点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.5分“优秀”

提车有一个月了，目前开了1000+公里，来分享一下用车感受。 为啥选择帝豪L：其实是误打误撞，今年刚毕业工作了半年攒了点钱加上父母支持一点想买辆车。刚开始看上的是逸动plus，去了两家长安店碰巧都没有试驾上，就在旁边转转进了吉利店，销售问看啥车，我就想到好像在抖音上看过这个帝豪L就说看这个。其实真心建议大家去看看实车，这车无论外观还是内饰从照片上都很难感受到。第一眼真的就很满意，配置也都拉满。在帝豪L和逸动plus之间犹豫了很久，主要逸动居然没有自动驻车这个好用的功能，也没有座椅加热，帝豪L还支持华为hicar，所以选择了帝豪L。选车这事还是因人而异，我个人就比较看中外观内饰和配置，动力这方面不太看中，体验过星瑞动力确实强，但想想生活中确实不太用得上这么强的动力，1.4t其实完全足够了。 购车体验：购车过程其实不太满意，十一月底就订车了，当时说十二月能提车，结果因为各种原因到一月中旬都没给我提车，怪我新手没经验不知道在合同里写明提车日期。到快过年了才终于提到车，而且那时候买车已经比我订的时候要便宜一些了让我有些不爽。提车手续也相当长，搞了一下午。结果赶上了晚高峰，新车还没开到家就被人追尾了，4s店年前修不上了到年后才去把车修了。 用车体验： 外观：我是真的很喜欢这个外观，很多人说丑我是不理解的，我觉得前脸和尾部都很好看很霸气，开到公司第一天就被人围观。 内饰：内饰是我喜欢的风格，简约大方，还有软包和镭雕工艺，反正第一次去看车坐上去的时候真的很惊艳。 驾驶感受：动力绝对足够，高速上超车也没压力，起步也不拖沓，但是油门稍稍有点延迟，这一点需要习惯一下，不然起步容易冲出去。顿挫基本没有，不过有的时候会有抖动，可能是冷启动的原因。 油耗：因为拿了驾照四五年没开车，这段时间开的都比较慢，非常小心，表显综合油耗8.1。我大概看了一下，高速上基本维持在6以下，市区基本在7-8。车友说首保后还会好一些。油耗还是较为满意的，没有很出意料，不过油价确实越来越贵了，等过几年还是要换电车。 配置：这方面还是很满意的，基本想要的都有了，自动驻车和自适应巡航非常好用。安全性也很赞，副驾不系安全带会一直叮叮响，主驾不系安全带直接强制p档车子开不走。 车机：银河os非常好用，华为hicar非常香，基本都没有卡顿。 空间：空间也很满意，后排不拥挤。 说一下不满意的地方： 1、座椅加热只有后背加热，坐垫是不加热的 2、副驾不是电动座椅有点遗憾 3、提的新车玻璃上会贴许多东西，还有广告，这些东西真的非常非常难撕，撕掉也很难处理干净，这点真难受 4、水杯架的设计有点不合理，放上水杯的话会影响挂档 5、买了个手机支架，但发现没有合适的位置，不是挡中控就是挡按键，索性不用了，还好车机给力

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.7分“优秀”

