宋PLUS DM-i外观大气值得买吗_宋PLUS DM-i外观怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

版本:宋plusdmi110km旗舰plus，灰 坐标:广州 下订日期：4月13 下订到提车时间:一个月7天 首先， 很多人会问我为什么在广州一线城市能这么快提到车，而且是顶配。在这里分享给大家——去多几家4s店下订！而且尽量找新店下订！我提车的这家店就是我下订的第三家店，一个新店，当时门面都还没装修好，我就去咨询了销售下订了，排名第四，新店没有订单堆积，自然而然就是第一批提车客户。不然就做好等3-6个月的准备吧 第二，为什么选这部车？ 很简单一句话:15-20万这个价位，跟它一样便宜的没它好，跟它一样好的没它便宜。跟它一样好一样便宜的，不送绿牌不免购置税… 比亚迪三电技术在国内还是没对手的。 有横向比较过，拿铁，星越雷神混动，瑞虎8plus鲲鹏，皓影……综合比较看宋plusdmi简直是没有对手的存在。 父亲是日系两田铁粉，一直不同意买比亚迪。后来带他去试驾，直接就同意订了。 第三，驾驶感受。 提车21天，目前开了1300+公里。hev500多公里，ev七百多公里。要不是考虑到发动机要磨合还有端午出油，我都不想用hev，用ev太香了。 动力方面，Hev和ev开起来感觉没有什么区别，一直是用eco模式开，动力随叫随到，轻轻踩下去随时超车，无论在市区还是高速。下次试试normal模式和sport模式，不知会不会更加动力澎湃？ Acc自适应巡航，端午走高速时简直释放了双脚，太舒适了！但毕竟只是辅助驾驶，还是不能走神，也不太适用于市区的复杂路况。 中控屏幕很大，看地图特别舒服！语音交互很方便，调空调温度或者开天幕只需要喊小迪就可以了，比起合资车算是很好了。 第四:充电方面，我有用两种方式，家用220充电一般10小时左右。外面充电桩快充一个小时左右就充满了，外面充电桩1元一度，充一次14左右。 第五:其他 1.最喜欢的是坐垫很柔软舒服，有座椅通风。大大的天窗特别喜欢。 2.家人和女朋友也特别喜欢这部车，龙眼仿生设计看起来就很霸气。 3.多色氛围灯让晚上驾驶的时候很有氛围。 4.迎宾灯，贯穿式尾灯，特别好看，让人锁车后还是忍不住该死的那一下回头。 5.后备箱略比其他小，毕竟能让后排家人感受到犹如B级车般的宽敞舒适，牺牲一部分后备箱空间十分值得的，但绝对够用，而且绝大部分时间用不大，何况可以46放倒后排，这问题完全不用担心。 6.360影像也很准，还有3D功能，透明地盘功能，360经常用，好评。 7.行车记录原车只有8g，买了个128g的提车当天就撞上去了。 犹豫就会败北，早定早享受，15-20万闭眼冲就是了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

