点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里已有油车，就准备看看新能源车，无意中发现了哪吒S，外观一眼就相中了。纯电300km+增程的模式非常符合自己的用车需求。刚开始对这些新造车品牌还是比较没信心的，特别是哪吒这个名字确实也比较奇怪。不过还是为了颜值和增程的模式冲了。希望自己的选择没有错。实际提车后感受还是比较满意的，有些小瑕疵也在能接受的范围内。11月20号左右定的车，12月底提车，总体来说提车速度还在预想的范围内。从到店到提车开走只花了不到3小时的时间，办事效率也比较满意。就是提车赠品，看人家都有公仔车模啥的，我这边啥也没送，比较遗憾吧。 【提车价格】 电车无购置税，落地239800车价+6600保险+2000服务费+600上牌。总计24.9。 【驾驶感受】 提车后小跑100km，简单说下驾驶感受吧，首先就是底盘比较扎实，虽然车子外形凶猛偏运动，实际上驾驶感受还是比较舒适的，开起来很舒服。美中不足的是主驾座椅坐垫稍微偏短，包裹性也不是特别好。不过个人感觉车内静音还是比较不错的，噪音不算很大，相比之前开过的油车来说非常不错纯电模式下真的很安静了。増程器的声音个人觉得可以接受，也不算很大，毕竟大家开车里基本都要当音乐的，这点声音可以忽略不计。 【动力表现】 百公里6.9s基本可以在7秒多达到，全是正常水平，运动模式下起步电有推背感，挺爽。高速120也完全没压力，无论纯电还是增程模式下都能轻松驾驭高速行驶。不过在经济模式下车速达到130以上会有方向盘抖动的问题，抖动比较明显。 【续航】 提车满电状态下行驶100km，经济模式+最高档动能回收，实际掉了140左右续航。表显电耗平均17度百公里总体来说属于合格水平，冬天续航能力确实会降低。充电速度，快充充满大概一个半小时，电量越多功率会逐渐减小，最大功率能达到40+kw。 【亮点配置】 幻夜黑+武士橙内饰相当亮眼，朋友看了都说好。配上大版锻造轮毂+红色卡钳个人感觉外观满分。AR-HUD显示效果很好，个人觉得是最值的选配了。车机三连大屏也显得很有科技感。语音方面可见即可说确实不错，绝大部分功能都可以通过语音实现，但是比较说的非常精准语音才能识别，稍微口语化一些的词就没反应了，加上信号网络不好的话语音基本等于没用，希望后续可以继续优化。 【最满意】 前面说了很多，外观、内饰用料、动力、续航、音响效果、驾驶感受、后排空间总体来说都非常满意。 【最不满意】 说几个实际体验后发现的问题。 1.车机偶尔会发生黑屏，必须重启才能好。 2.倒车影像和360全景相当不好用，有时候还会黑屏无信号，甚至感觉不如10w块的油车，这个不知道是不是软件问题，后续需要改进。否则这车的尺寸还是对新手来说就不太友好了。 3.原地打方向的时候有嘎吱嘎吱的声音，比较刺耳。 4.车机设置很多都不会保存，每次开车都要重新设置一遍，相当影响体验。 5.车钥匙太硬，没有按键反馈，不好用。 总体来说小毛病不少，但是不能否认哪吒s是一台好车，希望后续服务可以跟上，别让支持你们的人失望。

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4.5分“优秀”

