长安UNI-V前排乘坐舒适值得买吗_长安UNI-V空间怎么样

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4分“优秀”

今天刚提车，小跑50公里左右，对于这车从了解到提车的过程也是经历一番思想斗争，最后听从自己内心买了小V。这里想和大家分享一下我个人对这款车子的评价还有体验感受，希望对还没买车的兄弟提供一点有用的参考价值吧！ 主要从以下几个方面简单说一下： 1、外观：这车子漆面配色比较丰富，但个人觉得白色、红色、蓝色或者深灰色车漆，都稍微有点调色过深或者过度，然后黑色又不喜欢，就选择了介于白色和深灰色之间的原子灰，感觉调色恰到好处也比较时尚。这车整天外观就是溜背型的轿跑，没什么可说的，配上18寸轮毂和电动尾翼，运动感还是有的，我也是比较钟意V这运动外观，当然每个人看法不同，所以这块也没啥可说的。 2、内饰：内饰这边我选的是更为运动时尚的动感橙，整体内饰个人感觉还行，车内大部分都是类似皮质的软质包边，中控和仪表由四块屏幕组成比较科技前卫，10寸大点的屏幕也差不多可以了，个人不喜欢太大的类似15寸这样中控大屏。另外车内保留了大量实体按键，这个我想给个赞👍🏻吧，实体按键个人感觉比全触屏还是要更为便利、精准和更有质感一些的。 3、空间：个人身高175，坐前排感觉空间完全够用，而且我都是喜欢把座椅调的很低，坐在车里没有什么压迫压抑之类的。但是后排这边的话，如果坐直，上方大概留有两三指左右的空间，如果超过1.8米的个人坐后面肯定会感觉压抑的，对于1.8米以下的影响不大，而且大部分人坐姿都不可能坐直、都会稍稍斜靠着坐，这样影响倒不是很大。对于我这样基本就是一两个人开车的，后排基本不坐人，倒是不用太考虑后排空间，如果说一家四口，而且个子都比较高的，那这车空间就不合适了，建议选SUV或者B级轿车。 4、动力：购车前就在4S店试驾过，提车的时候也尝试了赛道模式和经济模式，感觉动力都还可以，几个模式下动力差距不是特别明显，只要你踩深一点油门还是会呼呼的输出动力，在很多1.5T的车里面感觉动力表现可以，换挡也是比较平顺。一般人我觉得这动力完全足够了，7秒出头破百的动力不会很差，至少比同级车卡罗拉、雷凌、思域之类的强吧，再不济你也可以一直开赛道或者运动模式，至少在市区超车什么的肯定没问题。对动力要求不高的我也没打算等2.0t版本，188匹马力其实也完全够用了，当然油耗肯定比较高一点的。 5、油耗：因为我就开了50公里左右，走了一段快速路没有跑高速，其他都在市区跑，最高速度开到110，平均速度也就35到40吧，表显油耗7.2，加满油回到家看续航还有大概590公里，反算总续航也就630公里左右，当然油耗这玩意跟路况和驾驶喜欢有关系，我预计真实油耗高速6到7左右，市区7到9这样子，毕竟我这50多公里没什么代表性。 6、价格：我谈的是一口价12.6万，后面没多掏一毛钱。因为想早提车就没怎么砍价，线上转线下，订车到提车共历时14天。 7、质量问题：传说中的漏水、漏风、死机什么的问题，我这车没有，提车的时候车子专门开去洗了一次，进车内没发现任何漏水想象。至于漏风，可能我没来过几十上百万的车，我感觉这车隔音不错，开到110时速也没多大噪音，漏风什么的我特意观察没有感觉到。可能是个人感官问题，建议购车前到大路试驾几公里看隔音效果。另外整车外观没发现划痕，全车镀晶后更加看不到了，四条轮胎和全车玻璃都是一个日期：5月份生产的，而车子是5月底生产的，这样倒没毛病，否则可就中奖假一赔三了！ 8、总结： 车子外观内饰这块没什么可说的，你喜欢就买，不喜欢就不要考虑不要买！对于一款12万多落地的轿车，做工方面不说优秀也算是合格吧。功能配置相当高级，540全景影像、主动刹车、8扬声器、隐藏门把、电动尾门、全速自适应巡航等等，一般放在合资车这边保守也是20万起步。可能有人会说配置那么多功能会不会频发故障问题，我上一款车是长安CS55次顶配，开了5年7万基本一点毛病没有，从来没出现死机问题，除了换电瓶其他配件火花塞啊轮胎啊之类都没换过，这是实话实说没有吹嘘长安的车有多好，我只评价自己开过用过的车而已。车子我计划是开个五六年就换，就像手机一样没必要用到烂死机了才换新，10万出头的车而已。如果计划用十年八年、开十几二十万公里也不坏的车，建议还是买日本车，配置简单但是质量有保障，毕竟是经过市场和时间鉴定的，十二三万搞抬卡罗拉或者轩逸雷凌之类的也不错，但是相对univ来说就没那么运动和配置丰富了。 其实车子好坏真不是从别人嘴里听来的，也不是通过看我的或者别人的文章来定的，而是要自己去亲自去体验去试驾去感受后才算是得到答案，因为每个人、每一台车都不可能一模一样的，我买了它说明我认可它能接受它。所以说还没买又想买的兄弟，我只能说你喜欢就买，不喜欢不接受某些缺点就不要买，怕有质量问题也不要买，汽车市场那么大，国产也好合资也罢多的是选择。 最后希望各位兄弟都能喜提爱车吧！

