点评车型:
2023款瑞虎7 PLUS 1.6TGDI DCT尊贵型
4.1分“优秀”内饰真的太丑了,大红色好骚气呀😂
【购车经历】
被销售忽悠,保险要了4500,结果买了3200,贷款的时候跟我讲是银行,但是给我弄融资租赁,我没同意就给我弄的厂家金融,又忽悠我给前置利息😅
【提车价格】
12.0W
【油耗】
提车到现在跑了360公里左右,没跑高速,在11.6左右跑跑高速应该还会降
【驾驶感受】
就是挺平顺的,动力充足,反应也比较灵敏,空间也比较大
【续航】
因为油箱与新车未磨合未上高速的原因,续航只有600公里左右
zh无声:红色我也欣赏不来,所以等了2个月才给我发了白外黑内。
用户7052208367968:其实红色比全黑好看,这个内饰最好看的就是棕色
深圳奇瑞销售戴胜:还能买到1.6T的嘛
点评车型:
2022款瑞虎7 PLUS 1.5T CVT贵妃黄限定版 尊贵型
3.5分“良好”瑞虎7PPLUS贵妃黄限定版和普通版瑞虎7PLUS最大的变化就是前脸,贵妃黄限定版前脸内部采用的是钻石样式的点缀,以Logo为中心向四周扩散。还有就是前包围、侧面T字标识和后包围醒目的黄色装饰条,个人觉得有点画蛇添足,为了个性而个性,内饰也是,多出了很多的黄色装饰。配置方面和普通版瑞虎7PLUS基本一样,动力方面它采用了1.5T加CVT的组合,这套组合开起来比较平顺,但是和1.6T加7DCT比,在动力爆发上还是逊色一筹。
奇瑞瑞虎在国产SUV车型中一直保持着不错的口碑,最新的奇瑞瑞虎7 PLUS是否能够延续呢,在试驾过程中,这辆新车给我的感受还是十分深刻的。先说外观,新车的外观整体看上去十分大气,细节处也是十分精细,尤其是从斜45度看过去,力量感十足。前脸部分,大尺寸的中网为新车带来了不错的视觉冲击力,底部的一抹蓝色看上去也是极具动感。试驾车型搭载的是奇瑞鲲鹏动力的1.6T发动机,匹配7速双离合变速箱。新车所搭载的这款发动机拥有15项最新技术,可谓是黑科技满满。新车的驾驶感受还是可圈可点的,中低扭的表现不错,并且油门踏板十分轻盈,在深踩油门准备加速时,动力也是随叫随到,而且动力输出比较平顺线性。其实从整个车身的尺寸就可以看出,新车的空间表现也是十分出色的。
用户102896258643:这不就是宝骏510吗!我觉得他做的车观致就挺好的别的真没看上,要不是观致那会贵,绝对大卖了
冲撞青春277:什么时候上市
天山雪73610711:我想知道有哪15项最新技术
大概情况:
笔者是参加过一场瑞虎7PLUS的试驾活动,试驾的车型就是2021款1.5TCVT时尚型,小有心得跟大家分享一下。
改款之后的变化:
不得不说瑞虎7从第一代车型到目前是一直在不断更新的,目前整车的外观设计是在向瑞虎8PLUS进行靠拢,比如蜂窝状的进气格栅、贯穿式的后尾灯。而内饰部分也换上了新样式的方向盘以及双联屏设计。
动力总成:
整车是采用了1.5T涡轮增压发动机匹配一套CVT变速箱,整车的最大马力为156匹,峰值扭矩230N·m。另外整车质备为1465kg,推重比属于中规中矩的类型。整车前段加速的变现还是足够轻快的,但CVT变速箱的扭矩爆发能力还是较为一般的,所以到了加速中段的时候几乎就察觉不到所谓的推背感了。不过总体的动力是以平顺经济为主的,市区家用代步也还是很够用的。
乘用空间:
整车的轴距是2670mm,这个数据在众多国产品牌紧凑型SUV里并不占优势。不过得益于较为方正的车身设计,其内部的空间利用率尚可。身高175cm的体验者坐进车内,其头部以及腿部空间还算够用的。另外后排坐垫的纵向长度足够,所以对于乘客腿部的承托也还算到位。
聊聊性价比:
新款车型的指导价格为8.69-12.39万,区间还是足够宽泛。不过10万元内区间的车型为1.5T+CVT的组合,动力性较为一般。而动力较强的1.6T车型的价格均超过了10万元,且对比同价位车型其空间不占优势。所以这就显得有些许尴尬了。
外观主要是车尾造型有点尴尬,配置不花里胡哨,都是比较实用的,而且1.5的没有颗粒捕捉器,手动挡挂挡丝滑,动力说到就到
Okkk:手动等车多久
fly七叔:昨天定的手动豪华,带天窗,贷五万落地9.2w,顺便问问这款带远程启动吗
用户2766029823465:请问多少落地的?