顶配+气囊M版,接近提车不到一个月的样子,里程2507公里。简单谈一下用车感受。
外观大气,特别是这个紫色很耐看,座舱是我喜欢的样式,并不喜欢塞个显示器那种。智能驾驶很高级很好用,静音效果非常好。音响效果还不错,就是操作读取U盘歌曲时要点太多下,下次点火也不能记忆上次的读取位置,需要改进。就是车机逻辑不是很清晰操作略显复杂,语音识别还需要适应,识别率不太高。在使用蓝牙接听手机来电时空调制冷会听,温度顿时升高,体验不好。
三排没有拉手,后备箱矛点太少,想改一下后备箱很伤脑筋,没有现成的改装样式。
不系安全带车辆就不能移动,这个限制还需要适应,因为有时确实只需要原地移动车辆而已。
座椅稍显硬了一点,一个月一直在找合适的位置。
总之是太不错的大车,后续继续谈感受
lch19910:加了车顶行李箱 还能入地库吗
梁娟710:紫色这个颜色老气吗?
用户591112416335:不寄安全带,踩刹车放手刹可以走啊……
车辆的操控绝对一流,隔音包括用料(高级纳帕皮质非常舒服),包括内饰门板细节处做的也非常板正,包括新车的味道一点都没有,提速非常给力。高配版本颜色,贼拉风。唯一有点小遗憾的是中央后视镜,内部注胶有点问题,已经在走厂家质保,4S店常给力,立马确认后提交厂家,总体服务还是非常满意的。目前1000公里没有发现任何其他懂车帝车友中发现的一些问题。自己也买了一些09的装饰和实用套件,附上图。
想对厂家建议,希望增加停车监控功能,原车那么多摄像头没有这个功能,是非常遗憾的。虽然国家有相关法律规定,但是可以对该功能进行开关限制,需要的可以打开,默认可以关闭。停车振动监控拍照等这些功能可以有效的保护车辆,以及远程查看车辆情况,这些都是非常实用的功能。 ACC监控线,完全没必要担心12伏电瓶会发生亏电的情况。所以最后强烈建议厂家将该功能进OTA升级。
追光星途瑶:紫色的好看,感觉专为年轻人准备的一样,爱了,爱了
人即疯:等了多久拿到车,落地多少?
嘿丶兄丶弟:
本人更注重车辆的平台及安全性,所以选了09。驾驶感受很好,不像是在开一台5米多的车,虽然他确实不小。车辆配置为很高,但还是要吐槽一下。例如:1,在一次倒车时撞上了车后停放的车辆,很是惊讶,该车不是有防碰撞的功能吗?为何会撞上车辆没有自己刹车。2,在某次行驶过程中,车辆被路上小石子碰了一下,立即停车查看行车记录仪,结果查找不到事发时的360全景记录,我原以为是有的。因为之前有两次车辆突然刹停,是有360全景记录的。还要吐槽就是本车到现在没有全部功能开放,当时买车时,看到的记忆停车功能、高级驾驶辅助的部分功能暂时无法使用。就说这些吧,除此之外,目前我认为该车相当不错,值得拥有,买他不后悔!就是购置税现在减半了,有点心疼,领克,你给我补购置税吗?
儒雅海浪6fz:主动刹车功能是不管倒车的
细心火车0V3:倒车时如果你速度本身很低,后面又没有突然出现的物体,主动刹车不会介入的。
唐dmp旗舰六:油耗是不是也不低
新车去嘉兴提的车,提完就开着高速回杭州,第一次开这么大的车还是有点不太习惯。不过加速和静音效果是真的不错,动力随叫随到,舒适模式就很爽;不过我马上调整成了经济模式,因为我穷……
目前也开了差不多700多公里了,也越来越适应这个大车,驾驶体验真的是很不错,摄像头很多,目前我还是比较小心意义的,后面我感觉进一步熟悉之后,一些近距离转弯会更有把握;说说车机,确实有点复杂,当时我要找行车娱乐限制找半天,不过一般用语音能够解决常用的一些问题;断网的情况出国2-3次,车机重启目前没有出现过,有时候语音助手响应会比较缓慢。
空间方面的话,现在我第三排是放倒的,如果不放倒的话,感觉后备箱不够用,另外就是第三排大人好像不太适合长途坐,勉强可以坐,但是肯定不太舒服。不过同级别车里面已经很不错了。
GodfreyNg:我也是紫7P空悬版,8.2提车用着挺好的
遇见最美好的你7117:请问落地是多少钱?