【提车价格】 增程大版，银外黑内，车价23.98W，除去5000抵扣和60天等车补贴3000，裸车价23.18，上牌600，保险4500，交强险980（4S店送的），落地差不多23.7W。 【购车经历】 22年9月成都车展订车，23年1月12日提车。9月车展是在某经销商订的车，当时跟我承诺12月前一定交车，10月的时候还跟我吹我是第一批车主有望在10月提前提车，结果是白高兴一场。直到12月底，在我再三追问下才告诉我厂家不给分车，还明说2月前都肯定提不了车，对之前的承诺只字不提。去其他直营店了解到有现车或者是下订就马上能配车，果断选择退款。在这里提醒下各位兄弟一定要选择直营店，不要选经销商，无论是交车速度、服务态度还是售后体验要好太多。 比较了几家最后选择了红唐直营店，在这里要实名夸赞成都红唐店的小张。因为正好是1月4号退的款重新下单，哪吒官宣全车系涨价，抵扣也从5000缩水到了2000，小张不仅帮我争取了23.98的原价，虽然是不同的两家店两个系统，还是帮我保留了5000抵扣以及3000无忧等车。保险帮我选了性价比最高的三者200、车损、座位、乘客，总共4500（应该是比大家分享的5000+、6000+都要低），交强险也是店里送的。本来现车可以付款就马上交付的，但是成都是1月10日车管所那边才通过增城版的批复。不想挂临牌，所以就等了一周再提的车，那几天加班到晚上比较忙，小张跑我公司跑我家来来回回几趟办手续，真的帮我简化了不少流程。总的来说提车流程真的是相当顺畅，从我跟小张联系到付款签合同可能就一两天的时间，不像某经销商跟我周旋了4个多月最后跟我来一句没车。还好这段小插曲最后算是化解了,总的来说提车经历还算圆满。 提车赠送了交强险、贴膜、脚垫、多功能烧水壶、暖手宝、咖啡杯、公仔、挂脖风扇、车载KTV话筒（等到货了邮寄），还有些小东西记不太清了。 【驾驶感受】 车展还是试驾了不少的电车，哪吒S给我的驾驶体验是最舒服的，也是最容易上手的。10多年的油车驾龄了，但是上手S几乎没有什么不适应的感觉。不像有些品牌的电车动能回收那么猛，就算开低回收模式，一松油门都还是明显的急刹感，也不像某些品牌提速过于猛，容易晕车坐吐。哪吒S的提速调教还是挺好的，踩下油门能明显感觉到速度的线性提升，开低动能回收模式松油门，虽然会慢慢减速，但没有什么顿挫感，几乎和油车无异。 【续航】 从提车到现在20天，开了2100km，应该算是跑的比较多的了，几乎天天开，真的爱不释手。春节期间出过一次远门，目前没有遇到什么问题。续航在不同场景下实验了几次。 1. 低温高速 说实话，冬季高速的表现确实不尽人意。成都最近早晚5°以下的温度，我开高速比较野130+时速，高速纯电几乎只有5折的续航达成率。不过我问了问周围开其他品牌电车的朋友同事，几乎冬季高速都是这个续航达成率。算是电车的通病了吧。增程模式下高速烧油续航差不多能有7折的达成率。 2. 低温市区 之前测的5°以下纯电续航差不多是打7折，今天上午7.5°的气温，50km的路，全程约70+时速，出发前表显剩余260km,到达时表显200km，几乎是8折的达成率。 3. 高温 比较惊喜的是温度一旦到10°以上，续航表现提升的比较明显。纯电续航差不多是8折，增程模式烧油几乎就是实打实的1：1了。而且增城优先的模式下，纯电续航是不会掉的，反而会增加，应该是多余发的电储存起来了。 这里提一下动力切换的逻辑，纯电优先模式下，纯电续航低于30%增程器会介入，极致纯电模式下，纯电续航低于10%增程器会介入。 我看到车友分享说电池温度高一点会对冬季续航有帮助，我知道充电选项里可以选择电池保温，但是没有找到电池温度在哪里看呢，在这也请教一下大家，知道的车友麻烦指点一下。 【动力表现】 个人觉得单电机的动力足够用了，提速很快，确实可能不像其他运动车型那么激进，但是日常使用还是舒适为主。要想野一点，运动模式依然可以圆梦。转向精准，指哪打哪。有车友说方向轻，刹车软，其实是可以调的，把转向和制动模式调成运动就会好很多。 新年礼物4S店送了空气炸锅、榨汁机、马克杯，又是我下班后小张大晚上的给我送上门，再次实名夸赞成都红唐店的小张。 其他方面就不过多赘述了，虽然是有些小毛病，但瑕不掩瑜。外观无可挑剔，内饰也漂亮，包括科技感，语音交互，车内自拍，座椅按摩，座椅通风加热，日常用的功能都能满足，作为这个价位能有这么丰富的配置性价比还是很高了，还有很多驾驶乐趣需要自己去发掘。最后我放了一张今年比较流行的改色，感觉还是挺适合S的，推荐给大家，等过段时间把银色看腻了就打算去贴了

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4.86分“优秀”

哎呀，没想到第一篇提车帖子热度这么高呀。车圈里新提车的车友逐渐多了起来，帖子也越来越多，观望中的准车主也越来越多啦? 提车一个半月了（虽然才行驶了1000多公里）从主观上评一个懂车评分。 【先给结论】爆赞，强烈推荐 早买早享受，买了不后悔。₍ᐢ⸝⸝›  ̫ ‹⸝⸝ᐢ₎ 大概就是所谓的一见钟情，再见倾心吖 必须要给设计师一个大大的好评！ 【外观】 绝大多数车友买的最主要的原因吧。 作为颜控，借用改装店的小哥哥的话：哇保时捷同款冰莓粉，车比帕梅好看。（可能是看太多保时捷家族脸看麻木了） 有很多准车主得不到家人的支持还在据理力争（负隅顽抗）这个颜值值得在能力范围内无脑买买买，谁还不能任性一回呢。哪吒的企业口号喊上：我命由我不由天！ （我天，我的羞耻心❤，浑身鸡皮） 【内饰】美啦美啦 我选的灰色内饰，大版是翻毛皮和纳帕皮双拼，浅色翻毛皮质感很好但是不耐脏，买了一瓶翻毛皮泡沫清洁剂，只有勤快一点啦。 4S送的全包脚垫换掉了，定制了灰色软包游艇皮脚垫+酒红长绒地毯，脚垫覆盖面不大（定制底层脚垫的刺绣给车包覆件挡住了） 【配置】满分呀 哪吒不就是堆配置的课代表么？ 【空间】 减掉一颗小星星 后尾箱空间只够放一个遛娃神器，开口高度勉强塞进儿童安全座椅。还没出过远门，不知行李装载的极限在哪里? 小声吐槽：不是应该对标毛豆S尺寸的大掀背么，怎么弄了个3的小书包！ 【续航】 电车最关心的就是续航啦。关系到掉头发的事，肯定都是大事！ヾﾉ≧∀≦)o宣传说纯电续航能有310km，从我使用情况来看基本相近。 我上下班每天约40公里，正常情况是每周充一次电，开的有点少。特意小计清零计算了：84%的电量12℃市区能跑243公里，极致纯电-舒适模式-低动能回收，偶尔开暖气，一直开空气净化和音乐。 气温舒适，外环快速路80-100km/h的时速，续航会比310km还高，毕竟是43度的电池嘛。 増程器启动的少，开启后没有异味了，百公里实际能耗暂时没跑高速统计。 【辅助】 放平心态等待OTA升级呀！ 刚提车那段时间倒车入库、侧方停车、限宽S弯道啥的心里慌得不行，急迫的等着升级辅助驾驶。摄像头和辅助线作用发挥稳定，没剐蹭过，车宽轴距长，拿不准的地方要慢点，千万别盲目自信。 车机和app升级以后现在很稳定。 【驾驶感受】 油转电的美妙体验 电车提速好快，平常驾驶体验挺好，变道超车都感觉不出是台大车，时速60过弯都相当稳。 吹毛求疵的改进：灰色仿木纹的塑料装饰条不好看质感差（和厂家内饰装配说一句：不用激光雕刻拼花实木也行，能不能改成缝线包覆的撞色翻毛皮或者磨砂皮） 方向盘主体是黑色的不是灰色，已经在想怎么改成灰色主体了。 运动轿跑定位的哪吒座椅有点短，主驾没腿托，包裹性一般般吧。 氛围灯不知是装配还是设计问题，两头不发光，没有连续性。 太阳下HUD抬显镜面会反光到前挡：一块大光斑。 （作为售后服务无敌的新势力?有没有机会对以上缺点来个官方改装呢？） 【用户服务】 绕不过去的还要说说降价促销，突如其来的背刺，我能理解，但心里不能接受。补偿权益对我个人来说用处不是很大。鲶鱼精真上头。 抛开营销策略层面，头一次感受到原来买台车不仅仅是买一个交通工具，更是买一台电子大玩具、一场游戏体验和一个小确幸。用户服务的体验很棒，甚至可以说是愉悦：有专属服务群，有小姐姐随时听你抱怨、互相立场的洗脑，拉拉家常，还有各式各样的小活动，小礼物。前两天还受邀参加哪吒家宴，橙子独占C位，开开心心。 喜爱而不伤害，私心希望哪吒S会是小众的（现在看我们这确实也没几台），想想独乐乐不如众乐乐，车企发展起来带着哪铁们一起更好的玩耍。 最后的最后，私心太重：看完这篇决心下订的车友能不能推荐人填我呀，攒积分给橙子换个魔小童呀！