【购车经历】 去年11月开始看的车，想着结婚了家里的CRV有点旧了，给老婆订个新车上下班开。最先看的是星越L，去试驾了两回感觉外观空间操控都还行，就是考虑现在这个95属实是加不起了呀。（现在看来确实，这半年又涨了好几回了） 由于是和同事师兄一起去看的车，他就推荐说最近比亚迪这个宋plus-dmi卖得挺?，还是新能源混动，购置税又省了一笔，平时上下班充电方便的话还能当个电车用，日常使用成本就降下来了。说着就导航去了最近的海洋网看了一圈，实话说国产车的配置是该有的都给你上了，对于我老婆这样新手女司机而言，360、前后雷达、并线辅助这系列功能再好不过了，试驾了两圈除了感觉制动踏板相比起来略硬了一些，别的地方都还可以，内饰这个问题就没办法了，只有顶配才有深色的。 回家跟老婆商量了一下，就决定订这个车了，当时佛山市补贴还有一万块，在12.30订的车，到5.20验车提车，足足等了140天。 【提车价格】裸车169800+1000上牌+3000服务+5521保险+1080底盘装甲-560油补-10000补贴=169841落地。 【智能化】 你好小迪可以基本上满足，后视镜加热只能在空调界面开启，刚开始的时候还找了一下。试着加装了carplay模块，并没有原本的车机系统方便，还是用回小迪。 【最满意】 作为一款十几万的国产家用suv，宋pd的外观属实可以，前脸龙鳞造型帅气，后备箱空间也够用，没有担忧的由于下面放了电池组而造成空间减少的问题。 【驾驶感受】 动力充足，加速响应也很快，上高速就轻轻松松直接干超速了。1.8还是1.9的车重非常稳 【油耗】 回来就加满了一箱92，市内环城跑了两三百公里，充满一次电，快充一个小时搞定。后跑了一趟600公里高速，脚法不太好，续航110+1100我总共只开了接近900公里就灯枯油尽了，又是一箱满油。 到目前为止行驶总里程1451km，加了两次油990块，充了两次电，还剩余38%电量，45%油，平常市区开应该能跑到2000公里，因为新房小区车位还未落实，充电桩没装充电不方便，算下来差不多4毛钱一公里，当然纯ev是能干到1毛/公里的。 这车最大的毛病就是等车时间太久了，等了三四五六七个月才提车的我们车友群里都有。整体使用下来我和老婆都很满意，这个看个人了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.43分“优秀”

买车已经半年有余，买车前经常转懂车帝，买车后基本不看了。今天是无意间打开推送来的销量榜，发现当初的选择突然间连续霸榜，不免想要感叹几句却发现没有认证车主，认证后又要发表评论，一连串下，就浅谈下自己的用车感受吧。 先说外观，个人是真的喜欢，当时之所以选择就是认可外观的设计，设计师唤之龙颜，我只觉得大美观，很得朕心。 再说空间，两个字满意！后排纯平的地面加之宽体的座椅，比起上台家用的小车，一家人都满意，家人的满意自然是我的满意。但是，在这里转折一下：但是！后备箱容量真的对不起这么大个车，大家都在吐槽自然是有原因的。 说下续航和油耗：这两点都没有绝对的标准，根据用车环境及习惯因人而异，我只把我的情况供大家参考一下。当初选择51km尊荣没有选110，一是110高配太难等，二是考虑到自己经常出差大部分都是高速，家里老小区充电桩也没法安装，销售一说51的提车快，果断下定。目前正好半年，行驶13000公里，欢乐表显示平均油耗5.8，自己刚开的前两个月大概算过，80%高速用车，从提车到现在一次没充过电的情况下，实际平均油耗7以内。车速我习惯高速上定速110，时间紧张120，很少超过125以上也不会低于110（堵车除外），自我感觉能接受。续航加满油表显1100，就我的高速跑法感觉也就800左右，这点还是很满意的，对比同事crv跑的远还省油。 驾驶感受来说，用我们河南话就俩字，带劲！谁开谁知道，高速定速巡航一开，双脚真的轻松，起步线性相应还快，再也不用担心起步慢被后车鸣笛了🤣🤣很多人说的动力限制后排共振啊，反正我这是没有出现，120以上超车提速，只要舍得给油，一样给你推背感。 整体来说，这车我是很满意，就现在销量霸榜的情况，说明群众的眼睛是雪亮的。细节想要细说真的太多，打这么多字也累了，就先说到这里，有幸看到我的评论有问题要问的，欢迎随时咨询，一定如实相告！ 对了保养已经二保过，就酱！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

