库斯途尾部好看值得买吗_库斯途外观怎么样

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 豪华版 DLX

4.29分“优秀”

首先来说说个人对外观的看法吧。 我先把好的一些写在前面，缺点的话我也总结了一些放到文章的最后面了。 【外观篇】 我觉得库斯图的前脸非常成熟稳重，首先我非常喜欢库斯图的前面的翅膀日间行车灯。 很时尚，也很有科技感。这点给设计师一个赞。 还有一个是车尾的灯光设计，贯穿式尾灯设计回旋刀希望，很有特点跟辨识度。科技感强。 侧面的话本人觉得平平无奇，没有太大的亮点， 也没有啥要吐槽的地方，就是很普通吧。 【内饰空间篇】 优点： 驾驶室的视线很好，没有一点视线障碍。 驾驶位很有仪式感、科技感。很喜欢方向盘的设计风格，很时尚运动。 电子换挡按钮式设计也很有高大上的感觉 两块分体的大天窗打开很明亮、很舒服不会有压抑的感觉。 玻璃的遮阳帘很实用，尤其是现在外面30多度的天气，遮阳隔热效果还是挺不错的。 小桌板大小设计的非常方便，它就是拿来放手机，平板的，而不是放笔记本电脑的。 空间真的是这款车的一个亮点，我觉得作为一款家用MPV车型，空间真的非常重要，无论驾驶室、中排空间还是后排空间 都很宽敞，可以很随意的座，不用拘束。多功能电动座椅设计的很好，坐上很舒服，像个沙发，还有腿拖，长途行驶也不会感觉到累。 【综合篇】 动力方面的也试驾过1.5T的，换挡平顺，动力充沛，不是很猛，但是完全够用，不会感觉到肉。 2.0T的话动力要比1.5T动力输出明显很多，油门稍微深一些会有一种车头拽着你往前跑的，感觉，也就是推背。高速车上5个人，超车很轻松。满足各种需求。 地盘 通过性、滤震都做得不错，给人很扎实的感觉。 隔音方面不算很出色，但绝对比奥德赛、艾力绅好，正常范围之内。 下面是总结的一些不太满意的地方。 【缺点篇】 1.内饰用料不太满意，塑料感比较强烈。 2.音响音质很一般。 3.灯光 近光灯的亮度跟照明区域可以，远光灯有点太高有点分散。 4.车机系统反应稍微慢一些，有待改进 5.360白天比较清晰，晚上稍微模糊一些。 最后再说两句，我感觉库斯图这个车整体综合下来还是不错的，性价比很高，配置也很高，空间也很不错，虽然也有缺点，但是我觉得这些缺点也都源于他的价格，毕竟价格在这里，能有这样的表现很错了，每辆车都有它的优点跟缺点，不可能一辆车全是优点，所以这些不用太去较真，只要是你内心喜欢、能满足您购车的目的，那就是对的。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.93分“良好”

库斯途 2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium 【满意】 1.在20多w落地这个价格区间，库斯途可以说是性价比不错的车了，在同级竞品车型中想买到这个配置的话，会比库斯途贵一些。 2.外观设计比较耐看，尤其是这个前脸设计风格，熏黑处理点阵式的前格栅配合较短的车头造型显得挺虎实的。 3.尾部括号形状的尾灯组点亮之后辨识度很高。 4.环抱式座舱的整体氛围比较温馨，竖置的大屏幕配合电子按键换挡有一定的科技气息。 5.作为一台MPV车型，最为重要的就是后排的座椅了，如果您的身高不超过175cm，第二排及第三排的空间表现没有问题，腿部，头部空间的表现都是在线的。 6.第二排为独立座椅，支持多向多角度电动调节，并且具备加热通风功能，还有小桌板，再配合上双侧电滑门，仪式感和舒适感属实拿捏到位了。 7.开上去的感觉竟然出乎意料的好开，它的这套2.0T+8AT的动力总成除了起步状态下的反应有些差强人意，但是在速度上去之后，发动机和变速箱的配合不错，再加上比较整的底盘表现颇有一些如鱼得水的感觉。 【不满意】 1.新车内饰有异味。 2.现阶段优惠幅度略小，建议等等入手。 3.内饰材质一般。 4.车机偶尔会出现卡顿。 【驾驶体验】 库斯途 380TGDi搭载的这套2.0T发动机最大功率236马力，峰值扭矩353牛米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成表现是在线的，除了起步状态下的反应有些差强人意，但速度上去后整体表现颇有一些如鱼得水的感觉。 【乘坐体验】 整体座椅的软硬程度不错，且空间表现符合预期，再加上独立座椅、以及通风加热功能，家用选择它真不失为一个好选择（如果您不在意品牌的话）。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium

4.7分“优秀”

外观：比奥德赛艾力绅大气，有厚重稳重成熟的特色，前脸的中网很有设计感，给整车增加了些灵动的跳跃。尾部最好看，有点像SUV，尾灯造型独特，很有美感！ 内饰：总体合格，前排中央扶手位置的设计人性化，有双层置物架，缺点是仪表盘面积太小了。 空间：家用足够了，轴距3米多，座椅间距够用不挤。 驾驶感受：我是2.0T的动力足够，操控性能中规中矩。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.93分“良好”

