【费用】裸车价是12.99万,加上购置税11496元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是14.8万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力197匹。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【悬架】采用前麦弗逊+后多连杆悬架,这也符合它的产品定位,并且高低配车型在底盘结构和功能性上保持一致。前桥还配备了XDS电子差速锁,用以提升车辆的操控性能,在同级别里是比较少见的配置。底盘悬架的表现偏硬,在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性,不需要转动太多的方向,车辆就可以有良好的循迹性和过弯表现,但是在舒适性方面的表现就有所欠缺,在应对细碎颠簸时,这套底盘目前仍然会表现出一些轻微的余振,如果未来这方面可以得到改进的话,无疑会进一步提升整车的行驶质感。
【隔音】风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外,综合表现是挺不错的,起码在主观感受上可以拿到高分,即使是以120km/h的速度巡航,车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大,在如此安静的环境下,胎噪被进一步放大,对胎噪的抑制。如果想做得更好,让质感上升一个台阶,我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。
总的来说,东南DX7各方面表现还不错,不论是空间还是动力,都能满足日常代步的需求,是一款值得推荐的家用车型。
波哥赛:这车子 看着 挺 顺眼的
用户6305943672617:前雷达没反应了说是工作台上有个前雷达开关键就是p按键,可是怎么按也按不亮,之前前雷达是可以用,有知道的吗?
今天我们评测的车型是东南的DX7星跃1.5T DCT尊贵版
首先我们来算一下这款车型全款购车的大概价格:
星跃的厂商指导价为12.99万元,目前在我们当地改款车型只有2000元的现金优惠,但是购车可以随车附赠不少赠品,裸车价格为12.79万元,购置税1.14万元左右,保险以及上牌的费用在5500元左右,所以全款购车价格在14.48万元左右。
下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点:
星跃的外观设计非常漂亮。车头部分,六边形的中网面积不大,但是星辉式的进气格栅通过镀铬材质的点缀,体现了很强的精致感。大灯的造型非常犀利,鱼骨状的LED大灯不论是设计感还是照明效果都非常不错。车身侧面的设计突出了精致的风格,富有肌肉感的线条以及车裙和车窗一圈镀铬材质的运用,提升了整车的质感。车尾的造型则是比较运动的风格,采用了双边的排气系统。
内饰部分的设计很有高级感,三幅式的方向盘造型比较运动,并且多功能按键的质感也不错。10吋的中控屏支持触控操作,反映灵敏并且显示效果也不错,支持GPS导航、语音识别和车联网等功能。内饰的做工、用料体现了较高的水准,中控台覆盖了大面积软性材质,身体经常接触的地方也是皮质包裹,并且内饰的做工细腻,视觉效果也不错。
星跃的车内空间表现也不错,身高1.8米的体验者在前排将座椅调制最低,头部空间在4指左右,保持前排座椅不变,后排他腿部空间在两拳以上,而头部空间在3指左右,这样的空间表现满足家用是绰绰有余了。座椅的填充物偏软,整体的坐感也是比较有舒适性的,皮革材质的手感也很细腻。
动力部分,DX7星跃采用的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,最大扭矩285牛·米,传统系统匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。从发动机的账面数据来看,这套动力还是非常强劲的,但是实际驾驶来看更偏向于平顺、稳重的风格,踩下油门后会有些许的迟滞感,动力爆发需要一个过程,油门的调校并不是特别灵敏。
缺点:
油耗的表现比较一般,这台车型工信部的百公里油耗为7.1L,而实际驾驶这款车型的油耗要到9.5升以上的水平,所以后期使用并不是很经济。
其次这款车型的噪音控制比较一般,低速状态下车内的静谧性尚可,但是一旦驶上环路速度起来以后,车内的风噪和路噪都比较明显。
总结:
从DX7星跃的整体产品表现来还是比较不错的,外观时尚,内饰有科技感,空间以及动力都是家庭用户比较喜欢的风格。