点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4.43分“优秀”简单说点这个车的优缺点,一个新手司机自我感觉的优缺点
优:
众所周知的一些优点,比如电车的驾驶体验,非常顺滑,动力开的快,空间足够大,可能比大多数同车型的燃油车更省油,颜值也比较高,静谧性很好,坐在车里面基本听不到啥外面的声音,跟车外的人交流一定要开窗,不然喊都不好使,所以发动机更加听不到响,但停车不动的时候,发动机突然启动发电还是非常明显能听到冷不丁还会被吓一跳。
不知道算优点还是缺点的地方:
车身很宽,比其他紧凑型SUV要宽的多,带来更大空间的同时,对于新手来说操控不是很友好,但好在有全景,全景很好用,没有全景的话,我的车漆早就不知成什么样子了
缺点:(声明:一个新手自我感觉是缺点,可能也许大概在其他老司机眼里不是)
我11号提的车,截止今天已经10天了,但在之前不到一周的时间里我去了两次售后,第一次是因为在提车第二天跑广深公路的时候将速度提升至70左右的时候听到了非常严重的响声,类似拖拉机或者路上施工的工程车的声音,声音有点大,但最严重的是振动的感觉让人耳膜受不了,后来开去4S店售后,售后工程师检查了很久,也跟着我开了大半个下午,没有重现问题也没找出原因,就没管了,开回家接着用。
之后没过两天,我下班带着同事送他们回家,本想给他们一次很棒的乘坐体验,结果一路上空调不制冷,一直吹热风,怎样调都没用,然后第二天走开去售后,工程师检查了近一个小时后发现是因为一个胶环破损导致冷媒泄露,售后负责人跟我解释说这块组件的生产安装是人工来的,不是机器安装的,所以工人安装时不规范的操作可能是导致这个问题的原因,后来售后工程师给我重新安装了并加上冷媒,现在能够正常使用了。
讲这两次售后经过是想说这个车最大的缺点可能还是出厂品控的问题,提车才不久就频繁去售后,这并不友好。
本人是码农,提车之后对车机系统相关的东西还是有点关注的,所以总结一下:
1.智能语音不太智能,不能分辨车内人员正常聊天和发出指令,比如我跟同事在车内聊到空调制冷不起作用就说了句还不如关掉空调,结果小迪响应了关掉空调的指令……
2.智能语音能识别发出声音的具体位置,这点做的还是非常人性化的,比如副驾的人发出指令打开座椅通风,小迪能正确打开副驾的座椅通风
3.语音播报默认支持高德地图导航,也可以自己下载百度地图并设置为语音唤醒,但在语音唤醒地图的很多功能的兼容上不如自带的高德地图,比如自带的高德地图支持分屏,百度地图不行,在或者说语音直接导航去哪里,高德地图直接响应并直接进入导航,设置成百度地图之后,还要自己手动点击导航按钮才会进入导航…还有很多,大家可以提车后自行尝试,总之对于喜欢使用百度地图的人来说,没有高德地图的体验那么好。
4.如果说导航差的这点体验没那么大的话,对于喜欢在车内听音乐的人来说,不能将默认音乐APP设置成自己熟悉的APP这点可能更加糟糕,语音唤醒音乐播放只支持车机自带的酷我音乐,这点很伤,估计是有合作。注意一点可以下载自己喜欢的音乐APP,这个没问题,只是语音唤醒不支持,比如你让小迪放一首七里香,它会直接打开酷我音乐播放。
5.自带的行车记录仪不能拍后面,明明后面有摄像头的啊,迪厂码农是不是不会……
6.行车记录仪在车子熄火之后停止记录拍摄,我感觉可以做成供用户选择是否熄火继续拍摄,因为有时候停在一些户外没有监控的地方可能可以用得上
暂时就想起来这些,其他以后想起来再说
这个车最大的一个吸引点之一就是省油对吧,关于这一点,我也奉劝各位,不要抱有太大期望,不然可能会非常失落。官方公布的馈电油耗4.4别当真,我开始也当真了,真的能开到4点几的油耗吗,提车开了这么段时间之后,我觉得是扯淡,我也加了一个车友群,根据群内已提车的大佬们的数据计算,好几个馈电油耗基本都是5.7—6左右,而我自己可能更高,现在仔细想想,比亚迪对这个车的宣传本身就是自相矛盾的,60升的油箱,满电满油续航1100公里,那算下来,馈电油耗不就是6左右么,怎么会是4.4?我当初还是太年轻,信了比亚迪的邪。
最后还有一点,我发现深圳很多带充电桩的停车场前两小时停车免费,而且大多是快充充电桩,110顶配据说快充充满电也就两个多小时,而且刚好110支持快充,加上我发现的这车并没有想象中那么省油,那么,就使用成本而言,110版本的显然更香,所以建议各位还未提车的可以考虑转110,总之我是后悔了的
最后,不要信App上的数据,也不要信仪表显示数据。
关于油耗的问题,我不太想过多回复了,大家也不用评论油耗的问题了,我本意也就是想说,这个车确实是省油,但是没有官方宣传的那么省油,结果还是有很多人不由分说就来怼我,说比很多燃油车省油,言语间更是没有半分客气,就好像他们是比亚迪股东而我的言论会导致比亚迪股票暴跌一样。
如果大家对这个车还有其他疑惑,可以评论告诉我,我争取给大家去尝试并给出自己车子测试得出的答案
星光幻夜:比亚迪的车钥匙是真的丑,比亚迪的操作真是迷,明明有了新的logo,新出的产品上面还是印旧的,咋想的?就算你不用新的logo,你车钥匙对应车,印个宋字不好吗
埋头吃面满头大汗:说的很中肯,能做的宣传那种油耗,估计很少很少,我现在接近6个。电池我还没充3次,目前觉得不是太耐用,可能需要更长时间验证。语音我觉得很好,比较智能,体验很好。我的启动必须说“小迪,你好”,它才唤醒。音乐很认同你,我的qq音乐会员全是有些浪费了,每次都酷我音乐,垃圾的很,不知道怎么解决它
F阿富:换组电池得三四万!
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.5分“优秀”这是本人的第三辆车了,第一辆是一辆15款手动捷达,各方面都挺好的,只是现在道路越来越堵,每天10公里路程,开半个小时,左脚扛不住,于是就有了换自动挡的念头,去年老哥的天籁退役,过户给我,开着挺舒适的,日产大沙发不是盖的,可是天籁就是太肉了,猛踩不走,你急它不急,不适合我这个性格,天籁就适合女同志和比较佛系的人开,没操控没动力,底盘和乘坐舒适性非常好,比宋Plus DMI要好,这有一说一。
随着今年油价上涨,电动车逐渐成为趋势,每个月1500上下的油费有点难受,心中盘算着不如置换,把天籁换成混动,没考虑纯电是因为家里就留一台车,在武汉停车费开支也是一笔不小的预算。
关注宋Plus Dmi很长一段时间了,之所以没有去年买,主要还是不想当小白鼠,随着市场反响越来越好,今年年初的时候就有了换车的打算了。
内人有大众情节,而且我开捷达几年也很稳定,操控挺好,最初看上了大众探岳280,年初报价是19.5落地,而后我自己去看了比亚迪的宋Plus,老婆刚开始不太接受这个品牌,在我各种磨嘴皮的循循善诱下和我去看了一次,得到指示:探岳和这个宋P各有千秋,都可以,宋的内饰比较好。于是我们3.28日订车,经过3个多月的等待,于7:.20提车。目前已经开了2000Km了。
先说缺点:
1:这车的轮胎很差,抓地性不好,平地起步会响胎,柏油路上如果有水,起步会打滑,注意:我并不是满踩油门,而是踩一半,用Nomal模式都会出现这个问题;轮胎虽然滚阻低,但是安全性不好,建议厂家换掉这款胎。
2,这车内饰熟料件比较软,稍微硬一点的塑料件剐蹭一下就会泛白并产生划痕,车友圈里面有很多类似的情况,朋友的别克车,内饰塑料件就很硬,皮纹剐蹭后不是很明显;
3、新交车的时候,4S店给我充满电,但是没有告诉我马上去加油站加油,我是过了两天出远门上高速之前加了300块油,我设定50%强制保电,但是没保住电,我无法切换到HEV模式,速度只能在80-90之间,深踩无反应,我感觉不对劲,电量剩下了20%的时候,我中途下了高速,心中各种郁闷和后悔,老婆也是一直说叫你买探岳…叫你买探岳………额…,这个时候啥马后炮都出来了。。。。
给4S店打电话,他们说也没有遇见类似情况,不清楚,车机和仪表盘各项都是正常,未出现报警,我反复启动车辆,能听到发动机反复打火,但是怎么都打不着,但在我重新启动车辆5-6次以后,发动机能正常工作,但是大晚上的也不敢再上高速了,此时剩下17%的电量,再后来就一切正常。过了几天去贴膜,顺道去4S店检查车辆,给他们讲了事情经过,得到的结论是:发动机输油管内有空气,导致供不上油,发动机没有工作。我觉得这个解释与我实际使用情况还是相符的,从那之后,似乎也没有出现过HEV不工作的情况。时刻保证邮箱里面有个200块的油,在此也提醒各位车友,先用油开个200KM的HEV模式再上高速,别新车到手就上高速,也许也会碰到我这个情况,这种情况也许是4S店把油用光了造成的,也许是转运过程中把油用光了造成的,还是要注意!
