点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.07分“优秀”【外观】
对于外观来说,有的角度看起来很帅,水星灰的颜色接近于黑色,比黑色浅一点,比较耐看,俯冲腰线从某些角度看起来不太好看,给人一种车头低,车屁股翘的感觉,车尾我个人感觉看起来不错
【内饰】
内饰方面,不少地方摸着是软的,内饰看起来挺不错,红黑双拼色的内饰看着也比较舒服,个人感觉比纯黑色的内饰好看不少,就是内饰的装配有瑕疵,装配工艺需要提高
【驾驶感受】
这个车开起来动力也够用,车速起来以后再踩油门加速还是很有力,但在Eco模式下油门会有延迟,超车还是要提前准备,eco模式下,低速情况下,浅踩刹车减速会感觉有顿挫感,提速过程中倒没有感受到顿挫,运动模式下,开起来油门延迟就好很多,提速也比eco模式快,但运动模式我开的比较少,上班路上基本市区路段很少,大部分还是跑国道,路上车不多,所以我一般很少开启运动模式
【保养】
因为我22年买的车,当时没有整车终身质保,但是有首任车主终身免费小保养和发动机终身质保,一年跑的里程少,厂家给送的机油完全够用,一年保养两次也不用花钱,挺好
【乘坐体验】
这个车的乘坐体验我觉得中规中矩,我一米七的身高坐在驾驶位上头顶于车顶的距离比较近,高个子的人坐进来会有些不舒服,感觉比较挤,后排地台并不高,对后排乘坐体验比较友好
【油耗】
我在做首次保养前,一直加中石油中石化的95号油,基本平均油耗在7.8-8.3左右,首保做完之后(首保用的厂家的免费机油机滤),目前跑国道基本在6.3-.6.5左右,市区跑的比较少,油耗大概在8左右,我觉得还是比较省油的
【最不满意】
这个车的车机系统反应很慢,切换软件基本要卡一下才能切换到其他页面,而且车机系统写着有ota升级,快一年了也没遇见过升级推送,车机的地图也就是凑合用用,版本太低很多新的功能都没有,而且因为空调出风口是做成了那种嵌入的贯穿式,车机屏幕上面就变成个台子,手机支架只能买专用的,只能放在两个空调出风口中间,那个卡支架座的位置很小,手机放支架上离驾驶位挺远,看手机导航还不如看车机地图,不知道新款的上市了会不会把车机芯片用好一点的
总结一下,车是一辆好车,动力也不错,内饰也耐看,只是装配工艺有待提高,如果车机能更流畅一点,就更好了
麻烦圈主推荐一下,谢谢
丿大菠萝:这车老电喷发动机,加95真的没必要,我的1.6的都加的92
中野联动一挂一送:我也是22年八月买的,落地8.8
用户8029474355513:22年贷款落地9.7的冤种
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.79分“优秀”小泽顶配10万落地,在这个价格区间来说配置应该是很高了,而且买的时候自带的行车记录仪镜头厂家也改进过了。
黑红内饰个人感觉还不错,储物空间挺大而且比较顺手。我身高178,体重166斤前排空间很足,后排对比我老表的迈腾,腿部距离差太多了,但是比我之前的吉利远景还是宽裕很多,坐3个人还是很轻松,就是没办法像迈腾那样可以翘二郎腿。
我老婆第一眼就看中这个外观了,但是这个腰线我是真觉得不好看。昨天去保养,试驾了一下艾瑞泽8,我老婆又看上了😂
油耗在市区红灯比较多又开不快的情况下,8个左右,夏天开空调 红灯多差不多9个出头。在乡下不堵车6.7-7.1,高速6.4。
首任车主终身免费基础保养很舒服,一年两次,而且如果离4s店比较近,脸皮厚点还可以两根烟免费洗个车😂
cvt没什么驾驶感受,换挡平顺没顿挫。但也没一点激情,偶尔还会怀念我那个开了11年的小远景3档超车太爽了。
给我一个木木:老哥,能否多来几张图,多写一点用车的感受以及选车对比啥的,可以有机会拿精华帖的额
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS
3.8分“良好”提车近三个月,外观仁者见仁智者见智,就不说了,内饰还算满意,1.5t手动动力实足,随叫随到,油耗高速5.3~5.7,一般道路6.几个,城市在7.几,夏天开空调8个多九个都开到过,总体油耗还可以接受,,有朋友反映方向跑偏,这个到没有,后减震偏硬后排的人不太友好,不管了副驾都空着管后面什么鬼。目前就这么多
poppy438:底盘怎么样?考虑家庭第二辆车,想买个手动玩玩
郁闷的诸葛孔明:高速120时,转速多少?