库斯途 2021款 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium铠甲点阵式的元素来填充的进气格栅采用了熏黑亮色的设计，与其两侧的LED大灯组搭配起来，显得十分优雅。 车身侧面中规中矩，并且采用了两侧电动侧滑门的设计，在门把手、侧裙、后包围等，都加入了凌形格纹路点缀，拨高了档次感。 尾部使用了流行的贯穿式尾灯组，拉宽了横向的视觉感，从后方看上去，更车尾造型相比车头来说要更耐看，棱角分明的造型与整体设计风格相呼应。隐藏式的排气布局也更符合家用MPV的定位。像是一辆SUV。同时也衍生出一个问题就是车内地台离地间隙的略高，对于老年人上下车可能就不太方便了。 内饰方面，库斯途车内采用最新的风格，中控台取消了实体按键，加上舒缓平直的线条，让内饰看上去很简洁。 内饰方面，超大中控竖屏，直接将科技感拉满，倾斜于驾驶位，营造出以驾驶者为核心的环抱感。四幅式的多功能方向盘以及全数字的仪表盘，也让其内饰充满了时尚感。在中控下方还镂空出了巨大的储物槽，可以收纳很多常用的杂物，重点是开口也非常之大，取放东西相当方便。 在第二排纵向的腿部空间已经不是可以用几拳几指可以衡量了，总体表现还是相当的宽敞。并且在前排靠背还带有小桌板，对于需要带娃的家庭来说，简直是非常实用。 进到第三排，无论是腿部空间还是头部都能够满足日常使用，座椅的高度也像一些SUV的7座偏低，保障了乘坐的舒适性，长途乘坐也不会太压抑。 动力方面，提供现代的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，全系均匹配现代的8AT手自一体变速器。

点评车型: 2021款库斯途 380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium

3.86分“良好”

外观方面，库斯途的前脸设计采用了非常接近同门SUV产品的语言，类似倒梯形的格栅内部使用大量形似鳞片的饰件点缀，搭配上狭长的大灯和中网两侧三段式的LED日间行车灯，显得很有精致感。虽然定位中大型MPV，但库斯途的侧面造型很修长，丝毫不显臃肿，同时，搭配前后的下部银色护板和轮眉位置的防擦饰条，让库斯途有种城市SUV的既视感。而在尾部贯穿式的尾灯也很好的增加了它的辨识度。 内饰方面，库斯途也采用了家族式的设计语言，中控台上部平坦且较为低矮，为驾驶者提供了很好的视野，而贯穿式的空调出风口搭配饰板，也让中控台设计显得简洁而有层次感。库斯途搭载了扁平的全液晶仪表和竖状布置的中控屏，车机的功能非常丰富，只是UI设计以及显示的分辨率还有待进一步优化。 配置方面，库斯途继承了北京现代产品一贯的高配置性价比，作为指导价21.88万元的顶配车型，旗舰版拥有全套的主/被动安全配置，并配备了双侧电滑门、电动后备厢、手机前后排无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热/通风等功能，并且第二排座椅还支持乘坐模式选择，整体的配置水平可以非常好的满足家庭用户对于乘车舒适便捷性的要求。同时，考虑到其21.88万元的售价，性价比可以说是非常高的。 空间方面，作为一台中大型MPV，库斯途的乘坐空间表现是能让人满意的，175cm的乘坐者在第二排座椅腿部空间还有一拳两指的情况下，第三排仍能获得超过一拳的腿部空间，而第二排和第三排的头部空间都超过一拳，完全能够满足多人同时乘坐的需求。另外，库斯途的第二排座椅支持电动左右调节，也方便有孩子的用户照顾第二排的儿童。稍有遗憾的是，库斯途在第三排座椅打开状态下，后备厢的装载能力比较有限。 动力方面，库斯途共提供1.5T和2.0T两款发动机，并且均匹配8AT变速箱。对于试驾的2.0T版本车型而言，其动力表现是符合我预期的，动力输出线性平顺，开起来很轻快，同时油门踏板的回馈力适中，在市区道路开很听话跟脚。不过如果深踩油门，8AT变速箱的降档速度确实说不上快，同时发动机的涡轮迟滞是能够感受到的，所以这并不是一台适合激烈驾驶的车，以它的定位来讲，整体动力表现让人没有怨言。 底盘方面，库斯途的整体底盘调校是明显偏向家用舒适风格的，但和体型更大的同级别车不同，库斯途的悬挂显得更加紧绷一些。这样的调校风格让库斯途在日常驾驶中显得更加灵活听话，并且面对长波路面的起伏时，悬挂能充分的拉住车身，不会让车内人感到过于明显的起伏感。但这样比较紧绷的调校也让库斯途面对细碎颠簸时，处理的不够彻底，稍稍影响了整体的舒适性。