4,车辆刚启动的时候有异响,滋滋的声音,回头去4S店问问,是什么情况,暂时不影响使用。
优点挺多的,口碑里面讲的都比较准确,我这里就不再赘述。希望我提的这些经验对给各位车友有用。
积极的松鼠L:旗舰跟旗舰plus 差别不大么?有没有必要多给1w哇
披星戴月6916:电池挺好,开了一年,充了3000度电,无衰减现象。每日到公司都是使用电量的8%。
西葫芦头疼:我问了下比亚迪权益 ,大家可以参考
比亚迪有车主的权益 ,三电 电池电机电控终身质保(1.一年不超3万公里2.别改电路3.维修保养在4s店。您的车保养一次大概200元)电池衰减也会根据年限和公里数 百分比给您更换全新的或是维修 ,具体是售后告知您。正常质保周期比较长6年或是15万公里
电池
2年或5万公里 15%
6年或15万公里 25%
8年或15万公里 30%
售后这给您检测后维修更换,如果更换就全新的。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4分“优秀”购车经历:
自己之前一直开的起亚K3,随着自己结婚生子,明显就觉得这个车空间不够了,想着换车。一个偶然的机会在公司碰到了一台宋PLUS DM-i,那还是21年的6月份,当时这个车子很少,第一眼就看见了比亚迪啥时候出了这个车挺好看的,至少外观看着可以。然后一起的还有一个同事也和我一样,然后我俩就来了解这个车,重新看了发布会了解了DMI技术,刀片电池等等新技术。在加上自己中意的外观,就急不可待的跑到了近的4S电去试驾,自己上手开起感觉提速舒适性各方面都不错。当天回去就可以媳妇商量换车,还好媳妇也觉得之前的车子小了,同意换车,6月底订车,刚好遇到传说中的昆仑战役,在7月底提车。
驾驶感受:
驾驶感受我分两个部分
优点:拥有电车所有属性。驾驶快、安静等
缺点:1、在馈电情况下,发动机噪音明显,而且有时候显得突兀
2、原车轮胎是真不行,红路灯起步、陡坡等路段,只要地面有水,轮胎打滑。
3、刹车盘异响,当你车子停在外面一晚上,第二天开得时候你真的可以听得见龙叫,声音很大,但是这个问题在4S店对刹车片进行打磨过后得以解决。
4、内饰设计不合理,用过的车主都知道,插一个U盘,手机充电的位置。都设计得不合理。
乘坐体验:
这款车乘坐体验肯定是没得话说,后排空间够大,腿部支撑很足,而且座椅很软,但是对驾驶员不是很友好,没有腰部支撑,可以自己买一个垫子解决。
保养:
这个车子保养分2个方面,以重庆4S店的说法
EV:这个是7500公里保养一次,一次是100,APP预约85折也就是85块钱。
HEV:这个是HEV里程3500公里或者6个月一次,因本人在21年7月20日之前下定,有包含首保字啊内的4次免费保养,价格未知。
油耗和续航
我的是51公里版本,EV模式下平时100%-25%的电应该跑得到35公里这个样子,基本上和官方宣传的差不多,当然这有个前提不能是字啊冬天,因为本人居住地字啊冬天只有几度的温度,相同条件下只有跑25公里这个样子7折这个样子。
HEV模式下的油耗,没有精确计算过,但是满油满电跑1000公里基本上没撒问题,但是前提还是夏天哈冬天不行。但是表显一般在5L左右的油耗,如果你开运动模式。油耗在6-7L这个样子,但是相信我 这增加的油耗能给你不一样的东西,特别是在高速上。
提车价格:
裸车:15.68万元
保险:4500
上牌:500
金融服务费:3000 (贷6.2万3年免息)
赠送:脚垫、膜。
基本上当时都这个价,问了几家都一样。
总结:
最满意的地方:
1、当然是用车成本,按理说这个大的车怎么也得10个油,但是他真的只需要5个油就行,属于光干活不吃饭的那种。
2、拥有电车所有属性。提速快、安静、智能等等。
3、外观是真好看,本来想灰色,但是一起看车的同事提了灰色,我就只能提白色,但是后面习惯过后看着也越来越帅。
最不满意地方:
1、首先就是驾驶室设计不是很合理,比如所有接口都设计在中控台下面盲区范围,插个线这些人还得下车才能插上。
2、车轮胎真的为这车减了不少分,有钱自己换轮胎或者买现在才出的5G版本,这个版本感觉解决了很多槽点。
3、尾箱太小,具体不好描述大小,反正就是一部分电控系统占了尾箱位置,其他的车尾箱都是凹下去的,但是这个车是纯平的。
4、小毛病多,其他车主我不知道,但是我和我同事的车都出现过大大小小的问题:比如SRS故障,360全景影像黑屏、更换电池等等。
太认真1:我也是K3换宋PLUS DMI 等车中
鹿奇鹿奇:充电桩是送的吗?
杨秋秋93:在深圳,2021十一订的车,到现在还没提到车,我已经很无语了,现在已经2022五月了,还要我再等两个月
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.06分“优秀”【购车经历】
原先开的老爸的比亚迪F6,挺老的车子了,大毛病没有,小毛病还是有些的。所以买车优先也是考虑了比亚迪,毕竟接触最多的就是比亚迪了😂!
新车肯定买新能源了,毕竟油车也有,需要的长途可以跟家里换车。买新不买旧,当时正好出了宋plusdmi,所以就去看了,要是当时宋plusev出了,估计就买纯电版了。
也试驾了下,不错,电车该有的都有了,什么加速,什么静谧性,什么舒适度,满足了,就它了!
【提车价格】
当时本来是想贷款的,但那3000的金融服务费砍不掉,就索性全全款了。110顶配全款17.58万落地!
海口这车管所毛病挺多,什么都搞完了,就系统故障上不了牌,拖了我四天,只能动不动在手机上看车情况🤣🤣
【续航和油耗】
满电市内开90公里没什么问题,因为自己喜欢开运动模式,偶尔切换ECO模式,ECO模式下会比运动模式省电,相对能多开十几公里,缺点是速度相信太慢了,重踩油门才赶得上运动模式的半踩油门,而且提速会慢。
而满油也就开900+公里这样,毕竟90%都是用的运动模式开的。这么换算下,ECO模式能开一千公里吧?没特意去测试!开舒服就行了,毕竟充电便宜!
特意留意过高速亏电开了187公里,油用了13升,13/187×100=7个油,基本上是压着限速120在跑,偶尔超车。
【驾驶感受】
1.7.9秒破百,在这个价位这个级别已经可以说前列的存在了,只要舍得踩油门,红绿灯起步最快的崽。
2.车内安静,没有发动机的噪音(HEV模式下发动机启动也感觉不到)。
3.底盘减震很明显,过细碎路面很明显过滤不掉,反而一些大点的坑洼有坐船的感觉,摇摇晃晃。
4.运动模式急加速明显推背感。
5.转向明显感觉支撑力不足。
6.总得来说开的很舒服,很满意了!
【用车成本】
家里有充电桩,不过是村里,一般也就回家才会用到,反而在外面用快充的多,平电阶段0.94元/度,基本上充13度电这样,25%-98%,偶尔买的充电会员还减2-3块钱服务费。平均下来也就10元开90公里,折合0.11元/公里。如果在家充那就更划算了,0.06元/公里!
虽然亏电油耗也还可以,相对同级别车来说也省三分之一了,92油9.41元/升,百公里6个油,折合0.56元/公里。
这个一跟充电比,我还是老老实实充电吧!
【空间】
前排侧向空间挺宽的,虽然中控台大占空间,不过相对很舒服。
后排空间大,就一大沙发!
【最满意】
1.加速快,超车杠杠的。
2.省油省钱不省时。
3.偶尔午休睡车上安心。
4.大嘴霸气,灯光秀很帅。
5.支持快充。
【最不满意】
1.底盘低,通过性相对差,还好基本不走烂路。
2.转向倾斜明显,过弯没信心。
3.胎噪很大,轮胎好像不耐磨,半年的车已经花了好些地方。
4.远光灯不给力,聊等于无,走夜路多建议还是改改吧。
5.后备箱太高,加上溜背造型,后备箱空间小了!
