凯美瑞后排空间大值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

前前后后去看过雅阁天籁和凯美瑞，折腾了一个多月，最后选中了这款凯美瑞。先说下外观和内饰，一开始并不吸引我，照片上看起来甚至有些丑，所以没有第一时间去看凯美瑞，但是实际去看了以后发现凯美瑞属于那种耐看型的，越看越好看，可能就是不太上相。而且让人惊喜的是凯美瑞的配置，2.0豪华的配置有抬头显示，非常实用，LED的远光大灯，夜晚开起来也很明亮，买的时候最看中前排驾驶位的腰部调节，这个很管用，常年开车的人腰不太好，有腰部调节和没有腰部调节开起来舒适度不是一个档次，去看的雅阁只有到混动配置才有腰部调节，科技配置也很丰富，目前还在慢慢摸索，微信回复很便捷。后排空间很大，挤一挤可以坐4个成年人。 唯一要吐槽的点，就是动力一般般，没有啥惊喜，提速没有家里十多万的老本田快，但是也够用了。总的来说，新款凯美瑞还是让人眼前一亮，建议感兴趣的朋友可以实际去看看车

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 骑士版

3.9分“良好”

外观运动，2.5动力也可以，挺喜欢抬头显示，高速挺稳的，就是车机有点卡，别的毛病没有，后排够大，能躺着睡觉，就是骑士版是单天窗的比较遗憾

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.3分“良好”

【提车价格】 草率了，感觉价格高了。 【驾驶感受】 对于新手的我来说动力足够了。 【油耗】 开了400公里，开着空调油耗8.1左右。 【乘坐体验】 缓震效果很好 【空间表现】 作为一款B级车，后排空间没得说。 【购车经历】 我是真没想到自己会买凯美瑞，本来想买新蒙迪欧，也算阴差阳错吧，这款车就是中庸，没什么缺点，也没什么优点，我基本满意吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.2分“优秀”

【油耗】 经常跑跑高速和省道，油耗比较低，每天上下班降临60公里 【空间表现】 180身高坐在驾驶位调好之后坐到后排还是比较宽敞的 【亮点配置】 抬头显示就还行 【驾驶感受】 提速比较慢，中后段加速还是可以的 【购车经历】 21落地，加了护板，装甲，记录仪，贴膜，脚垫 【最满意】 油耗油耗 在意料之外

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

【空间表现】 老人乘坐感受良好，后排空间表现良好，拥有老板键的凯美瑞后排表现更佳。 【驾驶感受】 家人们都懂得丰田动力差，凯美瑞2.0G的动力可以说完全跟性能没有任何关系🤣🤣🤣

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.8分“优秀”

外观:绝对杠杠的，很喜爱凯美瑞的外观特别是18寸双色宽轮胎 内饰:塑料用料过多，皮质包裹少 配置:2.5L自吸+8AT变速箱够用 空间:轴距2.85米 后排可翘腿 【油耗】 目前刚开100多km 油表显示:10.9L/km 待观察 驾驶感受:起步有点肉到40码往上速度提升很快

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.79分“良好”

【购车经历】 订车提车没什么太大的期待，因为自己家的老表也有一台19改款2.5g的 21年6月12号 南宁车展订的车，7.31号就能提车了。 赠送360全景和行车记录仪，锁车自动升窗，膜，脚垫，优惠7k 【油耗】 高速6.5左右 市区8.5左右 塞车时还不知道，目前1000公里综合在7.5 【动力表现】 0-60比较肉吧，60以后动力比较充沛，轻松上140 没有肉车，只有肉人😂 【最不满意】 车机，不能装app，导航不好用，网络不好使 【最满意】 183高 180重的人，驾驶位调合适后，自己试坐后排还有差不多两个拳头的位置 【提车价格】 指导价219800 优惠7000 （感觉还能再低，当时没怎么对比其他店😂）

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.36分“良好”

大概情况：这一代的凯美瑞在市场中的表现一直不错，外观在向运动化方面转变，与此同时凯美瑞的驾驶质感也在向运动性转变，只是 受到了很多人吐槽，那么实际情况到底如何呢？下面就聊聊凯美瑞带给我的具体感受。 最满意：凯美瑞这款车令我最满意的地方是它的乘坐空间，作为一款中型轿车，它的后排乘坐相当宽敞，记得笔者当时试驾这台车时，车内做了四个成年人，没有出现拥挤的情况，空间表现令人满意。当然了，如果坐5个人又是另外一回事了，因为凯美瑞的后排座椅中间凸起严重。 最不满意：要说对于这款车型而言最不满意的自然就是它的隔音，作为一款中级车它对静谧性的处理没有该有的高级感，让舒适性也受到了影响了。 驾驶感受：凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大马力209匹，峰值扭矩有250N·m，这样的参数用在凯美瑞上后就是你不用担心动力不够用，只是起步阶段有些缓慢丝滑，当车速上来后，加速还是挺快的，而且自然吸气的发动机这种循序渐进的加速感是涡轮增压发动机所不能比的。其它方面，转向手感比较轻盈，操作起来较为灵活，属于很好掌握的车。重点来了，那就是凯美瑞的底盘悬架，这次它没有刻意强调舒适性，而是在舒适性的同时加了点运动感在其中，所以你开这台车时有一种错觉，说它舒适它又没有那么舒适，可说它运动呢？跑在山路上时有一种开船和坐船的感觉，让人很是分裂。其实对于凯美瑞这种车，好好强调你的舒适性就对了，不要有太多的想法。 选买建议：无论凯美瑞的底盘素质表现如何，它始终是大部分人买合资B级车时无法绕开的选择。所以我的建议是，如果雅阁、天籁、迈腾、帕萨特都不能满足你个人的需求时，那就入手凯美瑞吧。