外观这东西只能是仁者见仁，智者见智了，反正我是觉得宋是比亚迪里面最具阳刚之气的一款车型了，尤其大灯的龙眼，必须来个赞。 空间里面这个同级别基本也是领先，后排全平地板是亮点，后排空间翘二郎腿。座椅贴合度比较高，加个头枕完美，开三个小时不算累，我一直颈椎腰椎比较不好，所以开这个车也算深有体会，至于说长途不累那是瞎话，一天下来就算是躺也会累。再说一下后备箱是个短板确实不大，但也可以满足日常需求了。 再说续航纯电按我的驾驶习惯110公里绰绰有余，本人日常驾驶比较温柔，偶尔撒下欢，至于高速没跑过太远，就来回220公里开智能保电，标准模式。出门满电一直混动模式，全程空调，巡航110，回到家还有47个电，油耗大概5.9左右，具体也没做记录，咱也不是专业测评人，没那么细致和专业，大家做个参考就行。反正我是很满意。 智能就不多说了，大家都知道，巡航还是挺不错的可以大幅度减轻驾驶负担。语音系统基本该有的也全有了，辅助驾驶吧这东西我个人觉得就是辅助驾驶，以现有的技术就算让你完全放开手脚你也得有那个胆量不是?。 要说不满意的地方估计就是悬架和减震了，过坑娃路段有点生硬，减震有多余的跳动，本人也没开过啥好车，对比我以前的高尔夫底盘确实有待提高，言语不当望大家多担待，?毕竟小学毕业，毕竟词穷。 购车经历嘛订之前对比过长安的IDD，为啥没有选择长安的那个idd呢？第一是因为我试驾过长安的那个，他的驾驶质感不如比亚迪来的平顺，第二嘛，大家都知道比亚迪的混动已经出到第三代了，该完善的都完善了，长安毕竟第一代。但是长安的科技感和配置还有空间确实比宋要更好一点，相信国货会越做越好。也开过朋友的小鹏G3，智能化程度高，电车中的楷模，但是考虑到三元锂电的安全性和纯电的续航最后还是选了我的大宋?。 价格175800没有优惠，但是定金交了三天就提到车了，这点要感谢销售小姐姐比较上心了，送了贴膜，脚垫，后背箱垫，一次保养，但是去贴膜的时候我没要，去外面贴了一套，因为没要膜，在我的强烈要求下给了两块鹿皮巾和一个乳胶枕?。再次感谢。 最满意的就是这台车给了我电车的静怡，跑车的加速，油车的续航，包括野外聚餐的方便性。 大总结一句话国货之光，越来越强，18万你值得拥有。早买早享受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

先说优点： 1.外观真的很漂亮大气，尤其白色车感觉就比其他颜色的车显得大，前脸大嘴式设计很威武，后面设计丰富尤其贯穿式尾灯有逼格。 2.内饰有科技感很漂亮，座椅颜色搭配也很时尚。 3.配置绝对够邓次，尤其车道偏离预警、辅助驾驶、空调、大天窗、座椅加热通风、远程遥控NFC一大堆，有的还没弄明白慢慢体验吧。 4.空间很宽阔，后面座椅角度可调这是最大的亮点，坐着舒服。 5.刚跑了一百多公里，油耗没有太深的体会，不过感觉应该能省油，我以前的车就是个“油耗子”。 6.驾驶体验还不错，方向盘轻盈，开起来没声音感觉跟玩具一样。 再说说缺点： 1.前机器盖两端缝隙不一样，下好大一边小。 2.座椅太不禁脏了，坐了没几天已经有点脏了，洁癖设计师设计的吧？。 3.高德地图有点垃圾，问它“今天限行尾号是多少？，回答没有这个功能”。手机咋有呢？ 4.钢琴漆真的不能碰一碰就花，点缀可以，大面积不应该用钢琴漆。水杯槽设计师估计是个娘们儿。 TB买了一个大的原装的扔垃圾桶里了。 5.设计没有备胎也行，那你倒是把四个轮子设计成实心轮胎不就行了。谁能保证不扎胎爆胎呢？送气泵还不如送千斤顶。随车带的不接地气的东西。 6.四S店的销售是非常之豪橫，只要不买咨询的都懒得搭理你。就算你买也是跟三孙子一样点头哈腰的，讲条件的滚远点儿。 7.车友都说后面放不下东西，我觉得挺好的。因人而异。 8.车友真没黑这车的刹车却是不太友好，我总觉得踩狠点儿没准车就翻个儿了，这刹车设计有缺陷。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

