外观方面,由于改款幅度和频率较低,使得这台十几年的老款车型也有较高的设计美感,一点都不过时,尤其是贯穿式尾灯,居然在十几年前就提前预判了当今的流行元素,真的是既实用又漂亮,经典的子弹头造型经过改良,配合流畅的侧面线条,整车外观的分较高,内饰也是这个年代日系车的优势所在,简洁实用、科技感十足,独特的仪表设计很科幻,也很实用,遍布全车的大小储物格、灵活的座椅调节设计、隐藏式后备箱底层空间等等,都是加分项目,前排与二排的空间体验良好,腿部和头部空间充裕,配合独立扶手,舒适性很高,只是第三排腿部空间局促,影响乘坐体验,好在左、右、后三个电动门的配备,大大提升了档次与舒适性。动力方面,2.4自然吸气发动机仅仅够用,体型较大,体重与悬架都不利于操控与加速体验,再说了,这类车的主要任务是舒适性,所以这一点无可厚非。总的来说,普瑞维亚依然是个家商两用的优质MPV,轻便好用、可靠性高,值得推荐
汤姆斯克鲁斯南:您好,跟您请教一下,我4月份刚买一台2012年2.4的,行车时向左转弯回轮方向盘快摆正时,偶尔会有铛一声异响,看别人评论这款车会有方向异响,去修理店查看底盘没有大问题,请问是通病么?能解决么?
爱过:和豪华版有哪些区别?
极客盛者:这是卖的吗
点评车型:
2012款普瑞维亚 3.5L 7人座豪华型
4分“优秀”2012款普瑞维亚3.5L 7人座豪华型这款车型
最大优点:该车型外观造型当年十分时尚,线条流畅;内饰简洁,配置丰富,做工不错;空间充足宽裕,舒适性较高;安全性能比较不错。
最大缺点:动力一般,发动机噪音大;油耗偏高,行车异响较多、加速慢等。
外观:外观设计大胆前卫,时尚流畅的车身线条,都得益于普瑞维亚的一体化的设计概念(One-motion Style)带给消费者很大的使用与想像空间,造型更有特色,前卫的造型头灯不仅视觉上非常锐利,内部更是整合了时下高级车最流行的HID气体放电头灯,并辅以主动转向AFS系统,此外水箱护罩的设计也搭配头灯的造型线条,形成市售车水箱护罩占据面积很小的休旅车,颠覆过去大家直觉性认为水箱护罩大才代表气派的看法。
内饰:内饰方面,内饰设计简洁,精细的做工以及丰富的配置都还不错,接缝处做工均匀严实;用料比较不错,音响效果不错,中控功能按键布局清楚,操作方便,不过时间长了以后车内会有一些莫名异味。
空间:整体空间充足宽裕,适合家用或商务用车,以及大型公司的商务使用,品质好、有气派、空间大是其主要卖点。
操控:丰田普瑞维亚整体操控良好,视野开阔;方向盘手感不错;变速箱档位清晰,换档顺畅;高速行车稳定性较好,离合踏板轻,油门反应灵敏;但行车异响比较多见。
动力:搭载2GR-FEV型6缸引擎,整体动力输出比较一般,起步肉,加速较慢;发动机噪音较大。
油耗:丰田普瑞维亚的燃油经济性比较一般,发动机油耗偏高。
用户3745597469112:2.4的加速无力,3.5应该不错吧。