点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.86分“优秀”

成为鹏友 理解鹏友 爱上鹏友 【外观】 我选择了星云白＋酷黑的外形，首先个人觉得白色车在夜间开高速的时候会相对更安全些；其次我本身也是比较喜欢白色，而且它的底盘还算高的，也是我比较满意的一点吧。 【动力表现】 电车的启动速度很快，动力很足。本人是一个坐别人车容易晕车的人，一般都在使用舒适模式，刹车时不会有太大的感受，可以顾及到更多晕车的鹏友~ 【续航】 在上海不太方便装家充，所以都是出门去快充站充电。官方标的是550km，按设置的90%充满电表显是415km，对于日常城市通勤或者回一次老家也是完全足够的，如果要回老家的话一般是6天充一次电；目前电池续航我很满意，让用电焦虑的我不再焦虑。 【充电时间】 一般回老家前都需要再提前去给车子充电，每次都是剩余183KM左右去超充站充电，等充到415KM的话需要45分钟左右。主要是最后的2%会特别慢。 【智能化】 驾驶高速的时候就知道小鹏有多牛多省事了，会自动变道会帮你超车，并且降速刹车都很灵敏，不会一下子就急刹；还有就是自动泊车功能我也很爱，停车完全不成问题；智能化还是小鹏做的NICE。 【售后体验】 刚提车一个月就被小区其他的车给剐蹭了，走了对方的保险，也第一时间跟售后联系，售后反馈很及时。直接安排我当天就能送车去售后，免去预约的烦恼。补漆速度也很快，第三天就让我去拿车了。 【最不满意】 使用到目前，其实唯一让我体验感没那么好的应该是哨兵模式，因为整车的摄像头比较偏低，导致每次车被外力撞击到的时候，没有办法拍清楚事发第一时间的情况，就比较尴尬 【最满意】 首先最抓我眼球的就是P5的外观，个人觉得很适合女生。选择了白色外观黑色内饰也是比较经典的，选择了550续航的也是解决了我的用电焦虑；其次车内部的空间真的很大，家里坐了一车人上去都不会觉得拥挤；并且也让身高185的哥哥尝试坐进后排也觉得后排空间大比较宽敞舒服，让坐车人感觉舒服也是我比较考虑的一个点；还有它的智能模式也很适合我这种本本族，能让我在开车走高速或者是拥堵高架上稍微轻松一些；侧方位停车也是老大难问题，但因为小鹏可以自动泊车的功能，让我解放了双手不会害怕因为自己停车技术不好而抢不到车位。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

3.79分“良好”

都挺好 家用不错，续航复合标称，基本达到预期，后排空间够大。 一开始不会踩电门，不会设置模式，摸索了很久之后，熟悉了车子，设置成标准模式，高动能回收，再配合脚法，能把城市不开空调的能耗干到11.3到12之间。开空调基本维持在12.5左右，上高速速度在110左右，开空调，放音乐，能耗在12.8到13.5之间。不过车速长时间保持在120以上，能耗会上到14。这个车子有个亮点就是后排空间，对于一个紧凑型轿车来说，这个空间很大，后排与前排之间地板可以放行李箱，我差一米八，可以葛优瘫🤣，车子智能化程度也比较高，但是有个致命缺陷，隔音不太行，丹拿音响的效果发挥不出来，而且在粗粝沥青路明显感觉地板的震动。车漆貌似挺薄的，目前感受是这些，等后续发现

点评车型: 2024款小鹏P5 500 Plus

4.71分“优秀”

外观：车辆外观颜色我是非常喜欢的，车辆的流行性我很喜欢，但是车尾略有不足，所以在原来的基础上我添加了碳纤维尾翼，让车的颜值更上了一层楼。 空间：虽说是A➕，但是整体空间已经比肩b级车，作为家庭有车非常合适。 驾驶感受：车辆驾驶体验不错，开着标准模式整体驾驶体验会偏向油车，非常平稳，对我这种从油车过渡来的鹏友非常友好。油门相当灵敏，开运动模式时我都感觉把握不住，有种弹射起步的快感。 续航：在我的用车场景内500的续航正好满足，但是实际跑起来还掉点蛮快的，好在附近充电方便，如果没有家充或者充电不方便的朋友，最好买电车要在研究研究。 内饰：内饰就是这个车最大的亮点，纤维木板的内饰在试驾的时候，就深深抓住我的心，同价位无敌，让我马上就下订提车。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.71分“良好”