总结:
总的来说在这个价位竞争力很明显,对于大部分车主需求都能满足,而在有些限牌限号的地区更是无敌。这个车最重要的核心在于价格,在这个价格里,你找不到各方面能比的过它的车了,算是多边形战士的存在了,想入手的还是挺建议入手的,毕竟大家都在涨价,车还是要买的,早买早享受?不急的可以观望下护卫舰07???
用户1151713732451:大哥们,这个车和pro相比那个好啊,
落霞抚秋水:该放气了,这压力
宋炮蛋:费轮胎,胎压是不是有点高
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.07分“优秀”一、优点
1.外观
拽根费斯前脸名不虚传!银色镀铬条质感满分提升整体逼格。不论前脸、斜向45度还是侧腰线颜值都在线!整体外形大气有张力,精炼灵动却带有一丝肌肉感,1890mm车身确实宽体。锁车后贯穿式后尾灯从两侧向中间逐步收窄熄灭科技感十足,很养眼。本来想定黑色但是销售说太难,为了12月底前最大可能的拿到政府补贴选择了灰色,还好小城市不至于烂大街,放到4s一堆车里看可能普通,但是提回去和其他车停一起还是非常养眼的,比较耐看。
2.用车体验:
【动力】:电机起步加速平顺,且按了启动键,挂上D就能走,不用等待车机动画加载完毕,感觉很流畅舒服。
【NVH】:可圈可点,关门的厚重体验很好。胎噪这块柏油路面最小,几乎听不到,水泥路面较大。这个因人而异,我能接受,真不行放个音乐换个心情转移下注意力。
【用车情况】:目前不到500km,130hev剩下的都是ev里程,倒不是我经常用电,主要是开车佛系,市区不超60,郊区不超80,soc设置25,通勤距离又多,平时市区较多,到单程也就是15km最多,所以电驱较多,还没上过高速。提车时加了30L油,表显续航560+。目前总里程430km,剩余续航280km. 中间冲过3次电,家里电桩已经安了,有空了就插上补补电。用车还是轻松点,不想去扣他的油耗,等这箱油跑完了,去少加点油测测亏电油耗。?
【空间】:车子目前我一直自己驾驶,后排空间目测不错,载过几次人不是客人就是领导,就没问他们体验怎么样,不过空间还是被肯定的。等老婆和2个孩子一起坐上去了让他们评价吧。
【辅助配置】:这款车配置了多种开解锁方式,有着不同体验,nfc用过几次反映时间不太稳定,最好用的还是微动开关,app更适忘带车钥匙或者用于远程打开空调等预约功能,毕竟冬天上车就暖烘烘的还是很好的,不过我一般上车就关了,毕竟室外气温还只是刚0℃,不算太冷。
上部车子除了车门解锁和电动玻璃几乎没有什么电子设备,所以比亚迪这部车的迎宾灯氛围灯阅读灯及盲区监测等主动安全配置,驾驶辅助系统对我来说都是加分项。自动驻车相比启停更实用,随踩随走,也不用频繁切挡。话说回来,车大盲区多,有个后方监测等是主动提醒还是挺实用的,感应距离也挺远,电动车靠近车时后视镜会频闪警告,但是辅助就是辅助,不能完全依赖。智能领航这块体验不多先不做评价,还没用熟练。
【车机及多媒体】原装音质对我来说够用,挺好的,车机反应速度目前看还可以,没有发现卡顿,我能用语音设置不用手去点。
缺点或故障:
1、后备箱略小。不过俩孩子已经过了带童车出行的阶段,只带日常物品足够用。
2、密闭性好以至于我关门时候不得不拉靠后部的把手,不然门总是弹开关不严,有点不得劲。
3、大坑确实晃,不利索,想利索可以直接冲过去。
4、微动开关锁闭车门后早上起来解锁后出现2次后视镜复不到位,后尾门发生过几次弹不到顶的情况。
5、车机不能更改默认音乐搜索引擎。用咪咕多一些,毕竟鸽王杰伦的歌还是要听,每次点开有点麻烦。
三、购车提车:
因为置换加政府补贴有1.1w,其他的全国统一价。想着如果12月底前能提车的话就入手,跟不上就退车,并写进了条款里,也听了销售的由黑110低配改为110高配灰色,说快一些,为了补贴妥协了,结果呢?上个月20日下定,12月5日从4s路过正好撞到板车到,500米之外我就看到是宋大米,也不管轮不轮到我,进店直接要车去了,结果顺利拿到名额,论速度不知道我能不能进全国前十?,15天?,接下来就是请假办手续,两天时间旧车过户置换,新车登记上车牌,提交置换补贴和政府补贴资料全部办妥。
关于汽车用品,有了第一辆车轮毂改色、全车拉花,加装尾翼等折腾后又改回素车的经历,明白大道至简,目前考虑家里有孩子,加装一套全包座套,原厂脚垫尾箱垫,钢琴烤漆保护膜,最后差腾出时间把全车膜贴了,这就算全套流程走完了。开开心心用车就行!照片随手拍了几张,没有走心,随后有好的场景了给宋大米再补拍。
另外,豫车友会有群的话来一个。
同安正:12月底前拿补贴?是什么意思
我说你不行行也不行:目前行驶一年了,里程14000+km,目前车没有问题,感觉很好开,能耗满意,可优雅可暴力,超车无压力。就是没想到短短一年六线小城市已经满大街了,不过也验证了我当初的选择没毛病,体验不好的方面有:一是每次雨后刹车盘发出的声音让人很不舒服;二是那个车机偶尔卡死,影像慢半拍,车给其他人开的时候最好叮嘱一声不然很有可能会悲剧;三是A柱粗壮有点影响视线;四是坑洼路面像坐船晃的厉害影响舒适感。总体来说瑕不掩瑜!
玩咖:交了定金第二天通知提车
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4分“优秀”购车经历
刚刚工作两年,前两年工作上可能都没有需要用到车的地方所以对于车辆需求感知不强,不过,就在刚刚,领导说要提拔我当区域小主管,需要在三个县市之间流动跑市场,做当地的人员管理。领导也问了我会不会开车,我信誓旦旦,开玩笑,我大学就考好了驾照好吗,不过后面可能都没有碰过车,多多少少还是有点生疏了,最后说出来的话就变成了“我有驾照”
领导说好,也将接下来的工作规划跟我讲了下,那么我的购车计划就提上日程了,作为工作需求,家里人都表示支持,于是开始看车!针对用车情况大家意见一致,因为考虑到一个月至少得跑2000km吧,油费是个不小的开销,但是又担心路途远,充电怕路上耽误事,又考虑到节能,那比亚迪的插混好像是个不错的选择,加上上个月隔壁邻居大哥刚刚提了个比亚迪宋plusdmi 灰,这颜色侧面看起来有点雷车那味道,于是便去了家附近的一家比亚迪4s店看车,销售说刚好有一辆车上个客户贷款没通过,正准备发朋友圈找人“接盘”,我心想,好家伙,这要等车大半年呢,而我现在也急着用车,一拍即合,立马拿下。啥颜色不重要了,我着急用车呀。
购车价格
裸车16.58w,保险4900,购置税0,绿牌车不用购置税!绿牌车不需要购置税!真的是比传统燃油车香太多了,由于急着要车,上牌多要了点,给了1500上牌费,落地172200,好在现在新能源购车相比传统油车透明点,不用跟经销商讨价还价显得麻烦,不然买回去总有一种吃亏的感觉。当然啦,比亚迪大部分门店也都是直营的,给人的感觉相对好一些。
驾驶感受
1.之前有开过同事的宋plus,相对于宋plus来说,方向盘确实轻盈了挺多,开着比宋plus轻松。,方向助力有所升级,驾驶质感来的更好一点。
2.减震方面的话就比较一般般了,稍微偏硬了点,过减速带或者坑洼路面颠簸感觉比较明显。 可能跟它用的轮胎及悬挂相关。
3.日常使用的话基本上就是电车的感觉,非常的安静,因为我平常都能开回家充电,所以基本都是当电车在用,只有日常出差的时候才会用到hev模式,在极度亏电的情况,发动机在介入的那一下会有稍微抖动,平常的话都是相当平顺安静的~
4.动力方面的话,在市区真的是想超就超车,动力来的非常灵敏,油门亲亲一点就上来了,这是电车的优势所在,80km/h以下起步贼快,但是到高速上就跑不过那些性能车了,不过也够用了,安全第一。
充电时间/油耗
1.快充的话基本25%到100只需要一个小时就充满了,但是我平常用的都是家里的民用电,充满可能需要久一点,大概在4小时左右
2.亏电油耗普遍在5个油以上,5-6个油正常吧,这个车在市区还相对省油,高速的话大概在6-7左右。Dmi的特性就是这样子的,70-80km/h应该是最省油的状态了。
缺点
1. 买这车吧就是等车至少都要半年左右,等车时间真的太久了,我这种现场捡漏情况就是没得讲价,销售对我就是爱要不要,不要有的是人要的那种态度,欸~没办法,谁让喜欢又急呢,认了。
2. 胎噪胎噪胎噪,高速上胎噪风噪稍微有一点点大声了,不过正常开车也基本都开着音乐,也都能盖过去,不过还是想后期去升级下轮胎,马牌的静音胎吧,降低一点胎噪声。
3.无钥匙进入有的时候不太灵敏,得按两下才会反应过来,不知道是啥情况,后续保养去4s看看。
4. 早买早享受吧,现在好多电车都涨价不少了,不够比亚迪稍微还算良心,涨价幅度没那么多。
岁宏:订车前对你这哄那哄,订车后对你爱理不理,不怕你投诉,也不担心你退订(厂家不管4s店,也管不了),一副吃定你的样子,这就是目前比亚迪4S店与厂家的态度。不信问问DM-i订车的准车主!等8个月以上未提车的多得是。
奋发有为旭日EJ:这样车高速没有电咋办呀?