① 情况介绍 宋 plus dmi （两驱110km旗舰pro），今天来交提车日记。因为是自己的第一辆车，驾驶时间不长，所以主要就跟大家分享一下我买车的心路历程。 ②?费用明细&订车的心路历程 车价是175800，保险5700(中国人保)，上牌费1000，贷款服务费砍到1000。 之前兜兜转转看了日产轩逸、长安idd等一大堆车，但是最后都没太相中，主要是考虑省油+销量+外观。一开始我2月份去订的宋pro，然后就陷入了无止境的等待，时间就到了6月份，pro这边一直没消息，还有说停产的。我实在等不下去了，就去海洋网预订了plus，销售说一个月内可以到，于是乎，我下订了1w订金。没想到，奇迹发生了，过了一个多星期，销售打电话通知我车到了，可以过去办理贷款手续了。我兴奋的，赶紧约时间就过去办理。终于在今天顺利提车。 ③?我对车的感受 1.外观方面： 我感觉没得说，很大气，这也复合了我对国产车的一贯看法。但是还是要实话实说，要是plus和pro同时有车我还是更喜欢pro的外观(每个人有自己喜欢的点）。 2.内饰做工： 优点：混搭的风格很高级，开门的一刻有一种豪华感，钢琴烤漆面板也不错。 缺点就是内饰容易脏，计划下步我就去买内饰膜来贴膜了。 3.车内功能： 很全，该有的都有，就是用起来还是找不到在哪，还好有小迪，很智能。基本能满足我的要求，还算不错啦。 4.车辆空间感受： 本人170体重70kg，坐在里面没有拘束的感觉，后排空间也够用，一点也不拥挤。后排的纯平地面也带来了很大的位置空间。 后备箱设计小，因为有电控原件在里面，压缩了后备箱的储物空间，而且上面有一个格挡储物格子很难拆卸，这一点不是很满意。 5.车辆驾驶感受： 360全车影像是我最喜欢的配置，简直是新手福利，镜头很清晰，车道保持有时候会识别不到，还是要自己安心驾驶，不能太过于依赖。语音识别很灵敏，一点也不呆。总体还是满意的。 我的开车模式是hev+eco，动力感受方面的话给我的感觉是随叫随到，可以满足我驾驶的要求，知足了，还是挺不错的。 ④✏️新车初体验 车提到手第一时间加了两百块钱油，之前看过乙醇汽油可能会过期，所以不敢加太多，平时也可以充电。 现在的情况是证明我是对的，油没怎么用。因为还是充电香，我一般白天去快充桩充电，充电一个小时充满，充电一次很实惠，也满足了我购车时候的需求很满意。 总结一下： 这个车我开到现在是非常满意的，毕竟价格实惠，保有量也挺大，也没啥毛病，总之是推荐大家买的，等待是漫长煎熬的，但是当你驾驶上路之后就会明白，所有的等待都是值得的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