先说买车经历，第一台车上年头了，考虑换台新车，换车半年前就在懂车帝上留意各种车型，考虑到自己的预算和需求，合资车预算够没有配置，配置够预算不够，就这样最后目标定格在了国产品牌，最开始想换个SUV，看了长安，哈弗，长城，瑞虎，吉利博越，因为个人喜好，最后目标定在博越上，到了去看车那天，跟媳妇商量后说博越油耗太高，家用还是换个轿车吧，就这样，进店看了博越，看了缤瑞，最后看的是帝豪L，开始没看到实车我的印象还定格在网上那个夸张的前脸上（好丑），进店看到实车，哇塞，我被震撼到了，这前脸的层次感超级冲击视觉，真正的体现了能量风暴设计，图片显不出实车的层次质感！帝豪L要颜值符合我，要配置配置够用，内饰简约不失大气感，低调中略显奢华感，就这样，我下决定就是它了！问了旗舰和至尊的价格和颜色，最后定下了至尊映日红（这款红色最漂亮，更能体现层次感，颜色层次更搭）！裸车谈到98900（现车，可以随时提车，省去了等车时间，这个让我比较满意！） 现在平安驾驶79天，安全行驶3513公里，首保已做完，机油是5W—30帝豪L专用机油，半合成7500公里的，下次保养满7500公里或者六个月，一次保养成本机油，机滤，空滤，空调滤芯，全换下来不到五百，还算经济！ 在说下油耗，因为跑市区上下班每天往返30公里左右，又是冬季，没有说拉油耗，目前百公里平均油耗6.8（之前是6.4，昨天下大雪均速10码，平均油耗10.9，总平均油耗又拉起来到6.8），说下我个人的表显油耗，市区平均油耗在6—7个（正常天气条件），城市快速路在5.0以下，高速在5.0左右（如果把辅路也加上油耗在6.0以下），最后说下真实油耗，第一箱加满55+，后我又加了五箱油，每箱不低于50升，算了下平均燃油耗损居然在9.1，下次我加一箱要小计一下，从新计算下现在的油耗！到时再发帖！ 空间在同级别里算是比较宽敞的了，后排地板是略微凸起比较满意，高度不算最好的，但也算是上等水平，个人身高165所以高度这方面无所谓的，后排空间也算上等水平，后备箱很宽敞，完全满足日常出行需求！ 说下驾驶感受，操作很应手，整体感受还行，毕竟只是十万级家用轿车，总体还满意，要是胎噪跟风噪能再降低点就更好了！底盘调教的有点偏硬，不过还好可以接受，方向该轻盈时轻盈，该稳重时稳重，80码以内变速箱响应及时，80到120要稍慢一点，但也可以接受，160稳得一批（封闭路内测试，注意安全，注意别违法） 辅助驾驶L2级，有定速巡航模式和自适应巡航模式两种，车道保持辅助和紧急车道保持辅助，路标识别，碰撞预警和主动刹车，这些配置可以让驾驶人操控车辆更轻松！ 车机系统支持FOTA五大域终身免费升级，让车辆时刻处于满血状态！终身免流量，就是车机软件还是差太多，希望后续更新补全商店下载吧！ 最满意的还是540全景加透明底盘，让新手小白也可以轻松进出狭窄空间！ 最后说下国产品牌还有待提升，不要盲目，不要飘，不要直注重外表，更要注重内在，尤其是三大件，不要逃避现实，要勇于面对各种问题，尤其是质量问题更要正视，只有在解决一个个问题的同时才能提升自己！最后是不要利益至上，要用心为用户服务，打造出我们真正的中国制造！造福国家和人民！做一个有良心的中国企业！ 最后是不黑也不吹，什么品牌都存在质量问题，但是在于能不能直视问题，用心解决问题！希望吉利能更用心致力于品牌力和质量售后服务，不要让客户心痛！ 买车也要看运气，同一款车，有的人买了十多年啥毛病没有，有的人买了很快就这那的问题，如果不是大多数就别黑，该解决解决（这就涉及到企业良知和态度了）！

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.2分“优秀”

【购车经历】 五一假期临时起意去买车，奔着四代帝豪去的，结果4S店只有展车现车，顶配灰色，不喜欢。转头看见帝豪L，被腰身线条和屁股吸引，因为之前了解的比较多，具体参数心里知道，大概看了一下，明显尺寸比四代帝豪大一圈，外观内饰也满意就觉得提帝豪L了。 【提车价格】 当时销售说什么优惠什么的我也没听进去，我只和他谈落地，之前看过圈里车友，基本都在10.3，就一直给10一下谈，最后谈到9.97，送脚垫，太阳膜，临走硬是要了一箱油。 【驾驶感受】 1.4T动力家用够用，舍得给油起步和超车无压力，车友群有人说低速有顿挫，可能是驾驶习惯，自己没觉得有顿挫感。 刹车后段没有信心，前段虚位较多。 轮胎比较挑路面，总体胎噪稍微偏大，特别是开窗行驶的时候。关窗听歌就很小了，在接受范围内。 【配置】 车身看起来修长，前脸猛的一看丑，越看越耐看，这就只能看个人爱好了。内饰颜值高，大面积软包，车机流畅，后排空间充足，后备箱也够大。智能化体验也挺好的，可以手机控制解锁关锁，空调，窗户，启动。蓝牙钥匙不带钥匙也可以用手机开走。 【油耗】 目前行驶1137km，表显6.4，大概有不到四百的高速路段，平时不太堵车。 【最不满意】 车机自带百度地图，真的是辣鸡，经常带我绕路，希望后期升级能够补充高德地图。全系没有行车记录仪，四代帝豪顶配都有，帝豪L全系都没有。天窗没有实体按键，只能车机打开或者语音打开，不太方便。 现在开了有一个月了，目前就了解到的就这么多，后期有问题再和大家交流。 最后建议直接上顶配！！！！！