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4.36分“优秀”

观望了四个月终于提车，首先是颜值够打，当时也纠结品牌力的问题，不过现在看来应该不出什么问题，动力性能在这个价位还是非常不错的。 【购车经历】 作为女生的第一辆车，个人一直喜欢溜背设计的轿跑，以前没考虑过电车，后来身边朋友都买了电车，就经常试，发现电车的智能化做得很好，但是心里还是想要增程的。机缘巧合之下逛街看到哪吒，说实话当时完全没想过这款车，因为完全没有品牌力，但是颜值确实很吸引我，价格也在我预算内。作为第一辆车，配置也给得很足。满足我一个颜控加增程加新能源智能的需求。后备箱空间的话试了试能装下三个行李箱[2个20寸和1个24寸] 【续航】 310纯电续航，目前刚提车还没详细测试，但是市区跑240应该没问题，这个后期再更新。 【驾驶感受】 转向非常灵敏，方向盘比较轻，底盘还行，扎实感还是挺不错，一个感受就是丝滑。跟家里的老德系和老日系车比都不逊色。 【不满意】 车机没有分屏，有时候找东西比较麻烦，行人提示音等一些功能每次重启车要重新设置，不能保存设置预设，语音指令有时候不明确就听不懂，音响低音不太行，侧面有车靠近我没有发现提示，然后等一波网易云音乐入驻。 圈主推荐

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4.93分“优秀”

用车场景 上海市内通勤+偶尔长短途外出，为避免充电焦虑，加上手里有大牌额度，毫不犹豫选择混动车型。 试驾经历 汉、深蓝都在备选中，但混动汉的前脸不是很喜欢，深蓝的屁股不是很喜欢，纠结之中，偶然了解到哪吒，外观第一眼就看上了，仅试驾一次没多考虑就下订了！ 提车经历 上海这边增程车与买油车的流程类似，不需要各种充电桩审核，短短一两周就提到了想要的颜色和配置 使用感受 外观：5分。一开始就冲着外观订的，当然满分 内饰：5分。大版的麂皮绒很有质感，有豪车的感受，满分 配置：5分。能想到的配置全部是配齐的，包括电尾、360、分区温控、分区音响、氛围灯等。至于一些特殊配置是没有的，如为支持后排座椅调节，牺牲了后排座椅躺倒，这个深蓝是有的，但还是要看个人需求。 空间：4.5分，后排地台几乎没有任何凸起，能够应对坐满人的情况。后备箱空间的高度方向略微不足，但深度和宽度是OK的。 续航：5分。能够满足使用场景的续航就是好续航！ 智能化：5分。车机操作简便，一些功能可以通过语音直接控制，但也不是所有功能都能控制，例如“关闭行人提示音”就无法做出响应，可能是还未录入指令，期待后期的优化。 驾驶感受：提车后尝试了各个模式，极致纯电相当推荐。增程器启动时可以感受到类似油车的轻微抖动，但远远好于油车。城市道路丝滑，恶劣工况暂未尝试。 问题或缺点： 车机开机有时会轻微卡顿，不能稳定复现，应该是软件bug，不影响使用，期待优化。 提车几天暂时没有发现更多问题，改天试长途和极限速度，再过来反馈！ 请圈主推荐

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4.79分“优秀”

