凯美瑞后备厢空间大值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

前提摘要: 2023年车市大混战！3月东风雪铁龙C6怒降9万！ 在此环境下，买车考虑过很多，顺序:纯电，插混，纯油，油混。 买车经历:电车，插混，最先考虑买，看过比亚迪，零跑，还有其他品牌；然后试驾过比亚迪汉，车外观不错，车大豪华大气比较帅 ，内饰最强很豪华，中控车机最喜欢，大屏幕能旋转车机不卡流畅，液晶数字表盘也不错高级感强，吸睛，内饰很好，开了四驱动力猛，底盘悬架差点味道，还是前麦弗逊式，后多连杆悬架底盘材质感觉也不好，车大也比较难操控；然后是比亚迪海豹，只试了后驱，感觉车显小，桌椅短，不过底盘素质比汉稍微好不少，动力也OK；但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅，EV受限，换电技术，还有最近的常温油箱”，我不知道真假，但是这种东西遇到就是100%，没有就是假的，这个见仁见智吧。 继续讲，然后还有零跑也试驾了，23款零跑C11四驱顶配，确实外观大气，设计中规中矩还算好看那种，内饰还可以，比汉有差距比海豹好不少，这东西是设计和个人审美问题吧，空间还不错，是中型SUV的常规大小，后排放倒还是很不错空间大，容积可以，当床睡都可以了；试驾，第一次体验百公里4秒加速，起飞了，一脚地板油，人在往后压座椅，车在往前冲（汉是后试），悬架也不错，那时没细体会但是感觉驾驶感觉不抛，23款有改进悬架；然后又去体验了22款零跑C01（试驾只有22款），感觉底盘更好，更加贴地了，舒适性更强，朋友坐旁边建议我买的C01，我当时也是决定了C01了。 然后，5月初，出了了清库存，零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地，很快啊，啪的一声我跑过去看了，下定了；然后吧，去问了物业车位问题（天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩），然后车位不固定，没办法，然后家里还有车位，一般都给装，虽然但是吧，家里老一辈思想观念问题吧，不给装，逼的没办法了，只能退了电车。 然后吧，又去看插混行情，研究发现，插混可以当油车开，虽然但是吧，你可以亏电状态去开，但是根据厂家指导吧，插混也是要一周最低充电一次的，不然对电池很不友好；虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电，但是吧，买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗？又推翻了一个选项。 接下来是纯油，看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强，试驾一通感觉也不错，感觉还是点卡加速，但是吧，低配很多东西不给（后排出风口都没有），然后后排中间隆起太高了，价格3月份的时候也是比较高；然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV，日产天籁，本田雅阁，一通都试了一遍，当时还没发现问题感觉也比较难选。 后来吧，有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意，让他的车动力差，油耗变得更加高了；这里提醒我不能买这类型的车，至少我也是赞同这个观点的。 然后吧，我又追求动力，那一般都是油车带的T的涡轮增压，那这个东西基本上又带颗粒捕捉器，而且涡轮增压又有积碳问题（4-5年左右）这2个问题叠加一起，解开了为什么有些车开个4-5年就动力差，响应慢，油耗高的疑惑。 看到这里，然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢，答案是自然吸气加电机混动，当然这个动力还是没有高功2.0T牛，但是在2.0l和2.5l自吸之上！ 然后就是中型车选什么的问题，个人试驾后选择丰田，然后就是丰田中型选什么，紧凑型SUV不想要，往上预算不足，就选择了中型轿车凯美瑞。22款混动豪华，本来想要选锋尚的白车黑顶红内饰的，当时锋尚少，而且当时另一家也没22款混动了，这家也是最后一台现车黑车黑内，订不了车，没得选就急买了。 22款凯美瑞混动豪华，也不是完美车，优点:三大件不用多说，自然比较好，耐不耐用市场说话，保有量大，驾驶感受较好，操控较好，底盘悬架调教较好（前麦弗逊式后双插臂），外观感觉还行，动力比较好了（油车里），辅助系统还不错，油混省油，空调猛，后尾箱自动起弹等；缺点:内饰丑，那个y字分叉巨丑，其他位置一般，音效一般，胎噪明显，地板油发动机很吵，座椅偏硬舒适度一般等。 个人感觉不好选，这样还行，瑕不掩瑜，买什么都是自己选择的。 PS:以上观点均为个人主观感受，如有不对，以你为准。 另外，用涡轮增压也不用焦虑，这个用钱能解决的，清积碳，换颗粒捕捉器就行了，主要就是勤保养，颗粒捕捉器位置靠发动机，多跑高速度融积碳，用好油，所以说买bba的土豪们不抱怨这些问题是因为钱能解决大部分问题。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.14分“优秀”

