smart精灵1 2023款 pro版本
6月份订的车,7月份就提车了,现在产能上来了提成速度真的比刚出来那会快多了。下面总结一下这车的优缺点吧。
优点:
1.颜值是真的高,这个价位买一辆带奔驰标的精品小车还是很香的。双拼色的外观女生更是看了无法抵挡啊。PS:车内氛围灯在晚上很有感觉哦,车内营造的高级感氛围还是很棒的。
2.配置还蛮丰富的,在车内等人啥的可以在车里看个电影什么的,也不会觉得无聊。开高速用过自适应的巡航还蛮方便的,很省力。尾门是电动的,用起来很方便。倒车是360°全景的,对于新手来说很有用,没有盲区了,倒车更有信心。
3.比起小鹏、极氪这些,我觉得smart这个品牌更有格调,各有个性,再加上奔驰有加持,设计和品控都是在线的。
不足:
1.蓝牙钥匙经常链接问题,有几次都打不开车门,只好上楼拿钥匙才开车门,所以现在钥匙都随身带.
2.花钱解锁的一些配置、功能实在不能接受,有点坑。
3.避震有点硬,喜欢开运动车型的小伙伴可能会喜欢。
4.百公里电耗大概在17个左右,和官方标得有点差距。大概续航在300km左右,作为代步车的话够用了,用车成本很低。但是开长途就有点焦虑了。
正能量蛋糕ea:我就是来看看大冤种是什么样子
ddz481:吉利的吗?
zZ斌:400续航的嘛这个
随着国内汽车市场的竞争越来越激烈,豪华品牌也相继在布局20万以下的入门级车型,Smart作为奔驰汽车旗下的品牌,smart精灵#1的指导价区间为17.90-27.90万,定位是纯电动小型SUV,零百加速的成绩为6.7秒。今天我们来看到的是smart精灵#1 2023款 Pro,指导价为17.90万,看看这款车在各方面有哪些亮点。
【外观设计方面】
前脸采用了贯穿式的LED灯带,灯光打开后呈现出的是“X”型的视觉体验,前大灯组配备自适应远近光,前包围下方保留了大尺寸的进气格栅设计,车头整体看上去圆润饱满。
侧面采用圆润的造型,门把手采用的是隐藏式门把手的设计,配备了尺寸为235/50 R18的轮胎,裙边与顶盖的设计上下呼应,提升了整体的运动感,侧面窗边底部的镀铬装饰条延伸到车尾。尾部造型简洁,尾灯组采用了与前大灯组相呼应的贯穿式设计,灵动的后包围设计让这款车看上去更显年轻化。
【内饰设计方面】
这款车的内饰采用了科技感的设计风格,出风口采用的是横向的模块化造型,配备9.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的中控屏,内饰采用了大面积的镀铬装饰提升质感。
【驾乘空间方面】
这款车的车身尺寸为4270x1822x1636mm,虽然是一款小型SUV,但轴距却达到了2750mm,内部驾乘空间是完全够用的,1.75米的体验者坐进后排,在确保前排驾驶位空间的情况下,后排的腿部前方仍有两拳的剩余空间,能带来相对舒适的驾乘体验。后排座椅支持按比例放倒,全平放倒后可以得到一个相对宽敞的拓展空间。
【动力续航方面】
这款车采用的是后置后驱的驱动方式,配备了功率为200kW的电动机,电动机总马力272Ps,电动机总扭矩为343N·m,官方百公里加速时间为6.7秒,从客观的角度来看,这样的动力水平在同级、同价位车型的对比中处于中等偏上的水平。
这款车配备了容量为49kWh的磷酸铁锂电池,电池组提供的是8年或15万公里的质保,续航里程为400km,充电时间为:快充0.5小时、慢充5.5小时,对于周末外出中短途的郊游来说也不用担心充电问题。
【配置方面】
首先看到的是安全配置,这款车配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车,提升了行车过程中应对危险情况的安全系数,并配备了车道居中保持、车道保持辅助系统。
在智能与辅助配置方面,这款车配备了1个毫米波雷达、8个超声波雷达、5个车外摄像头,全速自适应巡航和360°全景影像的实用性是比较高的。还配备了骁龙8155的车载智能芯片,支持车联网、Wi-Fi热点、连续性语音识别、语音分区域唤醒识别功能,支持手机App远程控制。
【总结】
smart精灵#1作为一款纯电动小型SUV,小巧的车身尺寸的优势在城市穿梭是比较有优势的,同时也让停车入位变得更简单,400km的续航里程对于城市出行而言是足够的,并且在智能与安全配置方面的表现也是不错的,如果购车预算在20万以内的话,不妨看看这款车。对于smart精灵#1,你们有什么看法呢?