juicccce:大车配上骚气紫 真的觉得这是09里最好看的颜色
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”相比同价位的合资品牌SUV,领克09有着更好地内饰用料,更强劲的动力基础。诞生于SPA平台,无疑让它有着媲美沃尔沃车型的实力。全系2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱,尽管变速箱的反应速度比不上采埃孚8AT,但只要舍得给油,推背感来的也很快。采用双叉臂悬挂赋予了这款车更好的操控性能,同价位除了宝马的X3,这款车的操控性属于上游的水平。虽然领克09定位中大型SUV,但它的车内空间优化并不好,前两排还能接受,第三排空间稍显紧凑,比较适用中短出行。车内隔音静谧性做的很好,除了入门款,其余版本都配备的是Bose音响,这对于一款隔音优秀的汽车来讲绝对是锦上添花。那么领克09值不值购买?说真的,这个价位区间能够买到的合资品牌中型或中大型SUV挺多的,个别车型的销量也要高于领克09。如果对于配置,动力,内饰用料有高要求,我觉得领克09是值得的。但如果比较在意品牌,在意销量,在意后期的保值率等等,那么领克09的竞争力可能是不如日系或德系合资品牌的。
【最满意】就算把领克09 PHEV和我心目中它的主要对手理想ONE放到一起比,在设计、做工用料、内饰豪华感,甚至配置上,领克09应该说都是完全优于对手的。而在性能上,领克09 PHEV系统综合功率317kW、最大扭矩659N·m也远胜于理想ONE,官方百公里加速能快接近1秒。
【最不满意】我认为领克09 PHEV的不足主要体现在三排空间上,其5042mm的车身长度布局三排空间,并没有想象那么大,但是第二排腿部空间留下四指余量的时候,第三排还能坐下成年女性,也算是够用,没有说完全不能坐;另外一些智能交互体验上不如深耕用户思维的理想ONE。还有则是看消费者如何权衡理想ONE所具有的180多公里纯电续航能力,以及领克09 PHEV 2.0T在馈电状态下的动力优势了。
【提车价格】实际上,对比领克09 PHEV的价格,如果仅仅从价格本身来看当然不算便宜,然而相比MHEV版本动辄2万元的购置税,还有配置差距,燃油版最终落地价格和PHEV也相差不了多少。比如同样是Halo版,领克09 MHEV是28.59万元,加上2.5万的购置税,就是31万了。而PHEV版本定价33.59万元,免购置税,落地价差仅仅在2.5万元左右,但换来的是低油耗与高性能的兼得。而如果完全是为了免购置税、拿绿牌,不在乎座椅舒适性配置和抬头显示这些的话,那31.59万元的PHEV Pro版本就和燃油版一个价了。
玉着树临着风:前悬做的太长了点
此处有奖:我抢,这东西名字有些拗口,看配置挺不错,坐里面挺局促,看价格
虽然从第一眼看过去就是我们熟悉的设计风格,但前进气格栅一改以往运动的感觉,采用了气场更强的直瀑式样式,形成一个T字造型,辨识度非常高,再搭配上前包围两侧非常张扬的进气口,气场完全不亚于BBA的旗舰SUV。来到侧面,作为中大型SUV来说,领克09所呈现出来的视觉效果还是非常不错的,平直且流畅的车身腰线设计十分讨喜,加上隐藏式门把手的设计让领克09在豪华氛围感方面有不错的提升。领克09车尾的造型设计与车头一样辨识度非常高,但尾灯造型经过全新的设计过后,立体感更强同时也让其看起来更加高级了,同时领克09所采用的双边四出排气造型,似乎在跟大家说“别看我庄重大气,要运动我随时都可以”把豪华高级感贯彻到底,这是我从09身上看到领克对于这款车的一个决心,无论是它所配备的12寸全液晶中控大屏、贯穿式空调出风口设计还是内饰的用料以及配色上等等这些细节,都让领克09看上去档次非常高。当然了领克09在配置方面可是下足料给用户的,像前后排座椅加热功能、电动调节,抬头显示,仪表盘AR导航、方向盘加热、BOSE音响、后排隐私玻璃、车外遥控自动泊车等等这些配置都应有尽有。
在尺寸方面它的长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,对于一台中大型SUV来说,空间想必是大家最关心的一点,小编把前排座椅调至正常的状态后,第二排的纵向腿部空间的表现是非常优秀的,即使把第二排座椅调至最前仍然有一拳左右的腿部空间,虽然第三排的座椅并不支持靠背的调节,但是坐下像小编这样身高在1米75左右的成年人是完全没有问题的。
肥仔奀哥哥:配置3.5分?笑死人。
用户55110985126:一群充值卡
爱自己爱生活Aaron:终点这些顶配的都没有排产,怎么来的评价?车都没有就来指点江山?
