点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 13年出国起我就很想要一辆自己的车。手头不缺车，也就一直没有付诸实践。各种车都体验过了，但是印象最深的是13年的顶配x6，当时和舍友经常开出去玩，很惊艳HUD带来的驾驶感觉。回国后慢慢努力，看的车从迈腾到了a6。讲道理，我还是喜欢轿车，但是家里想给添点买辆suv，就选了这辆。 在这想跟看车的车友说说，不要过于纠结国内外差价。我在美加澳7年，发现物价不是这么算的。美国车便宜，但当地人绝大多数也都是开个日系美系小车。人家才没钱买x5…豪车养车成本不是月光的西方人承担得起的。需求决定价格，这是很大的影响因素。那边房子也便宜，你看豪宅买的人也不多。 【提车价格】 汽车价格：1.7w加装（脚垫、车膜、8次机油机滤、底盘装甲）；2.3w选装（5AU+卡钳）；1.1w保险；6.6w税，一共82w。晓得用留学生免税车能省八九万，但是着急用车也只能这样了。 【驾驶感受】 驾驶感受没法给到满分，具体表现在缓刹时刹车不线性（稍急点刹车就没事，怀疑是48v动能回收）、无空悬版本晃且偏硬（毕竟这么大，不过带空悬的进口x5就好很多）。不过瑕不掩瑜，10分钟我就适应了这辆车的性格，适应后平顺性无敌。刹车性能确实如评测版强。 建议直接关掉车道纠正，老司机不会出现被抢方向盘心慌的担心，不过大街上就我一辆车，还让我打灯变道太过分了。 【最不满意】 CarPlay好用，但无线听哈曼的音质不敢恭维。BO宝华强这音响10个雷克萨斯不过分。我要去做无损音源了，对音质有要求的真的可以换音响。然后没腿拖真的减分。 【销售态度】 和我对接的销售姐姐态度很好。买车这件事是相辅相成的，我不硬谈价格，给她压力小些。 【油耗/启停设置】 刚提车，油耗下不来的。启停对油耗帮助不大，但是几乎感受不到。对于想关启停的车友提供两种方法：1、运动模式自定义设定comfort，用时直接用这个模式开。2、直接挂s档，随挂随关。 【配置问题】 空间没得说，后排地板甚至可以蹲个人；减配了一脚踢也无所谓。但是后备箱没有液压杆在逗我么，接头都留着。没电源接口、没座椅放倒。后备箱功能受挫太严重了。 【总体表现】 总体真的很满意，下辆换amggt。电车什么的留给未来的对象开吧！ ps这车延期太严重了，我是3月盲订的，71才提。车友有的是比我订车早但依然没提车的。这车未来两个月销量远不止6月这样。祝愿大家，早日提到梦想之车！

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4.1分“优秀”

配置中规中矩，油耗也还行，空间很不错，但是没有豪华感，有点简陋，操控很不错，外观也够霸气后备箱贼大，适合搬家式旅行和露营后排空间大，甚至比五系还大，内饰做工和五系差不多，华晨的装配质量我个人感觉还可以，远程启动发动机开空调太好用了，手机钥匙很实用，有次出去遛狗没带车钥匙。到楼下又临时想开车出去买东西，以前就要上楼拿钥匙，现在直接就手机开门然后启动发动机走了，哈曼音质还可以，当然不能和宝华比。 隔音很好，几乎听不到发动机的声音，胎噪也小，抬头显示很舒服，可以看很多信息。 无线充电太拉垮了，还不能关闭，还占用储物空间 360的效果一般，后雷达太灵敏，低速自动开启很慢。 悬挂软很多，像是坐船，第一天开的时候很不适应，而且我的固特异轮胎太硬，不好。

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4.6分“优秀”