用户1327443101747:这个不是已经上吉利下面的品牌了吗,,那里还是奔驰的
章鱼哥66666:200KW的单电机零百加速6秒出头,动力才3.5分,真不知道油车的动力应该打多少分?
挪威斯基:写得很官方
外观设计
首先从外观上来看,设计了个性的外观,前脸采用了贯穿式的线条,底部还采用了黑色的包围,前脸设计得十分有辨识度。侧面来看,设计了悬浮式的车顶设计,底部还设计了黑色的包围,汽车的长宽高分别为4270x1822x1636mm,轴距为2750mm。尾部方面,设计了贯穿式的尾灯,拉宽了尾部的视觉宽度,底部还设计了黑色的包围,尾部十分有辨识度。
内饰风格
车内设计了贯穿式的线条,拉宽了内饰的视觉宽度,还增加了银色的镀铬,车内显得非常地精致,搭载9.2英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏等。
车型配置
smart精灵#1 2023款 Pro,配备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、上坡辅助、5个车外摄像头、8个超声波雷达、1个毫米波雷达等。
动力扭矩
smart精灵#1 2023款 Pro,搭载永磁同步电机,电动机总功率200kW,电动机总扭矩343N·m,匹配电动车单速变速箱。搭载磷酸铁锂电池,纯电续航为400km。
试驾体验在试驾这款车的时候,动力表现还是不错的,起步的时候也比较安静,深踩加速踏板,还会有推背的感觉,动力驱动上比较激进。前悬架为麦弗逊式独立悬挂,后悬架为多连杆式独立悬挂。
【最满意】
Smart和Mini是很多都市男女的执念,但花十多万买一台钥匙扣一样的小车,又实在是无法说服自己。新精灵1号,显然给了他们一个入手的理由。
颜值这一块其实还是很有味道的,很多人说它没以前有灵气了,其实根本原因在于尺寸上来了。从两座小车变成五座SUV,这也是在所难免的。
【最不满意】
这车的缺点不算多,我个人感觉较为严重的问题是后备箱空间很局促。另外价格再压下来一点就好了。
羽蒙46201552:降价5-7万,可以入手
金牛133:低配版14万左右高配版17万左右就买了
点评车型:
2023款smart精灵#1 Pro
4分“优秀”【销售情况】smart精灵#1这款车,之前我们已经跟踪过它的销量了,这次再次提到它,是因为经过1、2月的整体市场低迷期之后,这款车在3月份又实现新的突破,上险量达到5823辆,而此前表现最好的是去年12月,售出4615辆。实际上,smart精灵#1这款车的订单依然存在明显的滞后,吉利的浩瀚架构现在出现了极氪001、009和已经上市的极氪X,精灵#1的需求到低有多高,我们依然没有一个准确的概念。如今3月份上险量接近6千辆,这已经是合资传统势力中表现最好的纯电车型,并真正达成了“热销”的标准。接下来值得关注的,是丰田借助比亚迪核心技术的bZ3,如果它也能实现突破,那么外国品牌同中国车企深入合作开发新能源车,可能很快就会变成一个普遍现象。
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