2月中定的车，等了一个月三月中那的车，开了快一个星期了 。个人是小白，这是第一辆车，如有说的不对的地方，可以评论指出哈😄裸车价优惠了5000 欧泊银颜色还是挺好看的，太阳大的时候是银色，没太阳的时候会变灰一点可以看图哈图1.2中午，图三晚上都是旁边灯光比较亮，内饰方面我选的黑色个人感觉还是比较容易脏的，为了除味我前几天都是开窗开车的，车内会有灰尘容易看到 但关窗开一会会少很多不知道灰尘去哪里了，内饰方面比较普通，我看了棕色内饰的感觉太黄了没长在我的审美上，米色太容易脏了所以只能选黑色了。 配置方面：因为我是2.0豪华版，配置对我这种小白来说还是够的，要夸一下锁车自动折耳功能，钥匙只要在兜里揣着不用拿出来（我好看的钥匙扣都没办法展示了，在这边展示一下吧）还有钥匙在车里会有提示也锁不上车，中空还是比较好操作的 有腾讯和高德地图选择 还可以登陆微信的QQ音乐（美中不足的是不能登qq账号的）顺便炫耀一下我的小熊香薰哈哈哈 空间方面：个人感觉空间很大，毕竟我是个女生也只有我一个人坐，而且比较长，后备箱很大，用我妈的话说可以装下两个女生 动力方面：个人感觉起步会稍微慢一点，都是40-100码还是很快的，100码之后我没试过，小白胆子小没上高速试过😂

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.79分“良好”

丰田在中国的知名度和占有率都很高，国内消费者对丰田也产生了高度的认可与信赖。最近有粉丝询问凯美瑞新款，于是我预约了试驾并且今天就来聊一聊这款车。 空间:看到凯美瑞的时候，第一印象就是外观十分吸引人。这款车长宽高为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。身高175cm的我坐进主驾，头部有一拳半的距离，腿部活动空间也比较舒适，而陪同来的朋友身高178cm，坐在后排腿部留有一拳半的空间，头部也有一拳半的距离，活动空间还是比较舒适的，后排坐三个人完全没有问题。后备箱空间很规整，大小完全够用，放三个行李箱完全没问题，空间足够用于代步需求。 动力:凯美瑞搭载的动力为2.0L发动机，其最大功率为178马力,最大扭矩为210N.m,传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。试驾过程给我最大的感受就是整体输出十分的线性，加速感觉也比较平顺，不过油门初段特别是起步阶段反应有一些迟钝，需要深踩油门。在试驾的城区路段驾驶体验很舒服，动力方面会让你感觉体验很顺滑，拥堵的时候速度控制到位，平时四平八稳的开问题不大，不过想要激情的话还是差点意思，即使深踩油门也没多少快感，属于偏佛系的那一类。很适合家庭代步，不过对那些追求速度带来的快感的人明显是不够的。 缺点方面，首先就是车漆比较薄，这也是日系车普遍存在的问题，车漆厚度明显不如德系和美系车那么耐刮。其次就是在后排座位的设计上。后排座位设计的坐垫的位置要比座位的前端高上那么一截，所以说你在坐上去的时候，屁股会陷得比较深，长期这样做下去的话，如果是在长途旅行中，你就会感觉到非常的不舒服。 购车费用:我试驾的这款车型的指导价格为19.98万元，裸车价格为19.98万元,购置税约为17681元，商业保险约为6907元，上牌费用为500元，车船使用税为480元，交强险为950元，最终的落地价格约为226318元。 总结：总而言之，凯美瑞新款的空间和动力都能满足家用代步的需求，值得入手。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.86分“良好”

