外观方面:颜值妥妥的,非常前卫科技,特别是前脸这种纤细的分体式大灯,和宽大的车相互配合。侧面的姿态更加优雅,轿跑SUV的标定,而且后车窗是垂直设计的,更有复古风
可以说五六年都不会过时,而且整体的回头率也是非常高的。
内饰方面:内饰设计更有层次感,特别是中控屏幕后面的独特设计,看起来就很有设计感和高级感,仿佛是在大剧院的一些音乐厅一样。三块屏幕也是目前比较有科技的地方。在车内休息的时候,更加惬意。
配置方面:功能方面很丰富,各种各样都比较实用,就是开门的时候还没习惯,经常用手去推,比较费劲,其实习惯起来了就感觉很便利。手机控制方面特别有用,如果在社区运营方面多点服务内容就更好了,类似像蔚来那样,互动性很强,也会加强车主对该品牌的依赖度和信任度,更好的推进品牌向前发发展。
空间方面:虽然是轿跑SUV空间设计,但是因为车型尺寸够大,所以后排空间是不用担心的,整体乘坐起来是非常舒适的。
动力方面:单电机版本,动力都非常有力了。特别好开,即使是处于节能模式,动能回收也是比较舒适,不会觉得很突兀,而且这种是可以自己设定。底盘方面,质感不错,有韧性,支撑性不错,是可以激烈驾驶的,入弯的时候可以给到不错的信心。
最满意的地方:辅助驾驶方面,无论是高速还是城区,应该是目前做得数一数二的,整体的识别操作起来更加顺畅便利,觉得像是一位有两三年驾驶惊艳的司机,更加解决真人驾驶的感觉,驾驶起来更加从容灵活,值得点赞。
最不满意的地方:车机系统偶尔没有那么顺畅,不知道是不是信号影响的地方,卡片钥匙其实很不好用,需要放在指定位置上才能识别,只能作为备用使用的存在。
买这辆车也是经过了一番坎坎坷坷吧。原来是准备买特斯拉的model y,无奈特斯拉出的刹车刹不住这些事故太多了,老婆大人心里非常害怕,她心里非常拒绝特斯拉,因为我一直不喜欢开长途,感觉跑长途人非常累,想找能够自动驾驶的车,就一直在新能源车里面寻找,前前后后看的车型有比亚迪的护卫舰,海豹,有别克e5,有广汽埃矣,还有宝马、高合、零跑、极氪001等,后来发现这些车在自动驾驶领域都是个弟弟,根本没有进入实用的阶段。后来想了一下,自动驾驶领域在中国肯定是离不开华为的,又去看了问界,结果老婆大人看不上问界的外观,无奈去看了看极狐&t,感觉还不错,正好赶上车展优惠,就下了5000元订单。(当时以为自动驾驶进入实用阶段还早,有些灰心,就下定了)结果下定后第三天,小鵬G6召开了发布会,网上各种介绍,说自动驾驶有多实用了有多好,而且价格比较低,性价比非常高,性能版也只比极狐高了几万块钱,就去进行了试驾,试驾后感觉小鹏g6的自动驾驶也是不错的,而且max版本落地价只要27万左右,当时就有了几分动心,可是无奈G6的外观和内饰实在是太差了,外观比不上特斯拉,内饰虽然说比特斯拉好看一些,但也非常的中庸,老婆大人很不喜欢,自己也觉得非常纠结。就这样等极狐阿尔法T到了以后,也没有去签合同。苦苦的寻找,有没有更加符合夫妻两人都满意的那种车型。一天晚上我打开抖音,无意中发现了华为还有一款车叫做阿维塔11,我俩在懂车帝上,仔仔细细的翻阅了阿维塔11的介绍,结果一眼就看中了,无论车子的外观和内饰,都是充满了现代感,科技感,豪华感,更不用说华为的智能驾驶了,总之非满意。极狐阿尔法t的5000块钱定金也不要了,当天晚上就申请了试驾,试驾完了第2天就下了定金,几天后就提车了,提车第2天,我就开启了智能驾驶。放心大胆的让他从宁波自动驾驶跑到杭州。一路上车速在100码左右。续航成绩非常理想,总路程是175公里。实际使用的续航里程是178公里。都快接近1:1了。从杭州回宁波。胆子也大了一些。顶着120公里每小时的速度在开。成绩也很不错。差不多是85折这么个样子。回到宁波以后,车子还有200多公里的续航里程。我不知道网上说的什么打6折打5折到底是怎么回事,我实际开就是这个样子。可能和我一路上都是在使用自动驾驶有关吧。这车反正是感觉越用越喜欢,越用越觉得买对了。
