凡尔赛C5 X静谧性强值得买吗_凡尔赛C5 X舒适性怎么样

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4.29分“优秀”

【最不满意】 确实悬挂软了点，有点无脑追求舒适度了，起步踩的快了车点头。还有貌似主驾座椅有点异响，时有时无的，去4s那边技师怎么试都听不出来，后面也就再没管了，可能我耳朵好吧。车机系统刚接触觉着麻烦，用习惯了是真舒服，可以自己diy。 【驾驶感受】 真的还不错，这个8at没有我之前的现代6at调的平顺，换挡有拖拽感（也可以说轻微顿挫），但是总体还是挺顺了，开习惯完全能接受。夸一句这车的静音nvh做的确实好，亲身感受比朋友的雅阁好。这车舒适度确实可以，但是过分舒适导致驾驶起来确实没啥激情，软的有点无脑，但是速度起来了悬挂支撑性就会变硬一些，这时候感觉就好多了，可能是所谓魔毯悬挂的功劳吧。 【购车经历】 媳妇在高速路口看到了，一见倾心，再加上也看了这车的拆车视频，确实很良心，前后铝合金防撞梁，铝合金下摆臂，六边形吸能盒，车底盘护板确实裹得严实，而且车内用的原生发泡棉味道确实小，总之用料很良心，就去4s定了。也看了某车评的视频，我本着自己亲自试试的态度，我把试驾车都踩到6000转了也没见抖，刹车也确实很利落，还是要自己开才知道喜不喜欢，再加上销售态度和服务也很好，所以就直接定了。（某车评夸思域很好我也去试驾了，一言难尽，感觉除了变速箱可能比凡尔赛顺一些，开起来轻快一点，剩下的感觉确实各方面都不如凡尔赛，思域那个玻璃手都能掰的晃动，车蒙皮确实太薄了，果断放弃了，各位粉别喷我，喷就是你们对。） 【提车价格】 15.87裸车价，是直销全国统一价，这个没啥说的，赶上购置税减半也算变相降价了吧，再买了点东西花钱贴了个好膜，落地十七万多不到十八。把我的17年现代领动折了5万块置换了。（ps：不得不说一句，领动是真的好开，省油，除了不保值动力差点啥都好）。 【油耗】 表显8.6，平均时速23，西安市区真的堵，这油耗也能接受了。加的92不挑食嘛。 【续航】 加满油600公里问题不大。最起码表显是这样，和实际区别不是很大。 【乘坐体验】 怎么说呢，比A级车大和宽。但是纵向空间和国内一众加长的合资B级车比还是小了点。不过坐4个人那是轻轻松松，五个人也能坐得下，不拥挤，主要是车的宽度妥妥的B级标准。 【动力表现】 感觉这个车在50-100这区间动力很澎湃，涡轮介入的早，适合在市区开。但是毕竟排量在那，和2.0t是比不了，但是比一众1.5t加cvt和2.0自吸加cvt动力还是猛一些。 【维修成本】 目前没维修过，就不知道了。不过听说是不算太贵，就是这7500公里一保养还是不如别的车一万公里一保的。 综合建议：如果你就想要一个开起来舒服，用料厚道，空间不错，也比较省油，并且对通过性有一定要求，那这个车真的很适合，底盘确实挺高的，压个道沿，过个坑洼无压力。如果你开几年就卖，那别买这个了，是真的不保值，我上一辆车是韩系深有体会（法系保值还不如韩系呢）。不过这个车，这个价位和用料，确实物超所值。车评可以看一看，但是还是要自己去试驾开一开就知道了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.57分“优秀”