【买车费用】凯美瑞 2021款 2.0G 豪华版 指导价19.98万，本地4S店优惠3500元，裸车价16.93万，保险（商业险+交强险）6800元，加上上牌等费用，全款落地22.2万左右。 截止到现在，买车1个月，跑了768公里，说一下我的用车感受： 1、我最喜欢的是这车的外观，确实太帅了，风格很年轻，造型比较动感，完全符合了我的审美需求，前脸的设计攻击性比较强，家族式的造型辨识度很高，灯组造型很犀利，内部加入了LED光源加持，夜晚照明效果很好，下方C字形的镀铬饰条增加了前脸的看点，提升了动感气息，车身造型低趴，视觉重心很低，搭配上流畅的线条，营造出了比较强的律动感，17寸的轮毂很漂亮，开起来非常 拉风，另外要注意的是，车漆方面比较薄，符合了日系车一贯的传统。 2、动力要比我之前的预想强不少，搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为210Nm，与之匹配的是CVT变速箱，单从参数来看，表现并不是特别抢眼，实际表现却很充沛，起步的时候并没有觉得很肉，提速还算比较快，深踩油门能够明显感受到车头往前窜，持续给油车速提升很线性，并且没有任何的段挫感，驾驶感受很棒，这点我很喜欢，想要超车的话深踩一脚油门就可以了，平时在市区开一般车速一般都控制在40-80km/h，完全够用了，跑高速后期表现略微有些不足，特别是时速超过120km/h，速度想要再快点就比较困难了。 3、车长为4885mm，轴距为2825mm，参数很主流的表现，内部空间的利用率很好，坐进去没有丝毫的紧凑感，并且还有很大的富余空间，特别是后排空间非常的敞亮，我身高175cm，坐到后排头部空间有1拳的距离，腿部空间将近2拳，后排坐3个成年人一点问题没有，并且后备箱容积表现很出色，能够装得下很多东西，一般回趟老家，老妈都会给我装满满一箱的土特产，足够我吃好久。 4、开这车不仅舒服，而且操控很出色，首先座椅采用的是真皮材质包裹，质地非常的软，座椅内部填充物也很软，并且座椅还配有自动调节功能，可根据自己适合的坐姿来调节，坐上去非常的舒服，长时间开车不会觉得累，后排座椅同样是质地比较软，坐上去的感觉如同坐在了沙发上一般，并且还有靠背，对颈部的支撑做的很到位；方向盘非常的轻，开起来不用很难用力，转向很精准，基本上是指哪打哪，快速转弯的时候侧倾感不强，车子的稳定性非常好，跑高速很稳当，时速超过120km/h没有漂的感觉，刹车很软，轻踩就会有强烈的制动效果，除经济情况外，一般不需要急刹。 5、底盘悬架很舒适，坐在车里能够明显感觉到，一般小的坑坑洼洼路面都能很好的过滤，低速过减速带也没有太明显的颠簸感，减震效果很不错。 6、吐槽一下隔音，确实表现不咋滴，平时低速跑还好，车速只要超过60km/h就能听到外面的胎噪和风噪，特别是跑山路的时候，胎噪尤为明显，会大大降低乘车质感。 7、内饰让我眼前一亮，整个的布局非常的新颖，10.1英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表呈现出了极强的科技感，并且集成了一系列的功能和系统，操作起来非常的简单，实用性很突出，车顶的天窗是我很喜欢的，采光和通气性都很好，另外还要夸一下这车的安全系统，除了配备了8个安全气囊外，还有一套安全性很高的主动安全系统，保障了车内乘客的安全。 总结：从表现来看，凯美瑞确实是足够抢眼，展现出了极强的产品力，得到了很多消费者的青睐，并且在品牌力以及保值率等方面也有良好的表现，因此，个人比较推荐这款车。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.86分“良好”