1.提车 年底的时候，销售就通知车到了可以提车了，但考虑到新势力又是新平台第一辆车，很怕当第一批小白鼠，怕第一批车品控不好，于是决定再等等。果然很快就有第一批勇士反馈了一些问题，什么挡风玻璃裂了，360延迟，车机黑屏等，但好在售后都积极解决，后面的车据说品控好了一些，没再出现玻璃裂了，但车机问题仍然还在等OTA。二月，受某斯拉降价影响，国产新能源全面开启降价内卷，哪吒S也推出5000抵20000的优惠政策，我有点忍不了了，加上锻造轮毂和米其林轮胎被削了，带轮毂的车越来越少。终于我告别了陪我8年半的K5，这里没选择置换，因为置换补贴8000和贴息8000只能二选一，而且置换的报价比自己卖的低很多，我在某平台还算卖了个好价格。最终提了台白外橙内大版（带轮毂的只剩这台白色，不过无所谓，反正我要改色），不过可惜米其林轮胎还是没了。当时中版性价比更高，有送HUD或者轮毂，或者买一赠二（加8000选天幕送HUD+轮毂）的现车，但我想要橙色内饰和21喇叭的音响，我老婆想要按摩，没办法只能上大版。提车当天时间有点赶银行网络故障导致很晚才放款，到下班时间了，还是搞了个交车仪式，裸车价除了那15000的优惠，还有3000等车补贴，因为订单是去年的指导价比现在少3000，相当于比现在优惠2.1W（现在优惠好像更大了，只能这么安慰自己，哎），送了交强险，商业险4600，上牌和服务费没少，差评。提车后第一时间改了色，这个颜色叫山灰，强调一下，照片不能展现哪吒S有多帅，实车比照片好看太多了。 前唇贴黑的，假装是四驱 因为香氛系统没法用，自己某宝买了个，感觉有点夜店风了，哈 2.用车 提车后自己申请电表，然后联系售后上门装了充电桩，我的表位置很近，没有额外加钱，安装师傅也很专业，两个多小时搞定并把场地打扫得很干净。 有了充电桩，用车就方便多了，晚上停车就把电充了。增程版的充电桩虽然跟纯电版的有点区别，充之前需要刷下卡（免费送的），但可以在车上或者APP上预约充电时间，用起来也挺方便。充电桩是7kw的，但大部分时间功率保持在6kw到6.5kw左右，我一般一次充二十几度电四小时左右。据说三元里电池适合浅充浅放，日常推荐设置冲到90%，显示续航288公里，掉到100左右我就给他充上。 积分换的钥匙套亲测可以正常充电，不过钥匙位置要放好。 3.续航 目前总里程刚过2000公里，除了刚提车加了两百多的油（还剩300公里），其他都用的电，续航达成率我一直都保持1:1左右，当然这仅代表个人情况。达成率高可能有几个原因，首先重庆最近温度一直在10度到25度之间，是比较理想的电池工作温度；其次是一直在城区行驶没有上高速，且较多的时候走快速路平均车速能达到五六十；最后是个人习惯用单踏板模式，脚法也比较温柔。看到很多人喷电车续航虚标打折严重，我想说抛开用车环境说打几折没有任何意义，电车的续航确实受环境影响极大，有的人打五折，有的人的的确确能跑出1:1，只是我的环境比较适宜，我也没有刻意为了省电不开空调或者控制车速，这就是我真实的用车场景。另外，上坡和下坡的电耗有天壤之别，走一段上坡，剩余里程会成倍的掉，相反走一段下坡，剩余里程会不降反增。 4.遇到的问题 用车40天左右，遇到几次车机重启，1次黑屏（直接不亮也不重启了），断小电瓶后才恢复，好在都不影响行驶。挡风玻璃裂开没有遇到，B柱异常没有，但中控台在快速过不平整路面时有点异响，应该是覆盖件装饰板等拼接处挤压造成，估计没法解决，平常不太会注意到，急打方向盘时听得到线圈摩擦的声音，问过售后也没办法。还有一次车窗一键升降失灵，重新学习下解决了。其他问题暂时没有遇到，总的来说瑕不掩瑜。 5.说说优缺点 先说缺点，1.后备箱小，虽然我目前还没怎么用过后备箱，但这后备箱怎么对得起这个车身尺寸，相比很多人说后排空间小我倒觉得还行.2.360延迟，不过系统升级1.3后已经解决了，但3D效果还是不太好。3车机系统，这么大个屏不让安装APP？要它意义何在？看别人甚至可以装游戏只有羡慕。4.座椅，主驾没腿托确实有点短，大高个们估计有点难受，后排的话算优点吧，软硬适中，角度可调，只是不能放倒。优点就比较多了，首先肯定是颜值，越看越喜欢：配置高，用得上用不上的基本都有了；21喇叭的音响效果不错；隔音表现比想象中的无框门好多了，前后都用了双层隔音玻璃；动力表现不错，单电机后驱版已经非常够用，加速超车都能得心应手，又不至于太窜；底盘悬架大家都说稳，支撑足又不至于太硬。

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4.79分“优秀”

外观满意:颜色选的武士黑没有灰色只有银色的感觉不太低调黑色配个原装尾翼帅的没法看，车宽又大又长，车头比例完美，车身低加溜背，车轮廓营造出气场无比强大。无框车门加锻造轮毂，也有运动感觉。内饰同级别也是顶级了，大板该有的配置都配满了。 续航满意：增程板续航还行冬天6_7折天色热了9折有时还能1:1，用电太爽，开到现在加的油一点没动。就是停车静态看视频耗电凶没办法屏大还多。 空间够用:空间前排可以后排有点紧点只能说够用，车顶基本不顶头后排还能调座椅。后备箱有点小，但是是电动尾门还能体感开启。 有待加强:有后续ota尽快，许多功能都不能用呢，轮胎静音有点拉建议上米其林。车宽大停机械车位十分费劲所有大车有利也有弊啊，有时候得停个十来分钟还容易蹭着轮子，淘宝里卖的车载用品也少，总是感觉车太小众了，热度产品影响力太差舍不得花广告钱，好酒不怕巷子深么，现在可是互联网时代。还有就是后悔没选变色天幕了，虽然没卵用，后期估计也不好加有钱的还是一步到位。车走到路上感觉还行稳得一批，有些车机功能还得研究。车机系统太复杂有些保存好记忆功能不人性化。还有就是哪吒手机app也太拉了，啥高级功能都没有就一些基本的显示的太简单了。还有建议搞个智能手表钥匙，别的车企都搞了，哪吒还在慢慢研究就跟不上大部队了，别白瞎了这车。辅助驾驶赶紧更新，让我试试自动倒车啥的，新手苦恼。 请圈主推荐