点评车型: 2015款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

不错👍值得推荐、值得拥有✊🤝最中意的地方还是外观，十分优雅，中控方向盘配置一般，座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整，油耗低，动力够用，维修成本低。个人觉得唯一不足的地方就是配置整体偏低，家用可以。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

空间方面，作为一辆中型车来说，凯美瑞的空间应该没得可说的吧，之所以换车也的确是因为以前的那辆车空间太小了，孩子大了，空间小了坐着不舒服，凯美瑞相对而言空间大多了，前排驾驶我把座椅调至最佳状态，感觉离车顶还有一拳的距离，视野也不错，后排家人说坐着也挺宽敞的，双腿还能有所伸展，比以前的车坐着舒服多了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

该车起步较慢，但是后期加速还行，油耗低省钱，车自带导航系统不准，后排空间较大宽敞，自动化程度高

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

3.79分“良好”

官方指导价格17.98万，购置税加车船税大概是1.6万，保险加上牌需要大约7千。算下来要20万出头。比较过同级的雅阁，雅阁尺寸稍大一丢丢但是实际感受其实没有什么优势。动力雅阁就要好上一些，更强更快一点。不过更喜欢凯美瑞的外观，而且配置也很好。10安全气囊和全景天窗很打动我。 颜值很满意。前脸是TNGA式大嘴格栅，两边带有角处理，大气而且相当有辨识度。大灯很赞，内角尖锐的造型看起犀利而有辨识度。尾部也不错简洁挺拔，有鸭尾也有双边排气，看着有积极向上。 动力够用但是算不上强劲。2.0L L4自吸气发动机，峰值扭矩210牛米。车身重量1.5吨。加速力一般，偏柔和不过稳健，可以满足日常通勤。起步不算特别快，油门踩下去，动力会按节奏拉升，不是喷涌而出的动力但是平稳拉升，有坚定感。在城市拥挤里面跑动很合适，即使是走走停停的繁忙路面也可以轻而易举地跟贴前车。中高速加速力也可以，动力储备还是很足的。高速巡航没有压力，要超车并线也不困难。 内饰一般。线条用的比较多，有点复杂。中控翻领式的设计不够整洁。用料还可以有档次感，也有一些硬质的塑料不过够扎实不掉价。座椅很舒适，尤其是前排座椅，坐垫宽大填充很充分，靠背也贴身提供足够的腰部和肩部支撑。中控触摸屏是8英寸的，尺寸小了而且边框有点大，看着不顾欧时尚。 车窗够大，仪表台也不高，前方视野很好，盲区也小。车内也有通风透气的感觉。车身4885×1840×1455mm，坐满5个成年人，没有拥挤的感觉。前排空间足够好，高个子的乘客也有不错的头部和腿部空间。轴距2825mm，后排的腿部空间更好可以说得上优秀。座椅宽大而且填充充分，舒适度很好。无论前排还是后排座椅都提供了足够的支撑，长途也没有累的感觉。 载货能力也可以，尾箱空间是593升，日常家用足够，二胎家庭一家四口长假回乡下，行李摆放完全没有压力。内部空间很规整，地板也平坦。就是地台感觉稍高了一点。 静音不够好。大部分时间发动机还是很安静的，就是急加速的时候动静会比较大，会有粗糙的声响。高速下行驶的时候风噪和胎噪也多了一点。当然不是滋扰的程度，在车内聊天也不用扯着喉咙。但是和同级优秀车型比起来，做得不够好。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5Q 旗舰版

3.86分“良好”

丰田凯美瑞依旧是较为经典的外观设计，格栅使用了X型的设计，看起来很有视觉冲击力，再加上样式凌厉的大灯，整体视觉效果出色。 内饰方面，丰田凯美瑞车内重新对内饰配合和材质搭配进行设计，非对称式中控台采用了软性材质，触感可圈可点。车内搭载多项智行互联功能，包括：智能语音交互、车载微信及服务出行、智能导航出行等功能。 空间方面，丰田凯美瑞采用了仿皮材质座椅，支撑性和舒适性不错。同时，该车配备主驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。后排空间表现还算不错，并配备出风口、后排侧气囊、后排头部气囊。 动力方面，凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机供消费者选择。其中，2.0L发动机最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是CVT变速箱；2.5L发动机最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱。混动版车型最大扭矩221N·m，系统综合功率可达160kW，匹配的是E-CVT变速箱。 总之，丰田凯美瑞的各方面表现都较为均衡，空间表现还不错，可靠性令人满意，感兴趣的消费者不妨试驾之后再做决定。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0E 精英版

3.07分“良好”

最满意的莫过于它的空间表现了，之前家里的蓝鸟后排坐人比较顶腿，家里人个子都比较高，真是难为他们了，现在这辆凯美瑞后排相当舒展，而且副驾驶位还有老板键，后排乘客可以控制副驾驶座椅的前后移动腾出更大的腿部空间。后备箱的空间也巨大，感觉可以装很多的东西，比我的蓝鸟强太多了，以前蓝鸟随随便便放点东西就满了。

点评车型: 2007款凯美瑞 240G 豪华版

4分“优秀”

外观大气中庸，内饰简约无太多电子功能及座椅长途行车会累，后排空间同级别最大，悬挂软很舒适，有坑坎的地方需减速容易磕地，动力方面2.4L的排量167马力动力足，提速一般；最不满意的应该是隔音效果，能够清楚听到发动机咆哮。