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

4.5分“优秀”

【日常用车】目前提车半年了，行驶五千公里，跑的比较少，基本就是周末回家，偶尔去市里逛逛，有时候车友一起聚聚蹦一下零百，跑省道居多，一般喜欢eco跟标准驾驶，好吧，我承认油太贵了，因为喜欢开快车，百公里差不多十个油，2.0动力eco也很舒服，标准模式已经非常不错了，一般很少使用运动跟赛道。 【驾驶感受】这个车子动力方面没的说，零百6.7秒的加速确实很快，日常行驶eco也有很好的动力，就是油门反应稍微迟钝一点。一般运动跟赛道车少的时候很少用，地板油延迟换挡速度说来就来，爆发很有力道感，就是加速太快了，踩下油门一会就要限速了，操控方面更是没的说，大弯道转向支撑非常好，高速行驶下划大弯支撑很棒给你信心很足，就是小弯道急速过弯或者过弯时候加速能承受的支撑也相当棒，可以更快速的过弯出弯，高速上下砸到也非常舒服，指向精准支撑好，唯一带来的不良影响就是坑洼路段会比较晃，有点难受，毕竟悬挂偏向于弯道了，舒适肯定打折了。高速时候超车信心很足，120时速在标准模式下油门到底依然会给你一个很强的推背感，速度说来就来，就算到150也有很强的加速感觉，再往上没试过，毕竟驾驶需要遵守交通规定。这个车跑高速特别舒服，悬挂非常的稳，150时速没有感觉到飘，不过跑省道这种坑洼的路面就有点不爽了，悬挂会感觉很硬，颠簸有点强烈。这东西毕竟是有取舍的，鱼和熊掌不可兼得，转向好必然要牺牲一部分舒适的。 【空间表现】空间方面只能说比较凑付吧，虽然是溜背车型，对比mg6明显会感觉到空间局促点，但是不影响使用，本人身高1.75m，主副驾驶勉强够用，后排因为轴距长前后距离很舒服，有点b级车的意思腿部空间留出两拳错错有余，就是溜背造成的上部空间比较小，但是不影响乘坐。对比星瑞啊mg6啊这种空间肯定算小的，但是比上不足比下有余，像是马三昂克赛拉和缤瑞cool这种感觉空间还算不错，家用属于能用级别的，毕竟是五门掀背coupe。后备箱空间感觉还可以，因为掀背会装的多一点，而且后排可以放到，不过目前没放倒过，最舒服的是丢个孩子的小推车进去舒服，因为掀背完全打开了，丢进去拿出来的特别舒服，以前的车子丢进去拿出来还要找好角度，不然车子太大会卡在后备箱那边比较费劲。 【油耗】油耗方面目前主要是省道通勤，偶尔会堵，一般很少往市区跑，毕竟一堵车十多个油耗有点高了，综合油耗9.8。熄火表显不准，最低显示6.5，估计实际应该在8个左右。经过多次加油计算长期油耗显示还是蛮准的。最高油耗能到十五个，连续弹射起步干出来的，一般油耗基本在十个上下。我开车比较急，不是很省油，如果想省油刷油耗，就eco模式盯准转速表 维持1300转那么跑，减少波动平稳的跑，这样估计9个一下没问题，省油就是匀速行驶，转速低，减少急刹车急加速。综合百公里十个油耗放在2.0表显上来说只能说中规中矩，但是十个油耗能达到这个动力水平，这个油耗确实算少的。加92号私油，零百6.79秒没问题。 【外观内饰配置】 外观同价位没得说，毕竟这个颜值怎么看都不像二十万一下的车，无边框前脸非常的帅气，加上隐藏门把手、疾风套件、电动升降尾翼及四出排气，战斗气息直接拉满，没有什么好挑剔的，比帅v就没输过。配置方面几乎能给你的都给了，流畅的车机非常的nice。Sony的音响加持声音非常棒，这里有必要说一下，这套索尼音响效果非常好，听歌环绕立体声非常出色，音质清晰，低音有力，最关键的是跟车子非常的搭，没有多余的回音干扰。做过朋友的车改的音响，虽然也花了不少钱改的音质不错，但是整体因为没有跟车子匹配所以仔细听会有一种回音的杂音，所以低端玩家上Sony完全够用，除非你有钱打算上非常专业非常好的，不然五六千七八千加装的真的未必好过这套Sony，就算音质好但是回音没有特调会差很多。配置方面基本日常使用的都配的差不多了。acc自适应循航，多功能方向盘，预紧式安全带，车内摄像头等等，完全不输二十万的配置，缺点就是电子系统的东西多了以后潜在故障率就高了。这东西看你怎么取舍，要不就选传统机械的我就省心开个车，要不就选我享受了，我可以修车。内饰装扮也是相当不错，筒式一体座椅，翻毛皮的内饰高级感很强，屏幕设计布局也很不错，虽然车机屏幕小点了但是反应快语音识别好都是加分项，没必要吹毛求疵。尤其是保留了传统按键非常的好。 【舒适度】舒适度稍微差点，速度80感觉风噪有点大，速度一百二感觉又不是很大算是同级水准。悬挂虑震还不错，有点硬，就是坑洼路面左右摇晃不是很舒服，毕竟运动属性不错，这个价位表现的非常好了。作为运动车来说没有太可以挑剔的，但是作为家用来说稍微有点吵了。 总结 运动属性合格，家用稍微不舒服，最大槽点声浪跟19轮胎绑定最恶心人。19寸轮胎抓地弱还容易坏。声浪确实好听但是19轮胎确实拉垮。另外8at三十速度松油门会有明显顿挫，习惯了也还好。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 智慧领航型