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4.5分“优秀”

【提车价格】 在上海订车刚好有定金优惠5000抵2万整体下来优惠1.5w 裸车价格22.78 上牌费用800 保险一共5833 【购车经历】 通过朋友介绍知道了哪吒，听说驾驶感受非常好。刚去4S店就被哪吒的外观吸引，经过试驾体验后就当场下定了，提车差不多等待一个月的时间还是蛮快的。 【驾驶感受】 操控性非常好，转向很精准，电车的动力响应就是快百米加速确实很快对乘坐的人不太友好，过弯时候很稳一点都不慌。不得不说哪吒在操控上费了功夫。减震有点偏硬过颠簸路段的不太友好，还容易蹭底盘适合在平整公路上驾驶。在增程模式下驾驶感受和纯电驾驶感受差不多，增程器介入的时候会有些声音和抖动，个人感觉还是在可接受范围 【续航】 我定的增程版本，纯电续航标的是310公里，但是平时充电90%，天热的时候开着空调实际续航在240km，天冷的时候实际续航150km左右续航折扣在6折左右 。增程模式只有在纯电低于50%的情况下才能开启，在高速体验一下45L的油箱加满跑了350公里还剩百分之四十的油，这个油耗还能接受。 【亮点配置】 值得一提的就哪吒的音响了 ，在车里看电影给你电影院一样环绕音效 【乘坐体验】 后排乘坐角度很舒适，唯一就是高度有点不够，但是溜背造型设计确实好看，牺牲了一点头部空间 ，车宽1980后排可以乘坐3个人还是很OK的 前排空间相对后排要高一点。而且有座椅通风加热，连座椅按摩都配置上。对比同级别真的是良心了性价比很高。 车内氛围灯真的太好看了 ，可以选择不同的模式和颜色，晚上的时候豪华感就上来了。 【销售态度】 购车前和购车后服务态度都比较负责，值得夸的是车主活动真的太多了。基本上每个月都会车主活动，也会倾听用户的建议。 【最不满意】 唯一不满意的就是3D倒车影像和辅助驾驶等功能还没开通，不过5月车机OTA更新频率很快，已经有部分辅助驾驶功能已经开通，倒车影像也做了优化，相信不久之后辅助驾驶功能就可以完全开通和其他功能的优化。

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4.79分“优秀”

外形炫酷，配置拉满，尤其比较高的纯电续航的增程加双叉臂加5连杆，在这个价位还有谁，大版目前还有运动卡钳，纳帕座椅翻毛皮，座椅通风按摩，21个音响。总体来说性价比拉满了，而且售后服务体验非常好，各种车主活动，而且愿意倾听车主意见，再可改进车机性能，我认为作为车企，这个姿态已经非常低了，真的是为人民造好车。我之前是大众id6车主，买车1年就卖车买了哪吒S，净赔11万。就是对大众的售后态度还有车机非常不满意，车机一年死机200多次，打客服投诉也没人搭理，我才意识到，新能源时代，国产才是正统，合资才是杂牌。 【动力表现】 动力非常迅猛，完全够用，哪怕亏电也不会限制动力 【最不满意】 ACC有时候会幽灵撒车，听说下个版本ota会改善，持续期待吧，另外亏电时油耗还是偏高，希望继续做好优化，提高热效率。再把电机的碳化硅技术抓紧搞一搞。 【事故经历】 提车第三天惨遭追尾，质量非常过硬，奥迪Q3撞的我，他损失很大，但是我问题不大，4S维修45000，可见国产车用料很足，一个后尾零部件高达几十个。在此感谢国产车的努力，不然我们还是花着高昂的售价在买啥功能都没有的合资车，图片中有事故图可以看到哪吒用料很顶 【空间表现】 因为这个车轴距够长也够宽，车内空间富裕，但是为了好看的造型牺牲了后备箱空间，后备箱开口比较小，大件取拿不方便 【乘坐体验】 因为是前双插后5连杆的先天优势，加上国产特色大沙发的加持，舒适度还是非常高的。尤其后座非常舒服，能达到行政标准。女王副驾也是相当巴适，因为我是大版，副驾驶还有腿拖，可能形成半躺或者全躺姿势，还有副驾驶专属的屏幕。舒适度最高的部位非副驾莫属了。在此我还是推荐大家买大版，大版座椅的舒适度确实比中小版本高不少。缺点就是主驾驶坐垫略短，应该是怕影响激烈驾驶，毕竟是轿跑车型。 【维修成本】 我这次维修的维修成本还是略高的，由此也可以看出为什么国产车会赔钱，因为卖的时候车价低，而配置却是拉满的，碰撞后需要维修的零部件数量选高于普通汽油车。维修时看到写的密密麻麻的零件数量，也在暗自感慨之前那么多年买进口车合资车，交了多少智商税。当年买路虎发现神行的时候，40万落地连倒车影像都没有，这还是算性价比高的品牌了，如果你当年看雷克萨斯之类的，不仅啥都没有，动力很弱鸡，可能还需要加价。。。在此感谢国产车大佬们的努力，让我们开上更好的车，也让我们不用再去交智商税。并且把进口，合资车的价格都打下来了。就在这点上，我觉得大家还是应该收起有色眼镜，给国产车一个机会，支持一下我们的国货之光们。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.93分“优秀”