外观一般，续航冬天车里显示1℃。开的节能模式，动能回收中等，暖风28℃。Wltp模式下打7折，也就是280公里左右。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.78分“优秀”

P5和我的缘分 【外观】 外观很符合我的审美，很多新能源车的车灯都不好看，但P5的设计就非常好，恰到好处。特别是灯语，很个性。车身我选的是白色，很耐看。 【动力表现】 我这个驾龄十几年，里程十几万公里的老司机，一开始都被P5的运动模式惊呆了。这种推背感不虚路上90%的车了，朋友好几次主动要体验它的加速，每次都会赞叹。 【续航】 关于P5的续航，它真的不虚任何其他新能源车型。只要脚法稍微注意一点，我甚至能开出比显示续航更长的公里数。另外值得一提的就是P5的剩余续航非常真实，只多不少，不会像很多电车一样开一公里续航少了两公里。我经常用车续航剩下50还在开，一点都不怕。 【充电时间】 因为我对P5的续航有很清楚的认知，也对它续航的稳定性有很大的信心，所以我都是用到续航50以下才去充电的。续航剩余50到充满大概也才一个小时，这横向对比其他车型也是非常不错的。 【智能化】 NGP和智能泊车用得最多，开高速不再这么累。用智能泊车的时候我还可以提前收拾东西，太香了，哈哈。还有防碰撞预警，它已经好几次拯救了我。人机交互也很流畅，指哪打哪，让每次驾驶出行都非常舒适便捷。 【售后体验】 小鹏的售后也是让我很惊艳的一点。有一次我只是对车子的某个使用细节上有个无关紧要的疑问，在一对一的售后群里问了一句，工作人员不但反应迅速，还怕我不清楚，给我来了电话解释。还有就是小鹏4S店的服务也非常舒心，无论是儿童游乐区，还是客户休息区的环境和服务都很不错，很贴心。 【最不满意】 要说不满意的地方，就是扭力梁避震吧。相对缺了一点诚意。不过这也是自己的选择，爱它就应该包容它的缺点。 【最满意】 它的外观。当时其实完全没有换车的想法，直到逛商场时宝宝跑进了小鹏的展厅，命运的齿轮从此开始转动。他的外观深深地吸引了我，真的一点都不像十几万的车。他的内饰，那棕色的内饰和座椅，自从看过一次我就一直忘不了。后面选款的时候我也跟老婆坚持要棕色内饰，提车后几次载着客户都被称赞这车内饰很高档。它的续航也是我最引以为傲的地方，比身边很多朋友的新能源车续航表现都要好。

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

4.71分“优秀”

我是一枚新手司机，坐标厦门，我对车的要求就是车机流畅且智能化高，于是在各种试驾之后还是选择了小鹏P5，真的不得不说这台车的宣传真的太少了，几乎每个车主都会说它真香！小鹏真的是用心做产品，用脚做营销了！ 【外观】 P5很多人说丑，但其实我觉得是P7太好看了反而衬得P5丑了，如果不拿P7比的话，P5还是很好看的！我选的是星河紫的外观，内饰是白色，这个颜色搭配很不错！而且它的尾灯也是贯穿式的，从后面看还蛮帅的。 【动力表现】 动力这块有多种场景选择，但因为我是新手嘛，所以我只敢正常的开，所以我一般都是选择舒享驾乘模式，真的很稳，不像别的电车一样动不动就会让人想晕车的感觉。而且它的百公里加速是7秒多，作为一辆家用型轿车来说也够用了，毕竟谁天天带着老人孩子飙车呢？ 【续航】 我基本都是在厦门上下班开，厦门属于是比较暖和的，冬天也不冷，所以我开了wltp模式差不多可以开到1：1，这个续航真的还挺实在的。我的550续航，wltp模式充到90%的电差不多是418，每次都可以开个400，这个续航真的不能说虚了。 【充电时间】 我安装了家桩，是真的很方便，我差不多2周充电一次，每次充电差不多需要8个小时左右，周末下班只要在自己车位上充着就行了，不用去管它。快充我只去过1次小鹏专属充电站，30分钟能冲到接近90%的电量，真的特别快！但是懒惰如我，我还是选择家充比较香~ 【智能化】 其实最开始我根本没看电车，只是去试驾小鹏的时候才知道原来电车已经智能到这种程度了，当时销售使用记忆泊车功能，整个车真的就自己开了，令我差点惊掉下巴！而且小P也非常智能，车里有的功能你基本上都能让小P帮你完成！ 【售后体验】 这一点感受很深，因为我开车太不熟练了所以销售陪我们去提车，而且把车开到我家车位里，然后他又自己坐地铁回店里了，非常认真负责。 【最不满意】 座位真的是有点硬，开久了之后坐着有点腰疼，还是得加个腰枕和坐垫才行！ 车外得灯光不是很亮，每次对面有远光灯都感觉别人的灯也太亮了！车无完车，总体还是满意得！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