朱老爷是老baby:为什么是16.58w?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.5分“优秀”本来想提车一个月或者一千公里来写的,但是觉得不太好,就等到首保结束特来写一下自己的感受,想着能更全面客观点。
【提车价格】
三年分期首付11.68万(包含保险4500,上牌500,分期费用2000)+三年免息分期贷款6.1万=17.78万
【购车经历】
看过很多车,红旗Hs5、本田冠道、坦克300、欧尚x5、本田雅阁、本田思域、红旗h5、马自达cx4、大众速腾……我不在乎合资还是国产,也不在乎什么是不是日本车,我就是看重车子自己的价值,外观、空间、安全性、配置、价格、动力、油耗等。最后经过多方面分析选择了这款车。这车提车要很长时间,网上也了解过了。在我们当地问了,没有现车,说是要3个月以上或者更长。后面直接去了重庆,提车时间一个月。
【销售态度】
中等偏上的态度吧,提车当天还请我吃了火锅,他们是真的忙,回复可能不是很及时。
【驾驶感受】
短途用电,长途用油,电车的提速快、安静顺滑和油车的没有里程焦虑的优点都有了,想用电用电,想加油加油,随心所欲。大天窗、自适应巡航、座椅加热、后视镜加热等等实用的功能,足够且很方便,尤其是语音控制系统,简直解放双手,舒服呀!很多人可能会吐槽上高速发动机声音大,可是有油车大吗?没有吧。总之,这个价格确实超值呀!驾驶体验也没有网上说的那样不堪,就是正常水品,比我开雅阁呀、大众帕萨特那些普遍的车都要来的舒服,驾驶体验完全没有任何问题。
【油耗】
油耗的话,大概4.5个左右,如果你经常用电,那油耗可以更少或者没有。上个星期出了趟远门,充了一次电,加了300多的油,跑了1100多公里。(什么深踩油门、急加速、猛刹我都有过,完全不刻意怎么驾驶,油耗低就是那么随心所欲)
【续航】
110km我觉得都不太够用,所以千万别买51km版本的,因为110km不一定能跑到110km,而且冬天还会比平时耗电,51km真不推荐。
【最不满意】
1.没有双排气,就像大众有假排气也好呀,看着美观!我想去改装,可是找不到。(有门道的给我说下,谢谢!)
2.它叫比亚迪,它是国产车,总是被人问为什么买,太难解释了。
3.轮眉是黑色塑料,不是和车身同色的,你看冠道同色车身多好。(我已经喷成和车身同色了)
【最满意】
充电方便,直接一个插板就能充电,刚好单位又有地下停车场还可以免费充。每次有人看到都会说,你这么就把电充上了啊!大家都以为必须去充电桩。
【保养】
6个月或者Hev3500公里首保,后面保养的时候是7500km。首保免费,问了下说以后机油+滤芯200元,工时费200元,一共400,网上预约打八折就是320元
【空间表现】
感觉很大,自己车坐习惯了,坐其他车都感觉好小,还有就是后备箱没有想象的大,但够用,后面想着真要装东西,后排放倒也就可以了嘛,其实平时后备箱也没装满过,还有杯架设置不太合理但是也能接受,我一般大的水杯放后面储物盒,也没啥。
【乘坐体验】
座椅很柔软,喜欢过坑洼路面那种悬架软绵绵的感觉,有点像摇摇椅?(描述不来),不像很多车都是硬硬的,一过颠簸路面就咚咚的很大声。
【其他】
单位已经好多同事说这车大气了,有人问是不是福特的某款,都没几个认识是比亚迪的,但是也有深有研究的,会问我充电续航等问题,刚买的时候还被几个大哥哥围着讨论看车。(还有小孩指着这车问的,爸爸这是什么车,好帅!)
【总结】
十七八万,买个空间大、动力强、省油、安静、配置丰富、座椅柔软、乘坐舒适、安全性高、外观大气的混动SUV,确实是我们这样的小老百姓最优的选择了,这个价位完全不用看其他车了,简而言之就是好开省心,舒适轻松,十分完美!
奋发有为清泉7d:这个插口用途是什么
-wssw-Secret:这车充电不用充电桩吗?
伱丶卟懂:你得为啥是红色卡钳?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.21分“优秀”同志们你们提车了吗?很久没关注车圈了,作为一个提车一个多月的老车主,给大家说一下自身的一个感受
【购车经历】
有个小破车代步本来不打算今年换车,偶然看到我们县区二网有车,就问了一下,销售说40天内可以到车,就着手订了,10月10订车,差不多一个星期打400已经能查到订单,说排产了,10月31日车下线,11月5日提车,基本没耽误,感觉销售靠谱,诚不欺我。
【提车价格】
没有优惠,价格16.98+金融服务费3000+上牌500+6500保险,保险中含了一个车辆置换合同,就是说一年内车辆发生损伤全损了按照原车价补偿,2400大洋,后面打电话问承保公司了,感觉就是个坑,客服明确表示公司没收那么多保费都是经销商收的,这个再琢磨,准备退保。
然后有点操蛋的是发票还少开了2000,美其名曰是运费,运费不开发票里面。个人感觉这就是降价的空间,因为有经销商也明确告诉我可以优惠2000,但是不想去外地提车,然后就放弃了。其他车友提车可以砍砍试试
【空间表现】
这就不说了,就是一个字:大,网上评测够多不多啰嗦
【销售态度】
还行吧,没有想象的那么糟糕,但是也没那么好,我去好几次就喝到一杯水。和别车企的服务对比?那就算了吧,因为我目的很明确就是要车别的也不纠结,送的东西就个首保,别的啥也没,也不纠结了,送的东西也看不上
【驾驶感受】
动力还行,开的普通模式,差不多80以下基本无敌手,在往上因为新车也没多大力踩,反正比我以前1.6手动的轿车强。高速120以内还是感觉不错的,120以上感觉就差点意思,最高跑过134,感觉发动机嘶吼太严重,就没敢踩了
【续航】
没具体测过,表显的基本差不了多少,跑高速选择的普通模式,智能保电,soc25%,没感觉没动力啥的,感觉挺顺的,动力也够,59%的电量上的高速,跑了100km多一点高速,堵车40多分钟,低速又跑了半个小时剩余电量34%,感觉还是挺好的。个人感觉不要纠结强制保电和智能保电,除非你到目的地很堵,或者需要外放电,一般都是智能保电25%就行。
目前跑了1300km,充了157度电,加了400元的油,现在油量还有46%,具体油耗大神可以帮忙算一下,基本加的油在5.5-6元之间
【最不满意】
1.原车灯光,近光感觉还可以,远光就非常拉跨,感觉和没远光一样,一直在想改个透镜上去,但是看车友改的比较少,不知道改完后影响质保或者原车功能不,暂时不敢动手。说白了也缺钱,没钱搞,缓缓再说
2.车机系统,有些设置很难以理解,为什么氛围灯是全天候亮的?白天亮着有啥用?找售后售后说:你不想亮你就自己把它关了,你是不是不会?来,我教你,,,,,
问比亚迪技术顾问,说是车机系统Bug,上周跑了100多公里去售后检测车身域控制模块有问题,处理了一下,结果仍旧没用……
而且有些设置项设置完熄火后会恢复默认,很难受。。。。
3.360影像,感觉是真的不清晰(不是不清楚,效果还是有的),画质差的太多了(和友商对比),就这将就吧,希望后续比亚迪能出个升级包升级一下吧
对了,说起来配件,钢琴漆真的容易花,建议提车后直接贴膜,27元吧全车的都有了,都是TPU材质的膜,当时没关注。我买的100多一套,贴完才看到27的了了,感觉很无语。
太阳膜也要贴,选浅色,选浅色,选浅色,重要的事情说三遍,后面有隐私玻璃,贴浅色后后面的车窗就看不见里面了,趴玻璃上也看不见。前面浅色的话隐私性就会差点,很注重的话就前深后浅。。。
牌照框最好是买一个,装牌照的地方是有弧度的,车牌贴合不紧密,后期容易弯,推荐提前买个,避坑。
其他的暂时没啥了,有啥需要了解的大家可以留言讨论哈,有空都会回复
包子:您河南哪里啊?? 我是郑州的,已经等了三个月了,销售说无期
盐酸达泊西T:改灯的话 肯定大灯总成脱保 没必要改双光透镜 把远光改个好点的远光炮我觉得应该就可以了
石坚仔:楼主,全套内饰膜27元的链接给发一个可好?