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.1分“优秀”

【提车价格】 大家最在意的价格，优惠了几千，可惜的是我车提早了，晚一个月提车就可以后置税减半。 【驾驶感受】 驾驶感还可以，试驾过逸动，朗逸等感觉帝豪L的驾驶还是比较舒适，转向比较轻，对于女孩子就比较友好，当时买车的时候也考虑到女朋友和家人用起来是否方便的问题。 【亮点配置】 配置很丰富，直接上的顶配，L2级别的辅助驾驶，想要的功能几乎都有，不过驾驶模式的调节不方便，必须要在中控屏上调节，天窗也只能语音或者在中控屏打开。更多的功能配置，大家都可以在懂车帝上看，我只说一些使用感受。 【乘坐体验】 坐起来比开起来舒服，大概所有车几乎都差不多了，不过这车不管是前排还是后排，空间都没问题，毕竟4米7的车长，我是觉得车长比车宽更好，但是车宽也不能太窄，座椅很舒适，不是很软也不是很硬。 【油耗】 截止目前，来了两千多公里，开得比较少，综合油耗7.6，市区开得比较多，这车保持在60km/h的车速（匀速最好），那油耗就会非常低，首保过后估计会更省油。 【比较满意】 外观其实还挺满意的，不过我最喜欢的还是星瑞和第四代帝豪的前脸，帝豪L的前脸够激进，车尾又有中国风，长长的腰线看起来比同级别的车要长（视觉感）。 动力方面，1.4T只能说够用且有冗余吧，毕竟轩逸自吸的也够用了，反正也不是开得很快，这套动力够用了，高速100码左右超车完全没问题，主要是这发动机算是吉利比较稳定的发动机了，不要听别人说什么发动机比较老喽，其实很多好的发动机都会在沿用，只要它在不断的完善和提升就行了。 紧急制动的功能还是可以的，前方有车急停的时候，这个功能能用得上，如果有紧急避让功能，那就完美了，不过这个价位段的车估计都没有。 并线辅助功能确实可以，开高速的时候，可以很好的辅助驾驶员，比如你想变道，那得先打转向灯（速度超过60的时候，这个功能会介入，也可以直接关掉），这样就有助于我们养成良好的驾驶习惯。 上帝之眼什么的，就看个人吧，对于高手来说几乎用不到，对于女孩子或者新手，偶尔用用也是可以的。 【最不满意】 车内异响：这车也会出现异响的啊，估计同价位的国产和合资车应该也会有，可能也是概率问题吧，我还是很在乎车的品质的，4S店说到时候去店里看看。还有空调出风口居然坏掉了，这做工还是不够硬啊，唉😔。 胎噪大：噪音不大，但是也不是没有，发动机噪音我都是能忍，只要车速上70，胎噪就有了，偶尔放点歌还能掩盖，不过作为一款居家家有车，这点如果能做得更好那就好了。 储物空间小：车内的储物空间一般般，特别是四个车门的空间设计得不好，当时购车其实也不考虑这方面，但是后面用起来真的感觉不好，有的时候放瓶水都挺难搞的，不过后备箱空间还可以。 【购车经历】 购车感受嘛，首先是销售员不怎么专业，服务态度还行吧，就是不够热情，谈了三次才搞定的，如果在一二线城市购车，估计二次去就是提车的时候了，后期的服务也一般，希望吉利的售后能给力点吧，毕竟没有国人的支持，国产车想走向海外还是很困难的。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.14分“优秀”