一、【提车价格】 提车日期:2021.11.15 车型:雪铁龙凡尔赛C5X 2021款领不凡 裸车价:173700 选装配件:黑顶＋行李架500 购置税:15416 手续费:2600(含上牌费用500) 保险:5383.75(全险三者两百万) 落地价:197599.75（无任何赠品） 二、【购车经历】 21年年初有了购车的想法，因为是第一次买车并不知道该怎么选，所以就在懂车帝学习了一下，看了跟多与选车相关的帖子，在一次偶然间到这款凡尔赛C5X这款车，它那独特的外观深深的吸引了我，然后我就一直关注着它，9月就直接2999下订了。 其中看的车型如下: 秦PLUS DMI、现代IX25、标致4008、雪铁龙凡尔赛C5X。 1、先说一下秦PLUS DMI:这款车虽然当时很火，但是试驾之后令我的感觉很不舒服，首先就是座椅太硬了，坐下去感觉座椅没有丝毫弹性，其次就是那天去试驾的时候刚好是雨天需要用雨刮器，雨刮器竟然异响，试驾专员说十来万的车你还想给你配多好的，再就是试驾的感觉也不是很好，让我感觉我在开拖拉机一样，于是就直接放弃了。 2、现代IX25:这款车给我最深的印象就是它打转向灯的时候仪表盘上会显示侧边影像，转向灯往那边打，就显示哪边的影像，这个功能我当初还是比较满意的，但1.5L的排量以及其狭小的空间让我放弃了它，毕竟12万多的价格摆在那里，想要买到空间大、排量高的车型几乎是不可能。 3、标致4008:这款车当初看的是21款科技版，内饰方面我比较满意，环抱一体式座舱以及其钢琴一样的操控按键高级感满满，但是这个配置没有前车雷达，只有顶配才有，这一点一直让我心存芥蒂，顶配的价格又超出了我的预算范围，以及其性价比感觉并不是很高，然后就PASS掉了。 4、最后主角要登场了凡尔赛C5X:买这车最主要原因还是它那独特的外观，辨识度非常之高，设计也非常的前卫，真的是直接击中了我的心房，情不自禁的想要多看两眼；其次就是它的配置了，360全景影像、HUD抬头显示、全速自适应巡航，电动尾门等配置都是我想要的；一开始本来想选择顶配的，但是身边的人都说顶配的性价比不高，于是我就选了次顶配领不凡，现在想想真的后悔啊，当初不应该听别人的，应该直接上顶配的！ 三、【车辆做工】 整车的做工还是不错的，外观方面唯一一点就是后备箱的缝隙有点不对称，一边大一边小，内饰做工比较精细，能摸到的地方几乎都是软包，中控台上布满了雪铁龙的logo，座椅、车门上有的缝线也体现出了雪铁龙的logo，细节感满满。 四、【空间表现】 车辆的空间更是不用说了，我身高171,体重60KG将前排调整到合适的位置之后，后排的空间还是很充足的，要说最大的地方那肯定是后备箱了，这是真能装500多升的容量不是盖的，将后排放到更是高达1600多升，感觉比有的SUV还能装。 五、【异味】 我感觉没啥味道，但是我妈说有味道，难道我的嗅觉不够灵敏？这应该是因人而异吧。 六、【隔音】 窗户没开的时候感觉隔音挺好的，窗户一打开也不知道是风噪还是胎噪让人有点接受不了。 七、【油耗】 目前行驶了七千多公里，汽车主要用于上下班代步，单趟大概需要十五分钟，堵得时候大概需要30-40分钟不等，近期天气比较炎热，行驶途中一直开着空调，设置温度23度，风速5挡，目前油耗8.9升，这样的油耗表现我还是比较满意的。 八、【续航】 表显续航640KM。 九、【驾驶感受】 起步的时候转速相对较高，不热车的话会往前蹿，别人开我车都说车的转速有点偏高，不知道是好是坏。 在高速上的时候开起来比较轻松，驾驶辅助挺好用的，即使使开长途也不会感觉很累。 底盘比较软，减震处理的也很好，魔毯悬架果然厉害。 十、【最满意】 1、最满意排第一的当然是外观。 2、360全景影像很清晰，简直就是新手司机的福音。 3、驾驶辅助挺好用的，特别是全速度自适应巡航、车道保持在高速上简直不要太好用。 4、后备箱空间很大，感觉比一些SUV的车型还大。 十一、【最不满意】 1、天窗的遮阳帘是手动的太LOW了。 2、没有制动驻车功能，等红绿灯的时候很不方便。 3、没有配备胎。 4、地图不能更换语音包，我想让小团团给我指路。 5、轮毂是凸出来的太容易刮花了。 十二、【销售态度】 总体还行，就是提车的时候跟着来回跑有点接受不了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.6分“优秀”