哪吒s 22增程大板5000公里体验 【最不满意】 先说缺点，4s 店赠送的膜品质很一般，加了六千贴了车衣和全景天幕，内饰烤漆过多，贴膜手残，找汽车美容店贴的。 小毛病多少有一些，最近北京天冷，车放了三天没动，搭电一次。 方向盘抖动去4s店维修一次，什么原因也没细说，挺郁闷的。 续航能力一般，310续航。冬天暖气，坐椅加热打开情况下也就100-120。 【购车经历】 对比了许多，被颜值吸引了，想买就买了，喜欢的就是最好的。 【提车价格】 22款增程大板，裸车205800 【驾驶感受】 目前没发现什么太不好的地方，增程启动后声音还好，比油车小很多。 加速平稳，油门深踩也会有推背感。 【油耗】 这个真说不好，没仔细研究 【续航】 冬天续航不好，有准备，但是还是会觉得失落。 【乘坐体验】 前后排空间够用，不会觉得拥挤。 【最满意】 最满意的当然是颜值 内饰整体做工都还不错，目前没发现任何问题，就是灰色内饰有点儿容易脏，穿深色裤子我都害怕掉色哈哈?毕竟新车，总得爱惜点儿 新车异味 空气净化和负离子很好用，车内抽完烟一会儿味道就没了，可能是22款，放置了一段时间，提车后没发现任何异味 加速动力 具体多少没记住，反正比油车丝滑就够了，电车也不虚 优点，好看，真的好看，我觉着比某撕拉某汉好看许多，别拿某兰某辰比，我真接受不了。好看就够了啊，油耗也省了不少，何乐不为呢？又不是中看不中用的，开起来也挺舒服啊，吃不到的才说葡萄酸。 缺点，车有点儿大？开惯了小车需要适应适应，别的原谅我大学时候逃课太多，真组织不出来什么了，也可能我开的少，暂时没发现什么值得诟病的，冬天胎压报个警打点儿气儿，挺正常的吧？ 选买背景 好像没什么背景，大大的良民，免息两年，又挺喜欢，想买车就买了，也看了不少，断断续续的，缘分到了吧，趁年轻，还能开上轿跑，再过十年或者二十年就得mpv了，兄弟们有问题真的可以问我，知无不言 车挺好开的 经验就不分享了，人对了，事儿就对了，尽量找直营店，服务还有折扣都好一些，我找的销售叫张博轩，北京王四营哪吒直营店的，北京孩子，人很不错，除了后半夜，无论是买车前还是买车后都能第一时间回你消息就够了，增程真的香啊，想加油加油，想充电充电，一点儿焦虑都没有。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.86分“优秀”

 幸福胜佛 8分钟前·山东 哪吒s增程大版用车4个月，谈谈感受。 #用车心得哪吒s我买了，而且是远程购车，身在山东车在广州，全程电话、微信联系，快递身份证件，拖车拖回到手，前后一个月的时间，为了那个本地没有的地补，也是为了省钱，买车就是看上了这个车的性价比，和已经承诺但是还没有完全交付的智能辅助。 买车当然要自己多做功课，认识并与老车主交流这些都很重要，但是最后的决定也是必须自己要做的。为了买车先后加入了汽车之家和懂车帝两个官方车主群，就是为了掌握第一手的车辆资料，看看大家都是怎么说的，加入了以后才知道群里也是社会，怎么说的都有，当时买车确定了目标第一是要买轿车，25万左右的，至于油车电车混动也是犹豫再三，觉得油车没前途，电车有续航焦虑，而最终选择了混动也就是1160增程大版，搜索一下唯一的一款就是哪吒s，全方位满足预设条件，看看外形配置也都不错，唯一不足的就是品牌力不足，其实作为新势力来言，我看中的还是企业背景和售后服务的能力，现阶段哪吒的服务能力稍显不足但是贵在态度还是很不错的，你有问题他能积极配合给你解决这就是很不错的了，我虽然没开过好车，没买过贵车，也都是国产车，但是他们积极向上，认真向好的态度还是可以的。 购车费用：我当时减掉各种优惠后到手价格：车款227800+1000上牌费+2700拖车费+5757保险=237257。唯一地补13000还没到手，如果到手就是224257元。 车辆问题：到现在为止车在我这里已经开了近4个月了，说说感受也和大家分享一下自己的心态。车开到现在已经2585公里，基本上没有出现过问题，只是把所有官方整改都去做了，比如加装滤网，更换照明灯，进行了两次ota升级，目前是1.5.2版本。 一是除去因为自己没看清道路下了一个台阶去检查了一下外，到处小心翼翼为了那个低趴的底盘还好没有出什么问题，奉劝买车的和准备买车的都要小心这车底盘低这点毋庸置疑，只能自己小心，否则付出的是你自己的金钱。 二关于异响，电车安静是其主要特点之一，要不然低速还要人为添加声音来增加安全行驶性能，但是这样也就增加了各类异响，不像油车有发动机的声音，好多细小的异响都会被淹没掉，这里有点声音就会被放大，比如座椅皮革摩擦声音，转向发出的声音，你平时就都会听到。这类问题能漠视就漠视了，实在忍不了就去售后整改。但是拆来拆去的会不会摁下葫芦起来瓢，不好说了。 三关于续航，好多车主整天盯着那个数字看来看去的，今天少几公里明天多几公里都要搞个一清二楚，其实大可不必，因为电车续航在电池管理系统的支持下，各种因素都会影响到，在电池大小已经确定的情况下，多少都是用在了你的车里，不会没有原因无故费电跑电的，这其中牵扯到的电池保温恒温，你的驾驶习惯，天气气温影响，车辆的安全监督检视，很多是我们非专业人员很难想到的，他和油车不一样，你停在那里不启动就不费油，他停在哪那里电池管理系统也在运行，为了保护电池和车辆的安全，所以也会费电。整车的续航只是个大体参考数据，你只要没电了及时充电就行了，以电跑车成本已经很低了，没必要大惊小怪。另外电车电池最重要的就是不能馈电，亏电对电池的伤害是不可修复的这点切记 四是背刺，车企降价是生存问题，这个我们无法干预，非到不可我想车企也是极不愿走到这步的，谁买了车也不希望降价，有车企的原因也有车主自身的原因，自身的原因就是没有选择合适的时机入市，认倒霉吧，做一个等等党可能有意外收获：关于补偿，虽然家里有充电桩，我还是选的1200度电，只有这个比较实惠，15000积分我这里用不上。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.29分“优秀”