坐标北京。外观很好很大气，内饰配置都很满意，对于操控我也不太懂，反正我也不激烈驾驶，城市道路感觉不出什么好与坏，空间很大，不论前排后排，坐着都很舒服，就是后排中间的位置舒适度欠佳，感觉在做小板凳。个人开了两周感觉到的缺点就是储物空间严重不足，中控下面有个比较大的储物格，但是对于司机来说并不友好，拿东西不方便，车门位置的储物空间也不理想，大一点的水杯根本放不进去，中控的水杯架也是小的可怜，听装的饮料还可以，大一点的就算了，如果我买一杯奶茶，就要一路用手举着开车了😂。我充电还算方便，家住一层，按完充电桩以后就可以当电车开了，想想都美。当然还有一个让我感到非常丧的地方，就是我是8.20号提的车，当时没加油还有27%的电的时候突然掉0。让我很尴尬，叫了救援脱到加油站😂。不能做人上人，那就做回车上车吧。加满油的时候并没有电，发动机给电池充电也是需要一点过程，但是当时着急上班，我也没等着，踩着油门往前走，那个感觉怎么形容呢，就是车子光嗷嗷叫唤，就是不动换😂，不过电量冲到15%的时候动力基本上就恢复了。不过也证实了这车亏点油耗是真不高，五六个油的样子吧。这样测试亏点油耗应该还是很准的，毕竟电量显示了0%😅😅。之后像这样掉电的现象陆续出现了4次。去4S店检测，说是一组电池包的高低压异常，要换电池。OMG大新车啊，开了不到一千公里就要换个这么核心的部件。我的4S店还没发更换，要我去大兴的今朝店更换，当时感觉我去心里凉凉的。想起了奔驰事件，和特斯拉事件😰。这也能赶到我头上。不过好在今朝店的售后还是不错的，考虑到我这是新车，就不单个拆装电池包了，直接更换一整套电池，听到心里还算舒服。目前不透露提车的4S店，因为我想要一些维修补偿，当时提车的时候技师是通过电脑检测正常后才让我开走的。如果4S店态度不好我会曝光他的店。不能这么欺负消费者。图4是当时的故障现象，掉电至0。最后补上一张双享，没提车的朋友们扫一扫，可以获得6000的积分，可以在比亚迪商城换一些小东西。纯手打希望能帮助到大家。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【购车经历】 去年12月开始看的车，比亚迪这个宋plus-dmi卖得挺?，还是新能源混动，购置税又省了一笔，平时上下班充电方便的话还能当个电车用，日常使用成本就降下来了。说着周末就跟同事导航去了最近的海洋网看了一圈，实话说国产车的配置是该有的都给你上了，对于我新手司机而言，360、前后雷达、并线辅助这系列功能再好不过了，试驾了两圈除了感觉制动踏板相比起来略硬了一些，别的地方都还可以，内饰这个问题就没办法了，只有顶配才有深色的。 在4S店试驾完就决定订这个车了，就是在那换了4个销售员，在12.12订的车，到5.30验车提车，足足等了160天左右。 【提车价格】裸车169800+1000上牌+3000服务+6200保险+2年分期利息1100-900油补-4000补贴=175200落地。【智能化】你好小迪可以基本上满足，后视镜加热只能在空调界面开启，刚开始的时候还找了一下。 【最满意】作为一款十几万的国产家用suv，宋pd的外观属实可以，前脸龙鳞造型帅气，后备箱空间也够用，没有担忧的由于下面放了电池组而造成空间减少的问题。 【驾驶感受】动力充足，加速响应也很快，上高速就轻轻松松直接干超速了。1.8还是1.9的车重非常稳 【油耗】提车回来就加满了一箱92，市内环城跑了两三百公里，充满一次电，快充一个小时搞，算下来差不多4毛钱一公里，当然纯ev是能干到1毛/公里的。这车最大的毛病就是等车时间太久了，等了四五六个月才提到车。最后还是很满意。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