crv车主给媳妇选车煞费苦心，说实话本田的车还行，但这用料真的差到极点所以第一个不考虑，丰田奕泽，马自达cx4，奥迪q2都看过，既要颜值又要20万预算内还要适合女人的配置，说实话除了国产真没有！预算一度涨到25，后来媳妇看到懂车帝推送的凡尔赛广告一眼相中，不得不说凡尔赛的颜值是男女通杀，由于是法系又关注了508和4008，以前法系没存在感我都不关注，看了标志后直接把范围锁定凡尔赛，4008，cx-4（颜值控无药可救）由于没实车所以直接盲订了，年前太忙没时间期间就略过吧！年关将近所有的事情都忙完了除夕那天才去看车🙀真的太赶了，第一个就去了雪铁龙，由于年底店里就一个前台冷冷清清的，第一次见到实车就被这鎏金绿吸引，质感太强了，由于没人看了会就去隔壁马自达，一进展车我媳妇直接出来了，异味太重了，不由想起凡尔赛车内只有一点淡淡的皮革味，没有对比还真发现不了，cx-4直接pass，再去标志看4008，不得不说法系车用料是真的环保，也没味道，试驾过后发现屏幕不清晰，而且不是360全息影像，媳妇倒是很喜欢4008，外观内饰都算得上这个价位的天花板，360科技落地超过20，一点让步都没有，好吧，备选，再次回到雪铁龙，销售来了，相当热情，试驾后很满意，尤其是一条烂路，我来的时候也经过了，crv那用料加底盘走这种路就是受罪！ok直接定了，销售是个小伙子，人也实在，7万免息收1000综合服务费，送一箱油，灭火器，牌照框，脚垫，挡泥板，3m膜，这在当时已经算是很良心的4s了！3级车173700，500黑顶行李架，1000综合服务费，5400保险，落地197700为这家店点赞！过完年没几天打电话来说车到了，前后正好半个月，由于疫情出不去，4s直接送车上门，这服务真心可以！距离现在用车已经有半年了，首保刚过，来说说我的用车感受： 车辆做工上等水准，尤其是座椅缝线是真的可以 空间上和雅阁，帕萨特，迈腾这种拉皮怪肯定没法比，但也不小了，堂哥的是凯美瑞，内部空间上和凯美瑞难分伯仲，但我后备箱炒鸡大啊，嘿嘿，这应该算凡尔赛赢了 异味一开始有，很淡，我放了一包活性炭第三天就拿出来了，因为已经没味了，这环保的用料给满分 静谧性比我的crv好的多得多，就好比一个在商场一个在自家卧室，我开到110码在车内免提打电话一点影响都没有，我的crv这种速度我要叫对方大声点我听不清了 这么多优点说了总要让我吐个槽吧，毕竟人无完人车无完车！首先就是这车机卡屏过一次，闪屏过一次，我倒没事，要是我媳妇碰上直接不敢停车了！然后油门比刹车低的多了点，会有急刹车出现卡脚的风险这个后期一定要改进，我一直用标准模式开，起步时油门有点延迟，据说升级43版本的油门反应很快，我的还是38版本，不敢升级怕有bug！其他以前认为的缺点现在也习惯了，就不表述了！ 这款车可畏法系的诚意之作，在合资车领域应该算是无敌的存在，只是法系已经消失在人们视野里很长一段时间了！希望法系从此一飞冲天，好好打打无良车企的脸！！（一血轮毂，心痛中…） 最后希望圈主糖圈圈EA推荐！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.86分“良好”

