点评车型:
2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
3.93分“良好”我们把EVOS称为“绿皮蓝芯”,在各大品牌都拥抱新能源的时候,一台拥有电车外观的燃油车可以说是另辟蹊径。这次参与试驾体验的用户分别为:95后男性燃油车车主、Z世代女性新能源车主、80后资深媒体人。
【最满意】外观亮点太多了,不管是运动感溜背造型、会呼吸的龙鳞进气格栅还是1.1米超长大连屏都让我们觉得很赞!
【最不满意】车路协同系统只能在几个特定城市才能用,武汉还用不了。ST-Line版本内饰做工和氛围感比同价位车型稍微差点,后排不能完全放平。上车的时候音响声音会非常大,而且调好再熄火下车又会复位,非常无语子。
【内饰】两位年轻用户表示对内饰那根红色饰条接受不来,1.1米超长大连屏很吸睛。可以自由分屏操作也支持多功能语音交互,车机还有很多生活类的服务(比如点外卖),内饰风格整体偏向运动年轻化。热衷激进前卫设计的Z世代群体会中意这种风格。
【乘坐体验】后排空间宽敞,男性乘客后排乘坐不会拥挤,不愧是大五座SUV。
【驾驶感受】对比这个尺寸的SUV来说,EVOS的坐姿偏低。驾驶感觉延续福特以往的风格,加速是非常标准两段式加速,有明显推背感,响应速度快。指向明确,方向盘比较稳。底盘比较干脆,过沟过坎比较清晰,不是松松垮垮的感觉。
【油耗】百公里10L左右。
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2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.6分“优秀”车的外观基本上没什么可说的总之就是好看。前后排空间 加后备箱收纳空间都很大 。重点是车机系统非常好用 ar实景导航 辅助驾驶的自动跟车都很方便 车机语音识别也很准确 上车最常说的一句就是 “你好福特 回家” 至于油耗什么的目前是在10以上浮动了 毕竟不是省油的车
blue757:楼主25的裸车吗?同北京,你在哪个4s提的呀?
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2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.7分“优秀”终于提车啦,上海新落地st-line,落地价25.2万。目前300公里,感觉良好,开在路上相当拉风。动力好,提速快,大屏幕充满科技感,反正我是挺喜欢的。车内空间巨大,家用也合适。生产日期今年三月份,目前没遇到电瓶问题。
Dont_Let_Me_Down丶:近期车吗 咋这么贵
mgffdd:本来想买evos,但是老婆看上了蒙丢丢
icsjoe:3月是福特厂家订单话之前最后一批量产了。祝贺
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4.14分“优秀”怎么也想不到,福特的EVOS居然做的如此惊艳,低趴的运动属性,柔美的线条,各式熏黑设计,都让EVOS极具战斗气息,与此同时,它的内饰更是让我惊讶,1.1米巨幅式屏幕视觉效果很赞,而且使用起来很流畅,不卡顿,不过美中不足的是,对于女性用户来说,太大则有点不好面面俱到了。并且偶尔会出现BUG,优化这边可以做的更好的其实。再者说一下它的空间,虽然EVOS看起来较为紧凑,而实际后排空间真的宽的离谱,175个头坐进去都显得很宽敞,一家人出行都十分合适,而且车不会太大,在城里开真的很舒服,说到这就要提一下它的动力了,2.0T的动力,238匹的马力,动力很强劲,而且开起来有点像电车的感受,起步很顺畅,后续的行驶质感很舒服。总的来说,EVOS各项表现还是非常让我满意的。
军王no1:都快5米了还紧凑?这是福特玩的视觉欺骗!
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2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.43分“优秀”颜值无可挑剔!空间同级无敌!油耗方面城市上下班有点偏高13个油左右(毕竟是大b级车,车重在那里摆着呢),高速120左右贼省,五人满座百公里也就6个油左右!!我选这车主要还是看重了她的颜值,看了EVOS后,眼里心里再也容不下其他车了!!对我来说这就是一见钟情的梦中情车!!!