提车快一个月了，给大家说说从选车到用车的一些自己的想法，也许能帮助对宋plus dmi感兴趣的朋友更好的了解这个车的优缺点！ 一【购车经历】 我第一辆车是长安致尚xt，开了六年10万公里，实际油耗8.2L，因为被别人撞了三次，换了三个车门，整得我没心气再开了！今年1月决定换车，第一目标：吉利星瑞尊贵型，外观大气，动力足，内饰好，可油耗高还是95油；第二目标：速腾，车也不错，干式双离合不喜欢，跟销售谈了谈就直接pass了；第三目标：星途txl，底盘好，空间大，外观与众不同，也钟意奇瑞发动机，不过4s店太少了… 比亚迪发布超级混动之后就特别关注，经过三次试驾，来回对比决定放弃星瑞，5.22日正式订了宋plus dmi51尊荣，7.5日转订110顶配！8.9号提车，落地178500元，贴的是比亚迪送的贴膜，康得新代工质量没问题，不用非得升级别的贴膜，作用不大！ 二【空间表现】前后排空间都很大，但驾驶座有点挡右腿 三【驾驶感受】最明显的就是平顺，轻快，动力充沛，动能回收调成舒适，基本没有拖拽感，一点也不笨重，我单位的比亚迪e2小车开起来也没有这大车轻快！平时普通模式比较多，觉得比eco模式省油！ 四【油耗】第一次实测：电量25%，油量5%，里程263，➕100油，油价7.04元，一直馈电开到油量再剩5%，正开到加油站正好563公里，100块钱300公里，4.26L/100km! 第二次：快充充满用了12.5元，➕200油，从563公里开到1242公里，合4.4L百公里，这次跑了100公里的高速。这个油耗我觉得很无敌了，比同级别suv省一半！ 五【最不满意】前排储存空间利用率太低，杯架太小了，内侧门把手太浅了放手机总是掉，我身高1.83，驾驶座有点挡腿！后备箱空间相对于其他空间来说够用，但不算大！ 总结：目前我什么问题也没遇到，希望以后也不会，如果这车三电系统质量稳定，经得住考验，这车简直就是家用神车，宋plusdmi在外观，配置，空间，油耗，动力，各个方面都能满足你的需求，我觉得平顺轻快比低油耗更让人影响深刻！好饭不怕晚，感兴趣的朋友值得一等！也希望比亚迪加大产能的同时保证质量，因为延迟交车被喷到投诉榜前几名的车真不多……

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.93分“良好”

今天家用车的代表不再是过去的日系三杰两田一产了，比亚迪靠着DM-i的超低油耗和出色的性价比，成为，如果你在寻找一台可靠省油的家用SUV，那不管你身处哪个城市，不管需不需要一块新能源牌照，买宋PLUS DM-i总没错。 【外观】 宋Plus DM-i的外观采用了比亚迪的龙颜家族设计语言，搭载大尺寸的六边形进气格栅，上方采用了一条贯穿式的镀铬饰条，并且中间印上了小篆体的“宋”，两侧的大灯内部构造采用了类似于抓痕状的造型，日间行车灯点亮时还带有幽兰色，比起CR-V、探岳等合资同级车更大气也更有设计感。 作为紧凑级SUV，宋Plus DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm/2765mm，轴距为2765mm。整体尺寸在同级别中略有优势，但没有像吉利的星越L 4.8m车长那么夸张。 尾部配备了贯穿式尾灯的造型，并且在下方加入了一条横向线条以提高层次感，排气方面则是选用了双边双出的隐藏式排气布局。 【内饰】 内饰是熟悉的比亚迪风格，配备了内嵌式的12..3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转式悬浮中控屏。并且用料也是丝毫不含糊，采用了多种材质进行混搭，如皮质、镀铬以及钢琴黑饰板，细节处还加入了撞色的缝线以作点缀，整体凸显不错质感的同时，也很显年轻。 配置方面，宋PLUS DM-i基础配置十分丰富，除了51KM和110KM两款最低配车型外，其它车型均配备了座椅通风加热，L2级别的驾驶辅助。 得益于车长与轴距，后排乘坐空间十分可观，地台是纯平状态的，并且坐垫填充柔软且有包裹感，长度也合适，可以对大腿进行很好的支撑，第二排的乘坐体验会比CR-V、RAV4这种传统的紧凑级SUV舒适很多。 不过靠背的角度虽然可调，但调到角度最大也依然有点直了，如果能再放倒一些会更加舒适。 【驾乘感受】 我们这台宋PLUS DM-i是110KM的两驱旗舰型，采用了一台混动专用的1.5L自然吸气发动机与电机组成了插混系统，0-100km/h加速时间在8秒左右，由于电机的出力特性，前段动力轻快，比起纯电车起步时的突兀，宋PLUS DM-i起步和加速则更平顺，有那种循序渐进的感觉。 而油耗方面，在馈电情况下，这台宋PLUS DM-i的城市油耗在6L左右。而这台车110km的纯电续航其实已经完全满足日常上下班代步使用了，加上110km版车型还支持直流快充，30分钟可充80%电量，平日里作为一台电车使用也没有太大问题。 宋PLUS DM-i的缺点是胎噪偏大，刹车踏板行程短硬，要么没踩下去，一用力踩又踩过头了。底盘的整体调校是偏向于舒适性的，但对于一些细腻振动的过滤还是不太到位，不过考虑到日系车那种又吵又晃的底盘，宋PLUS DM-i还是要优秀太多了。 【总结】 目前宋PLUS DM-i的月销量保持在2.5万台左右，但实际是因为产能所受限，现在你去订宋PLUS DM-i，少则排三个月，多则排半年。所以说啊，那些已经开上宋PLUS DM-i的朋友们，你们就偷着乐吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