雪铁龙C5 X凡尔赛是我最近几年开过的最有诚意的法系车，不论是配置还是价格都颠覆了以往对于法系车“顶配以下皆丐版”的固有印象。 【外观】 凡尔赛C5 X并不是一台满足大众审美口味的车型，所以拿固有的级别公式去套显然是不恰当的。而在美丑这个极为主观的问题上，我个人觉得C5 X的设计还是很好看的，满足了那些预算有限却想买到一台有个性、高品质合资休旅车用户的需求，同时不会出现撞衫的尴尬。 【内饰】 内饰最想强调的就是质感。作为一款起售价仅14万的车型，内饰大面积的软质搪塑和皮质材料让我对它的好感度飙升。与此同时，车内的电源接口，手机无线充电板都被放置在了极为顺手的位置，不存在之前法系车“反人类”的设计问题，唯一需要熟悉的地方在于它把HUD高低调节按钮集成在了后视镜旋钮上，但知道位置之后其实用起来很方便。 【驾驶感受】 驾驶感受两个词概括就是舒适。首先车辆的NVH表现极佳，120公里每小时巡航下胎噪和风噪微乎其微，完全超过了它所处价位其他车型的表现，即便是在南澳岛上的水泥山路上试驾，胎噪控制也十分出色。 其次，1.6T+8AT的动力总成调校也偏平顺。变速箱升挡悄无声息，降挡执行在舒适模式下也符合一台AT变速箱的预期。 再者，底盘舒适性相当好。PHC悬架能够在保留路感的同时最大限度过滤掉路面上的那些恼人震动，悬架每次的压缩回弹都能给你柔韧且高级的感觉。而至于扭力梁后悬经常出现的单侧车轮压过井盖车身回摆问题在它身上也没有出现，有点出乎意料。 【空间】 我身高188cm，在前排调整至我自己的驾驶位置后，后排腿部空间接近两圈，头部空间三指，表现中规中矩，没有国内主流B级车那么大，但作为家用车也完全够用了。 【最满意】 最满意的就是设计和质感。凡尔赛C5 X不论是外观的设计质感，还是内饰的感知质量都在同价位车型中处于上流水准。如果以质感维度来定义车型级别的话，凡尔赛C5 X妥妥的B级。要知道不论是雅阁、凯美瑞还是天籁，内饰的高级感都不如它。 同样是质感，C5 X的行驶品质也令我满意。虽然它不擅长操控，车身侧倾较大，且头尾一致性比较一般，但在舒适性维度，不论是滤震高级感还是隔音精密性都堪称出彩。 【最不满意】 最不满意的是车机。目前凡尔赛C5 X的车机仍然不支持语音识别和无线CarPlay功能，这两项需要后期OTA才能实现。 而关于车机本身的易用性，我觉得它需要一定的学习成本。比如没有设置单独的返回按钮，只能通过按Home键返回；卡片式长按添加和删除组件的操作逻辑也和其他车机不太一样。但还是那句话，熟悉了，也就好用了。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.21分“优秀”