4分“优秀”

【最满意】 从视觉感受上，uni-v的外观流线感强，给人比较运动的车身姿态，第一眼的视觉冲击很强，开起来，整个车的操控感受也比较不错，首先是涡轮的接入比较早，当发动机达到1500rpm就可以提供300牛米的最大扭矩，同时，匹配的变速器，还提供了智能预降档技术，急加速的瞬间，可以感觉到推背感，超车无压力。底盘方面的支撑性也比较足，过弯信心很足。 【最不满意】 新车有异味，隔音效果有待提升。 【驾驶感受】 动力足够充沛，开起来车辆的整体感很强，打开“Super Race”模式，尾翼就会自动升起，比较酷。语音系统反应快，识别准，执行快，众多车机系统里面，比较好用的车机系统之一。在驾驶的时候，能够真正达到安全辅助的目的。座椅的包裹性好，且比较柔软，前排乘坐舒适性不错。 【乘坐体验】 因为整车造型，牺牲了一部分后排头部空间，所以高个子坐后排会有一定的压迫感，整车的座椅都比较柔软，且后排地板全平，所以整体乘坐感受还行。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.5分“优秀”

univ从上市就一直在关注了，也是我人生第一台车，中间也看过影豹还有吉利的星瑞，一眼爱上了V的颜值，都说univ的双D的方向盘很奇怪，但是我适应了一下现在用的很顺手，身边的朋友都说这车好看，回头率很高，关于这辆车的油泵有问题，主驾驶风噪很大，漏油，后备箱漏水，门把手异响这些我暂时都没遇到，关于中控异响，暴晒之后开空调，只要是塑料件都会出现这个问题吧，我觉得对我影响不大。就是希望后续不要总是出现什么小毛病吧，第一次支持国产车，也是人生第一台车，希望不要让我太失望。 【油耗】市区的话油耗不算太低大概在7-8.5之间，这个跟驾驶习惯有关，高速的话可以做到5-6个油之间 【驾驶感受】eco模式确实有顿挫感，可能我要求比较低，感觉可以接受。赛道模式很爽，响应很积极，只要舍得踩油门，推背感还是能给到你的。 【提车价格】关于价格每个地区可能都不一样，我这边三线小城市，只要一家Uni店，价格卡的很死，磨了二次价格，最后是贷款6W 12.56W落地的，送了一个砸金蛋，全车包围脚垫，枕头4件套，香水，全车膜（后来没要太垃圾）只有一个首保，因为走的线下发票开的114400，然后有现车，价格我还能接受。 【最不满意】其实在我眼里uinv已经很不错了这个价位这个颜值这个动力，我并不是水军，是确实真的很喜欢univ，硬要挑毛病的话，空间不大，家用的话确实空间一般，油耗有点高，我第一次加了400块钱油，只跑了540公里。胎噪有点大，但是毕竟运动性能胎，可以接受。 【乘坐体验】前排座位很软，就是后排头部有点硬。 最后希望大家都早日提上自己梦想中的车。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.5分“优秀”