提车一个多月了，表显1200公里，首先声明我是新手，现在就纯个人感觉发表一下看法，不喜勿喷： 1，车整体而言各项指标都灰常能扛能打，日常生活代步完全够用，外观大气，内饰也挺给力的，感觉无特别大的瑕疵 2，【续航】坐标深圳，个人习惯新手，没有虚标，充满电纯EV模式一般都能跑上一百公里以上，现在天气冷，开空调感觉耗电量上升明显，毕竟是18.3度电的小电池，高速混动4-5个油，目前来看完全符合预期，就是不知道后面的剧情是啥，缺点就是充电时间比较长，快充转接头充电1小时十分钟左右到100%，开始功率17.9KW，百80之后5.几KW，符合厂家的技术参数。不过比现在的纯电充电速度还是慢很多…… 3【智能化】您好小迪，语音一开，基本上任何日常操作都能实现，什么空调听歌导航天幕天窗日期行程加减法运算天气…太多了，（后备箱好像不能语音开启）比我同事的其它国产品牌略显智能，可能我没有真切的去使用过别人的车吧，导航自带的不爽，推荐安装6.5版本的高德，完美兼容，暂时比原系统自带的无任何不和谐！ 4，【最不满意】比亚迪的服务质量真的有待提升，4S店的，服务就应该有服务的态度，让消费者安心才是王道吗，不要老是那么市侩，你服务好了，我们消费者才会心甘情愿的为你们的服务买单嘛！ Tips：订车7-19，提车：11-04，过程不美丽，车子使用情况不错，有激烈驾驶习惯的可能会差点，最后㊗️国产企业能越来越好！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

简单说说 优点: 1.动力很猛，超车变道很有自信 2.深色的内饰比较大气，个人很喜欢 3.后排空间大，乘坐很舒适 4.浅色主题和大屏看的很舒服 5.语音智能交互做的不错，大部分东西都可以通过语音解决 6.隔音做的很好，车窗关上后非常安静，能听到的几乎只有胎噪 7.油耗开eco模式馈电6个，标准模式7个，运动模式还没怎么用过，这个油耗还是比较能接受的，都是当油车在开 8.外观设计特别帅，蓝色很帅很显眼 缺点: 硬要说几个的话，一个是胎噪问题拉低了静谧性评分，二个是偶尔踩刹车有电流声，这个售后回答是动能回收的原因，第三就是后备箱有点小（空间都给了后排），第四底盘太软了，走烂路跟开船一样 其它问题目前还没遇到，5.1定车，6.1提车，然后7号这天连续拿二血，自己小剐蹭一下后晚上借朋友开被追尾，心痛