我认为这是一辆普通家用买菜车，而且只有十多万的价格，我的评价也是基于这个定位展开的，他不适合越野，跑不了赛道，驾驶感受没法和30个w的豪华品牌比。 我为我的言论负责，不服找我对线！ 我之前有一辆标致307，开了7年，空间有点小，去年卖了，从去年4-5月份【疫情刚解封】开始看车，目标日常买菜，回老家，外加偶尔外出旅行，价格18以内(原本16后加到18，是真穷，手动狗头)，看了速腾，4008，508l,领克02，领克03，雷凌，卡罗拉，亚洲狮，凌尚，迈锐宝，英诗派，雅阁等，也试驾了不少车型，最中意速腾和508l,508l有点超预算，而且配置简陋就放弃了，最后基本确定定速腾1.4豪华，那时候还叫豪华版，谈到差不多16.6左右落地，结果加价1.5万，果断放弃【当时还因为帕萨特糟糕的碰撞实验，心里也有点排斥大众】，后来无意中看到凡尔赛，瞬间觉得这就是我要的车，空间大，至少外在尺寸大，底盘高，回老家不怕烂路了，还是个旅行车，后备箱大，给媳妇看，她也相中了，难得我们俩意见一致，然后就定了 预定时间9月初前后吧，记不清了，排到7204号，白加黑顶，享不凡，10月15前后到4s店交了定金，10月31提车，裸车14.37w,2000手续费，4300保险，还有个100多的什么费用，自己上牌，送了些不值钱的小东西，基本就这了吧！ 下面说说使用感受吧: 外观:因人而异吧，个人很喜欢。 动力:1.6t的发动机超个车很轻松【目前仅在城市快速路上超过】对我个人而言够用，我不是一个激烈驾驶者。 内饰:没开过什么好车，觉得内饰挺好，不说吊打同价位合资车，也比他们强很多，比国产车内饰弱点，气味很小了。 配置:不多说了吧，性价比高，这也是我选凡尔赛的一大因素，主要没钱，手动狗头！ 油耗:市区龟速行进400多公里，表显8.8个左右，后期会降点吧。 操控:好开，不知道是不是因为方向盘轻的原因，感觉有虚位，电子手刹不好用，反应在及时点就更好了，前排隔音真心好，行驶过程中甚至都听不到发动机声音，后排座的少，但试驾的时候明显感觉到噪音比前排大。刚开始的时候，低速行驶时车软，会有点晕晕的感觉，不过现在好了，至少我开车的时候没有这种感觉了。总体不错，过个沟沟坎坎不降速，直接冲，能给驾驶员信心。 空间:这么大的长宽高，空间真无语，很速腾差不多，能做的在大点吗？难怪别人喷你是a级车，还有大家提到的后排座椅能纯平放倒就更好了，算是小遗憾吧 其他的，如车机，轮胎等相比而言不太重要，就不写了，有些数据懂车帝都测过了，也不必多需赘言了吧。总体很满意，对得起这个价格。 想说的话:买东西买自己喜欢的，买适合自己的吧，不能人云亦云，多试驾多学习。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 我看车看了有两年了吧，因为资金问题、选中的车型也不是那么满意，所以迟迟没有下手。后来确定要买，先后看了十四代轩逸、十一代思域、领克02、星越L、星瑞和凡尔赛。轩逸：价格也不低，CVT劝退；思域：底盘太低，还要加价，直接pass;领克02和8at版的星越L超预算太多，也pass了；星瑞：也很符合我的要求，而且我老婆更喜欢，但因为油耗不算低，而且是烧95#汽油，所以在和凡尔赛的对比中，最终我选择了后者。凡尔赛的爱信8at是我很痴迷的，有些人迷恋独悬，而我独爱at变速箱；外观也是我特别喜欢的，一直有个瓦罐梦，纵观现有在售旅行车，那高高在上的价格，一言难尽；烧92#油，市区七八个油，很巴适；入门级丰富的配置，还有SUV跨界高底盘高通过性的属性。这么说吧，我买车的所有需求，凡尔赛统统都满足了，这让我下定毫不犹豫。 【最满意】 爱信8at变速箱，靓丽的外观，超低的油耗，高底盘高通过性，入门就有丰富的配置，15万内的售价；很多实用的汽车配件都能在小程序上进行兑换，这点也减少了后期的用车成本，截止目前，我兑换的有：脚垫、行李箱垫、挡泥板、两次保养，后续保养我会一直兑换，还想兑换个车模 【最不满意】 因为PSA在国内连年销量的低迷，4S店锐减，一度害怕退出中国市场，从而导致后期用车的不便，这是我最担心的地方；不过现在看来是我多虑了，一个是本地有4S店，再者凡尔赛上市也让PSA的销量和关注度开始回暖，厂家也开始根据中国消费者的需要而做出了相应的改变，相信后期凭借着优秀的产品、良心的用料，PSA会在中国再次崛起。 【驾驶感受】 操控就不多说了，汽车小白一枚，凡尔赛是我的第一辆家用车，我开车也比较佛系，不会大脚油门大脚刹车；NVH很优秀，除了高速有点胎噪、风噪外，怠速和低速车内特别安静，特别是停车后关上车门，车内外说话基本上听不到；动力足够我用了，高速上超车也是那么的轻松惬意。 【提车价格】 我最想买的是二级车，因为CarPlay、因为自适应巡航和主动安全配置；奈何囊中羞涩，最后提了一级车，不过我也相当满意，二百多买了Carlife转无线/有线CarPlay盒子完美解决了我这个苹果用户在意的CarPlay，高速我跑的也不多，再说定速巡航跑高速也足够用了。 裸车价格14.37万，选装黑色车顶和行李架500，手续费3000，保险5500，购置税12700，7万两年免息，最终落地价16.54万。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.3分“优秀”