空间：凯美瑞作为一款中型车空间表现力完全可以，我身高178，正常体型，在前排驾驶位坐下后调整座椅开车没有感到不舒服，后排放置安全座椅后空间也是足够两个成年人坐下的。而且出乎意料的是，后备箱特别宽敞，容积达到620L，在同价位的中型车里算得上是最大的了，不管是家庭日常普通出游还是偶尔拉货物时空间都足够，实用性很强。   动力：这款车的动力方面表现力也很好，由发动机型号为2.0L 178马力L4加上CVT无级变速（模拟10挡）版本的变速器组成，这款车的最大功率可以达到131kW，作为一款中型车，这款车耗油量低，功率完全可以满足日常出行，起步时感觉很强劲，在加速时也没有感到不得劲，不管是市区路段还是山地动力表现力都不错，在换挡时也很平顺。   我来说明这辆车的几个缺点。 1、这辆车的涂装很薄，容易受伤，车体的材质不太好。 2、这款车在高速开车时可以感觉到风噪和轮胎发出的噪音都挺大的。 3、后排中间凸起还是比较明显的，在放置东西的话会有些不舒适。 购车费用： 这辆车目前的指导价格是20.58万，裸车的价格是20.28万。另需：购车税17947元，车船税480元，缴纳强险950元，商业保险约6639元，上牌费500元，落地约229316元。   总结： 整体来看，凯美瑞这辆车在同一价格带中性价比很高。空间很大，动力十足，适合家庭使用。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

22年9月21购车，至今三个多月，因为疫情原因跑的少刚过5000，上一辆10年的骐达，12年跑了17万公里，日系车还是很省心的没怎么修过，只换过轮胎和电池，最后不到2万块过户给别人。 22年上半年考虑换车，没考虑纯电，虽然当时油价历史顶峰，感觉纯电车发展速度太快，两三年前从来没听说过的汽车品牌就敢造车，动辄2.3十万，多则5.6十万，真是不敢想，还有网上各种曝光安全问题，从安全角度出发直接没考虑。 换车还是考虑在保证安全的前提下，经济实用性和日后用车各项费用放在第二位，除凯美瑞外只试驾了一辆车，大众途观l，家里两辆轿车，媳妇想换辆SUV开(她开A4),但是我没想过，一心只认准凯美瑞，迫于老婆淫威，还是去本县4s试驾了途观l，试驾车是2.0高功四驱，提速还不错，前后空间也大，仪表和中控大屏功能也多，就是多功能方向盘是触摸式的很不合手，试驾完后销售告知只有2.0低功，高功不接受订车，算了下低功价格，由于当时新款已出，老款价格还可以，但是细想以后用车成本还有2.0低功的颗粒捕捉器，直接放弃了。 备选只剩下凯美瑞了，之前在各种汽车论坛了解的差不多了，去到我市唯二的一家店试驾双擎豪华后，销售给出价格优惠1.7，怒了直接走人，去到另一家也没试驾，直接谈全款落地价，裸车、保险、挂牌等全部23.8，赠品只要了行驶记录仪和四门后档膜(提车后加钱全车3m含前挡)，终身保养还是六年保养不太记得了需要几千元，也没要，想着丰田车哪里不能保养啊，外边保养还能用点好机油。 一切谈妥三天后来提车，全款保险购置税出车牌(老车号)一套下来不到仨小时开回家。 说一下车吧，双擎版大家肯定最关心油费，刚才加了加，2000元的两桶油跑了5100多公里，剩余25%还能再开200，2000除以5300=0.37元，表显4.8(天冷前最低4.6)，还是很不错的，现在天冷一早打火发动机就运行，暖和的时候打火是纯电，所以天气冷后油耗还是有所增高的，加速不错，超车无压力，行驶质感一般，不如老婆的A4,而且车还重200公斤。 总体配置很一般，前二后二雷达很坑，倒车影像模糊，双导航和抬显不错，a导航音质还是很不错的，后排空间也就刚够用，幸亏家里没胖人，而且基本自己开，后备箱够大，可以睡个人，落地都20多了还是品牌旗舰车型，豪华版都没有座椅加热和通风太不人性化，自适应巡航不错，没上过高速但在国道用着还不错，也很好上手，后续用车经验大家再交流吧！