赶在22款还有激光大灯和水晶鸡腿档把的最后关口，提了辆X5，多家4S店已经清仓了。。 宝石青外+火山红内，是我喜欢的颜色搭配。X5整体外观大气，吸引人的眼球；火山红的内饰，表现出一种高级感。 轴距加大以后，内部空间也很大，家人坐在后排都表示很舒适；后排座椅放倒以后，把天地尾门打开，可以放入一个充气床，直接躺上去。 配置方面，基本的功能都有了，包括抬头显示和360全息影像；但遗憾的是这个价位的车，只有L0级辅助驾驶，只有到顶配3.0T才带L2级辅助驾驶功能。车道纠偏功能慎用，不打转向灯变道时会抢方向盘，没留意时会有点“小惊吓”。 驾驶感受非常棒，方向盘很轻盈，指哪儿打哪儿；3.0T的动力也很充沛，动力随叫随到。搭配48V轻混，等红绿灯启动车辆时，车很丝滑的就会向前走，只要舍得给油，提取非常快。 当然，新车免不了的异响，尤其是冷车启动后马上转向时的声音（出车位或者转向倒车时），可能是刹车片与刹车盘摩擦的声音吧，希望多磨合一段时间后这个声音会消失。

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4.6分“优秀”

动力方面非常满意，加速丝滑，动力充沛，对比4缸5系，顿挫感几乎没有。 悬挂便软，滤震可以，但仅限前排，后排一般，晃度大，整车市区开感觉像开船。 空间方面，后排空间非常大，开启天窗整车感觉十分开明，自驾游能够有很好的乘坐享受。 低速方向盘转向很轻盈，速度起来后方向盘加重，个人更加喜欢速度起来后的手感。低速方向盘轻加悬挂软加整车晃来晃去感觉像开船，这个感受见仁见智，老一辈很喜欢。但我更加喜欢运动感强一些。 目前大部分时候市区通勤，油耗13.7，可以接受。 音响方面，感觉音响偏沉闷，人声比较弱，可能还没调的原因吧，反正感觉一般。但够用。 尺寸，加长后，视觉上巨大无比，本人1米75，上下车感觉有点辛苦，车身比较高。

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4.5分“优秀”

购车背景： 1. 16年我开了8年的雪弗兰乐风1.6自动档，置换了奥迪Q5 技术型黑外棕内（简称小五）当时落地42万多，免息贷款18万，18个月还清，价格包含装潢2万6多，就是玻璃贴膜和一个导航+倒车影像，那时候装潢真黑啊！还不是原厂的，各种小作坊的东西，由于20年开始两地工作且经常出差，后来把它一直放在异地，导致开的不多，至今29000公里。 优点：说实话这车是真好开，百公里加速7秒，当时算可以，放在现在太慢了，但对于我来说够了，感觉太快了把控不住；地盘感觉很紧凑毕竟车长4米6，换挡也没啥顿挫感；全时四驱，脱困的机会没用到过，但平时压个车位的限位台毫不费劲就能过去，开车很稳，方向也精准，坐姿比乐风好很多；机械按键很方便，空调旋钮的阻尼感有质感，喜欢那种感觉；座椅方向盘都是真皮的，皮质不错有加热但是没有通风夏天开车后背有点粘，不太爽。 缺点：听歌不方便，要插卡，或者cd，没有carplay，我那些歌儿都听了5年多没换了；刹车异响，尤其是冬天，就像尖叫一样，从老远就知道我来了；屏幕有点小但是行驶中几乎也用不到，所以影响不大；顶蓬是米色的，这个真接受不了太难看。 2.23年想添辆车了，就想买个3.0T 6缸的，看了几款，最后年中买了X5 40Li运动炭黑+火山红（简称大五），全款落地76多，装潢6000块玻璃膜和脚垫；看了新款图片觉得好丑尤其没有实体按键和水晶档把，一看赶紧提22款。当时试驾了GLE，试驾车是350，感觉还不如我的老Q5好开，响应吃顿，加速也慢可能是2.0的原因，GLE只有53是3.0T，真喜欢，但又超预算太多了，媳妇也要换车忍了吧；奥迪看了Q8 55新外观真接受不了人，还是喜欢圆润的，外观比我的老Q5差远了（只代表个人观点），所以定了X5。当时颜色一直很纠结，我想要摩卡灰，媳妇要炭黑，最后还是听她的了，毕竟人家拿的钱啊。 优点：坐姿高视野很好，后排空间大，后备箱能装，高速上后段加速很猛，比Q5猛很多也稳很多，方向盘也轻，动力响应及时，哈曼卡顿那音效也就那意思；顶蓬是黑色的，立柱还是翻毛皮那种看着很高档，车机确实不错，竟然有语音控制，还能在线听歌，可能我之前的车太老旧了；空调通风加热什么的有实体按键，手感还不错，通风确实凉爽，后背凉嗖嗖的。 缺点就是车太长，且宽，停车不方便，车高老人上下也不方便；这个价格竟然不是真皮座椅，这个太奇葩了，很难接受；油耗前200公里竟然开出了22个，后面高速跑了2000公里然后就下来了。 3.本人80后，自认为思想前卫，但实在没有换电车的想法，可能有些人会喷我老旧思想，但我开车真的不需要那么多智能，外观我就喜欢灯大的圆润的，内部要有实体按键，至少空调音乐加热通什么的要有，开车的时候我也不会盯着看屏幕，有个导航，听个歌儿对我来说可以了，而且出去旅游我也不会住在车里，所以各种电车直接pass掉了，只表达个人意见，不拉仇恨不涉及立场，勿喷啊。 后面有时间再聊一下媳妇的购车经历。