外观设计符合大部分年轻人的审美，提哪吒S的大部分都冲着他的外观吧，驾驶质感还是很不错的，底盘很扎实，就是底盘稍微矮了一点，续航满足日常上下班，其实也足够了，用车成本相对于传统燃油车还是比较节省的，目前新车已经行驶了900多公里，充电费费用大概100块左右吧，相比以前的油车确实节约了很多 【最不满意】 最不满意的可能就是后排的座椅不能放倒，但也没办法电动调节，还有音响只能牺牲座椅完全放平了，鱼与熊掌不可兼得。后备箱空间确实也小了点，不过还是够用了，又不是拉货用 【购车经历】 在成都本地购买的跑了很多个店，中途有想放弃过，可奈何太喜欢这个车的外观了，一直都在了解一直都在看，最后觉得太浪费自己的时间了，果断订车主要是打消自己天天去了解这款车的时间了，起初买这个车就是想好羊毛，想把轮毂和变色天幕都一起拿下，奈何22款的大板所剩无几没得选择了，要么有锻造轮毂没变色天幕，要么有变色天幕没有锻造轮毂，最后选择了变色天幕，大不了轮毂不喜欢后期外在换，或者有车友想要换更好地的轮毂，淘汰下来的收一套也可以 【提车价格】 毕竟已经到11月了，22款的车差不多都卖完了，我听我的销售经理说的我这台车是全国最后一台22款1160大板的了错过这台就没有，而且是4月份生产的，很稀有，价格最后谈下来19.06的裸车保险自己买的4150块的样子，上牌费销售经理收了280，最后下来的价格自己还是能接受的。 【驾驶感受】 跟油车对比起来，确实安静了不少，但是因为是纯电没有发动机的声音，跑起来还是有明显的胎噪和路噪传递到车内，底盘的质量确实很不错，因为低趴中心比较低，转弯的时候侧倾也比较轻微，总体的感受就是对得起这个价位。 【续航】 刚提车的前两天续航确实挺短的，可能是开油车的习惯，喜欢地板油充满电大概就能跑一个200左右，但是后来熟悉了，我也尝试过一次温柔的开车，这里的温柔指的是全程大概也就60到70的样子能跑一个275公里剩下10%电量还能跑一个33公里 【动力表现】 毕竟是电车6.9秒足够了，起步说走就走，这么大的车也没必要起步3秒4秒的见仁见智吧 【亮点配置】 HUD用起来确实挺方便的，开启导航过后，完全不用看屏幕也能满足我们的导航需求。变色天目确实挺酷的，我还是比较喜欢开到最暗看着蛮有质感的。智能辅助系统也没太多的使用，感觉还是比较不错的吧，但是完全开启自动驾驶，心里还是有点不踏实，方向盘掌握在自己手里才有安全感。目前使用车子的频率也不是特别的高体验感受也就只有这么多，后期如果有再增加吧

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.22分“优秀”

首先作为第一辆车我是冲着混动去的，预算20-30万，当时就这一条其实就没多少选项了。这车外观真的好，美院的设计师朋友都说好看。外观选了银色，因为当时在西湖体验店展厅里配合灯光被一眼种草了。内饰自己选的橙色，后面想想其实外黑内橙更好看。 内部除了车窗按钮不好操作，以及中控台的木纹饰板在暴晒后会有咔咔的细小异响，其他感觉都挺满意的，座椅舒适度，内饰手感这些都不错，大版的前排还配齐了加热通风按摩，很不错，小憩模式也很暇意。有一点不足是座椅放倒后没法躺得特别舒服。空间也很大，接近3米的轴距，2米的车宽，不解释了。大溜背配合全景天幕后排也不会有压抑感。 操控是我比较满意的，细微的颠簸过滤得很好，上下桥过接缝这些也很舒适。过大坎处理得也比较干脆，不会反复晃动。另外富电状态下感觉真的灵活，操控很精准，但是亏电状态会变得稍肉一点。 可靠性方面有个小问题，开了8个月出现过两三次暴晒后转向灯暂时失灵的情况，但是过一会儿又会自行恢复。其他倒是没出现过明显的问题。 智能化方面其实就是普通水平，车机响应是比较快的，语音控制的功能也不错，就是有时候会比较啰嗦，比如连了手机蓝牙，打个电话要先说打给谁，然后再回答呼叫/取消，接到电话想关掉还只能手动点，不知道是不是我没找到正确语音挂掉的方法。另外辅助驾驶只有一些ACC，车道保持之类的功能，高速/快速路拨转向杆变道的时候只要后视镜里大概100m内有车它都不敢变过去。暂时也没有OTA领航辅助。 用车成本上，我买的增程版都配了310续航43度电池，基本上通勤一周一充，这一点我很满意，同类车里纯电续航这么长真的很加分，所以相应用油的情形会少很多。但是亏电油耗比较高，我看能量管理显示城区亏电油耗能到9L/100km，高速大概8L左右。不过好在平常用到油的情况比较少，所以目前我6千km左右里程跑下来综合油耗是2.3L/100km左右。还是比较省钱的，比起在杭州的停车费，这点能源费真的可以忽略不计了… 总体而言我觉得这个车挺好，外观、性能、舒适都有了，很符合我的用车需求。可能是品牌力不够，销量似乎一般。我开在杭州路上基本很少看到同款，不过我喜欢这种小众酷酷的感觉。品牌力是需要历史沉淀的，口碑的奇点是需要多款产品和大量车主积累出来的，希望哪吒汽车继续加油。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