提车，从下单到提车大概半个月的时间，整体流程都很顺畅，小鹏服务人员也挺热心的，不过少一点公式化对话感觉会更好一些，毕竟不是所有人都有买车的经验。 外观，整体还是比较耐看的，一定要和跑车豪车的比也没有必要，毕竟就是一台20万左右的家庭用车。 内饰空间，这个是比较满意的，尤其是空间，后排空间还是很宽畅，而且也不像p7的后排座位那么的矮，坐着挺舒服。 车机，本来一直考虑id4的，结果这个中控的大屏确实非常吸睛，也是小鹏最值得肯定的地方，语音助手的整体反馈都很不错。不过有几个小问题还是要吐槽一下，第一，关于行车记录仪，那么高科技的一台车，长了那么多的摄像头雷达的，居然出厂不带行车记录仪，这个实在没有想到; 第二，商城了有一个海思的，但是也是需要单独安装，并且只有商城的这个记录仪才可以和中控的行车记录仪的APP连接，这个就有点不厚道了，要么把这个APP安装权限开放一下，让其他品牌也可以安装，要么直接出厂就带，也省的麻烦，搞成现在这种不上不下的吃相比较难看；还有一个就是听音乐的问题，小p居然只能打开qq音乐，网易云在中控的安装软件里面，装了居然只能手动选择，这个交互实在是比较尴尬，希望以后软件更新的时候可以把这些问题给解决掉，我相信这个只不过是系统设置问题，无非是愿不愿意改而已。 智能辅助，以前没开过电车，这个ngp确实不错，开高速省心很多，希望在辅助驾驶上再接再厉，估计下一代电车都已经不需要开车的人了??? 整体感受都很不错，小问题希望车企可以继续改进。

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

4.56分“优秀”

优点很多，说说同价位没有其他车这么做的，我试驾很多，比亚迪，深蓝，理想，埃安。 第一，最最重要的：p5驾驶体验动力舒适、标准、运动3种，动能回收高中低3种，加上另外两种舒享和单踏板x-pedal模式、足足有11种组合的动力和回收组合，其他车就4种，总能匹配你一种，关键是它的单踏板是真正的单踏板模式，跟特斯拉完全一样的体验，回收制动能让怠速降到2码，其他车都在5-10码，城市驾驶简直基本不用刹车，可以减少90%的脚来回在刹车和电门之间摆动。 第二、电门和刹车纯纯的线性行程，踩的过程中没有顿挫的加速和减速，太舒服了，但需要很长时间才能知道。很奇怪，智能辅助驾驶同价位国产车天花板大家都知道，但这一个特别大优点，厂家居然无视，不宣传。 第三、仪表盘功能强大，中间展示识别到的车和行人自行车，碰撞提醒特别智能，好几次都在我分心没减速时，预判会碰撞就警报提醒。小地图导航显示比抬头显示好用，抬头显示头晕。 缺点就是静态体验太差了，外观一般，座椅太硬，硬到没朋友，新人一坐着，跟蔚来，理想那种软软的舒适感一比就明显的落差。但最近买了个蜂窝凝胶软垫完美解决。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.71分“优秀”