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4.29分“优秀”

宝马嘛，操控没得说。加速，过弯，侧向支撑等都跟帮，比我之前的奔驰略高一筹。（调头有槽点，可能别太大了吧）。内饰吧，我觉得比我那台奔驰舒服一点，不过还是有味道，正好趁大夏天，暴晒几个月也可能好点。 特别要点赞的是，国产版的座椅真的是舒服。说实话，我对比过进口版二手X5M的，试驾过，什么都没得说，不过试驾了国产车后，果断还是下手了。 国产X5的车内隔音效果也是我很欣赏的地方，我家那台雷克萨斯NX350，高速上的噪音都把我耳朵都闹出问题了。耳鸣了三天才好的? 七月买的车，八月爆出来出了新款，后悔啊！ 不过新款取消了鸡腿?，也算是不幸中的万幸? 只行驶了4000多公里，油耗12左右，还算能接受，毕竟3.0T的车。 至于其他的嘛，以后有机会再分享。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

3.9分“良好”

【购车经历】 我中奖了(但心地善良的我没有要求换车，要求也没有用?)第四台车选了国产X5。奔着好心情去提车，结果出门就发动机亮灯。回店维修，新车变维修车。亮灯后踩油门踩不动，只能慢慢开回去。说是发动机那的传感器坏了，要换一个。心情一下跌倒谷底。再好的体验也写不出来了。只能来吐个槽。 【驾驶感受】 动力足，方向指哪打哪。 【提车价格】 加了性能卡钳，电动踏板，进口车衣。一起76.8。 【最不满意】 就是出门就亮灯，华晨品控能不能做好点。 【亮点配置】 喜欢抢方向盘，后面把它取消了。CarPlay 挺好用的，不需要原车导航。喜欢鸡腿挡把。帅。 【油耗】 现在一箱油还没跑完，算不准，后续补上。

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4.3分“优秀”

去年五一订的车，平价没有加钱，将近11月才提到车，落地好像是78.3万，加装了威固的车衣和防爆膜。最近忙，开的不多，很多功能到现在还没用会 下面说说感受： 1.外观萝卜白菜，前脸比老款好看，略逊于GLE，后面没有老款的好看 2.空间很好，后排舒服，后备箱也可以，但车太大的问题就是停车不方便 3.驾驶感不错，油门很轻，提速很快，开起来比自己原来的Q5舒服，没有开船的感觉 4.油耗较高，基本市区在开，目前不到2000公里，16个油 5.配置够用，性价比还可以，至少比GLE要高不少 6.另外哈曼卡顿音响也还行，建议插U盘听无损歌曲，自动充电充手机很慢，一个小时才充了10％的电量，type-c充电也慢