3.93分“良好”

我是被这款车的外观所吸引，才去对它深入了解的。决定买它主要是考虑到它的底盘用料等比较实在；空间轴距，智能化配置上也能达到我的满意。同样的价格为什么不选一个能让自己使用起来更舒服的车呢对吧。因为我有里程焦虑最后还是选了22款的增程大版，买大版就是为了提高舒适性，这一点哪吒确实没有让人失望，除了头部空间感觉稍微低了些外其它感觉都还不错。 再说说提车之后发现的一些问题吧。目前开了有6000公里，我是住在江苏徐州，车子是在深圳购买的（因为当地有补贴大概1万元），正好是十一期间购买的我就趁着十一坐飞机到深圳，趁着十一假期一路把车子开到徐州，全程高速1600公里吧。之前都是开油车这也算体验了一把开电车跑长途的感受。一路上明显能感觉到越往南方电车的保有量越高，可能是气候的原因南方更复合电车的使用。在广东省内期间都是用的纯电在跑，官方标注的是310公里的续航但是智能说理想很丰满。。。。。纯电模式下使用的是舒服模式、动能回收强、开空调。因为三元电池电量使用区间最好是在20%-80%之间，我开始就是跑到20-30%之间区充电充到80%，也就是只能使用这组电池50%左右的容量。这样就是按官方给是理论值310公里的50%也就才155公里，要知道跑高速100多公里就要停车充一次电是多么的难熬，太耽误时间了。当时想想我这1600公里的路程就头大。这个是硬伤没有什么办法改变，及时我也尝试把电量充满再跑到20%-30%再充电，在高速上也是跑不到200公里的实际续航的。但不能说是官方虚标，因为20%以下的电量增程会强制介入，简单算以下充满电的情况下可使用的容量为80%，310公里的80%为248公里。跑高速再打打折，就按7折算248公里的7折就是173.6公里。开着空调的实际里程也是差不多在170公里左右，但是别忘了你在高速上不能正好170公里就有一个有空置充电桩的服务区等着你啊，所以用增程哪吒S纯电跑高速根本就不实际。 后来打算测一下满油满电的公里数，用的前哨模式（说是这种模式最节省）最后跑了有600多公里的时候因为太累了就在服务区休息把电又充上了，当时车上显示还能跑油180公里，电220多公里。自己估算了一下满油满电跑800公里左右还是没有问题的。满油满电的费用，油表亮灯加满330元，高速1.8一度电上充满大概45元。375元/800公里 每公里费用大概0.47元。还是比油车省一些的，要是在城市道路应该会低更多。高速上纯电按45元/170公里算每公里大概0.26元。 城市道路的话，就是全纯电在跑了，完全能满足我的需求。因为我的行驶区间基本要么是高架限速80，要是是快速通道限速100。很少走限速60左右的道路。所以我的续航是8-9折，在我的接受范围之内。以我这种路况车显100公里电耗在12-13度左右，我有地上车库所以装自己的充电桩，夜里充电0.35每度，百公里也就5元的电费，每公里5分钱这么大的车真的很香。 让我自己总结这辆增程哪吒S吧，我还是很满意的。第一首先还是颜值高，至少我还没有见到有人说这车不好看的。开路上回头率还是很高的，在外面停车也经常会被围观问这问那。经常听到的都是你这车真帅，这车真高级等等。第二这车舒服性真的非常好，空间足够大座椅也舒服，大版座椅通风、加热、按摩、副屏影音系统都为驾乘提供了非常好的体验。第三驾驶感受，最满意的就是加速可能之前都是开油车没有体验过电车。我这即使是节能模式下红灯起步超个车什么的都是很得心应手的，没有一丝油车那种拖泥带水的感觉。另外对这辆车的动能回收非常满意，不管是高速还是市区我都是用的动能回收强，没有以前坐其它电车的那种晃来晃去的感觉。我在高速上基本都不用区踩刹车，动能回收可以很平稳的帮你把速度减下来。底盘也是相当的扎实，高速过弯、坑洼路面了感受都非常好。时间有限限说这么多等有时间我再聊聊使用中发现的缺点。

点评车型: 2022款哪吒S 增程式 1160大版

4.07分“优秀”

【最满意】 新时代新能源车时下盛行，主打性能轿跑的纯电车目前还比较少，毕竟要以量为先。而哪吒推出的这款哪吒S光凭外观就很吸引人，GT式溜背车身，细小的LED日间行车灯十分有杀气，看上去就像是曼达洛人一样，蜂窝状的轮毂增加了更强的杀意，向下俯冲的车头似乎就要瞬时激发，通常GT车很多无框车门，哪吒S也不例外，修长的车身延伸至后方流线型贯穿式尾灯，就像是哪吒脚底的风火轮的火焰，不得不说这个设计感还是很不错的，不过看上去有点小鹏P7的影子。内饰有全液晶仪表盘，17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD四屏联动组成。中控所有功能都集成于屏幕中，整体内饰整洁富有科技感。 【最不满意】 车机升级道阻且长，等待OTA升级不是问题。 【乘坐体验】 空间够大，座椅采用NAPPA真皮、高端麂皮、舒适性海绵等材质，质感和支撑力都是很好的体验，还带有座椅通风和座椅按摩等功能，头枕带有扬声器，配置足够丰富，后排独立空调。空间大乘坐角度舒适，可以通过中央扶手调节。储物空间丰富且全部都是隐藏式可以通过按压开关。 【驾驶感受】 官方6.9秒破百加速实际操作确实很有感觉，推背十足，三种模式可以选择，不同模式下的油门和刹车以及操纵感都有所不同，得益于后轮五连杆独立悬架，过弯悬挂的软硬度有不错的表现。