的尾灯面积较大。在保险杠位置,汉兰达采用的是熏黑的塑料版,颜值也被拉低一些。 汉兰达的空间确实是比较宽敞的,这是一辆七座SUV,第三排的乘坐空间比较紧凑,但是应急完全没有问题。它的第二排空间比较理想,车身数据部分,它的长宽高分别为:4890*1925*1720mm,轴距是2790mm。它的第二排空间舒适度比较好,我高1米78,坐在后排可以获得不错的头顶开扬感。且这辆车子的第二排地台隆起程度几乎是全平的,再加上中央扶手设计,舒适感明显。 动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350N·m,传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成最大的优点就是可靠性比较强。在试驾加速过程中,汉兰达的抬头现象比较明显,而且会有一点打滑的迹象,这也是为什么两驱车型在爬坡时候,显得有些力不从心的主要原因之一。但是日常驾驶过程中,它的加速比较平稳,动力输出比较线性,开起来确实舒服。 【缺点】 汉兰达的内饰确实老套,这么多年来也没有进行大的改款,整个内饰的设计显得有些廉价。 车内的内饰异味偏大一些,主要也是因为汉兰达采用了较多的塑料材质,并且汉兰达座椅使用了仿皮材质,所以需要经常通风散味。 汉兰达的价格比较高,但是它的车漆依然比较薄。再加上这辆车子的外观过大,盲区多,所以开车一定一定要当心。 总结:从销量上来看,汉兰达依然是一款非常热卖的中型SUV。它的整车品质较好,并且拥有七座还是2.0T的动力,这些优点的叠加,使得汉兰达到目前为止还不愁卖,但是我觉得这辆车子的价格确实有些偏贵了。

    2021-04-14

    彪悍不失风度不是汉兰达有两把刷子,而是汉兰达车主非常神奇品牌忠诚度极高,消费前不太对比竞品,又极度保守(信不过别的品牌质量)。对于竞品的优点不信,对于大汉的缺点又无视。对新车的价格不敏感,对二手车的价格却无比重视。重视保值率,宁可买车加两万,也不能卖车便宜两万,货币时间价值一窍不通。

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座

    3.86良好

    虽然是最新款车型,汉兰达外观设计并不让人陌生,整体和上一代车型造型一样,只不过在经典的设计基础上,新增了全新酷黑的外观,主要在灯组、前格栅以及轮毂等地方进行黑化,这样的设计也更适合现在年轻人的口味。前脸有着多边形格栅,内部是网状修饰,配合底部梯形大嘴,新车更偏向于城市SUV了。侧面来看新车展现出强大的力量感,19英寸五辐式轮毂搭配方形轮眉设计,粗狂的一面完美展现出来,尾部就没有太多改进的地方,依旧还原了现款车型设计。 内饰部分,这款车也算是高配车型了,配备方面让人满意,整体风格大气实用,采用了比较成熟稳重的设计语言,中控上大面积软质材料,还加入了镀铬元素修饰,符合当代主流审美。方向盘是三辐式设计,上面集成了不少功能按键,操作方面,扶手处还用真皮包裹,手感很好。科技方面的表现就很差了,仪表盘是常规的指针加上小屏设计,中控屏也只有10英寸,不支持手机互联等功能,设计感也很一般,和当代主流设计差距很大。 空间表现,汉兰达轴距为2790mm,因为是7座设计,内部空间表现只能说中规中矩,够用却不突出,一米八的乘客,在前排调节舒适情况下,第二排腿部和头部空间有充足的余量,家用没什么问题,第三排的表现就有些差了,头部还够用,腿部显得拘谨很多,不适合长时间乘坐。座椅采用了织物和真皮混合搭配,填充饱满,乘坐柔软,对身体包裹性不错。后备箱空间不是太大,仅有456L,不过后排座椅可以放平,拉一些大件物品问题不大。 动力方面,这款车搭载的是2.0T发动机,最大输出功率为220马力,匹配的是6速手自一体变速箱,实际体验过程中整车的脾气较为温和一些,但在城市使用还是够用的,它的中后段缺乏一定爆发力,高速超车要通过降档来实现,变速箱的表现还算不错,平时使用过渡很平滑,急加速或者急降速情况下会出现顿挫情况,底盘调教也偏温和,舒适度不错,这款车上手还是比较容易。 缺点:这款车缺点很明显,内饰设计老气,跟不上时代,新车异味比较大,需要通风几天才能使用,发动机性能表现和粗狂的外观不相符,起步有些肉,而且噪音很大,加上新车隔音条件一般,高速行驶下乘用环境很不舒服。

    2021-02-28

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座

    4.14优秀

    同为7座车型的该版本汉兰达售价29.88万元,和两驱豪华版7座相比贵了1万,其主要的差别就在于配置上。 该版本增加了带记忆功能的电动尾门、尾门比例独立开启、语音识别、车联网等功能。 其余2.0T发动机的强大动力体验都和其他版本保持一致。 因此多花1万元,多了一些配置,就看你需不需要这些配置了,如果不需要的话,那么两驱豪华版7座更适合你。

    2021-02-03

    点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱尊贵版 7座

    4.64优秀

    配置:汉兰达可谓是国产7座SUV的销量王。从上一代产品一直到这代产品一直处于供不应求的状态。在前几年还经历过大批加价提车的现象。虽然在今天看来,汉兰达的产品力已经没有那么强了,但是丰田过硬的质量,优秀的空间利用率,还是让汉兰达的口碑非常好。 优势:汉兰达的设计就有一定的优势,外观方面整车看起来非常大气。内饰的设计要体现出良好的居家风格,同时汉兰达车内空间非常大,三排座椅都能满足成年人的出行需求。并且车内的储物空间也很多,在三排座椅不放倒的情况下,后备箱也能装入不少东西。汉兰达的舒适性也很让车主满意座位比较暖和,包裹性也很强。同时,汉兰达作为一款中大型7座SUV,百公里平均油耗可以达到9升,这个表现非常亮眼。 劣势:虽然汉兰达的2.0T发动机有220马力,但是汉兰达起步有些慢,不能给人一种干脆利落的感觉。还有部分车主反映内饰的异味比较大,有点不符合30万级别的身份。 通病:由于汉兰达多是浅色内饰,并且由于皮质原因,座椅很容易出现褶皱。因此建议车主在后期使用时为爱车装座椅垫。还有车主说汉兰达最容易坏的是转向轴承,车主可以在保修期内多观察,有问题方便申请更换转向轴承。 保养:汉兰达首次赠送的检查在5000公里或者三个月,主要目的是检查新车开始行驶之后的状态。在此之后,汉兰达的常规保养周期,为每6个月或者1万公里保养一次。而厂家也赠送1万公里时的第二次保养,内容为更换机油机滤及常规检查。汉兰达每次更换机油用量5升,使用的是SN 0W-20的机油,5升价格在503元。正常来讲,汉兰达行驶6万公里保养所需总费用在6300元左右。

    2021-03-05

    日复一日16汉兰达是国产车吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副