a来不及挥手:副驾半年了没坐过人
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.4分“良好”外观比较满意吧,内饰也挺好,空间稍微紧张一点,后车门两个喇叭是空的不响,油耗高一点,跑起来胎噪音比较大,动力挺好
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS
3.6分“良好”奇瑞一直以来被誉为汽车界的理工男,重视研发,可以说一辆汽车的核心三大件都有一定的造诣!作为曾经的自主一哥,实力这块还是有目共睹的,唯一可惜的是早期发现太好有点盲目自信的搞了一个多品牌战略,后期的观致汽车也是发现不好,人力财力投入不少没结出果实不说,反而拖累了自身的发展。
奇瑞最近几年基本摆脱了曾经的烂摊子,有了更多的精力专研自身发展,所以近几年的发展也是很迅速!艾瑞泽系列也是成为了奇瑞的走量产品。
这款艾瑞泽1.5T智Plus前脸是一个大嘴进气格栅,两侧两个大仿生的进气口,两个虎鲨大灯炯炯有神,整体的风格运动而又犀利。
进入车辆内部之后,内饰的设计也很有感觉,虽然说没有采用当下非常流行的贯穿式双连屏,但是全液晶的仪表,尺寸较大的中控屏依旧是加分项,除此之外它还有一个贯穿式的空调出风口,让它增添了高级感,下方黑白交互的设计也让层次非常明显,最主要的是这款车还搭载的一个电子式的档把,以及无线充电的面板,这是我最喜欢的两个点。至于配置方面可以说配置齐全,除此之外,它还有360度全景影像、座椅加热、GPS导航系统、语音控制、面部识别、内置行车记录仪等等相对高级一些的配置,这些对于十万以内的车型来说已经算是足够了。
动力上1.5T涡轮增压发动机搭配模拟9速CVT变速箱,具备良好的低扭特性和宽泛的峰值扭矩输出区间,能给驾驶者带来绵密的“推背感”,同时这台发动机的热效率高达37.1%,曾处于国内领先的地位,不仅动力强,燃油经济性也相当出色。
整体来说这款艾瑞泽 -智是一款性价比很高的车型,颜值与实力并存,完全值得入手。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
3.43分“良好”最不满意的地方:后排座椅不能按照比例放倒,多成员乘坐加上有较多大件物品的时候就显得非常不方便。
最满意的地方:对车内空气质量比较重视,配备了AQS空气质量管理系统、负离子/臭氧空气清新功能等配置,车内空气值得点赞。
外观方面:作为中期改款的车型在外观上的变化并不大,只是在一些细节上再度进行优化,这款车型有两种前脸,看自己口味了。远近光灯均采用一体高钻透镜LED,还有自动大灯还有高度可调等功能。侧面感觉不是很协调,一下子low了很多。而且轮胎尺寸规格太小气了,顶配车型才配17英寸,其它就16英寸。
内饰方面:中控台略微倾斜的角度设计、内嵌式的中控屏、横贯式出风口,一切都那么的自然。中控屏是10.25英寸的,其搭载的Lion雄狮3.0智云系统也是一大亮点,智联化操作更为便捷高效。
手机放置的位置还有待改进,因为没有一些固定的卡槽或者底部位置过低,车辆在转弯的时候容易把手机甩出来造成不必要的麻烦。
座椅更加宽大厚实,并且前后排都有腿托支撑。新车后排中间座椅也有头枕,并没有因为成本而压缩。另外,后排出风口、USB充电接口以及储物盒都有配备,至于后排中间隆起位置,其实这个级别的车型也算正常情况了。作为这个价位的车型,艾瑞泽5 PLUS的座椅舒适型可圈可点。