四线城市一97年小伙大学毕业工作快两年了一直想拥有一辆自己的车，之前看过比亚迪的秦dmi、领克03、影豹、mg6， 最后在抖音上看见univ 一眼就爱上了，立马就去4s店看了现车，最后选的尊贵裸车落地13.4。 驾驶体验:5年前拿的驾照一直没摸过车，算是新手吧。第一次开车我也没体验过顿挫感，但是感觉这车没有那种变速箱顿挫，反正我是轻给油立马就走 操作起来也很丝滑。 方向盘也很灵活指哪儿打哪儿 180℃的掉头差不多也就一个半车道左右 。加速很快，有时候过隧道稍微一个不注意速度就过百了，我感觉我油门踩得很轻了! 还有就是配的540对我这种新手很友好，车道辅助和摄像头能让我随时知道自己压线没有，一直用的智能模式 eco没用过感觉没必要，运动模式不敢用怕直接起飞了? 几个高中同学都是老司机了试驾过我这车评价都是非常的nice!! 乘坐空间:前排驾驶和副驾驶体验感没得说，很舒服 后排空间也没有网上说的那么仓促。 唯一不足的就是因为溜背的造型造成顶部空间略显不足，不过身高不超过182就没事，因为我朋友182 刚好差一点点顶到头，总得来说就是你如果家里身高有超过这个数值的建议还是需要考虑一下 没有就完全不用担心 。 油 耗:新车第一天因为没有清零一看22个油耗 可把我吓死了，结果问4s店他们说可能是厂家那边测试搞出来的，然后清零后回归正常百公里正常市区不拥堵的话在6.7到7.5个油耗。 目前上下班已经开过130公里了，上班路程12公里 每天都是早高峰期和晚高峰期开，平均时速只有30到40有时候一个红绿灯都要等两次!!太堵了!! 加上四川这边温度高，下班回来必须得开空调，现在百公里开了9.3个油，我感觉还是过得去了。油耗还是挺低的，这点很满意。 磨合期过了估计会更低。 外观:这个见仁见智，每个人喜欢的都不一样。 但我就喜欢Univ的外观，我自己的是原子灰，厂家还是用的珍珠漆，太阳底下看着特别舒服。 内饰:个人感觉是富有科技感和运动感，不过很多陶瓷的部位太容易沾灰和指纹了，每天都有很多灰，看着不舒服。 我每次上车都会清理一遍，说实话真的不耐脏。 总的来说用车体验非常良好，后续如果没有什么大问题的话，我想我的下一辆车还会选择长安! 祝愿国产越做越强!!!

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.6分“优秀”

【最不满意】 也没有什么不满意的，总体来说也就是胎噪有一下，至于别人说的风噪音啊，什么的，还没听见，只不过都能理解，毕竟你bba也有噪音不是？ 【购车经历】 4.23下订的，5.23提车，正好一个月，期间等车很难受，当看见发运的时候，越来越着急 【驾驶感受】 整车驾驶感受方面，很舒服，不必合资车差，只能说国产品牌现在越来越厉害了，支持国货，内饰用料很足，动力输出够用， 【油耗】 现在170公里，平均7.2，根据不同城市和路段肯定有偏差，没打开过ECO模式， 【续航】 满箱油表显616，现在开了170掉了一格 【提车价格】 裸车116900+3000贷款手续费+10345购置税+5800保险（我买的品类比较多，个人建议不要买太多，而且我平安的比较贵） 【销售态度】 整体4S店销售态度非常好，而且我的销售顾问全程帮我解决了很多问题，包括沟通物流，而且全程有问题解答的很快，真的不错 【亮点配置】 有几个老爷们能拒绝电动尾翼的诱惑？十几万，电动尾翼！十几万！而且360全景，锁车折叠，4种模式，很多很多，那4块屏幕那是太爽了，三指飞屏玩的飞起，车里反应很流畅，隐藏式门把手，手机蓝牙钥匙，妈妈再也不用担心我出门忘带车钥匙了，还有那18寸配MC6的轮胎，实测7.35破百，爽一批， 空间方面，前排够用，后排不坐，对吧，哈哈哈 额外说几点，在网上看到了太多说这不好那不好的，打心眼里瞧不起这种人，十几万的国产车配置拉满，你要看不起国产车你别看，谢谢您呐！说这合资好那个bba香的，我也承认，bba确实好，但是你要看看您兜里的钱好吗？你要求的东西，也许国产不符合您那尊贵的品质，还有，你去看看，十三万你哪怕连个丐中丐的合资车你恐怕都买不到，还在这吆五喝六的，真的佩服。 总之几句话，支持国产，支持国货。