作为一个八年雪铁龙爱丽舍车主，对这个品牌还是相当信任 ，因为我那辆老车是一辆手动挡，而且年限也高了，所以就想换一辆 ，这半年来就换过一次轮胎和一次刹车片还有一次雨刮器，一个电瓶，别的地方没有动过一颗螺丝 ，所以对这个品牌还是足够信任，看中这个品牌的原因还有一个就是地盘匝四高速很稳烂路不颠，因为跑高速比较多，所以地盘扎实是必不可少的一项长项，所以考虑过天逸但是媳妇不喜欢SUV ，一眼就看上了凡尔赛，经过深思熟虑之后，果断选择了凡尔赛二级车势不凡，提到车后就是开了起来，果然没有让我失望底盘还是一如既往的扎实 ，高速还是一如既往的稳 隔音表现属于同级别中上等，动力中规中矩，但是内饰没有一点味道，因为家里有小宝宝，所以买车的时候首要考虑的就是安全和环保问题 ，防晒全车使用环保隔音棉水性粘合剂，确保舱内空气质量稳定，且安全健康。因为用的都是一次发泡成型的隔音棉。 ，所以新车没一点味道 。 总之这个价格自我感觉还是物有所值 ，因为自己买车有三个标准 第一个就是车身强度必须要高 起码保证车内人员安全 第二就是环保无异味，一家人的健康每天在车里呼吸，第三就是隔音要还不错的 ，凡尔赛达到了我的标准 所以自然选择了凡尔赛 油耗问题 目前开了一千两百公里。高速有500公里，市区一千多公里 加了七百块钱油 关于这个油耗还是比较满意 ，因为本人开车比较佛系 ，很少暴力驾驶 。油耗低 ，总体评价还是相当满意，值得推荐

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

【购车经历】 从7月开始试驾，后来疫情就没有再看车，直到这个月去看了，蒙迪欧，红旗h5，长安深蓝，特斯拉，5008，这些车对噪音抑制一般，尤其是红旗发动机噪音太大了。凡尔赛是我的菜，除了有点软我都特别满意? 【提车价格】 17.37加7300税平安全险3900 【驾驶感受】 标准模式起步一般，后段动力充足，如果开运动模式有点窜，只要不急刹车急起步都没有点头压屁股，压井盖很舒服，悬挂是我喜欢的感觉。全系目前都是18寸米其林浩悦4代轮胎个人感觉比19寸的稳定静音很棒，我就爱米其林轮胎。 【油耗】 目前油耗显示6.6个，高速和市区都有综合的 【续航】 续航加满油700公里 【空间表现】 我身高180体重170，前排很舒服，后排空间也够，头顶还有两指空间不错。 【乘坐体验】 没有尼桑的大沙发那么舒服，但是也是同级车最舒服的 【最不满意】 车机操作感一般，希望后续升级能有远程启动车功能，目前太简单了只能开锁和找车。 【动力表现】 今天上高120静音效果还是不错的，30迈往后提速很猛，初段不敢太猛，悬架软容易晕?

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

【购车经历】 开家里剩给我的爱丽舍快六年，感受到了爱丽舍在同级别中的优势后一直很关注法系。从凡尔赛还叫e43的时候开始关注，一点点的看着各路媒体放出来的照片到发布，发布之后看到实车又爱又恨，爱的是外观，恨的是内饰，内饰设计感拉满，可惜受制于成本控制用料上差了点意思，导致质感略微低于预期，后来心水508，在某一个瞬间突然觉得，还是凡尔赛是我的菜，顾弃508投凡尔赛，决定换车时决赛圈凡尔赛和速腾二选一，最后还是成功说服媳妇定下凡尔赛 【最满意】 外观绝对没得挑 内饰在现在的这个时代显得平淡但不平庸，设计上的亮点有很多 底盘 底盘整的不像话，悬挂偏软慢速过烂路呼呼悠悠，速度起来惊喜十足，高速底盘稳如老狗，在高速匝道绕圈时侧倾控制的不错给人很大信心，遇到过一次紧急变线，车头指向性不错，车尾的很随性也很好，没有拖泥带水的感觉 隔音 隔音水平不错，本身因为车厢后备箱贯通的属性没报太大希望，但是超出了预期 【油耗】 目前跑了七百公里，第一箱油加满四百块跑到报警区域跑了五百七十公里，表显油耗7.2左右，这个是足够惊艳的，毕竟是新车 【最不满意】 新车的箱子顿挫到一言难尽，但是目前能明显感受到在学习，感受在一点点变好 虽然说凡尔赛是标致雪铁龙第一台入门高配的车，但是配置我感觉还是不尽如人意，老款一二级车差出来的配置我最需要的carplay ，但是附带的辅助驾驶后雷达之类的都不是我最需要的，但是连带着车机不一样后期加装很多都上不了系统，用的盒子转换carpaly 嗷嗷卡，想退了换一个还过了试用期😵💫 总而言之言而总之，在买凡尔赛之前，就知道了一些问题，同样在现在的市场上同价位也有很多优秀的产品，但是最后仍然选了凡尔赛就说明了我既认可了她的优点，同样也接受了她的缺点，车无完车，希望我的第二台雪铁龙能载我们渡过更多时间风风雨雨

