点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.86分“良好”在年轻人的选择里,以溜背造型的轿跑车最为吃香,它甚至可以和一台看似笨重的SUV结合,其效果倒有种魔幻现实主义的味道。今天的主角就是一台有着轿跑造型的SUV,最像家族大哥Q8车型的奥迪Q3 Sportback。
“买车用车费用”
奥迪Q3 Sportback 40TFSI 时尚型官方指导价30.73万元,目前基本都是原价销售。可以选择“首付30%,余款24期还清,利率4.75%”的分期购车方案。最终40TFSI 时尚型开走需要133699元,月供9413元,24个月结清尾款后的实际支出费用为359611元。由于奥迪Q3轿跑刚刚上市,目前并没有终端优惠,不过大家可以耐心等待一下,按照奥迪Q3的行情,估计奥迪Q3轿跑也会有让利,预计在2万元左右。
奥迪Q3 Sportback保养周期是10000公里或12个月,首保免费。空气滤芯每40000公里更换一次,空调滤芯每20000公里更换一次,变速箱油每60000公里更换一次,火花塞每20000公里更换一次。最终40TFSI车型前60000公里的保养总费用为12580元。必须指出的是,由于1.4T和2.0T发动机两者的空气滤芯、机油滤芯、火花塞不同,以及1.4T发动机每次保养用4L机油,2.0T发动机每次保养用5L机油,所以2.0T车型的保养费用会高一些。
“外观确实很诱人”
车头的设计元素一点没变,毕竟再如何轿跑化它也是一台Q3。但是重新整合后的效果也确实比Q3要更有格调一些,更加扁平化的造型也更贴近奥迪最新的家族设计语言。把一台自家SUV打扮的更像自己轿车甚至轿跑车,这是Q3 Sportback设计师最大的任务。Q3 Sportback的溜背造型并不夸张,毕竟这台车的主人大概率会拿它通勤使用。它不仅要彰显主人的品味,还要尽可能的不给主人惹来各种流言蜚语。所以它用了一条巧妙的后腰线,在展现了自己曼妙身材的同时又不失稳重。上一代Q3圆润的像一头功夫熊猫,尽管全新Q3已经瘦身成功,但是SUV的定位还是难以让它的背影有魅力。前大灯是LED光源,但是没有矩阵式大灯,另外有LED日间行车灯和自动头灯功能。在辅助配置方面,有前后驻车雷达和倒车影像,自动泊车入位功能需要选装,但是只要1500元。
“内饰科技感有提升”
内饰设计和普通版的奥迪Q3完全一致,还是熟悉的家族样式,科技感比较明显,但是会显得有些冷酷,缺少一些家用车的温馨感。内饰用料以硬性材质为主,在中控和门板上有少量的软质材料包裹。平底样式的运动方向盘造型看起来更有战斗力,采用真皮材质,并且有换挡拨片。标配全液晶仪表盘10.25英寸,显示效果很棒,科技感比较突出。中控区是一块8.8英寸的触控液晶屏,支持手机互联和蓝牙,功能并不算丰富,到了顶配才会有更多功能。操作的流程度和清晰度表现都非常出色。前排和后排共有四个电源接口,数量够用。唯一的遗憾就是换挡,依然是传统的直列式机械挡把,用起来有点普通,不如奥迪的飞机电子挡把样式高级。
“乘坐空间够用”
空间方面除了“不可抗力”的后排头部空间之外,Q3 Sportback的空间表现大家肯定能猜出个八九不离十了。座椅采用了真皮和Alcantara混搭的设计,摸起来手感比较好,增加摩擦力,并且支持主副驾驶座的电动调节。调节的角度非常多,腿托调节和腰部支撑都有。座椅的造型和乘坐体验都非常有运动感,包裹性很好,但是填充物会偏硬一点。后排我们身高175cm的体验者乘坐以后,腿部空间还有一拳多一点的距离,头部空间剩下三指,整体表现中规中矩,并不算很宽敞。而且中间地板的凸起也比较高,更适合两个人乘坐。第二排座椅支持前后调节和靠背调节,但是能够控制的调节的量比较少。
“2.0T动力很好”
对于这台紧凑型SUV来说,2.0T低功率的发动机就完全能够满足驾驶需求,最大功率186匹马力,峰值扭矩320牛米,使用七速湿式双离合变速箱。实际开起来会发现,动态特性并不会随着驾驶模式而改变,哪怕选择运动模式后保持在D挡,动力也不会“如梦方醒”般的变得勤快。想要更好的动力响应,你只需简单的把排挡杆向后一拉。来到S挡,动力会瞬间倾泻而出。可是S挡的换挡逻辑又太过于激进,哪怕Hold住油门几秒钟,它依旧不会换挡。它会固执的等到近3000rpm才会进行一次喘息。这种状态在马路上并不可取,可是D挡又太过于保守。不错的底盘调校和转向灵敏度在这样的动力面前显得有些不知所措。
在动态方面要比较Q3的话,后者的底盘设定会更加硬朗一些,这与其轿跑的造型和更个性化的市场定位相得益彰。减振器对路面细节的反馈在同级别中比较优秀,甚至会认为这样的调校有些影响行驶舒适性。奥迪车型的转向手感和设计语言一直以来保持高度的一致,那就是略显高冷。车头指向性和车身跟随性表现的都很出色,车流中穿梭时车身没有一丝拖沓。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.86分“良好”作为职业车评人,今天要跟大家评测的车型是2020款 奥迪Q3 Sportback 轿跑 40 TFSI 时尚型。这款车型的车身尺寸分别为4518×1843×1573mm,轴距为2680mm,定位于5门5座紧凑型SUV,厂家对车款车型给予了3年或10万公里的整车保修期限。