外形上,隐藏式门把手、隐藏式雨刮设计尽显内敛奢华,设计上以少胜多,也更便于外车身清理。而天海一线的都市海岸前脸造型、浪涌式栅格和贯穿式晶体尾灯不仅弥补了外形上的过简,更显得恢宏大气。
内饰空间上,天空之镜车侧车窗设计满足了无死角观景体验,大天窗也使得抬头望天视野更加宽阔。真皮座椅柔软加上良好的亲肤性让这次旅途更轻松一些。二排双舱双C位对于我这种常坐二排又怕挤的人来说简直不要太友好,全方位声控识别服务也很精准……
作为七座的SUV,拥有了超大空间之后,后备箱还有三个级别的可调空间范围,对于喜欢长途旅行的家庭来讲无疑是加分项了。
领克09 MHEV全系均搭载Drive-E 2.0T T5 48BSG轻度混合动力系统,拥有187kW最大功率,350N·m的峰值扭矩输出。此外,领克09还首次搭载了FYRA四驱系统,在豪华运动底盘、主动式自适应空气悬架系统以及博格华纳瀚德六代扭矩管理器的加持下,拥有强大的四驱性能,可提供八大动态驾驶模式,四种智能联动越野场景,能应对更多极限路况。总体来说,领克09的机械素质堪称是中国品牌汽车的顶级水准。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 七座
4分“优秀”【最满意】
实际价格30左右买SUV无非就是途昂、揽境、昂科旗、开拓者这些,但我觉得领克09整体给人的感觉不论是从内饰还是外观,都是很年轻的感觉,这点很不错,而且我买的顶配+空悬版本,30万级能领略一下空悬我觉得还是很不错的。
【最不满意】
车机还是有点卡顿,感觉对不起这么好的芯片,还有就是方向盘按键容易误触,感觉不是特别人性化。
【空间】
空间确实是比同级别的其他车空间小,但是我171的身高,还是挺够用的,第三排用来应急或者做小孩,很足够了。
【驾驶感受】
方向盘很轻,我老婆也觉得很好开,各种辅助驾驶系统用起来也方便且顺手。但是刹车调校的偏软一点,这点不是很喜欢。
【油耗】
因为我平常经常跑快速路,平均下来8个左右吧,还可以能接受。
super宝127997762:第三排用来做小孩空间不太够,座椅放倒姿势也有局限性
DreamsPLAN:落地多少钱
9月19日,领克正式公布了旗下首款中大型SUV——领克09的预售价,MHEV车型预售价为27万-35万元,PHEV车型预售价则为32万-40万元。这个预售价一出,不少人都觉得:领克是不是飘了?毕竟在领克之前,除了红旗,还没有哪个自主品牌敢把车型价格定在30万往上,因为这一区间是老牌合资以及部分豪华品牌车型的主战场。而从领克09这个预售价格来看,和大七座SUV——汉兰达有着高度重叠,对于持币待购的消费者来说,手握30万预算,到底谁更值得入手,我们一起来看一看。
价格层面:汉兰达购入门槛更低
全新一代汉兰达换代后,官方指导价在26.88-34.88万之间,终端售价方面,入门版车型有2万左右的优惠。车型方面,汉兰达提供2.0T和2.5L两种动力共9款车型可选,座椅则有五座和七座布局可选。相比之下,从领克09目前的预售价来看,其起售价比汉兰达更贵,顶配车型的价格也比汉兰达更高,这也意味着,购入门槛是更高的。车型方面,目前领克09提供三款48V轻混车型和三款2.0TD插混车型,座椅则提供六座和七座车型可选。在售价和车型选择方面,汉兰达的优势会更明显一些。
产品实力层面:领克09全面优于汉兰达
不过性价比这个东西,是要结合产品力来看的。领克09基于沃尔沃的SPA平台打造而来,也被不少人视为换壳XC90,机械部分的用料还是可圈可点,MHEV版车型采用的是2.0T+48V轻混的动力,最大马力254匹,最大扭矩350牛·米,搭配的是爱信8AT变速箱,其实就是沃尔沃现在的B5动力了。PHEV插电混动车型则直接采用沃尔沃T8动力,2.0T+电机的组合能爆发出431马力以及659牛·米的动力,0-100km/h加速仅需5.6秒,动力水平还是相当能打的。