用了1个月的胖虎，说实话当初选择星河紫实在是太香了！非常好看的颜色，在路上必会引人注目 1.买p5就是看中小鹏的智能化和智能驾驶： 每天上下班走高速，最近ngp使用频率开始增多，感觉非常香了，开得非常稳，大弯的地方还是不放心，毕竟有时候开快了也识别不了车道线～ 昨天在市区拥挤路段开了acc，发现真香，真是解决了我不停换腿的情况，很方便！ 对新手最最最重要的功能就是自动泊车功能，基本上只要能用的时候我都是呼唤小p帮我停车，目前为止0失误，非常香！ 2.续航 可能是因为我每天高速的原因，百公里电耗在11-14kwh，要是一直用ngp的话真的是很省电了～！ 城市道路的话，预估在14-17左右 3.乘坐舒适感 主驾和副驾感受还挺好的，都是和男朋友两人座～感觉副驾驶比主驾好，很少做副驾的我眼泪流下来，有的鹏友说比较颠，我目前觉得还行 4.操纵感 新手司机，外加第一辆车，操纵感没啥话语权 总结： 总的来说我和我男朋友对p5都很满意～目前为止没什么槽点～越开越香～有好多辅助驾驶功能都很好用～

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.43分“优秀”

外观：因p7太低，SUV过来的不习惯，p5高一点心理踏实，老小区停车不便上马路牙子没负担，从图片上看整体外观上中规中矩，但车到手的那一刻仍是被这外观惊艳到了，我的爱车如图，能说出不爱的理由么？ 内饰：黑色与棕色，家人经过投标最终先了黑色，耐脏，中间的那块大屏尤其亮眼，驾驶屏的横向大屏显示也非常流畅，内容可以自定义，中央扶手，空调的外观设计，比我原来的丰田荣放要贊得多多！。 配置：无自动雨刷，其他B级车能有都有，空调带三种迷人的香味，配上丹拿音响，即适合独自夜里的孤独，亦能让副座的妹子淘醉，非常满意。 空间：后排空间居然比我原来SUV都大，是放弃p7选p5的最大原因，坐下翘个2朗腿都舒舒服服的，非常爽。 续航：因作业做得多，550E WLTp在460+多的实际情况，能与传统油车的一箱油相当了，算得上很牛了，加上充电点很多，足以满足日用，很好，另外看了懂车帝的夏冬两季测评，对p5的续航很有信心！ 智能化：车机非常流畅，智能化的程度非常高，几乎所有操作都能通过语音完成，超乎想象！ 驾驶体验：有不同的方式可选，从运动到单踏板，可玩性很高！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

分几点说一下我对小鹏P5的驾驶体验： 1、外观上中规中矩吧，但车本身的外灯光剑效果是非常不错的，白色车身黑顶的整体颜色搭配也比一般常见的纯色车多了点细节感官。 2、内饰上我选择了棕色，整体还是非常高级的，皮质的感觉无论触摸还是视觉效果都属于上乘。座椅舒适度也很好。 3、配置上基本符合我的各方面需求，在城市道路上开还是很舒服的。我另外选配了香氛系统，男人嘛，有时候总想一个人静一静的，开了香氛，听着音乐，思考下人生，那真的是心灵上的放松，座椅还能完全放平，很舒适。懂得都懂！ 4、空间上p5可以说是标准家用车了，空间大舒适度高，后排、后备箱非常大，可以放很多东西，我是一整套露营设备都放后备箱了依然有很多空间，强烈推荐。 5、续航上电车的痛点吧，跑太远多少是麻烦的，但500多公里，城市道路十分足够了，去周边城市旅游度假也足够来回了。 6、智能化上，我觉得小鹏对比其他品牌还是很有优势的，都亲身去试驾过，也确实能很大程度上解放驾驶疲劳的问题，而且也不担心家里人开害怕停车的问题。强烈推荐！ 7、驾驶体验上，转急弯略微有点飘，不平的道路颠簸感也略重，刹车会有点软绵的感觉，但车本身也支持有3种开车模式，还能通过语音随时切换，玩熟了还是十分有趣的。 综合来说家用还是很香的，但想耍帅泡妞可以考虑别的或者P7。