购车价格:这款车型的厂商指导价为30.73万元,目前济南地区优惠幅度在4万元现金,购车裸车价格为26.73万元,购置税23655元,保险全险8963元,上牌费500元,车船使用费480元,全款的话一共需要花费300898元。而如果一时拿不出这么多预算,还可以选择贷款方式购车,我们以贷款2两年,贷款利率4.75%,首付30%来计算,首付款需要113788元,24期月供8188元,贷款一共需要花费310300元,比全款多花9402元。
加速性:这款车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率186马力,最大扭矩320N.m,变速箱匹配的是一台7挡双离合变速箱。普通模式下,动力输出的非常线性,在动力性和平顺性方面做到了很好的平衡,而换到S挡后,油门就显得活泼了很多,特别是中段加速的力道强了不少。加速测试时,轮胎基本没有打滑的现象,悬架的支撑性也非常到位,油门的脚感很线性,最终测得的0-100km/h加速成绩为8.9秒。
刹车:全力制动时,刹车踏板的回弹力度很到位,同时制动力强劲,悬架对车身的支撑也很到位,能够给驾驶者提供很强的信心。实测的100-0km/h制动距离为37.8米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里综合油耗为7L,整体的油耗水平并不是很高。而实际油耗更值得我们关注,本人实际驾驶这款车型一共行驶了131公里的路程,期间没有开空调,经历了城市拥堵路段,环路通畅路段和高速路段等,全车的平均时速为30km/h,实测的百公里油耗为7.8L。
噪音:车内噪音的控制方面,这款车型的整体表现还是不错的,80km/h环路以内,这款车内都是比较安静的,不过时速超过100km以后,车内的风噪、路噪都会比较明显。从我们实测的数据来看,怠速时车内的实测噪音值为41.2分贝,在60km/h的速度下,车内实测噪音值为59.8分贝,在80km/h的速度下,车内实测噪音值为61.9分贝,在120km/h的速度下,车内实测噪音值为66.8分贝。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.9分“良好”买车的时候同级别对比了x1,glb,三者中考虑了好久,空间对比x1>glb>q3,价格的话以2.0T为例,glb>x1>q3,但x1由于处于产品末期,内饰太老旧,等新款优惠肯定也得发布一年以后了,遥遥无期,所以放弃了;glb 220各方面还算满意,内饰动力都满意了,但是全系减配,开个奔驰连电动座椅都没有,而且主推1.3T,2.0的优惠很少,落地33左右了,所以只能选择更中庸的Q3。
本来想买Q3普通版新车,跟女朋友无意中看到了轿跑款,一下子就相中这个外观了,而且一眼相中了天云灰配色,但没有现车,新车因为口罩原因要等多久还不确定,恰好店里即将到一台退役试驾车,谈了谈价格,达到心理价位,车都没看到我就定了。
现在已经到手了,开了几天,中控充电口那里居然有塑料摩擦的异响,问了一圈车友都没有类似问题,估计我是中奖了,动力啥的感觉够用了,虽然是2.0低功率,但踩油门动力来的还是可以的,尤其后半段;方向盘很轻,一个手指头都能转动,但虚位不大,好评,方便一个手开车;空间的话是真的小,后排感觉跟a级轿车一样,轿跑后排头顶空间相对小一点,也没有全景天窗,不过正符合我意,我上一个车天窗就没用过,本来就不想要天窗。其他各方面以后用用,再来评价。
TeFuir6246:我落地33 算得上第一批买这车的人了吧 油耗的话7.5左右当然暴力驾驶差不多11左右 车门轻微异响 其他还好空间的话后排空间175以下不会有啥问题 买这车后排基本不坐人 后备箱的话还行 能塞2个冰箱没啥问题
爱睡懒觉的老陈:GLB的手动座椅真是醉了。不知道奔驰为什么在这地方减配。
Motivation191:就喜欢这个灰色 真的帅
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.71分“良好”目前已开24000公里,这款车作为小两口之家,平常使用非常够用,偶尔带着媳妇和父母做4个人。后备箱空间够大,颜值够漂亮,唯一遗憾的就是内饰比较原始,配置比较简陋
后排坐人短途还可以,178的身高前排调整为日常开车的姿势,坐在后排后,还有一拳左右的剩余,但是,为了要给主驾驶后排留出一定的空间,前排主驾驶座椅就得调到最高,尽量往前靠,这样自己头部空间就会比较挤,后排乘客的视野也就很差。。。
开起来动力充沛,19寸的轮毂也很漂亮,但是悬挂感觉比较硬,轮胎气不能打的太满,不然颠死了。。。
发动机不烧机油,但是有些烧防冻液,2万公里,要加一些,开起来整体风格还是很运动的,发动机的声音隔音没有做的很安静,听起来运动感也不错
用户4439351511141:你是换了虚拟仓的显示屏
小董啤酒一杯倒:兄弟前脸亮黑饰条是贴膜的还是替换的呀?
拾年胡杨:真漂亮
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.86分“良好”1、车身外观特点鲜明,溜背造型显的年轻运动,整体车身饱满,线条流畅。非常符合我个人的审美观。
2、内饰实用,配备全液晶仪表,镶嵌式触控中控大屏,rs平底方向盘,30色氛围灯,换挡拨片等,至于机械档把,因人而异,有人觉得不协调,很突兀的感觉,但是我倒觉得很运动,实用性很高,唯一的不好的感觉就是,整个中控区,太大众了,显的比较廉价中庸…