点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 锋速版

4.5分“优秀”

【销售态度】 销售态度不错，服务周到，价格也基本满意。 【最满意】 最满意的就是外观了，其次是动力，233匹超车就是自信。选了声浪包，大轮毂感觉更协调。 【乘坐体验】 本人175 62kg，前排舒服得很，提车第一天就跑长途高速，几百公里腰不疼腿不酸。后排一般，自驾游坐着没什么问题，就是锋速没有中央扶手箱！！！手肘难受。 【驾驶感受】 正常模式就已经很够用了，运动模式转速拉满，轻轻踩就蹿，平时都是用经济模式，深踩油门会慢慢提速，转速一般不超2000。三指飞屏也是顶配才有！锋速没有，所以导航只能显示在中控。至于车友们反馈的胎噪问题我个人可以接受，放点音乐可以忽略。 【亮点配置】 360全息影像这个真无敌，识别又精准，进小区甚至不用看路，车机也很流畅。 【最不满意】 应用商店里面没有应用可以下载，是真不想用高德，不知道后续能不能更新。还有就是选了声浪包也是没有赛道模式按钮的，可以语音呼出，但是UI会不太一样。 总体来说是很满意的，可能会有一些兄弟觉得鬼火，精神之类的，其实大部分人心里不就是想买一辆帅一点的买菜车吗，鬼火的不是车是人。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

4.3分“优秀”

【提车价格】 应该还可以谈，只是想到差那两三千不影响，后来有位兄弟五一定的还能少二千多，真的是大冤种 【油耗】 现在还是磨合期，百公里8个油，还是有点高。 【购车经历】 由于本地就一家长安店，没有可对比的，当天去试驾后就签合同定车了。 【最不满意】 就是长安没有两年免息或者底息，只有一年和三年五年的，还有就是由于本人职务特殊流水不够，找了两个他们合作的银行都贷不了款，最后他们给我搞了个长安金融的还要交前置利息两千，最后算上都12.1万落地，真的是大冤种，还有提车当天售后还在忽悠你加点钱再质保多两年，都是在一步步套路你，又说你不会爱惜自己的车什么的，最后我不弄，还有售后服务一般般吧。 【乘坐体验】 后排有点小，毕竟是紧凑型还算可以了，前排还是比较舒服的。 【驾驶感受】 动力对比同价位的A级车相当可以，开120以上都特别稳，只要你舍得给油，就会给你快乐。 【续航】 加满一箱油差不多要四百块，可以跑500公里左右，新车磨合期还能接受吧。 【亮点配置】 开个超级赛道模式后，这才是男人的快乐。

点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

3.79分“良好”

【最满意】性价比比较高，运动版特有的包围套件和后四出排气，加上小电动尾翼看起来就很运动！搭配360全景影像和氛围灯这个确实比较厚道！ 【乘坐体验】前排带电动座椅空间比较适合，但超过180坐后排稍微有点小，虽然还能有一拳左右位置，但高度有点触顶！座椅填充物还比较舒适，符合这个价位，但座椅造型没有太大亮点！运动版特有的翻毛皮内饰包裹确实又增加了一丝运动感！ 【驾驶感受】整体悬架调教柔韧性和舒适性比较协调，过弯和低速过坑坑洼洼地段都有足够的支撑性和柔韧性！感觉底盘比较整体，没有拖泥带水的感觉！整体加速感觉比较流畅，但相对隔音效果就会差些，但也符合此定价水准！ 总体来说，上路十五万以内的价格，性价比还不错，有一定的可玩性！