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

3.21分“良好”

【优点】 1、看车也看了大半年，最终和媳妇敲定了丰田凯美瑞。除了口碑以及质量比较好以外，它的外观设计确实很吸引我们。前脸使用了丰田家族式的大嘴设计，车标下方的进气中网内部使用了多条横向镀铬饰条进行填充，两侧细长状的犀利大灯由上进气中网进行了衔接，运动气势较强。车型的侧面看起来非常的休闲，再加上多幅的运动轮毂，看起来比较优雅，而且车窗四周由镀铬饰条进行了装点，精致感提升得也很明显。车尾采用了细长状的尾灯，由镀铬饰条进行了衔接，一体感较好。在保险杠位置使用的双边共双出的圆形排气管，运动风格营造得相当优秀。 2、车内的空间真的是相当的宽敞，车身数据部分，长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距是2825mm。这是一辆当之无愧的B级车，车内空间相当的宽敞，工作之余都是我一个人用车。我的身高1米8，坐在驾驶位完全没有问题，接送客户大家都觉得坐得相当的自在。后备箱的空间比较大，放三四个大行李箱也是特别轻松的。 3、动力搭载的是2.5L自然吸气发动，最大功率209马力，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。有了家庭以后，我现在开车还算是比较温和的，对于动力的要求并不高。这台2.5L的发动机在动力表现上是比较理想的，储备深厚，动力输出比较有信心，但是也没有2.0T发动机那样强大的爆发力，动力的输出是那种绵绵不绝又比较线性的感觉。 【缺点】 1、油漆是真的很薄，有一次会车让对方，刮了一下路边的小树枝，居然也被划出了几条长长的划痕。 2、优惠幅度真的很小，几乎和没优惠没什么太大区别了，我认为这也是凯美瑞卖不过雅阁的主要原因之一。 3、车内的异味偏大一些，主要也是因为座椅拥有一部分的仿皮材质，而且很难散去，一夜下来总归有不小的异味。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

3.7分“良好”

99年靠自己的努力工作终于全款买上了凯美瑞 【最满意】 首先说最满意的地方就是它的车身流线，初见感觉平平无奇，但是后面越看越耐看，黑色尤其突出，车身相对修长，内敛的同时不失该有的锋芒，提速的体验也比较好，运动模式下肯给油门动力还是可以的，方向盘也比较适中，不轻不重，还有后排空间也相对够用 【最不满意】 1.最不满意的地方就是车机不是carplay的，刚提车第二天车机就直接卡死，要回去4S店换车机，体验感极差，20w的车车机系统除了平时连蓝牙听歌就没用过其他功能 2.倒车影像有些许延迟，虽然不影响日常使用但是也建议厂家改一改 【购车经历】 在购车途中试驾过了ES200和ES300(综合来讲其实个人更喜欢ES300，但是奈何囊中羞涩只能无奈放弃，希望日后能通过自己的努力提上心爱的小雷) 【驾驶感受】 驾驶方面的话感觉还是挺满意的，2.5搭配8at的发动机运动模式下，该有的动力还是会有，启动平顺且动力充沛，在高速上超车的行驶体验还是挺不错的 【油耗】 油耗方面中规中矩，个人开车不太佛系，偶尔喜欢暴力驾驶，所以油耗一直保持在5个左右(加95驾驶体验更佳) 【空间表现】 空间方面只能说够用，在b级车里面来说还是挺不错的，后排空间185的大个子坐上去也绰绰有余，后备箱空间也够大，平时家用的行李和露营装备够放 【保养】 目前经历过一次首检一次首养，暂时没有花钱的地方，后面有心得了再跟大家分享