空间方面:个子不是很高,1米7左右,前排合适位置的话,后排空间居然还有两拳有余的富裕空间。后备箱相对比较规整,整体容积为570L,日常家用基本没有啥问题。
驾驶感受:油门有点虚位,起步相对比较温和。因为是采用了CVT的变速箱,所以换挡方面非常平顺,家用舒适性不错。切换到运动模式之后,虽然动力响应会更快,但是发动机的噪音也会变得更大一些。新车整体底盘的调校偏硬了点,后排乘客在过一些较大坑洼的时候,颠簸感是比较明显的。另外在跑高速的时候,新车有了自适应巡航系统非常方便,而且在0-150km/h的速度范围之间都可以开启。
购买建议:如果对于主动安全驾驶方面比较重视的话,建议选择9.99万的智PLUS版,这个版本才有并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统。而且在被动方面还多了前后排头部气帘,整体安全性会更加高。
a木E:次顶配够用了,再花几百块搞个流媒体,别买自吸,一点力都没,顶配的360太渣,去换了索尼摄像头也没能提升,因为车机显示是720p,所以换再好也没用。包括行车记录仪,跟我的流媒体记录仪比简直差太远,反正就是一辆代步车,一分钱一分货
单纯精灵PCP:后排座椅偏短,特别短,
秦:9.99万我等GT
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS
4.2分“优秀”【购车经历】
由于是95后新车司机,买车对于合资或者国产没有什么太大问题,主要讲究性价比!看了几个月还是觉得艾瑞泽5p顶配性价比最高,什么安全系统辅助系统统统都给我拉满,由于广州疫情就没去店里试驾直接订车,顶配只有小艾没有小泽订车需要3个月,犹豫了一分钟果断订车了,1个半月就到车了,
【提车价格】
购置税8600,贷款服务费3000,上牌费500,保险3700,裸车多少不知道,反正落地是10.75万,感觉贵了一丢丢
【驾驶感受】
座椅特别舒服,操控性好,但是50码以上风噪还有点大的,还可以接受范围内,高速还没跑过不知道噪音大不大能不能接受,辅助配置各方面都不错,吐槽下非氛围灯几乎看不见,就是门扳手拉丝面板下方发出微弱的一丝光,驾驶台中空副驾都没有。
【最满意】
内饰好看,外观仁者见仁,智者见智,我个感觉看到实车还可以比较耐看,
【动力表现】
动力强劲,红绿灯只要舍得给油绝对第一个串出去
【空间表现】
前排空间不错,后备箱挺大,后排中间座位估计上了180身高的人坐进去有点尴尬😳
【油耗】
都说国产车油耗高,看车友们最多是城市10个油,郊区7-8个,高速5-6个油,我自己13个油,请问你们怎么做到的
【最不满意】
还是油耗,超过了我的预期,我提车时表显10公里油耗10.6,开出4S店加满油,表显续航里程598公里,然后上路在广州市区走走停停开了60公里,显示油耗13.2,在广州市区开车根本没办法佛系开车,新手上路都被逼得急加油急刹车,你不开快点后车不是喇叭响不停就是开灯闪你,太难了!
尊贵的奇瑞车主or:慢慢开,我在武汉也一样,等你人车合一的时候油耗就降下来了
小艾同学超级6:昨天刚订的享 此顶配8.8
广西牙歌:你是一点没砍价啊
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”图上的妹子没经她本人同意,不好露脸看看身材就好了。说回车吧外观内饰基本满意,油耗也不算高能接受。高速试过130很稳,唯一不好的就是水星灰沾上灰尘太明显了,停路边也从来没人舔过,还要自己洗车!