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4.67分“优秀”【购车经历】
上一台车是长安cs15,16年12月24号买的,当时没啥钱,那车空间够大,又是媳妇儿开,她满意就行。后来我考了驾照,媳妇儿公司离家很近,她把车给我开了,本人1米9,15稍微小了点,气质不到位,19年就准备换虎八或者cs75,媳妇儿恁是不让,当时宋plus燃油版都出来了,我很中意那造型,结果媳妇儿还是不让。直到21年,比亚迪推出超级混动DMI,我再次心动,2月份就开始做媳妇儿的工作,有空了就给她洗脑,她才答应我去4S店看车,看了几次,直到端午节,套路销售的时刻来了.......
【提车价格】
因为看车的时候去了几个店里面,最后定了一家来套路她,当时和销售说其他那家店要给我什么什么优惠,你不给,我凭什么在你这儿买?还有一点,本人也是从事汽车方面工作的,公司内部也有员工价。公司和某为合作的汽车质量并不差,只是缺少口碑,我可以买公司的内部价,面子里子都有,你不给优惠,这次就是最后一次到你们店了。结果销售叫我把想法说出来。谈最后,成交的价格是 16.98的裸车价,+ 2000的服务费 + 4500保险+ 500上牌 总共17.68 附赠300油卡 +3张不限时保养卷 +3M的太阳膜(非旧款式) 。提车约定时间一个月(结果一个半月)。
【驾驶感受】
优点:上下班来回90公里左右,有市区有内环,堵车的时候完全不担心油耗问题,越堵越舒心。等红绿灯基本都是第一个串出去,家充装好,完全不虚电的问题。内环上面,速度到100了还能轻松加速。对于一个家用代步车而言,已经很好了。还有一个遥控驾驶,这功能非常好,有些老旧小区倒车入库了之后出不来,那么,这个遥控驾驶功能可以让你装一把了。
缺点:这车底盘偏软,堵车或者低速刹车踩大了容易点头。还有些铺装路面质量不行,方向盘震动会很明显。你握住方向盘都有一点抖,目前开了20000公里,没有一点改善。
【乘坐体验】
平时都是自己上下班开,周末带老婆孩子出去玩也是我开车。乘坐体验完全靠别人说,同事们坐上车都说后排很软,坐着很舒服,至于刚开始说的后排震动问题,他们是没有体验到的。
【空间表现】
如果十分满分的话,前后排乘坐空间可以打9分,后排中间纯平,儿子在上面走过去走过来没有障碍。后备箱空间打6分,只够及格,太小了,装的东西太少了,比我之前的cs15大那么一丢丢。后备箱被充电口和加油口占据了一大部分。底部还有转换器,工具箱。唉,,,后备箱只配及格。
【续航】【油耗】
关于续航,我只想说官方纯电的110公里,我肯定跑不到,这车速度不能太快,我这车100%-25%只能跑90左右,剩下的25%就进入混动模式了。关于油耗,我开过3.3l 我开过8.7l,有一次去解放碑玩,表显3.3l每百公里。还有一次回老家,高速运动模式。开着定速巡航,压着120限速跑。油耗8.7l每百公里,我觉得没必要开运动模式,就eco足够了,动力也够优秀。2万公里累计平均9.8度电+1.8升油。
【最不满意】
1.我以为是进入混动模式前能跑110公里,结果......
2.比亚迪的细节设计还有待提升,比如车窗玻璃装饰条按压异响,比如早期提车的,很多线束接头都没有处理,首保的时候拿着胶带随意绑了一下。
3.售后不专业,补了车漆颜色居然有色差,总里程到了问需不需要做检查保养,他们说不需要,我记得比亚迪终身质保条款里说的是按时保养,不然三电终身质保就没了。
4.等车时间长。
5.品质管控差,我换挡球头内部掉漆了没看出来,龙鳞少了一大块。
比亚迪还有很长很长的路要走。暂时想到这些,后续有的话我给补上。开了两万再给各位提建议。这样对得起广大车友。
直爽柑桔Yat:大哥你是我见过后备箱最满的一个人。
暧老婆111:佩服两万公里,太能开了这才多久
18君斯基:四万三了,大问题没有,目前又碰到一个问题,转向灯应急灯辅助声失灵,没有哒哒哒的声音了,咨询售后,说是要去店里面升级,我就想问,这个东西被我发现了就说先失灵再去升级?那有些安全方面的东西我现在发现不了,等到它该起作用的时候工作失灵,造成严重事故,怎么办?比如气囊?真特么坑人的比亚迪
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4.5分“优秀”【空间表现】内部空间还是比较大的,后排的空间乘坐都非常的舒服。除了后备箱比较小一点。储物空间一般,中间的扶手箱不知道怎么说,经常看到车友们说杯架问题,确实小,关键是扶手箱盖也会等到大瓶饮料。
【续航】今天第一天提车跑了150km,其中70km的高速。完全空调23度。三挡风,主驾驶座椅通风,导航和听歌。高速上用的HEV模式,强制保电70%。120码的巡航,然后走了50公里的国道。满油满电1200km是没有问题的。
【油耗】不亏电的情况下,HEV模式,油耗应该在五个油左右,能够接受。如果是城市代步EV模式,自己可以充电的话,油耗为零,每公里费用在一毛钱以下。
【智能化】总体来说智能化水平还好。但今天用了自适应巡航。明显感觉有点拉垮,高速上遇到有弯路会跑偏,小命还是掌握在自己的手上。
【最不满意】第一天使用有待总结,不满意的地方。肯定是有的。有待发现最不满意的地方。
【购车经历】是2022年的二月份,逛等车d无意间发现比亚迪宋PlusDmi。非常火爆,就去4s店实地看车试驾。当时是已经涨价了3000元。去关注了一段时间。一方面担心技术不成熟,同时也考虑购买Mpv位车型。所以没有下手。三月份又遇到南昌疫情,在外地未能返回,到5月份才开放。再次去4s店。发现价格又上涨了3000。6月1日准备去订车,销售顾问告诉我说六月五日端午节会有车展,让我等几天,可能会有些活动。6月5日我去店里面那订了车。所谓的活动,也就是多送了两次保养,以及可以参加一次抽奖。因为灰色数量太多。定的是白色。销售顾问两个月左右可以提车。前几天跟销售顾问沟通,销售顾问告诉我,白色的车比较难等,如果灰色的立马就能提车。和家人商量以后还是选择了灰色。昨天去办了贷款分期,12123线上选号,今天去提了车上牌,4s店的服务还算好。不知道以后售后服务会怎样。
【提车价格】17.58万元。宋Plus dmi Plus版。
【驾驶感受】整体的感受偏向于电车。以至于启动之后会感觉车子还没有发动。大家提到比较拉垮,减震过滤不好。通过我的驾驶感受,第一,这款轮胎本身的表现能力一般,胎扁度过低,其实完全可以减小一寸轮毂,把胎扁度太扁度提高。二是减震不知道怎么去形容,你说他比较软吧,又感觉很硬,滤震性不好,路感非常强烈;你说他硬吧,在刹车的时候又感觉偏软,车头会出现点头。
【动力表现】在高速上面跑到120码还是感觉动力充沛。在高速上面试着踩到了150码。发动机的声音有点嘶吼。我在高速上面120码巡航,感觉不到发动机介入和发动机的声音,收到的是胎噪和风噪!