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

从12月12号提车至今快半年了，由于疫情，开的不多，这么长时间才3000公里，惭愧哦！在这半年里，随着对凡尔赛的进一步的了解，觉得自己可以写一篇使用心得了！ 首先，动力嘛，怎么说呢，起步确实像很多车友说的那样，如果不敢加油门，那你会感觉有点肉，但只要你舍得给油，还是有推背感的！至于很多人反应的二档换三档会有顿挫感，我没感觉到！ 再来说说外观，当初就是冲着颜值去买的，事实证明，颜值还是比较抗打的，目前我的朋友见过的都说好看！我自己也觉得颜值在线，然后我又鼓捣了一些装饰，比如说拉花、黄色风火轮等等！新车嘛，折腾点也正常！ 再说说内饰，我没有觉得内饰特别有档次，中规中矩，有一些细节处理的不错，但也有一些细节有待加强，反正各花入各眼，有喜欢的，肯定也有不喜欢的，没必要让别人同意你的观点！ 再来说一下我这半年的开车感受吧，我就跑过一次高速，过年回老家的时候！整车隔音得看你开的路况，如果路面有细沙子，那你绝对忍受不了细沙被卷起打到轮拱上的声音，如果路况很好，整车的隔音还算不错！我看到某论坛上有车友发帖说，当车子提速的时候，坐在后排的人说话得靠喊，我觉得这黑的太没水平了，除非你开的是拖拉机，要不然现在随便一款国产车，哪怕是6、7万的，也不会出现你说的那种情况！ 换个话题，异响问题，我相信很多车友都碰到过，我也有幸碰到过，车窗异响，感觉就是车窗玻璃没有贴合，开启来感觉车窗玻璃晃动带来的响声，我差点都打算在网上买材料来解决这个问题了，但后来它又莫名其妙的不响了！至于其他网友说的什么中控异响、方向盘转弯异响等等，我没有碰到，如果确实解决不了，还是该去4s店去看看什么情况！ 总体来说，这款车没有让我失望，当然也没有让我哭特别惊喜，它的各种表现符合它的定价，如果身边有朋友想买车，我会推荐，我不会去吹捧这款车，也不会去刻意挑他的毛病，作为家庭使用来说，她可以打80分！但最终决定权在我朋友手里！ 好了，废话不多说了，例行公事，放一些图片，也欢迎大家留言发表你的观点！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

整体感觉很满意，目前行驶了3000多公里，跑高速特别省油，平均下来6个多油，加95的油算下来平均也才5毛一公里，动力感觉也够用了，驾驶操控个人感觉比较舒适。 隔音在城市道路感觉还不错，高速120以上稍微大一点点，但在这个价位，说实话还是比较OK的； 当时购买是奔着颜值和科技配置去买的，确实也没让我失望，各方面都比较满意，买之前也对比了几款车型，说实话品牌影响力大的，价格贵的比较多，反而科技配置方面还少，对于不讲究排面追求性价比、讲究实用性的我来说，是个非常不错的选择。总之很满意，如果能后尾箱能放入全尺寸备胎就更好了，可惜了…… 对于有些喜欢想购买而又有些担忧的朋友们，我想说的是任何车都有人反馈好，也有人反馈一些不好的方面，其实是很正常的，不过重要的是要确保售后有保障，就我买车而言，销售和售后都还比较OK，同时也希望每位车友都可以客观的对待一个品牌，不要因为某一个销售和售后不好而否定一个品牌，遇到不好的就去投诉，最后祝每位车友都可以买到自己称心如意的车。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