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.89分“优秀”

1、车型外观设计上，最初感觉又胖又丑，实车到手后，是越看越好看，回头率超高，尤其是晚上，行车灯打开后，震了整条街！ 2、内饰方面，纳帕真皮座椅，前排双加热，主驾通风，效果都很不错，有档次有面子，很值！ 3、智能辅助驾驶，体验过几次高速，很稳定。最近城市lcc也能自动跟车自动车道保持，个人感觉很有意思，不过新手不建议使用，因为红绿灯时需要频繁切换，还是注意安全最重要！ 4、车辆配置上，2个激光雷达，13个摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，360度影像，透明底盘，声音控制，远程手机操控等等，在高端燃油车上的配置这里应有尽有。尤其配备了热泵空调，效率更高更节能，手机无线开启，极速降温或极速升温，给车主提供了最贴心的驾驶舒适性！

点评车型: 2021款小鹏P5 460E

4.64分“优秀”

【最满意】 智能配置齐全，acc，lcc，ngp，自动泊车，记忆泊车功能等等能想到的智能配置都具备了，语音控制也非常方便快捷。 【最不满意】 车漆比较薄，后尾箱不太合理，玻璃隔音不太好。 【购车经历】 去年暑假试驾了p7和g3，感觉智能化水平很高，后来听说即将出来的p5智能化水平更高，就盲订了p5，观看了p5的线上发布会又去店里体验了睡眠空间和自动泊车及ngp功能，果断大定。十一月让选择ab方案，不着急提车就选择了b方案，十二月未安装毫米波雷达的裸车到店让我 尽快提车，双十二那天需要着急用车(北京不限号)就把车提了。等今年四月份才上了正式牌子和装全了毫米波雷达。 【提车价格】 裸车17.79 定金5000抵扣10000 上牌600 保险4600 【驾驶感受】 自动驾驶辅助功能很智能，相比之前开过的定速巡航，acc可以自动跟车距离的调节远近，lcc可以跟车又可以车道居中，比较少省心。ngp就比较激进，在高速上会顶着最高限速超车，有些情况车速如果过快还不好人工接管回来。和人工驾驶比较起来我目前认为这个版本的辅助驾驶还需要人工智能自适应学习，跟车时的刹车以及自动泊车的刹车动静都比较大，有点心疼车，希望后续升级可以再柔性些。很期待车子辅助驾驶的迭代升级，最好可以尽快实现识别红绿灯(这辆车可是配备有13个摄像头，视觉识别堪称豪华)。

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

4.79分“优秀”

车辆外观虽然有点小胖，不过还是很时尚的，虽然车身有点偏高，可能是为了照顾后排空间吧，但是整体给人一种非常突出的科技感，可惜当时选车的时候着急，选的颜色是灰色，如果是蓝色，那就更佳好看了。最喜欢也是最满意的就是车里的这些智能配置。很多车都有智能配置，还有语音识别系统，当时在看车的时候发现很多车的语音识别辨别能力并不是很强，车机的反应也没有那么迅速。说到这里，我就要夸夸我的爱车了，语音的辨别能力非常强，而且还不会被其他人的声音打扰，主驾驶唤醒的时候非常方便，所以在驾驶车辆 的时候，不仅顺心顺意，还有很多乐趣。 说到动力方面的表现，我觉得要看每个人的开车习惯了，像我这样的，有的时候是需要开快车的，因为性子比较急，时间紧的时候经常会一脚油门超车加速，我感觉车子的加速感还是很强的，尤其是在起步的时候，那种猛烈的感觉，不输任何燃油车。 驾驶感受我觉得算是中规中矩的表现吧!动力方面，确实能满足我的需求，但是底盘的表现一般，不过减速带的时候也很稳定，不会有松散的感觉，但是过减速带如果稍快一点的话，就会有明显的颠簸和打滑的感觉