3、配置方面,中规中矩,硬件方面比较满意的是19寸轮毂,同级别应该算比较大了
4、空间,受造型的影响,车身高度有所降,压缩了头部空间,2680的轴距符合紧凑型车,城市日常代步,接娃没问题,人多就算了
5、动力:2.0T186匹,够用。
6:最不满意的地方还是油耗,日常代步,市区穿行,油耗偏高,11–12,高速比较省,6点多,建议平时跑一跑高速。
79年的锋:同款,有个黑光包就更帅了
一只清涑:
lkfc6277:
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.93分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奥迪Q3 Sportback 2020款 40 TFSI 时尚型 ,定位为一款5门5座紧凑型车,长宽高为(mm)4518/1843/1573,轴距为2680mm。厂商指导价为30.73万,当地地区这款车型报价为25.81万元,目前暂时优惠4.92万元,购置税27195元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险7883元,全款落地价格在294640元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为109959元,贷款180670元,月供要5395元,贷款购车总花费要304179元,比全款购车多花出9539元。
动力:这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为186Ps,最大扭矩为320N·m。传动系统方面,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
操控:在试驾时,车身姿态很柔和,很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程,所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外,这款车给油提速,平顺是最大的好感,这台发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校,以平顺为前提,干净利落这是加速的实际表现,正常模式下丝毫不拖泥带水,循循渐进沉稳舒适,速度的上升跟你脚基本同步。
加速:这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转,松开刹车踏板,最大加速度出现在起步的瞬间,最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗,但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终,经过测试,在0-100km/h加速中取得了8.83秒的成绩。
制动:在整个紧急制动过程中,制动力释放的很均匀,加速度G值一直浮动在1g上下,最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试,这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是38.37米,这个成绩比较符合我对它的预期。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为107km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.8L,经过计算这款车的油耗为9.2L/100km。
噪音:这款车在车内NVH方面做的还算不错,车辆保持60—80码时速时,风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外,甚少打扰到车内乘客的交流,或许是因为本次匹配轮胎的原因,胎噪的声音有点突兀。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
2.57分“一般”买的时候是无脑入,当时完全不懂车,老婆也冲动,就说跟她的TT比较像,开起来比较熟悉。这个车各方面都挺朴实无华的,外观是奥迪一贯的低调商务风,sportback在取悦年轻人的同时压缩了后排舒适度,结果只能取悦年轻矮人,我哥们一米九坐后排只能一直拜天地,内饰还凑活,不浮夸就行,空间小不必多说,动力肉,推背是指不上它了,想推还是找个技师吧。磨合期低速顿挫感明显,保养之后平顺了很多,和驾驶适应性也有关系,也可能是我后来掌握了针对它的离合踩油的力度和节奏。但自动启停一直很傻,可能是以前开过一段马凯,明显觉得q3自动驻车很二逼,低速的时候很容易熄火,总有一种开手动挡离合松早了的感觉,一般都会关掉自动启停,除非很长的红绿灯会,我为了省油,结果就是一直频繁手动启停。除这几点之外,整体操控还是不错,毕竟20多的车,开久了跟它磨合熟练了也就顺畅了,分给的不高可能是因为我要求高吧。
639有福之州:你这适合买电车了,2.0的不肉了 除非你开惯了大排量的
辣炒牛欢喜:忘了说悬挂是真的硬
AllenCuiTao:"马凯"是玛莎拉蒂和迈凯伦的合体简称么?