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

今年刚毕业，想换辆车。本来想买奔驰GLB呢，我真的非常喜欢这个车，但是不想分期，又不想买过车兜都比脸干净（说白了还是没钱?），就买凯美瑞了。凯美瑞也挺好的，反正挑不出毛病。最主要买车后用车也经历实惠，过两年结婚了再换呗 价格☜ 2.0g凯美瑞是全款落地下来21.9，黑色黑内，不用说了，我被坑了，在熟人那里买的 动力☜ 加速的话我觉得还可以呀，我上学那会开的是海马m5，反正这个车比海马m5有劲多了。我对动力要求不高，但我觉得这个车的动力也不差 空间☜ 后排还可以，不算小。前排调好以后，我觉得挺大的，本人身高是176cm 配置☜ 配置真的挺好的，抬头显示，l2辅助驾驶，无钥匙进入，一键启动，老板键，真的挺多的，就是没有氛围灯，不过我后来加了一个，专车专用1380元 购买位置☜ 我是在老家县城买的，可能也不是4s店，所以贵一些吧。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 99年去年刚毕业，工作一年准备买车，开始是比较喜欢帕萨特，直奔大众4s店，到店后感觉帕萨特质感一般，没有网上看图片来的那么喜欢，且家里人对大众没啥好感，遂放弃选择帕萨特，后又依次看了迈腾、雅阁、型格、亚洲龙，最后从综合性价比、口碑、实用性来说选择了凯美瑞，4s店报价贷款落地价20.4w，价格略高，后找人通过汽贸，北京4s店订车，板车再到家，也可以说北京购车。 【提车价格】 179800(裸车价)+5300(强险+200w第三方险)+2000(贷款7w免息手续费)+8000(购置税)＝195100 【最不满意】 内饰、车机拉跨，A导航准备装Carplay模块试下。 【空间表现】 后排空间一般但是后备箱空间又大的有点用不上。 【最满意】 外观

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

动力：三种动力模式，我平时在市区开时经济基本都用经济模式，在高速也可以用经济模式也够用了，只是提速慢一点，如果有提速需求，可以切换常规或运动模式，只要速度提起来了，经济模式的动力依然够用，后劲十足。 空间：B级车，前后排空间铁定宽敞，后备箱空间很大，春节回老家，塞了4个人的行李箱，还放了一个80升的圆形热水器，还放了一大纸箱羊肉，以及其他的若干行李等等。驾驶位座椅8向调节，副驾驶位4向调节，坐姿舒适。 经济性：目前8274公里，油耗7.2，其中高速市区应该各占一半，纯跑市区，正常车流量的话，油耗大概8到9，高速正常速度，不追求超车或者不频繁给油的话，6个油左右，主要还是喝92号油，相当省钱了。 外观：我选的黑白双色，相当年轻运动，在夜晚的灯光下会更有型，不过也是仁者见仁，各有各的喜好。 操控：开起来很舒服，虽然是8AT变速箱，但是顿挫感并不强烈，也是我喜欢的感觉。 缺点：速度超过120，风噪较大，不知道是我的要求太高还是怎样，如果噪音能小点就完美了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