提车地址：郑州 提车时间2021.12月份 裸车价9.19 贷款落地105000 购车经历：去年十月在4s店朋友去买车看见的，当时只有展车，没预售，主要对比了逸动/缤瑞/帝豪L，逸动没车而且价说的很死，销售一副不愁卖的样子所以没买，缤瑞和L差不多，但对比下来还是喜欢L，毕竟新款车型。主要喜欢L的外观和内饰，能量风暴前脸，贯穿式尾灯，还有那个“琴瑟和鸣”中控台，真的很帅！1.4t发动机跟缤瑞一样，主要家用平时就我媳妇俩人，所以动力足够了，买的时候送了膜、脚垫、抱枕、洗车拖把这些，膜后来在4s店又加钱贴了好点的花了1600，贴膜的时候又跟要了三年六次保养（似乎不要就不给了…） 用车感受：方向盘真的轻！这点我很喜欢，操作起来很舒服，540上帝之眼对于我这种新手司机实在太友好，狭窄路段根本不怕刮蹭。油门踏板不是悬挂式的安全性好一些，不怕卡脚垫。内饰90%基本都是软包，座椅靠背很厚实，包裹性强坐起来有点像电竞椅的感觉。车机搭载银河OS，不得不说交互做的可以，用起来很流畅界面布局也比较合理，最大的遗憾就是不能用高德！不过支持hicar。驾驶起来起步顿挫很明显，给油大了车有种窜出去的感觉，不知道是不是cvt都有这毛病，油耗市区八个左右，目前跑了一千多公里，综合油耗7.2，运动模式动力一下就上来了，超车有劲，感应阅读灯很方便，不用按钮手摸一下就亮，手机app支持远程启动、无钥匙进入、远程锁车等很方便，但app报警提示不准确，有时候明明锁车了还一直提示我车门未锁。 总体下来这车外观比较年轻又不浮夸，略带稳重，主要看个人，我个人喜欢这种外观，动力一般，不过10w这动力还行，可以接受，油耗不高，7以内一般可以跑到，跟缤瑞对比的话，除了外观其他优势不明显。 第一次分享开车感受，大家可以留言评论～ 白色车漆永不过时！

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.9分“良好”

驾驶了三个月，5600公里，刚做完首保。分享一下感受。一个月不到被后车追尾了一次，心疼死了。。。（详情看照片） 优点：外观确实不错，实车会好看一些。内饰也很运动，车机比较流畅，最重要是可以连接华为Hicar，简直神来之笔，大大增加了可玩性。支持L2自动驾驶，在高速上和大塞车都有使用到（总使用里程约100公里），确实可以做到解放双手和油门（但双手离开方向盘太久会被车机提示），由于自动驾驶只是依赖摄像头成像，没有前置雷达，也不敢过份依赖，脚还是会随时准备刹停，目前没有遇到需要自己紧急操作的情况。动力，我个人没太多追求，买菜车只是求稳定和耐用。从我个人感受来看，从0到80码加速还是可以的，后段加速略为偏弱，但对我个人使用感受还行。另外不知道是不是我每次回家都是行李较多的原因，开到150码，我感觉车身还是很稳，没有感觉到飘，正常过弯，我开70码也没有感觉到飘。这点也是我比较满意的。 缺点：说完优点，要说一下缺点了，首先后悬架非独立悬架，开一些轻微不平的道路反馈都比较明显，但车身没有松散感，这一点还可以。尾箱盖非自动关闭式同时后排坐椅空间和尾箱空间偏小。前车灯亮度可以，但灯光偏散开，走夜路有点看不太远，得找师傅调一下。车辆自动上锁功能，经常性失效（尤其下雨天），需要注意门锁是否已上紧，我都是打开了上锁声音开关，防止出现漏锁门的情况。动力在50到60码或者打开了自动驻车，有时会出现顿错或者抖动的情况，不确定是个别原因还是通病。360影像总体还可以，但车身的阴影面远大于车身，容易给人错觉，希望后续软件更新得到改善。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4分“优秀”