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4.9分“优秀”

【购车经历】 三月份交的意向金，等等等，一直等到5月底，等的耐心快没了，还好五月底提到了，开始订的宝石青外观，摩卡内，提前有个订单炭黑的，为了早一个月就改了这个订单，后期准备贴个改色膜，黑色太不耐脏了，无奈叉5不适合白色，黑色夏天太吸热了 【最不满意】 无线充电发热，充电慢，还不如多个杯架方便。后备箱电源口没找到在哪啊，有没有大哥知道的。 【提车价格】 指导价加了4800，送贴膜脚垫，包含上牌费 【驾驶感受】 提速给油就是随叫随到，高速开着也舒服，低速不给油，感觉有动能回收一样，自带一点刹车的感觉，可能48v轻混起作用，也不懂，习惯就好。 【油耗】 高速120左右就是8个油，暴力一点就是9个，低速日常行驶14，5个，毕竟以前凯美瑞也12，3个，同样路况。 【最满意】 后排空间大，座椅虽然不是真皮，确实软啊，舒服。开着操控和进口差不多，之前试驾过进口2.0，动力强多了。

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4.8分“优秀”

开了五年a6，是一八款c71.8t的最低配,买回来好多人说我买一最低配的装，但是我自己开了五年无论是省油还是其他都没话说，除了高速满载超车有一点点吃力以外都非常棒。 言归正传前段时间一直在看22款3.0x6，看了几个店都拿不到车了，又看了看Gle350，一试驾对比，果断定了x5。 听这些那些的人说3.0这不好那不好，我说一句2.0是买回来别人看的，3.0是自己开的，我再也不想被人说买来装的了。 驾驶感受这个车这么大完全感觉不到是台这么大的车。至少和Gle比强太多了，但是高速变道超车可能是这车太高了，我总感觉还是没有我的a6那么从容，说的不是动力啊，就是那种稳定感a6那车估计也没几个车能超越了 动力方面根本就没话说，试驾的时候直接运动模式地板油，但是自己车提回来却不舍得踩。 乘坐空间更没话说了，这个车除了大就是大，后排过道躺个人没问题。

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4.8分“优秀”

这个价位的能选择的无非就是GLE，X5，Q7。以前非常喜欢奔驰GLE的外观，肌肉线条很帅气，但GLE改款以后感觉外观不霸气了，有点圆圆润润的不太喜欢加上同级别落地要高出X5几个W就放弃了。Q7 也是不喜欢现在奥迪系大众的外观，没有以前老款的霸气，变得感觉很平庸对比其他同级别的没啥优势了。选择X5主要它对比其他两款虽不全都是最好的但也没有弱势，最主要空间也大又不失操控性，作为家用真的是最完美的。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.43分“优秀”

起停不能关闭不喜欢，总体的换可以，一直都是开宝马，操控很好。开了半年遇到2次转弯自动熄火，不知道是什么原因，去4s查了，也没找出原因，把系统升级最新的版本，再开看看吧

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4.4分“优秀”

外观见人见智，内饰中庸，配置连ACC都没标配，城市道路上行驶，刹车顿搓感强

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3.8分“良好”

市区开3.0的动力发挥不大出来，高速上超车就很稳了，在过不平整路面底盘韧性是有，但舒适性只能说中规中矩吧，转向比较轻，开起来还是很轻松的，无线充电板太鸡肋了，一会手机就发烫，也充不进多少电

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4.7分“优秀”

宝马的操控感还是很强，尽管国产3.0和2.0的动力相比较还是差别很大，个人比较喜欢3.0。运动模式的声浪刺耳也刺激，空间很大。个人尝试坐在后排真的很舒服。总体评价，购此车，没后悔！