不动情²⁰²¹740:同是水星灰
你们说说怎么取名字:给个联系方式
咱不买劳斯莱斯:这车身材,我呸,这妹子身材很好,
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.57分“良好”【最满意】外观很好看,尾灯的设计也很有科技感,整体大气偏运动一点,做工和细节方面的处理也很用心。内饰简约大气,设计风格一点也不比合资车差,配置挺好的,后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等辅助功能还是很全面的,电动天窗也很不错,真皮多功能方向盘非常的好用,中控触屏大小也还合适,功能也很不错。
【最不满意】缺点的话,隔音效果也不是很好,内饰有点异响,车子的减震性有点差,颠簸感有点明显。
【驾驶感受】感觉这车动力挺好的,跑起来的时候特别省劲儿,平时在拥堵市区都能够走的很稳,起步的时候不会觉得肉,操控感一级棒,方向盘轻盈,感觉不到虚位,刹车也很灵敏。
【乘坐体验】舒适度很高,座椅很软,坐上去之后不觉得僵硬束缚。
【油耗】市区油耗一直在9个左右,跑高速油耗7个油左右
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.43分“优秀”20年7月拿的驾照,体验过朋友的思域,艾瑞泽GX,当时就感觉GX挺好的,对我这个新手来说很好开,内饰座椅各方面都很舒服,当时买车的想法还不强烈,一方面没有存款,也不想找家里要钱,也不懂车,所以就没什么概念。最终让我想法转变的是冬天天气冷,同龄朋友都买了车,上下班骑着电动车冷风吹脸那个受罪,还有下雨天淋雨,女朋友也分了手,身边女性朋友调侃让我买车,不然怎么好找女朋友,当时就心想我一定要买车。去年3月在瓜子二手车上看看想买个二手车,低首付那种,后来家里知道了,说我又不结婚买车干嘛,并且要买就要买新车,后来去看车,朋友亲戚介绍,一人插一嘴,非说让我买大众,看了朗逸落地要16W,还是机械钥匙手刹,后来又看了雪佛兰科鲁泽,同样内饰也很拉胯,并且新车气味很大,最后实在不知道买什么了,打电话给艾瑞泽Gx的朋友问他那是什么车,他就给我推荐了艾瑞泽5plus,到了奇瑞4s店坐进车里一眼就喜欢上了,这就是我要买的车,并且销售给我算下来首付4万8,2年免息,正好在我的接受范围内,由于当时顶配没有现车,稀里糊涂就订了次顶配享版本的(现在想想都后悔没买顶配),让我买大众的亲戚打电话来说我不懂事,不听话,不让我买奇瑞,那几天我很烦躁焦虑,但最终我还是坚持我自己的想法,家里给出2万5,剩下的东拼西凑把首付给交了,日思夜想的车梦终于实现了。每月2000的车贷对我来说没有什么压力,还是终生免费保养,其他费用就只剩加油了。
开了一年说说优缺点吧,优点是动力很强,运动模式推背感说来就来,高速也很稳,配置也很高,但是还是得上顶配,因为多的360全景对我这种新手来说太有帮助了,我的车4个角都剐蹭过了呜呜,前保险杆也换过,后来也懒得修了,问过售后加装360得2300元。。。这车看着小,其实空间挺大的,首先后备箱真的很大,后排也不算挤,我有个朋友200斤开我的车也说空间可以。缺点中控会有异响,这个价位不过也能接受,我还特意实验了朋友的吉利,也会有异响。另外就是胎噪和风噪了,胎噪走石子路会感觉很明显,高速上了100风噪就大了,长时间耳朵有点受不了,不过我会把音乐声音调大,这也是我唯一烦恼的地方,还有就是车窗都关闭的情况下前面车门会不好关,要用力才能关上,不过这都是小问题了,开了1年16000公里整体还是很满意的,绝对的物超所值,如果让我重新选择我还是会选择奇瑞这款车,并且上顶配,生活中见到瑞虎8plus也挺喜欢,实车很大,前脸很威武那种感觉,是其他车给不了的那种感觉,就像一只老虎张大嘴巴瞪大眼睛(我也是属虎今年本命24嘻嘻),并且在买了这个车之后感觉生活都顺风顺水了,升职加薪,下辆车可能还是会考虑奇瑞吧,最后在这里祝大家奇开得胜,瑞享前程!