之前看了秦plus，逸动，帝豪，威朗，星瑞，我个人比较偏向星瑞，无奈有限的预算只能买个星瑞精英版，我老婆觉得星瑞要95的油，再加上马上要二胎了，不能把钱都拿去买车，所以思考再三选了帝豪，结果订的烟雨灰由于上海YQ一直没到，等到快五一的时候，问销售帝豪L有没有现车，居然有白色至尊，于是5月4号去交钱，5月10号提车。用车20来天，跑了快700公里。 外观：第一次看见实车的时候，这个前脸确实欣赏不来，现在看久了觉得也还行。车友群有车友买贴纸把日行灯那里贴了，颜值提升不少。 内饰：吉利的内饰一直都是国产第一梯队，相比长安比亚迪而言，确实好看很多。 配置：由于是至尊版，这个价位该有的配置都有了，LED自动大灯/座椅加热/L2/540都有，这个也一直都是国产的强项。 动力：默认智能模式，100以上略显乏力，切换成运动模式会好很多。CVT的顿挫感觉还好，可能跟我比较佛系也有关系。 空间：我主驾调好位置，我老婆在后排说空间足够，和我小舅子的明锐差不多，但是凸起控制的更好。后备箱也够用，但是要用点力才能关上。 车机：虽然是最新的银河OS，用起来很流畅，语音助手响应也很快，但是应用商店就几个软件，而且没有办法下载高德地图，实在无法理解。 油耗：试过一次均速在30，油耗很低，平时接送老婆上下班5公里，油耗会在8-9个。车友群也说这个速度会比较省油。 总结：10万出头这个价位选择很多，尤其是国产品牌，竞争非常激烈。选择帝豪L目前还算满意，这是我第一次支持国产车，希望下一辆还能有机会支持国产。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

3.79分“良好”

提的是旗舰版，分期落地10.7左右，目前50公里 首先说一下外观，整体看上去还是很大气的，毕竟车长在这里，前脸要比网上的图好看点，我自己觉得造型一般，但是别人都说前脸好看，侧面感觉没有缤瑞的那种线条有运动感，尾部的话是我个人比较喜欢的 然后内饰我觉得非常满意，旗舰的内饰是黑白风格的，有一说一国产的内饰真的没话说，这个价位的合资，看车的时候试驾过英朗，轩逸，卡罗拉，都感觉冷冰冰的，车机是银河os系统的，非常流畅，但是旗舰的车机可玩性有点低，不知道至尊版是么样子的，没有扩展应用，不支持hicar 动力方面，人生中第一辆车，我其实对车的动力要求并不高，没车的时候经常租车开，我真觉得是辆车我就能超，某摩的电车不知道你们租过没有，我一样的开起飞，哈哈，1.4t的动力我回来就设置成eco模式了，感觉也挺快，可能是我对动力比较没感觉吧，反正我哥说比轩逸动力猛。 油耗现在只有50公里不到，就不做评价了。表显是九个多 刹车没有我哥轩逸的响应快，估计要磨合吧。 后备箱空间挺大 总体来说我还是比较满意，预算高点的建议上顶配。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.7分“良好”

目前已经开了3个月，总体来讲，在这个价位上是满足需求，加速也快，从0-100，只需要6.8秒。我比较喜欢有速度感觉。车机系统很使用流畅，就是软件少了点。 车辆的音响，是真的很nice，我喜欢听Dj，这音响，满足我的需求。 【最不满意】 汽车胎噪，是真的大啊，我们四车门都贴了，还是很大。后来打开车盖，车轮那边没有任何的隔音措施，胎噪还是在接受范围内。不过想想，不到10万的车，已经这样做非常好了， 【空间表现】 我升高167，空间还是充足。如果升高在180，这辆车的空间就会差点，而且后排空间就非常不够的了。 【油耗】 目前开了3500公里，总体表现油耗7.4，平时开车，如果不开空调，油耗在6个左右。如果开了空调，油耗就会稳定在8个左右，不知道是不是一样的。

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3.6分“良好”