当然小塔还是存在的一些缺点的,首先可选的车身颜色不够丰富,稍微能看上一点的颜色都要加钱,然后车机的反应还稍有不足,希望早点上鸿蒙车机。
NIGMA:有钱人说话就是硬气,阿尔法5000定金直接不要了
用户2126848441469:你可以转订单啊,好歹5千也是千
大白之熊:我觉得外观还不错,就是综合贵了点,性价比不高
首先是被帅气的外观吸引
其次是鸿蒙车机的遥遥领先所征服
再一个就是豪华的内饰
【最不满意】
目前还没有啥特别不满意的.也许是还没发现吧
【购车经历】
从下定到提车三周时间,当中有过犹豫,因为12的上市,后来实在是等不下去了,决定还是先买先享受吧
【提车价格】
裸车261600,定金5000抵25000,深圳地补10000 大客户9.7折
【驾驶感受】
低速驾驶非常安静,高速的噪音主要来自风噪和胎噪,驾驶体验还不错
【续航】
目前还没具体算过续航能力,我平时开车全是比较激烈驾驶的,百公里电耗平均16kwh
【最满意】
外观,内饰,车机
【动力表现】
单电机后驱加速表现挺不错的,不管是舒适模式还是节能模式下,只要舍得踩就有推背感
chen浩f:落地价个可以说下吗?我打算也去提一辆来!
鲨鱼王不胖:除了充电桩还送了啥
九号车场:真的帅
【外观内饰】
阿维塔外观非常科幻和前卫,很有识别度,非常有个性,避免了现在电车同质化的设计,外观也是我购买的一大因素。内饰也非常有设计感和氛围感。
【空间表现】
横向空间非常充足,纵向空间在同级别,属于中等水平,后备箱空间略显,但还在有前备箱。日常装载和乘坐完全够用。
【续航】
我是600公里续航,实际能跑500公里左右,续航达成率在80%,网上都说阿维塔的电耗高,跑了一个多月的感受,就属正常水平。
【亮点配置】
三颗激光雷达+全身摄像头和传感器,智能硬件全行业最高!当之无愧,再加上华为的hi辅助驾驶,妥妥的第一梯队。再加上下半年的ads2.0和鸿蒙系统,智能化最强电车!
【乘坐体验】
座椅整体软硬合适,宽度合适,但是长度略短,大腿根部容易悬空,可以淘宝买个腿拖会好很多。其他按摩通风加热,一应俱全,隔音水平,对得起这个价位。
【驾驶感受】
操控在同级别属于优秀水平,指哪打哪,转向精准,完全没有大车赶。底盘调校是偏运动,但没有那么极致,细碎路段能够很好的过滤掉路感。
智能驾驶和智能座舱使用体验非常好,自动泊车好评,对新手非常友好 第一次ota之后刹车点头改善好评。外观内饰很喜欢,但是多少有点设计过度,车内空间够用但是没有外面看着那么大,座椅比较短而且调节范围有限,然后没有抬头显据说是因为那个中控屏上的情感涡流占位置导致空间不够。
点评车型:
2023款阿维塔 11 长续航单电机版 5座
4分“优秀”【颜值审判】阿维塔 11的原创度很高,在设计层面几乎没有重合度。前脸并未采用太多修饰元素,因而造型夸张的双层日间行车灯便成为视觉主体,配合如同飞行器的碟翼式车头,难免会让人感到新奇。虽然阿维塔11定位于中大型SUV,但其高度只有1601mm,其长度又达到了4880mm,因而在视觉上呈现出来的就是修长、低重心、低趴的车身姿态,随之而来的还有一股强烈的轿跑气息,所以很多人都觉得阿维塔11是一款溜背跨界SUV车型。
【内饰感受】阿维塔11的内饰遵循拱心石原则,以大量的柔美曲线勾勒,形成环抱之势,并彰显了中国人讲究的对称之美。在内饰的配色上也非常高级,勃艮第红为主色调,窗沿位置选用了科技蓝修饰,方向盘、中央扶手箱等边界处又采用了玫瑰金点缀,丰富的色彩搭配,配合64色氛围灯,车主的格局和品位不彰自显。
【动力表现】阿维塔11诞生于CHN平台,集合了长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势,具备高安全性、超长续航以及超级快充三大维度的优势。单电机最长续航705千米,跑长途也不在话下;双电机3.98秒可破百,尽享驰骋快感。而且在宁德时代CTP2.0高效成组中镍三元锂电池赋能下,最快0.25小时的补电时间,遥遥领先大多数同级选手。