你上是我提车第一天的驾驶感受,整体来说在这个价位,我知道,表现和性能还是相当不错的,带给我的感受还是非常惊喜的。以我之前东风日产逍客驾驶感受要好非常多。同时比我的另一辆凯迪拉克XT5,在很多方面,配置和科技性能要高出很多。
更多的感受待我深度使用之后再跟大家慢慢分享,以上是我驾车的真实感受。本人既不是迪粉是迪黑,不吹不碰。不踩不黑。大家不喜勿喷。
冰麒麟60666:618订车,728提车,今天把膜贴了
自若河流0h5:落地价多少啊,老哥。
上海这边大概 17.58+0.2+0.53 ,无任何优惠,保养只送首保
感觉买比亚迪的多少都有点不理性,造成它这么横,还涨价,一点优惠都没
吃好青春这碗饭:广东惠州175800 保险6000 服务费3000➕上牌1000 只送首保 没了。。。爱买不买的样子。分文不少
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4.14分“优秀”【选车背景】
作为一个生活在江苏的二线小城市,选车之时又刚刚结婚不久,即将成为宝爸的东北人,对自己第一台车的选择慎之又慎。
【对比车型】
先看了小鹏P7,加速性能、驾驶质感、包括智能辅助驾驶很棒,但是纯电的补能方式受限,便首先排除了纯电。 其次试驾了吉利星瑞,动力2.0T,CMA平台,外观内饰、动力操控都不错,但是老婆自始至终对轿车提不起兴趣,再加上它烧95号油且油耗还不低,对于今后开车出门也会比较心疼,于是作罢。 然后试驾了雪铁龙凡尔赛C5X,跨界车型外观确实不错,起步配置也比大部分合资车型良心,还配置了HUD等,但是试驾时起步顿挫、后排震感让后排老婆大人不舒服了,于是放弃。 此时老婆已经下最后的通牒:就要SUV,赶快确定车型。 既然选择SUV,那必然绕不开哈弗的车型,试驾了1.5T的哈弗H6和2.0T的哈弗H6S,1.5T的家用也绝对够了,两车后排座椅靠背都不可调节,而且三代哈弗H6停产了1.5T supreme版本,增加了前脸过于前卫的supreme+版本,让我这个老古董不能接受,但这不足以让我放弃H6。 再次去试驾了比亚迪宋PLUS DMI,相比于哈弗H6,前者过减速带悬挂有回弹,后者过减速带相对稳一些;前者有座椅通风、后者有HUD;前者后排角度可调,后者后排固定角度;前者乘坐空间大、后者收纳存储空间大;前者能上绿牌、后者上蓝牌这导致在市区大部分停车场,前者免费停车1小时、后者免费15分钟;前者可油可电,后者只能烧油,这导致未来出行方式上,前者短途可纯电出门,后者只能望电兴叹;前者能外放电,拓展了许多使用场景,后者……
【提车价格】
所以最终和老婆“勉为其难”的选择了宋PLUS DMI。选择了离家近的海洋网,双十二那天店里全是人,销售都没有办法一直和一组客户单独谈,跑来跑去的,价格砍不动,只能要一点小礼品。当时裸车价格16.98万,上牌1000,免息贷8.9万,手续费3000,送脚垫贴膜、烤箱净水器等,保险5176.93(三责200万商业险4226.93,交强险950)。定车时就定了池护板。提车时直接升起来安装上,电池护板599,发动机护板299,服务比吉利丰田宝马沃尔沃的4S店强,正值西安疫情,也只等了一个月左右,春节前开上了新车。
【驾驶感受】
驾驶起来,转向手感较轻,转弯半径比较小,比较跟手,速度快些转弯侧倾比较明显,过坑洼路段及减速带余震较多,四个轮分别过减速带时更是车身摇晃明显。电机起步的推背及平顺性不用多说,发动机介入时,也是极为平顺。高速混动模式时发动机和胎噪变大,但也能接受。车道保持高于60kM/h时就会介入可以选择提醒+保持等方式。ACC快速路和高速时真香,但毕竟辅助驾驶,要时刻保持注意力,只是可让身体稍微放松下,而不能让精神松懈。语音交互挺好用的,但支持的操作不够多,能量流以及很多车辆设置不能用语音设置,但是开车时又不好分心去操作中控屏。
【能耗表现】
江苏,亏电油耗约5.2L/百公里,累计行驶2600km,2000km是市区及快速路,充电较多,累计平均能耗为(7.1度+2.5L)/百公里,商用充电桩1.2元/度,纯电约合0.2元/km,烧油约0.4元+/km,冬天由于电池衰减再加上没有热泵空调,电耗会有上升,但长途HEV模式时,空调使用发动机余热时会好很多。车机记录的燃油使用量和我计算的燃油使用量表显差距不大,但是充电量少一些,因为充电桩会有功率损耗,快充时长约1.5小时左右转换效率在90%左右,慢充时长在5.5小时左右,转换效率在85%左右。春夏满电到25%可以跑90km+,冬天开空调50/60km。
【空间表现】
后排坐垫长度优秀,承托很棒,比宝马X1后排舒适,地台纯平也我选车的决定性因素之一,因为家庭因素中间座位常坐人,地台纯平大大提升了乘坐舒适度。门板储格空间勉强够用。 后备箱空间局促,婴儿车再加个整理箱就快满了,好在后排放倒,拉个婴儿床小柜子也是做到。
【舒适性】
车辆的360影像很有用,虽然存在盲区,但还是让我在各种窄路会车的时候更有信心,大平板坐在车后排看电影有种影院的感觉,纯电模式还不用担心CO中毒。另外迎宾车灯很帅!
【维修成本】
很不幸提车一周就刮了,致电4S店钣金喷漆500/面,但是年前钣金喷漆师傅都放假了,拖到了年后才过去钣金喷漆,在4S放了一天,第二天就修复好可以开回去了(售后的整个沟通过程挺顺畅,自费500搞定,后面看钣金筋线没完全平直,不明显,允诺送我一个面的喷漆)。
【不足之处】
这车储物空间设计不够人性化,水杯、奶茶、外卖等无处安放,年轻人会经常遇到这样的问题。AB柱盲区大后排车窗小,右转时要慢慢试探,视野很不好。车机系统不给OTA升级去售后可以升级,中控台音响盖板异响缠胶布可解决。另外钢琴烤漆内饰容易出现划痕,建议贴个拉丝/星空类的中控内饰膜。
传奇5666:💬 故障描述
发动机高速路上无故爆缸
📍我要投诉
从下单到提车,等了三个月,去年一月底提到比亚迪宋plus dmi110旗舰版
两个月时转向异响,减震总成更换,发动机爆缸损坏
2月27号,高速上正常行驶,车子突然抖动的厉害,前机舱盖冒烟,我意外要烧起来了,就最近的出口下了高速,打电话紧急救援。寒风瑟瑟中等了一两个小时,司机终于来了,车拉到了最近的4S店,检查出来是发动机爆缸,发动机裂了一个大口子,我刚买一年的车子发动机爆缸,也是没有谁了。这是什么质量啊?
说给我换发动机,我一直正常保养,最近一次是2023年1月29大年初8刚做了保养。我刚买的车才跑了2万公里就要换发动机。谁能接受啊?果断要求退车,或者换车。在上海退了车就上不了绿牌了,耽误我这么久,拖了我两个多星期,竟然说退车还要折旧好多才能退。售后服务真的不敢恭维,比亚迪销量起来了,质量呢,质量跟不上销量,售后服务一样垃圾。
天天出问题,小毛病也就忍了,你直接换发动机,实在忍不了你了。
什么时候可以正视自己的问题,给车主一个交代,自己的问题,让消费者承担合适吗?
还有比我倒霉的车主吗?
才高八斗远山2B5:混动的吗?
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4分“优秀”【购车经历】
人生第一辆车,交给了比亚迪!以前觉得没钱买比亚迪,现在也觉得没钱买比亚迪!风水轮流转。
【提车价格】
全款落地17.56个W!顶配16.98➕保险4800,还有一个上牌费(不交不卖,坑到家了),本来是打算贷款,结果还要收3000块?直接全款了!
【续航】
【油耗】
1.续航还是很扎实的,110公里续航版本,满电能跑100公里(到25%),也是因为南方天气温度适宜,北方温度低的估计就没这么扎实了。所以南方买电车确实是有先天优势。
2.高续航版本带快充功能(快充转接头),充电速度和纯电差不多,从25%-98%基本一个小时内,实际看充电功率,最大功率18KW,不过我经常开着空调充电,也就慢个几分钟而已。25%-100%充电量差不多13度电。
3.亏电油耗综合在5个油,实际不超过6个油,这是经过一箱油跑1140公里过的结果。正常仪表盘不显示油续航还可以跑50公里,这时候加满油大概55升!
4.驻车空调注明休息方便,也省电,最多每小时耗电2度,天气良好情况下一小时可以低到0.5度电。如图所示!
【驾驶感受】
1.人生第一辆车,以前也开车,开的不多,就家里的花冠和一辆小货车,再好的车也没啥体验过,就是觉得这个车开着很舒服。
2.没有变速箱,所以不管是起步还是加速,都没有那种顿挫感,更没有发动机的噪音,低速最大的噪音是那轮胎。
3.低速感觉很好,就是高速上了110以后,踩油门提升很很慢,不过打开运动模式表现好多了。
【内饰】
1.白色内饰,看着是舒服点,就是不耐脏,尤其是中间,要勤快清洗,不然很明显发黄,一开始拿泡沫清洁剂清洁还好,后面基本没啥用了,得拿刷子刷才行!