说一下我的购车经历供大家参考，之前一直开的是老款帕萨特，除了烧机油，车子没有别的问题，实在太老了配置什么跟不上，所以本想换个新能源的车开开，感觉纯电的吧又有里程焦虑，想买个混动的车开，看了很久的比亚迪宋PLUSS DMI 自己也试驾了，动力没得说，配置也可以，就是底盘有些松散，关键的是提不到车要等4到6个月，最后一边犹豫一边去看了别的车，最后试驾了这个帝豪L和长安的缤瑞，因为之前开轿车，所以不喜欢SUV，然后就谈好价格买了这个次顶配 外观 我觉得年轻人不能说都喜欢吧，但是不会觉得丑，我买的白色的，后自己贴了个悬浮顶，自己挺喜欢的，车尾灯贯穿式的很漂亮，就是没有顶配的灯光秀，前大灯的还只能说够用吧，远近光一体的LED，高低可调，亮度一般，预算充足必改灯！ 内饰 黑白搭配，很耐看，用料一般，座椅有些短，长时间开车腿会比较累，仪表显示屏显示信息清楚，大屏比较好用，我的华为手机，上车自动连接投屏，很方便，自己亲手缝制了方向盘套，内饰一般，这个价位我也忍了 配置 手动调节的，是主副都是手动的，驾驶模式有三种，但只能手动在大屏上调节，并且不能记忆，下次启动还要重新切换。有自动驻车功能，这个比较好，等红灯的时候不用一直踩着刹车，这套银行IOS系统比较给力，反应很快，此车没有L2级的辅助驾驶，我也不想要这个配置，我根本就不相信智能辅助，它出了问题或者自动打方向，出了事故算我的，我不冤枉吗？配置够用 动力 比四代帝豪的强不少，不同的驾驶模式感受不一样，经济模式就够用了，推背感一般，运动模式下有一点，发动机噪音大，后排悬架偏硬，乘坐不太舒服，毕竟是CVT的，我真不敢激烈驾驶，生怕一脚下去钢带断了，家用动力足够 油耗 我觉得还可以，CVT的最大优势就是省油了，现在开了1900多公里，每次加油我都有记录，高速有1300公里，市区600公里，平均7.59升，过了磨合期会稍低一点吧！ 总结 买这个车主要是老婆喜欢，他觉得性价比高，自己开了后觉得也还不错，家用车够用了，省心省事

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.1分“优秀”

评价还是要根据价格进行的，10万元合资国产都看过了。 外观本来喜欢星瑞/帝豪四代那种纵向格栅造型，比较沉稳庄重，无奈四代太小了，星瑞又超预算，L造型偏向运动风格，也能勉强接受。 内饰非常满意，无论自己还是父母都认为比同价位的用料更丰富，比较介意的是没有座椅通风现在这天气开车总是出汗，不过看在这价格也就算了，预算紧张的朋友买中配就足够了，电动座椅其实用处不大，一开始觉得有档次感真正用的时候太慢太墨迹，还不如手动。而且中配的白黑色搭配不亚于顶配的蓝黑配色，都很好看。 配置我认为是很丰富了，最满意两个点一个是720度透明底盘对于我这样的新手很有用，二是空调等常用功能为实体钢琴摁键，实际行驶中操作比触摸屏方便。 空间和驾驶不多说了，A+级也不能要求太高，作为新手也没开过什么好车，反正我觉得挺好，建议就用智慧模式。 总结：10万还是很值得，非常满意。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.14分“优秀”

【前导】 今年已经25岁了，24岁拿到了人生的第一辆车，车开了半年多，过来说一说这半年多的感受，在买车之前陆陆续续都看过别的品牌，咱也不是有合资信仰的人，10万左右的价位，国产会给我们更多的惊喜和选择 【购车历程】 因为搬的离公司有点远了，也觉得自己用车需求多了之后，开始在6月份看车试驾，哈弗，长安，吉利，大众，有一次陪着朋友去给他的车保养的间隙，就去了附近的4S店转了转，当时就看中了这辆车跟其他不同的外观，在对比了价位和外观配置之后，终于在7月份提了车，顶配版本白色外观薄荷绿内饰（其实最喜欢中配的那个白的🤨）提车当天郑州下了大雨，怕自己车技不行，让朋友帮忙开了回来（第一次买车的，还是让老司机替一替叭） 【驾驶感受】 开了半年多，6000多公里不算多，油耗自己没记录过，表显6.9L，自己也在高速上开到过140以上，车上两个人其实也还是挺稳的，CVT的变速箱说实话，40迈之前真的提速有点慢，后半程中规中矩。L2辅助驾驶让自己行驶的时候更安心，压线警报，超速提醒，道路标记，主动刹车真的会让新手司机不会因为驾驶经验不足出现一些问题。360和透明底盘很好用，对停车技术不咋好的人真的是太友好了 【整车优点】 我列举了一下在这个价位合资车很难给到的配置：360全景和透明底盘，L2辅助驾驶，前排座椅加热，电动后尾门，远程控制车辆，自适应灯光（差不多就这些了） 【整车缺点】 1、速度一高，风噪和胎噪就很明显；2、CVT动力提速不给力；3、怠速发动机噪音稍微有一点明显；4、车机更新频率太慢，给到的软件太少；5、方向盘太紧，有时候转动会嘎吱吱的响；6、帝豪L只比帝豪轴距加长了50毫米，车身长度在，但是后排空间提升的不明显 【写在最后】 看了好多汽车的车友圈，大的小的问题都会有，但是到目前为止，我真的啥问题都没有遇到过，也很庆幸。买车这么久没发过朋友圈，也好像没拍过照😅