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

3.79分“良好”

世上总有一些东西让你留恋与不舍。就如我之前开的那台致胜，相伴十年，它的沉稳与舒适让我回味，出色的音响效果让我沉醉，可它是一个不折不扣的油老虎，92七块的时候一公里去到了七毛。同时它毕竟也老了，各种反应跟不上了。我并不想抛弃它，可是我得向前走，去拥抱新的生活。是时候换台电车了，感受一下现代科技带来的美好。 我试驾过飞凡er6，尺寸太小，胎噪太大，内外都透着一股廉价味儿，直接pass；也试驾过汉ev，确实很好，可以说是我开过的舒适性最好的电动汽车，但它的性价比却不算是最好的；埃安s是开得最多的，因为公司有，所以经常开，舒适性尚可，但由于满大街都是作为网约车的存在，所以终归过于普通了…… 这里透露一点个人嗜好，看车，我尤其喜欢看它的臀，臂部不过关的一律不作考虑。老款秦，埃安s的车尾，不知道是谁设计的，审美出现了问题，旧款汉ev，也是车尾拉胯，新款创世版，终于知耻后勇，扳回一城。不知和我一样有英雄所见略同而惺惺相惜之感的，是否还有其他老铁？所以，女人啊，也请注意一下你的臀部保养吧，或许哪天你碰巧会遇上因你的这个部位而爱上你的真命天子…… 2021年12月底的一天，在懂车帝上看到小鹏P5，有眼前一亮的感觉，直接在上面询了价，第二天来了个试驾小哥，开来一台600P。我开了十几公里，感觉我想要的东西都有了。我想要的无非三样东西，颜值、续航和舒适性。不得不说，P5的综合实力是可以独挡一面的，犹如一名翩翩侠客，可以PK掉一大波的新能源选手。 没错了，就是它！被其深深吸引，极短时间内作出决定，于2022年1月2日下定，550G版，自动驾驶于我聊胜于无。经过漫长等待，5月28日终于提车了！外色由之前的星湖紫改成了天青绿，这是一个可以带来希望的小清新的颜色，仿佛又带来了春天的气息。天青色等烟雨而我在等你，副驾驶座永远为那个梦中的她而准备…… 目前为止，三天开了100公里。外观、动力、操控性和舒适性通通过关，外观不多说，如当年的你，玉树临风亭亭如盖；动力随叫随到，运动模式下推背感相当强；操控上非常精准，稳如磐石，方向盘亦很轻柔，似乎特地为照顾女生而设计；舒适性我最注重的是胎噪与静谧性，这两点我完全满意。1715公斤的质量，压路很实而不飘浮，车门不轻，工程师们无疑关注了隔音。 在智能化上，即使是G版也就是最低配的丐版，也能满足除自动驾驶外的所有需求。绝大部分操作可以通过语音来实现，车机的流畅性无与伦比。毫不夸张地说，小鹏的app是所有车企里做得最好的，会带给你各种源源不断的惊喜！我个人最喜欢的是什么呢？无疑是远程空调急速降温，只需几分钟，炎炎夏日下的车内就会变得很凉爽！偶尔也打开一下车尾摄像头，偷窥一下有没有什么小动物路过…… 说一千道一万，世界上毕竟没有完美的东西。比如说，当某个女人成为我的女人之后，我不是因为她的完美而爱她，而是因为她是我的女人所以我必须爱她。一个成熟的人，懂得接纳和包容不完美。 那么P5不完美的地方在哪里呢……首先是内饰，这个最不喜欢，为什么只有一个黑色？而且座椅偏硬，完全可以用柔软一点的填充物；底盘调教和悬挂偏硬，过沟坎和减速带的时候，震感强烈而不柔和；能耗较大，我个人喜欢运动模式，体验很好但耗电极快，达到100公里20度电，其他模式下也不作过高期望；高能量回收模式下拖拽明显，导致头晕；音响效果较差，低音效果相当于没有，被我那台老款致胜按在地上摩擦…… 可是，即便这样，我能回到过去么？永远不可能了，食髓知味，体验过了与她作伴的美好与欢愉，离开她便是一种痛苦！