2.用的钢琴烤漆太多了,不仅容易积灰,而且还容易花,中控台第三天就有好几条划痕,又花有一层灰的看着难受,马马贴了膜,舒服多了。
【最满意】
1.充电真的很省钱,也会上瘾的,每次充电都感觉到“又省了二三十块钱”。
2.快充必须要有,快充决定了你的车可以充电,起码可选多了,没有爱快充,除非你自己有充电桩,否则基本告别了充电。
3.提速明显,十几万的车,二三十万的提速,nice。
4.座椅通风yyds,妈妈再也不用担心我开车一后背的汗了。
后备箱那块板可以放第二层,这样基本纯平,放上这种气垫睡很舒服。
【最不满意】
1.底盘太低,开车注意。
2.胎噪巨大,拉胯。
3.车身矮,当床车明显顶头。
4.拐弯侧倾明显,记得减速哦。
5.远光灯聊等于无,开夜车多为了安全建议还是改一下吧!
【总结】
总的来说,这个车各方面综合表现非常好,这个价位,这个车总体可以说无敌。优点也很明显,缺点的话也有。
如果观望的朋友可以考虑入手,至于有点纠结的朋友建议还是看看吧,不太建议买,毕竟不是谁都能接受这些缺点和毛病的。
宋pro远航:这车的毛病都是共性,大多数人都吐槽,希望比亚迪能倾听车友们的心声,解决实际问题。
沉着辰星mSq:我订了3个月了,音讯全无,试驾之后感觉转弯侧倾明显,底盘低,胎噪响,灯光没试过,因为白天试驾的,其它感觉还可以,内饰没有可选颜色这点真的无语,不耐脏
幸福142381841:开汽车比我骑摩托都省,卧槽,无情
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4.57分“优秀”说实话,这车该买的人早看百八十遍了,我这里配图就配点自己diy的东西吧。
(前情提要,本篇大量先抑后扬,不吹不黑,心态脆弱的精神迪粉别看)
这车去年7月买的,今年2月才提,坐标广州,各位懂得都懂,王总说4个月就是放p,平均6个月才正常,现在还有40万订单,急着买的别看了,别熬到明年没了购置税优惠。
【提车价格】
由于是去年买的,落地16出头,非常满意,就算不论爱国支持,就这质量同价位没有能打的。
【销售态度】
老生常谈,买的时候去了两家4s,一家买之前就做孙子,一家买之后当孙子,买比亚迪的车跪着买就对了,郑宇的水军都洗不动的顽疾。
【空间表现】
大,现在这个价位的国产车都挺大的,什么哪吒U、零跑C11、埃安等等等等,车企现在都挺清醒的,这个价位不是那种外表运动,就是全力奔着家用去的。
所以还是讲到最能打的,续航。
【续航】
1100km,这个价位,这个续航,友商确实打不过,拿铁DHT当时还没出,现在出了也比比亚迪贵。
【油耗】
这个不得不说就是快乐表,你们在车显油耗上加个0.5就差不多了,我现在开一般百公里5个油,偶尔有充电,0.5元一公里可以接受吧,毕竟我的同事那可都是1+一公里,有些喝98的直接1.5一公里。
【智能化】
看到我的车机没有,Dlink3.0一样有如此开放的生态,因为这就是一块大平板,装个Wallpaper软件直接吊打所有友商ui。同时不得不说,这个比亚迪的车机响应做的真可以,之前我家人坐p7在后面喊小p都没反应的,这就是新势力引以为傲的配置吗?
说完车机说说辅助驾驶,首先声明,byd没宣传过这套东西,因为真的很拉。只能保持最简单的道路居中,其他的别想了,acc减速的反馈也很差,因为在仪表盘中没有他的算法显示,所以给不到车主信心的,用起来很虚的。但是这么拉的系统,却让我避免了一次车祸,主动刹车abs都出来了,确实能感应到前车急刹,安全不含糊,好评。
前几天试乘p5,那个销售开的智能驾驶,给我一顿吹,然后自动变道差点没撞上去,我离隔壁那车可能就30cm,没做好就别拿来做卖点,跟tsl一样拿车主做数据收集器。
【内饰和用料】
摸哪哪都是软的,各种缝线毫不吝啬、前后可独立的氛围灯、双层夹胶玻璃、前排座椅电动调节通风加热、主副驾都有化妆镜和补光灯,各种细节满中满。唯一不满意的就是这个杯架啊,比亚迪的工程师都只喝保温杯是吧?????
【驾驶感受】
动力:继承电车优良传统,0-60非常快,上高速要120+超车最好用运动模式。
底盘:拉跨,过高速弯侧倾非常大,座椅的包裹性不好,乘客会很狼狈。悬架调的软,纵向滤震没问题,一旦涉及到侧向就很难受。就比如飞坡很舒服,但踩深点的井盖就很难受。
模式:草地/雪地模式能够解决雨天这条废柴佳通胎的打滑问题。这车还有陡坡缓降,减速反馈比acc好。。。
离地间隙:还挺高,走城乡结合路现在也没托过底,能满足轻度越野需求,有机会自驾318试试。
【其他】
1.主驾窗户漏风
2.走高速非常看路政铺得怎样,不然轮胎吵得像异响一样。
3.失速和共振问题暂时没遇到过,这个东西估计是品控抽奖。
【总结】
优秀的家用车,油费飞涨的现今,依然是没车位家庭的最优选择,想战胜byd要么和零跑一样内卷,要么像影豹一样搞“性能”差异化。
极速东港5K:运气好,来了一批新车,今天交5000定金,明天提车51顶配,大家恭喜我吧
深圳赚钱深圳花吧:打码打了个寂寞
拳打键盘脚踢车黑:销售说有现车,纠结要不要51还是上110,楼主感觉怎么样
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.57分“优秀”【购车经历】
这是一篇应该超万字的体验,但是最后写到2千就写不了了!!!删删写写,最后删掉了大部分购车经历
本人坐标青岛市黄岛区,等车最终耗时45天一个半月整,算是挺快的了我觉得!
陆陆续续重点关注看车,应该是从21年八月份,因为有亲戚的一台尼桑Sunny可以开(虽然已经16-7年老车了,但不得不说质量没得说,正常行驶没什么问题),再加上婚期没定,所以一直也没有着急。
但是22年2月份婚期订好了之后,买车的事也提上了议程开始重视起来,因为老婆不懂车(只认识BBA,且颜值至上?),几次沟通也有争执,最终被我理性的成功惹恼,所以选车的重任就落在了我的身上??
我们购车起初的预算是15万左右,要求智能化高一点(毕竟现在这个时代,车机要不智能或者大一点真就感觉落后了),配置方面全一点,空间大一点,哈哈应该各位都差不多吧
最后就是决定买最新改版的75p,因为开过,功能颜值都在线而且改版之后又增加的东西我都很心动
但是突如其来的油价形式最后考虑再三,换!要买新能源了,优点上述不谈,长远看多出来的费用只要是短时间不换车,我觉得都是值得的,说换就换,新能源首选比亚迪,其他真就不考虑,于是我开始各种搜索比亚迪各类车型相关信息,多番比较,用电焦虑必然不能有,因此插电混,车价预算也不能提的太高,唐汉排出,最后锁定宋dmi plus
下一步试驾,试驾全长不到8公里,第一圈是让我们感受所以我选择了坐后排体验,第二圈真实上手,因为之前只开过油车,所以第一感觉哇塞油门真的好轻,提速好快,我感觉没怎么用力踩,就轻松上了6-70迈,二是纯电模式下真的静音,没有发动机的介入,不说胎噪真的安静,三是座椅很舒服,试驾回去想着继续沟通下价格发现没有任何变化,这个店放弃!
货比三家,我通过和试驾的店聊完加上对比网友的实际成交,心里已经有了预期,车价基本定死,那就只能从其他入手,所以和这个联系之后,主攻其他优惠,最后在送保养上成功了,比较满意,于是5.1日劳动节当天在店里下了订金,由于是新店销售说1个月左右应该能到,看帖子和其他朋友聊天,3-5个月也是常事,于是约定如果不到按照官方的超2个月油补,写在合同里,省的最后取消也不是,继续等也难受,各位伙伴要合理利用哦!