3月东莞市大岭山提车凯美瑞白色2.5g豪华，其实最初一直想买雅阁幻夜尊贵的，2月磨磨蹭蹭了一个月价格谈不下来，雅阁豪华砍到落地20.5左右，尊贵要22.5以上，裸车差价1万落地差2万，感觉上接受不了这个落差，又不想要雅阁豪华，就去看了凯美瑞，看网上评论凯美瑞后排的舒适性要高于雅阁，颜值上我还是喜欢雅阁的车身线条多些，凯美瑞的外观特别是前脸不太喜欢，最后想着家人坐着舒服就买了凯美瑞，实车白色提车前没有见过，我就喜欢白色虽然加价2000，还是定了白色。 外观颜值：提车当天真的让我惊艳到了，万万没想到凯美瑞的白色加上全景的黑顶非常的奈斯，真的是让我非常满意。 行驶感受：提车后开了300公里，感觉行车噪音并没有网上说的那么大，开关车窗差异还是挺大的，方向盘不算轻，其它各方面中规中矩吧。 空间：后备箱非常大，后排可以放倒和后备箱连接，后排中间有大鼓包，坐三个人中间的人腿脚不方便放，前排很不错，副驾腿可以伸直。 整体来说还是非常满意的！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.9分“优秀”

【购车经历】 旧车SUV开了8年多了，本来计划换个B级轿车，BBA太高调不考虑，德系美系不考虑，锁定日系，看过雅阁幻夜尊贵，天籁2.0T尊享，凯美瑞2.5豪华，试驾后家里一致同意定凯美瑞豪华2.5钛灰银 【提车价格】 裸车原价优惠2.4万，购置税优惠4000，平安保险6010（第三者200万），抢门店优惠卷2000，综合落地21.75万。贷款15万分5年，最后首付6.75万，月供3056。 【驾驶感受】 市区感受不到动力不足，主要速度起不来，快速路起步50～80速度感觉动力弱点，80以上感觉动力越多少有多少，很强大 【油耗】 目前市区8.5，高速7.6左右，由于新车有待继续关注 【亮点配置】 自适应巡航，HUD，AutoHOLD，高德导航，这几个功能最实用，体验很好，比朋友的A4体验强多了 【空间表现】 后排空间刚刚够用，后备箱挺大这个有亮点，家用勉勉强强，真要空间以后上宝马5系 【最不满意】 车内味道有点大，太阳下暴晒后，新车味塑料味车内香水味，无以形容……

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5G 豪华版 国VI

4.29分“优秀”

我是在19年低过年前提都车，准备开回家过年的，确切来说是20年1月份都车子，黑色，国六2.5中高配，当时没有优惠就提了，现在想想太急了，贵了好多钱，哈哈！车子外观大气上档次，不会显老，年轻人也适合开，车子开了两年多没有出现任何问题，让人放心，动力有三种模式可以切换 绝对够用没有问题！油耗同级别算低的！保养4S店平均600一次，后排空间大，后备箱空间也非常大，内饰时尚大方！家用商务都行！保值率也高 性价比还是很高的！座椅皮质的，很软很舒服 坐着不硬，比宝马5系坐的舒服！最近隔音感觉不是很好，可能是开了两年多、没换轮胎的缘故，目前没有发现毛病 真的让人很放心，之前开的大众经常修车 ，头都大了，还是日系车稳定，

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

七月初开始看车，去了两次4s店价格谈好后就直接订车了，目前开了700多公里。 【驾驶感受】 动力一般，起步慢点，跑起来了要好点儿。2.0的市区家用也可以了，反正也不和人家比赛。等红绿灯的时候N挡挂到D挡车子会轻微抖一下，如果刚挂挡起步就踩油门车子会很明显的顿挫一下，这点儿感受很不好，跑起来了就没事，不知道其他车友有没有这种情况？ 【油耗】 表显油耗7个，毕竟b级车油耗是不高 【空间表现】 后排空间还可以，后备箱挺大的。 【最不满意】 除了起步会顿挫，这点不太习惯不知道是不是因为有起步齿轮才这样？其它的还是比较满意的。