头条用户:老百姓买车图的就是省心省事又实在。干嘛非要在意别人的眼光,自己开着舒服才是真香。花更多的钱买辆拉胯的合资车,除了那个标,哪儿哪儿都不如国产。再说了,现在的国产也昔比往日,质量不会比合资的差。我的1.5CVT艾5开了5w多了,换过一个传感器,做过一次四轮定位,其他方面杠杠滴!我朋友11w买了辆桑塔纳浩纳,除了底盘比艾5稳,其他的没一样如艾5的,烧机油,内饰满满的塑料。现在估计也就比艾5保值些,下辆车我还是买国产
酷跑爱好者595:这车就挺好,没必要买瑞虎8,毕竟经济实用才是王道
在路上:我买的时候谁都没告诉,自己一个人去谈价,提车,开回老家上牌家里才知道
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.4分“优秀”【购车经历】
2021.年6月去看车展的时候交了99块的意向金,到国庆节的时候交了5000块钱订金,因为缺芯片,等了50天到11月20号才提到车。
【提车价格】
优惠8000块加上置换补贴3000块,总优惠11000块钱,首付百分之五十,分二十四期,算下来分期落地10.5万块。
【油耗】
因为在贵州爬坡比较多,所以乡下油耗9L左右,高速油耗6.2L左右,市区油耗7.5L左右。
【空间表现】
空间表现本人身高1.7米坐上没有感觉小,能满足家庭使用,毕竟艾瑞泽5plus只是个A级车不能要求太高。
【最满意】
内饰挺满意的,车头也挺满意的,最满意的还是配置。
【最不满意】
车身的线条越看越觉得丑,油耗不太满意
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.7分“良好”以前刚提车的时候觉得小艾没有小泽前脸帅气,但是时间久了也挺好看的,小艾我觉得就是那种你看第一眼不惊艳,但是特别耐看,小泽就是看第一眼就会让你眼前一亮,所以这两者我觉得各有各的好,综合油耗的话,确实有点高,刚提车时我也没有把里程清零,当时是12油,后来可能我跑高速比较多,现在一千多公里降到8.4个油,内饰还是挺好看的,空间也够大,就是车内没有后备箱开关,每次都要要车窗跟别人说,你们自己动手开,我这开不了
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT型PLUS
3.57分“良好”【最满意】
1. 内饰设计跟上了时代潮流,贯穿式空调出风口提升了内饰整体的层次感;大量的钢琴漆饰板则是营造出了不俗的豪华氛围;组合指针式仪表显示非常直观。
2. 内部空间表现良好,可以满足日常使用;2670mm的轴距无论是前排还是后排都照顾的十分周到;家庭出行也不会显得十分拥挤,后备厢空间相对充足,不过在应对大尺寸行李箱时略显吃紧。
3. 1.5L发动机搭配CVT变速箱在城市道路十分平顺,没有突兀的顿挫感,动力输出很线性,舒适性方面表现优良;在高速路况下并不会显得吃力。
【最不满意】
1. 整体配置并没有亮点,综合产品力还有待加强。
2. 车机系统的手机互联功能稳定性稍差,偶尔会出现断开死机的情况。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”起初想买车的时候根本都不知道这款车,刚开始去4s店看荣威i5,看完之后偶然看到奇瑞4s店就进去看了一下,一下就相中了这款车,对比了一下,果断选择了艾5plus,这车外观中规中矩,看的过去,内饰我个人觉得还可以,空间的话,4680的车长,轴距2670,空间作为家用来说完全够用。我175的身高坐在后排不会顶腿,头部还有1拳多空间,动力1.5t156马力,家用超车都完全够了,油耗,刚提车那天表显13个多,开回去几十公里油耗已经降到9点多,后面应该还会降,涡轮增压的车8个油耗左右我觉得还能接受,配置方面倒车影像,倒车雷达,内置行车记录仪,后排出风口,led大灯,主驾驶位电动座椅,等等这些亮点配置,作为一台不到10万元家轿已经很知足了,最后怎么说呢,想买车的朋友们,一定要喜欢这款车才买,光看这些没用,自己去试驾感受一下,才知道自己想要的是什么,有钱肯定还是BBA,选它不后悔。希望后期小毛病少点!