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

总体非常满意。 优点：颜值高、空间大、静音效果好，驾驶舒适，动力随叫随到，超车底气十足！ 缺点：浅内饰，家有神兽，容易脏，打理麻烦；做为家用车，后备箱空间稍小；转弯速度稍快会有侧倾的感觉 1、外观颜值担当，前脸非常霸气，贯穿式尾灯非常惊艳 2、内饰浅色，视觉上比较舒服，但确实容易脏 3、配置很高，全景影像非常方便，车机系统流畅，响应快、识别率高。着重说下扣分项：L2辅助驾驶，确实不成熟：加速/刹车都很突兀，非常不舒服，老婆孩子都在吐槽；个人建议这个体验体验下就好了，还是自己驾驶安全舒适 4、宋的空间很大，当然，除了后备箱 5、开过suv，不喜欢那种操控；但二孩家庭，还是选择了suv；没试驾宋，直接订的，提车后让我很惊喜，操控特别好，很容易适应 6、超混系统，动力真的随叫随到！ 7、纯电驾驶感受，超级静音，真香！扣分项呢，主要是空调的声音，这边天气太热了，空调开大了噪音就来了，超过4档风力就特别吵 暂时就这些吧。。。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

四月份订车，等车三个月，错过了毕业，错过了生日，又错过了旅游，等得我相当恼火，但纵观同价位其他车型，也没有更好的选择。中间等不下去差点脑热提了星越l混动，但当看到那个前脸时实在无法下手，如果还是燃油版前脸样式我可能现在开的就是吉利汽车了?。 再说宋，黑色外观非常有运动感，造型十分帅气，提车后这段时间没事总要看几眼，颜值才是第一战斗力啊！一周开了1500公里，其中大部分高速，亏电跑。全程虽然都使用的eco模式，但对我来说动力也算相当充沛，这个只属于我个人体会哈，大家不要做参考，毕竟我之前开的都是联动云，一嗨租车里的车，现在属于山里人进城，吃啥啥香。此车高速油耗表现不友好，我跑高速设置巡航速度115，6.8个油，踩到到120直接增加1个油左右，而在平常市区国道开，油耗可以做到3.8个，非常不错。内饰方面其实设计不错，但它适用于更高级点的车型，设计到位但是内饰用料跟不上就会有一股塑料廉价感，破坏了这个氛围。最后说一句，车机音乐听歌和全民k歌，也太费流量了?

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.71分“良好”

外观确实挺好看的 大气 停那里确实会有挺多人问 日行灯也确实挺好看的 晚上尾灯也还可以 毕竟奥迪设计师是啊 国产车反正造型做的都挺好看的 内饰中规中矩吧，没有什么特别亮眼的地方，反而是水杯根本不好放 驾驶起来右腿会硌人，不知道有谁有啥改进的方法可以教我一下 乘坐空间是真的特别大，后备箱储物空间就那样，后排坐下去腿可以伸直了，我朋友1.9米坐着好像差不多碰到顶了（这个我也没注意 ，大家自己观察） 毕竟是油电混合车型 动力是可以的 说走就走 运动模式加HEV模式打开 一脚油门踩到底推背感挺强 一秒钟的推背感 纯电续航不行，夏天用上空调一会就没电了。 51续航夏天跑了20公里应该就没了（这个只能是大概 我也不能说的完全正确）冬天还没来 我也不知道冬天的续航如何 前几天40码速度跑了70公里左右，满电，app显示每公里0.07元成本，这个我也不知道真假。没刻意算过，买回来到现在一共加了1000块钱油，开了1631公里，目前油箱里油显示还剩983公里，我每天都会充电。正常开油耗大概三四毛钱一公里 ， 智能化感觉也没啥智能化，就是正常的车机。