【用车体验】
6.14到车,提车6.25号到写文章7.8号已经开了708公里
先说一下我的用车场景,工作日固定公司家里两点一线30km左右,周末出去玩跑的多一点,日常就是纯电车使用,每次必须跑到强制切换HeV再充电,真的香,
【续航】
110续航,跑到剩18km,基本三天一充,差不多就是30*3=90公里实际续航,随着气温升高,空调使用,续航还要下降浮动,基本也在可接受范
油耗,目前仅提车回来切换过HEV,后续跑高速有实际数据再来评价
【实际感受 - 优点】
1⃣️省钱,真省钱,尤其以目前这个油价,我702km冲了9次(正常应该7次有没满电情况冲的),总花费120元,这还是外部快充1.5元/度(加服务费后),家用0.55元,至少得便宜60%,6-70元吧
2⃣️提速快,还不用担心踩猛费油,无档位感受平顺无顿挫,而且静音,发动声音小,一般起速后只能感受到胎噪(手动狗头?)
3⃣️空间大(后备箱除外?),尤其是后排,纯平无地台,坐下之后膝盖到前排至少2拳,简直不要太舒服
4⃣️座椅舒适,有支撑同时保证柔软体感
5⃣️车机尺寸大,功能较全,自由度高,可下自定义软件(点赞)小迪反应灵敏响应快,且大部分功能都能语音实现
6⃣️送快充转接头,给力慢冲快充两种选择
7⃣️可以外放电,yyds露营神助攻,哈哈已买了天幕吊床和帐篷
8⃣️送麦克风长途娱乐设施哈哈
9⃣️颜值真的高,颜色选择(灰色真绝,但是数量多烂大街,黑色中庸,红蓝色彩性太强,选择慎重,白色经典不过时)
【不足处】
个人观点这个车优点肯定是大于缺点的,一个省钱就足够了,但是不代表没有优化升级空间或者可以优化的不需要优化
1⃣️最大不足没有感应雨刷,搞不懂这个价位这个配置过分么,这个价位没有自动泊车入位都忍了,雨刷还要自己调整,这个真的是
2⃣️说支持ota升级,4.0新车都上了,宋dmi四驱也有了,其他的型号就不管了,老车主不如?么
3⃣️无线充电位置太隐蔽了,充电要塞到里面真的一点看不到消息情况,甚至看到冲没充上,如果没有充电动画都很难确认
4⃣️解锁车门逻辑,临时驻车4个车门从里面可以打开,主驾从外面也能打开,但是其他车门从外面打不开,必须主驾按下全部解锁键,才可以,这就导致要不临时停车就按下解锁
5⃣️空调异常,这个感兴趣看我单独讲空调帖子,不赘述,
6⃣️后备箱空间小了,不知道是不是为了追求第二排空间,把备箱空间挤压没了,而且他的开门逻辑没搞清楚,有时候按按钮就开,有时候怎么也不开,不知道是不是和上面车门一个逻辑需要先解门锁
最后要说车无完车瑕不掩瑜,希望各位买完不后悔,都能早提爱
姿势就是生产力:话说各位大神,有没有后视镜恢复出厂角度的设置啊,我调的后视镜现在越看越别扭
随心所欲966:这车好是好,就是太贵了!最终还是选择了长安CS75!
Krean:我等了4个月还没提车
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
3.94分“良好”今年年初决定要买车,大半年陆陆续续去试驾了几乎15万预算以内的所有车型,期间一直对吉利星瑞情有独钟,差点就要订车了。说实话,目前这个价格内的国产车,无论是配置、颜值、动力等方面,已经可以媲美甚至吊打合资车了,这点让我感到十分自豪,下面先说说我选车的经过吧。
首先,星瑞出来的时候,我十分关注,去试驾了很多次,对它的动力、颜值、配置都十分满意,试驾完星瑞,顺路试驾了卡罗拉、雷凌和轩逸,可以说星瑞已经做到了它宣传的降维打击,但是考虑到以后的用车成本,我还是犹豫了。
接着,就去看了大众的朗逸,不得不说,大众真的很懂中国人的心理,沉稳大气的外观,扎实的底盘调教,确实能让你忘记它配置低、套娃脸的缺点,还有就是由于缺芯片,大众现在优惠降了不少,还搞饥饿营销,捆绑销售,一些乱七八糟的费用没有商量的余地,给我的体验就很不好,我是来买车的,搞得像求你卖一样,心里已经暗暗否决了。所谓缺车,在我看车时说要等一个月以上,结果第三天这样就打电话说有车了,问我订不订,我感觉就是套路。
接着,就是马自达的昂克赛拉,一句话,车是好车,但不适合我,内部空间实在太小了,鸡血模式的声音我听着是很爽,但我老婆觉得吵。马3的操控性确实很好,变速箱也很聪明,真的能做到人车合一,做到这些,它牺牲了太多其他指标,马自达真的是个执拗的品牌。
接着,就是领克03,帅,动力、操控也好,空间也比马3大,就是3缸确实让我犹豫,加上后期用车成本也是问题,所以暂时放下。
接着,就是北京现代的新伊兰特,车身侧面线条真的漂亮,前年鲶鱼脸我是真的欣赏不来,试驾的是一辆全新的2000公里左右的车,已经有异响了.....底盘也挺松散的,给不了你什么信心。
最后,因为我开的是老款思域,还去试了平民超跑思域,好吧,进门没人理我,我的本田情怀瞬间打脸,好吧,试都不用试,直接否决。
陆陆续续又试了其他车,就在要走的时候,我老婆说要不去试试比亚迪吧,本来想着试驾秦dmi,结果试驾车被开出去了,那我想着就看看宋dmi吧,主要是想试试这个混动系统,就是这一试,深深的喜欢上了这辆车。
7月底订车,8月3号提车,等了大概一个星期,没有其他车友几个月苦等,这点真的幸运。考虑到我工作生活的地方充电不方便,所以买了51高配,现在提车已经半个月了,简单谈谈使用感受吧。
外观,帅,选的白色,看着白白胖胖,充满希望,灰色会更有质感,黑色给我感觉很神秘,但是想到黑色配绿牌,怪怪的,就pass了。车身线条已经开始有自己的设计风格,摆脱了一味模仿,龙颜设计值得拥有。
内饰,配色温馨,触感细腻,按键上的中文彰显文化自信,中控钢琴烤漆高端大气,就是容易刮花,所以,我买了贴纸贴上。内饰平时还是需要多注意的,这个配色还是挺容易脏的。
动力,这套系统,很大程度上改善了“有电一条龙,没电一条虫”的情况,即使在只有20左右的电量,发动机辅助电机,同时驱动车辆,动力体验上也只是略有降低,不至于很糟糕。有电的情况下,没有传统的变速箱,动力真的随叫随到。风琴时踏板,脚感舒适,还有鸡血开关,一脚到底发动机、电动机同时工作,确实很强。高速上,基本感觉不到发动机介入,最好试过140,动力输出还没到极限,当然,还是得遵守交规,安全驾驶。
空间,我身高170,体重130,无论前排后排,感觉都很宽裕,加上我老婆身材比较娇小,更是大得不行。后排地板纯平,这点值得点赞?。由于要提高车内空间,一定程度上牺牲了后备箱空间,后备箱对比同级别suv偏小一些,反正一年到头也没几次需要全部用到,实在不行就放倒后排,所以,我觉得还是够用的。
驾乘体验,驾驶这辆车还是比较轻松的,我主要是想聊聊乘坐感受。我相信,广大车友都很想了解后排震动的问题,我可以说,后排确实有一些震动,但没有一些评论说得像按摩椅那么夸张,这种震动我觉得和车辆行驶过程中产生的震动差不多,你要是不是硬是靠上去仔细感受,根本分辨不出来,我去做底盘装甲的时候,问过修车师傅,他说可能是因为比亚迪筷子悬挂的问题,想买这辆车的朋友,建议真心去试试,幅度真的很小,很难觉察。还有就是,后排没有隔音玻璃,所以前排后排的乘坐体验真的差距好大。再有,就是底盘滤震,实话讲,离大众有差距,但是不大,细碎的震动过滤得不够彻底,减速带、坑洼等震动过滤得比较干脆,没有多余的弹跳。起伏路面,真的有开汉兰达的感觉,想在开船?,总的来讲,这辆车还是比较舒适的。
配置,高,确实高,配置全面,优点就不说了,来说说一些使用期间的小问题。既然配置那么全面了,离车自动上锁这个那么实用的功能居然没有,还有就是,有朋友知道后窗雨刷能不能开启呀?360全景算法还需要完善,拼接得有点失真。主动刹车,我真的没有触发过。智能领航不要太过依赖。
续航油耗,满意,1.8吨的车,馈电情况下,没有可以省油,油耗5.4。
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稀饭大人:已订51高配,以我的基本情况在纠结有没有必要加1.3w改成110顶配,希望给给意见,万分感谢
基本情况:
家到公司很近1.5㎞;小区地下室不能装充电桩;公司可拉插板慢充;家附近1㎞有充电站;过年回老家1200km
1BI4:请问51公里版本的加满油能跑多长距离呀朋友们
用户2414304350660:我不明白 没有限行限号的城市为何要买新能源汽车 ?买汽油车不香吗?