汉兰达的燃油版车型则搭载一款2.0T发动机,最大马力220匹,最大扭矩350牛·米;混动车型动力系统则由2.5L发动机、电动机以及E-CVT变速箱组成,最大马力192匹,最大扭矩238牛·米。从动力水平来看,汉兰达确实要弱于领克09。再加上领克09还有空气悬挂系统、主动式进气格栅等配置可以选装,对驾驶质感的提升也是比较明显的。另外这里值得提一下的是,领克09目前的高配车型预售价是包含选装包价格的。
另外,对于消费者来说,除了机械水平,车辆的空间表现也很关键。车身尺寸方面,领克09的长宽高分别达到了5042/1977/1780mm,轴距为2984mm;汉兰达车身长宽高则分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm。从车身尺寸来看,领克09在车型定位上比汉兰达高一个级别,所以整体比汉兰达大了一圈。不过有不少体验过领克09后排空间的朋友表示,领克09的第三排空间有些鸡肋,这也是不少七座SUV的通病,第三排能用,但要追求舒适性,还是直接上MPV来得合适。
而在配置方面,汉兰达也不是领克09的对手,像倒车影像、天窗这样比较常规的配置,汉兰达都要在31.88万元的版本上面才会提供。但在领克09上,全景天窗已经是基本操作,还有Bose音响、五屏互联、自适应巡航、360度全景影像等配置加持,在对科技感和豪华感的营造上,要强于汉兰达。
品牌溢价层面:丰田比领克认可度更高
平心而论,领克09的产品实力相比汉兰达来说,确实有一定的优势,不过话也说回来,中国消费者买车是很看重品牌效应的,仅成立五年的领克相比丰田这个日系巨头,不可否认,还是丰田的认可度更高一些。虽然从一开始,领克就高举“高端”的旗帜,但在过去的五年里,领克的主销车型大多集中在15万级市场。对于领克09这样一款售价在30万往上的车型,领克的品牌支撑力还有待市场的验证。
写在最后:
总的来看,领克09相对汉兰达而言,在产品力方面会更加占优,但在品牌溢价层面,深耕中国市场六十余年的丰田,显然比领克的号召力更强。并且,汉兰达自2007年正式进入中国市场以来,可靠的品质和保值率已经得到市场的验证。全新一代汉兰达在今年6月上市后,市场表现也十分不错,所以汉兰达是一个不会出错的选项。至于领克09,目前还在预售阶段,真实表现还是要等上市之后才能知晓,如果真的是换壳XC90,那30万的售价只能说一句“真香!”。
江左梅郎闽分郎:一手好牌 被价格打的稀巴烂
!:领克希望你不要太过于自信。如果真是27万起步我相信国人都还是会选择知名度高的名牌。国产品牌需要的是国人的支持你才走的出过门。所以价格亲民才是硬道理。
不懂车大弟:我在看领克09、陆放、汉兰达、探险者。昨晚价格出来后,决定就陆放了
外观部分,领克09区别于领克品牌其它车型的造型,被称为“都市海岸线”的中网被网友质疑,大家好不容易已经接受了领克独特的前脸,现在又造出了“灭霸”式的中网,其实汽车的前脸设计与车身尺寸不无关系,领克09这样的车身尺寸已经不再适合以前那张“脸”了,现在的中网好似鲸鱼的鱼尾搭配粗壮的镀铬长条,显得力量感十足。内饰方面,设计、用料都非常高级。中控12+6英寸的大屏、12.3英寸的全液晶仪表盘,紧跟屏幕越做越大的潮流,取消了实体按键,让内饰更加简洁、美观。动力方面,根据此前公布的消息,领克09将提供2.0T+8AT 48V轻混,2.0T+8AT PHEV插电混动,2.0T HEV混动三套动力系统,而此款发动机使用的是沃尔沃T5系列发动机并且所有车型都将配备四驱系统。
都市金领_:这三种动力哪款动力和燃油经济性好一些
我的时间多去哪了:座椅空间太差