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

3.6分“良好”

【油耗】 综合油耗表显6.4实际6.7，6.8的样子 【驾驶感受】 方向盘很轻很稳，辅助驾驶很好用，驾驶模式不能调整，我试过所有模式但是还是感觉智能模式比较舒服，经济模式踩下去不走，舒适模式比较平均吧中规中矩，运动模式突然间一提速的感觉，个人觉得智能模式很平稳。 【最不满意】 新车第一个月点火是按一下就好了第二个月开始有时候要2次或者3次，80码以后提速慢，26码左右顿挫明显，车机反应时快时慢，语音唤醒有时候叫不醒有时候自己来一句我在很离谱，胎噪有点大在接受范围毕竟价格在那

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT至尊型

4.5分“优秀”

吉利帝豪L是本人购买的第一款车，对比了同价位的各种车，还是选择了帝豪L，对比长安逸动，这款车动力还是有些不足，加速度没有逸动平稳顺畅，也没有逸动加速快(同事车辆为逸动1.4蓝鲸版,动力确实不错)，但是本人不喜欢逸动的屏幕布局，完全无感，最终选择了帝豪L，家用车完全够用。 【驾驶感受】 提速确实有推背感，中程加速有一秒左右的反应时间，驾驶模式换成运动会改善很多，主推高速自适应巡航，L2级别驾驶确实轻松，跑了一趟高速，前方有车自动减速，保持安全距离，变道后前方无车自动加速。 吐槽一点车机系统和设计方面 车机系统还是不够流畅，稍微有些卡顿，不影响正常使用，有时呼叫语音助手完成操作后，回复你的语音有点颤抖，有可能是在拐弯的时候360影像系统介入导致，车机系统应用太少，音乐软件是酷我的，歌曲不是太多。 设计方面雨刮器设计也不知道怎么设计的，有一根雨刮器无法拿起，前盖会挡着雨刮器主杆，问了销售说全系车辆都是这样，无语。

点评车型: 2022款帝豪L 1.4T CVT旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 购车前在懂车帝看了三个月的车，主要纠结逸动和帝豪l，都试驾过，最后还是很纠结，最后选择了大气外观的帝豪l。 【亮点配置】 App远程控制很好用很方便，锁车窗户自动升起很方便，不用担心忘记关窗，同事的迈锐宝xl都没有这个功能哈哈哈，我是人生第一辆车，这些小功能感觉很实用。 【驾驶感受】 我是新手小白感觉很好，各方面都挺满意。 【提车价格】 唉 价格就不多说了 五月底刚提车，六月六购置税减半了 哭晕在厕所里 就当早买早享受了? 【油耗】 我对这个感知不强 目前一千公里 平均油耗在8.2左右 没跑过高速 都是西安市区 环线 还有国道 最高才跑80多 【最不满意】 最不满意就是车机自带的百度地图不能更换 好几次给我绕路 还有就是几种运动模式没有记忆功能 下次开车就得重新设置 另外应用商店就那个几个应用 别的都下载不了 【总结】 因为我是人生第一辆车 总体来说各方面都非常满意 我也很喜欢 车子外观很大气 动力也很足 每次超车都有自信 车这个东西买自己喜欢的就行 很多少说前脸丑 刚开始我也对前脸不感冒 直到我去看了下实车改变了我的看法 建议有兴趣的朋友去4s店看看 真的很不一样。 【下面附上我这段时间给我的小白找的家的照片】