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.43分“良好”原本看的普通款Q3,到4S店一下就被轿跑的这个外观迷住了,再加上店里刚好有一台天云灰的现车,二话不说直接全款拿下。
我本人身高188,主驾位置上调到自己舒适的位置后,后排空间就会非常狭小,但因为本来也只是自己用车,前排主副驾驶还是比较舒适的。整体通过性很好,才提了新车就开到山里去了,非常心疼,但还好虽然作为新手司机,也没有磕碰,碰上泥路和各种坑洞之类的都能比较平稳、顺畅的通过。动力2.0T,186匹马力,对我来说的话还是够用了,平时想超个车之类的提速还是很快。
有一点不足的是,车里时不时会有Audi预警警报,显示说因为环境受限,然后仪表盘上就有个黄色的车子左上角一个三角形感叹号,虽然不影响实际用车体验,但一直在那里看着就非常烦。
woodls:20款的嘛 多少落地啊
拓海Hh:我想问,落地27.5贵吗?
用户7263739303158:2.0T 油耗怎么样呀
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
4.5分“优秀”内饰方面,换挡杆是一大硬伤,太丑了,溜背牺牲了后排空间,外观动力都还不错
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.67分“良好”4人坐刚刚好,5人空间明显有些紧张,后备箱中规中矩不算大但也够用,特殊需求东西很多的有点小,外观比普通版好看太多,内饰设计感也很强在suv里真的算很不错,操控方面唯一缺点方向盘太轻方向有点虚,2.0t的奥迪动力不用多说
慕了油:我的感受是 1.方向盘中心感不够稳定 2.方向盘很灵敏但是转向比不线性,前段过大,导致车身晃动明显,总之操控不咋地。。
79年的锋:方向有点虚?很精准好伐,基本没虚位。
lkfc6277:
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.71分“良好”外观好看,内饰还可以,除了排档把不好看,还有车钥匙不好看,动力方面还行,就是拥堵路段,一档升二档会有顿挫感
Emrys782:我也准备买这这个,他们说档杆可以换
小勋睡不醒:福州哪里买的还没上夸戳就30w了?
GG京京:有共振问题吗?
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.64分“良好”【空间表现】
中规中矩,后来头顶空间太低
【外观】
最满意的就是外观,性感小PP
【最不满意】
内饰塑料感强
【购车经历】
看了X1和X2外观没有Q3Spb好看。我是颜值党!
【提车价格】
落地278900元
【驾驶感受】
上下班代步,2.0T186P完全够用。
【油耗】
跑了1000多公里,综合8.3,由于不在市区,不堵车,油耗还算满意!
你:挺好看的
用户78799335501:当时定的A4,觉得太普通唉
human766:我吐了我的小三被人追尾上班高峰期,下车检查没什么问题.就让他走了.晚上一看后面有一个小伤痕.
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
3.71分“良好”奥迪Q3的sportback是不是一款好车值得商榷,但是绝对是可以买的。
首先,这个版本的外观,尤其是前脸部分看上去会更加运动时尚一点,这对于注重小资情调的年轻人来说很重要。而奥迪Q3基本上的受众就是这么一群人,有一定的经济实力,对产品力要求并不高,买车就像是买个手表一样的单品,品牌因素第一,其次就是好不好看。至于说它的动力是不是很弱,空间够不够一个家庭所需,那都是之后再考虑的事情。Q3 sportback是一款更适合年轻单身或者小情侣的一款车,它的内饰还是很精致的,甚至比A4L还要好看点。后期的维修保养不算便宜,不过好在也没啥大问题,小毛病不多,如果看上了它的外观,奥迪的品牌力还是不错的,二手车的残值也相对较高。