作为目前领克家族的旗舰车型,领克09的外观设计觉得可以算的上是中国人喜欢的气派感。前脸采用了直瀑式中网造型,虽然依旧是家族式的分体大灯造型,不过终于改了中网造型,才能和这台车更好的相匹配。车身侧面的造型非常敦实,毕竟这是一台中大型SUV,还有6个座位,所以给人的感觉非常魁梧。尾部的设计确实只能用平淡来形容,除了更宽更大之外,和领克家族其他车型保持高度一致。内饰的造型很有科技感以及豪华感,整体的风格确实偏向于豪华品牌,虽然这是一台领克,不过已经达到了豪华平台的设计风格,给人很强的高级感。而且该车的配置非常丰富,基本上就是武装到了牙齿。动力方面采用的是沃尔沃的发动机,该车也是来自沃尔沃的SPA平台。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”【最满意】
车辆的动力非常给力,虽然这辆车体积很大,但是转向和提速都很轻快,没有任何笨重的感觉;起步时车辆几乎没有迟缓,并且涡轮迟滞的感觉也很轻;车辆的空间非常的大,在第三排也没有过多的局促感,相比于7座车,6座的腿部空间更大,有伸腿的空间,这也是一个加分项。
【最不满意】
在一些颠簸路面减震有些差,不过不是很明显,可能与该配置没有选装空气悬架有关;转向时车机屏幕上的图像偶尔会出现延迟;换挡时RND的切换有些慢,在停车时容易手忙脚乱。
【驾驶感受】
车辆的节能模式和舒适模下动力输出非常平缓,即使是大油门也不会有突然的推背感,整个车辆感觉速度是悠起来的一样,但是切换到运动模式之后发动机响应肉眼可见地变快了,起步的扭矩给的也更充足。方向盘基本没有什么虚位,转向力度很轻,不过这辆车的转向力度是可以调节的,如果不适应可以酌情调整。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Ultra 六座
4分“优秀”【最满意】1、和沃尔沃XC90同平台,原生中大型车平台,优秀的底盘和产品基础;2、内饰做工用料非常好,大幅超越同级别车型;3、整体配置水平相比汉兰达等车型更高;4、后备箱在第三排椅背升起后的常规纵深非常理想,我本人实测达560mm,而同级车型一般低于500mm
【最不满意】乘坐空间一般,第二排腿部空间仅在2拳多,第二排滑轨可调节距离也一般,第二排乘客和第三排乘客无法同时拥有充足的腿部空间。
【市场行情】按指导价销售,无任何优惠,产能暂无法支持已下订乘客迅速提车。
外观上,领克09是保持了领克家族一贯家族化设计,前脸造型非常激进,辨识度极高的分体式大灯得到了沿用,和具有标志性的蛙眼日间行车灯,但为了让这台中大型SUV更加魁梧,更具气场,设计师给它换上了一个大面积直瀑式进气格栅,用了磨砂黑和亮黑的设计,保持个性的同时也让新车更有庄严感。从侧面观看领克09庞大的车身,可以清晰地感受到它的出众气场。车身前后比例较为舒展协调,并不显累赘,符合这一级别SUV应有的稳重气质。为了增强个性,新车在前门位置加入了一块装饰板点缀。此外,新车还用上了更具科技感的隐藏式门把手。车尾使用了领克标准家族式样的横贯式尾灯,燕尾式能量晶体灯组内部矩阵式排列的光源有着不错的辨识度。下方双边共四出的排气布局颇为激进,再搭配样式独特的轮毂,不难看出新车偏向年轻化的定位。内饰上,新车设计具有豪华感和氛围感,座椅使用了双拼色的设计,采用了全真皮从材质非常柔软,相对以往不规则的造型,这一回全部回归平直线条,同时车机屏幕尺寸进一步增加,12.3英寸液晶仪表盘也升级为悬浮式样式,加上12英寸中控大屏,下方连接6英寸空调调节屏,还采用了真铝蚀刻的饰板,更有科技感。此外,新车还加入了类似游艇档把的电子档杆,与保时捷相类似。新车采用了2+2+3的座椅布局,这种布局不仅让第三排乘客上下车更从容一些,第二排配备的两张独立座椅也能让中排乘客拥有更高级的享受。动力部分,领克09全系搭载2.0T混动系统,其MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成,最大输出功率187kW,峰值扭矩350N·m;PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成,P1+P4双电机黄金动力组合,最大输出功率317kW,峰值扭矩659N·m。
去往星辰大海的路上:在国产层面太贵了,在同级别里面超值
此处有奖:对买车没有帮助