喊我小卑鄙:蓝的改黄了还是网图啊
端庄星球Kv1:刚买 st版 22.85落地贵不贵
icsjoe:对的
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2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
3.86分“良好”1、坐姿和我家新君威差不多,外形不错,空间大,隔音一般有点吵,天窗比较大;
2、功能贼多,配置高,内饰只有黑色,音响有点过于尖锐;
3、加速和转向和君威GS差不多,发起机声音还好听,没有四驱,离地间隙用卷尺量了下,空载200MM。
4、车价257800,贷13万3年利息6000,购置税加保险30000,金融手续费4000,上牌抵押费1100,GPS费1980;。
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2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.9分“优秀”空间其实蛮大的,毕竟快5米车长,就是轿跑头部空间都比较小。1米8 5的个子,座位需要调到最低。
配置该有的都有了没啥好挑剔的。
刹车单活塞真是不理解,小脚大鞋的感觉,试了一下制动距离还够用,对于当活塞来说甚至能说超出意料。
铝合金用的是真多。
夜晚暴雪将至:我有想过改刹车系统,不过我朋友跟我说,车子出厂,厂家配备这个刹车系统是绝对够用的,没必要去折腾,又不是下赛道啥的,没必要
解办彭于晏:牛
icsjoe:改刹车要全套的轮毂轮胎配套,成本不一般
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2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4.21分“优秀”长安福特EVOS有两个非常显著的特点,首先是跨界的运动风格车身设计,溜背运动造型车身,同时拥有较理想的离地间隙。更低更宽的车身相比SUV有更好的操控稳定性,相比轿车又提供更好的通过性和空间优势。另一特点在内饰部分,绝对是目前燃油车中最接近纯电车型内饰设计,拥有12.3英寸全液晶屏幕和27英寸多媒体屏的大连屏,不仅提升了车内的科技氛围,同时满足副驾驶的车上娱乐需求。车机搭载高通骁龙820A车规级处理器,除了常规的导航和娱乐功能,还支持语音识别、分屏和人脸识别等功能,AR实景导航和L2+级辅助驾驶系统EVOS也有配备。可以说在25万级燃油车型中配置很丰富了。
动力系统搭载2.0T EcoBoost发动机+8AT手自一体变速箱的动力组合,最大输出功率175kW,峰值扭矩376N·m,零百加速官方数据6.6秒,可以说还是非常充沛的,我们试驾时并没有实测零百加速,但在城市路段进行起步和高速超车也都很从容。另外,EVOS采用的是旋钮式电子挡杆儿,实际操作便捷,速度快,同时提升了中央通道的操作空间。悬挂方面采用前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂,下摆臂为打孔的高强度钢材质,这种轻量化设计在驾驶的操控性上也确有明显的提升。
简单做个总结,很有肌肉感的外观就不做过多赘述了,EVOS这种跨界运动风格车型目前在国内市场非常流行,通过性和空间都是EVOS的优势,内饰的科技氛围也足够吸睛。如果预算在20万以内想买跨界运动车型可以选择雪铁龙凡尔赛,但如果你对动力和操控有一定要求,那EVOS的2.0T发动机和底盘的调教或许能满足你。
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2022款EVOS EcoBoost 245 ST-Line
4分“优秀”【最满意】
福特EVOS的空间表现是最大的亮点所在,由于有一个类似旅行轿车的跨界设计,赋予了后排空间很宽敞的乘坐感受,而且后排座椅的开合角度很大,因此EVOS的后排的乘坐姿势非常舒展,甚至完全有能力同样是“大5座”车型的冠道在后排乘坐空间上一较高下。
其次便是中控台那巨幅的屏幕设计,中控屏幕与副驾驶屏幕之间具有联动功能,在车辆行驶过程中,副驾驶同样有较高的权益对车辆的状态进行操作,而且副驾驶前方的多媒体屏幕自带多种影音娱乐拓展软件,可以在长途驾驶过程中提供相当丰富的多媒体体验。
【驾驶感受】
EVOS的调校风格延续了福特比较擅长的运动化取向,底盘比较紧致,在转向过程中可以明显感受到相对精准的设计基调,但由于车身比较长,弯道中的车尾跟随性不算优秀;悬架也是以舒适性为主的基调,偏软的质感也决定了这款车更适合巡航驾驶,而非激烈的操控。
简单来说福特EVOS的个性与实用性都得到了比较好的兼顾,但也由于比较独特的造型,这台车并不是传统意义上的家庭轿车,因此在产品力表现不错的前提下,比较考验消费者和潜在车主对这款车在设计维度上的接受能力。
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4.71分“优秀”福特EVOS是一款个性十足且实用性很强的SUV,它的外观充满特点,而内饰科技满满。另外,这款车还有很大的乘坐空间,家用是非常适合的。值得一提的是,福特EVOS还有相对不错的驾控感,只是悬挂调校偏硬朗,走在颠簸路有明显的振动。