去年到现在，注意这个凡尔赛很久了，首先造型很酷炫，溜背造型，加上1.6t+8at的动力总成，魔毯悬挂，顶呱呱，家用完全够了，去年有个旧车增值20%的活动，没忍心下手，正好今年过完年有个老车主每年3000补贴和额外1w补贴，瞬间感觉机会来了，因为家里有辆8年的世嘉，说实话还真有点舍不得，世嘉开了8年，正常保养，从没修过，所以雪铁龙的质量还是值得可靠的，牙一咬，脚一跺。提了辆二级凡尔赛，家人看了都觉得不错，外形好看，空间够大，算下来，加上旧车残值，落地13 w不到，瞬间很香有木有 到今天快1000公里了，谈下驾驶感受吧，隔音方面感觉同级理算可以的了，毕竟前排双层夹胶玻璃，属于中上吧，高速上时速110左右，听点小曲，安逸的很。 底盘调教确实可以，偏软，所以过坑坑洼洼坐车里没那么难受，颠簸。但是起步和停车的时候，要控制好油门刹车，不然点头抬头比较明显，因为悬挂软，这个就要看各位的脚法了。 车机感觉流畅度还不错，基本没什么卡顿。就是有时导航的时候，屏幕会忽闪一下，不知道是不是手机软件问题。 至于动力这块，因为刚提，也不敢深踩油门，不过动力是随叫随到，几乎没有延迟，今天和朋友彪了一下，运动模式下干到四五千转了，为了一时爽，好心疼😣不知道对发动机变速箱有没有影响，有没有大佬知道的🥹 先说到这吧再开个一段时间和大家分享

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T FM版

4.2分“优秀”

首先外观没得说，我停车的这块路上，好多人经过都会多看两眼。 整体驾驶感受舒适，隔音这块也不错。但乘坐空间这块和其他B级相比确实有点不足，但后备箱却是真的大，后排座椅放倒后，可以在车上躺着睡觉哈。整体感受还是比较满意的。 音响这块算不上出众，但个人感觉也还不错。 但也有不足，要吐槽车机这块，没有上一级返回，没有重启按键，一旦点进了fm收音机想要停止收音，要么直接静音，要么需要连上手机的蓝牙音乐，才可以关闭收音机声音（收音机居然没有暂停按键）。还有一旦车机卡死，需要人车分离5min让他自然重启。这一点我是佛了。 最后综述，整车驾驶感受偏向舒适，外观好看，隔音好，但车机系统依旧有待加强。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

驾驶凡尔赛已经一个月了，来说说感受哈，作为一款婚车来看，我觉得非常适合我， 优点：1.空间大（包括前后排已经后备箱），将来放婴儿车什么的出行方便。2.方向盘非常轻，还可以拉出来，开起来很舒服，对女生友好3.丐版配置豪华（倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙、迎宾灯等）可以说性价比非常高了，我个人觉得丐版最划算，倒车雷达1200，carplay300，氛围灯1200，360全车影像3200，电动后车门1800（价格都含工时）都可以后期加装，新手司机有需求可以加，老司机就不用啦（自诩老司机）5.静音不错，我还没上过高速只是平时上下班，感觉静音还不错，之前开的福特还试驾过国产车，反正我觉得这款很不错。4.作为一款B级车（虽然轴距不够）油耗只有7.8个，这个还是我夏天开空调的油耗，我上下班一天要40公里，油耗也很重要啦，这个油耗真不算高啦，我还要走市区一段。5.底盘调教不错，开起来很舒服，这个是phc不赘述啦。6.刹车制动距离优越，有时候急刹很快就停下来了，比较安全。 缺点：1.车高稍微有点矮，就是进出车门的时候有时候会碰头很难进，女，163把驾驶位调到我适合的座驾高度的时候会这样。2.视野稍稍不好，左转的时候多少有点遮挡视线。3.如果不好好拖剎的话，急刹车有点抖动。4.标准模式下，起步提速有点肉，不过提的快了很耗油呀，我也很心疼油，现在都不激情驾驶了都。 总体来说我还是相当满意的，这可是我了解了好久才买的车车，不喜欢日系车怕吃席，又想要省油的车车，所以妥妥法系车啦。