点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.43分“良好”7月13号提的车。加速没的说,非常可以,平时超车都游刃有余;
城市油耗极低,亏电油耗3.9升左右,但是高速亏电油耗在5L左右,因为我这充电方便,我基本都用电跑的多;
驾驶感受只能说一般,烂路颠簸很明显,减速带也很颠簸;
空间也不错,我之前试驾宝来,我爸坐在后排非常的紧促,但是秦plusdmi后排真的还可以;
这个车的修车成本说实话挺高的,提车10天的时候,单方事故撞墙了,4s店机盖更换3780,中网更换2560,左大灯3060,小一万了,真贵。而且因为质保原因,只能在4s店保养和维修,这就很恶心人。
轮胎好像有通病,打死转弯,轮胎跟地面的摩擦的声音非常大,非常明显,咕噜咕噜的,售后师傅说因为轮胎跟地面搓的原因,说是正常现象
小鱼1850:之前下雨,发现轮胎生浮锈比较严重,问了车友群说是正常现象,踩两脚刹车就好了,确实如此。第三张图片拍的邻居的奔驰,不小心发上去了
繁花似锦不及汝:这车拆完卖零件能买3辆吧
嵩岳听涛:现在秦全系优惠降价3000了,没想到998也会背刺
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.79分“良好”【满意】
1.这台车,这个版本9.98万元的售价,相较于合资品牌真的可以说是降维打击,不到10W的指导售价,买到比亚迪的DM-i混动,同顶配一样的气囊数量,有定速巡航,大屏,真的是完全够用了,并且DM-i的动力表现以及油耗表现(尤其是亏电油耗)很强,就家用代步过日子这角度来看,这车完美适配,虽然它是入门版最低配,但是性价比很高。
2.外观看着很大气,比亚迪的龙颜美学设计我一直都很喜欢,前脸在LED大灯以及大嘴式的龙鳞格栅点缀下,挺有辨识度的,并且看着很协调,大气。
3.尾部的贯穿式尾灯组以及上方比亚迪的英文标识也挺有档次感的。
4.内饰在配色上挺时尚的,并且配了多功能方向盘、全液晶仪表盘、大屏,座椅也是一体运动式造型,参考其不到10W的售价,很良心。
5.各种中文标识的按键很有中国风!
6.后排的腿部空间表现还不错,地板近乎于纯平,满载3人也能有一个相对舒适的空间,对于家用代步车来说很重要的空间表现,这台车做得还不错。
7.比亚迪有首任车主三电终身质保,基本上免去了后期如果电池损坏,会掏修理费用的后顾之忧。
8.可以加92的油,好评。
【不满意】
1.新车状态下的内饰稍有异味。
2.后排乘客如果身材高大,头部空间表现会差一些。
3.底盘其实还是能再升级一下,希望下一代产品能有所提升。
【驾驶体验】
就实际驾驶体验来说,秦PLUS DM-i开起来是有一定爽感的,尤其是低速状态,有接近于纯电车型行驶的质感,并且整体表现很平顺
【乘坐体验】
整体座椅的舒适性表现尚可,座椅还算软乎,后排的乘坐空间表现也不错,不过对于身材高大者,头部空间表现会差一些。
赛道舒马赫马路乖乖兔:如果和合资比,是香的,如果和自主的汽油比。一般。
博学多才的ggg哈哈:电池是终身质保吗?就是如果感觉电池续航不行了可以免费换?
ryusei68:你买我支持,反正我不买
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.5分“良好”从外观上来看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版依然延续了比亚迪官方设计语言,前脸采用大尺寸六边形进气格栅,内置点阵式镀铬饰条,六边形格栅周围被镀铬饰条围绕,看上去更加精致,前大灯内部采用箭头造型,前脸的整体设计还是比较时尚的。
从侧面看,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的的线条弧度比较柔和,我个人比较中意它的溜背造型和顶部线条设计,它的长宽高尺寸达到了4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米,采用一体式车窗设计,整体感比较强;车尾采用贯穿式尾灯设计,还有小鸭尾设计更增添了一点运动气息。
来到车内,整个中控台采用对称式布局,整个内饰布局有两款颜色可选,一种是暖阳棕,另一种是行云蓝,暖阳棕配色更显温馨气息,行云蓝配色比较显高贵;比较具有科技性的当属悬浮式液晶仪表盘和中控屏了,仪表盘也是升级为了8.8英寸,中控屏则是提供了10.1英寸和12.8英寸,内置车联网、4G网络和语音识别控制功能。
比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在安全配置上可以说是配置偏低,只有最高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助和车道保持辅助功能,其他四款车型都没有配备。
除此之外,坐在车内的最大感受就是来自座椅的舒适度,它采用一体化运动座椅设计,坐上去支撑感比较足,并且面料采用打孔皮质包裹,透气性不错,前排座椅还提供加热功能,在寒冷的冬天行驶再也不怕腰部冷了;还有就是内部空间满足日常家用是绰绰有余的,可以用中规中矩来形容了。
大家最关心的就是它的动力和电池信息了,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载由骁云-插混专用1.5升自然吸气发动机、EHS机电耦合单元和电池组成部分插混系统,发动机最大功率78千瓦,电池配备的是磷酸铁锂的刀片电池,NEDC纯电续航为55公里的车型配备的是电池容量为8.32千瓦时的电池,其配备的电动机最大功率为132千瓦,NEDC纯电续航为120公里的车型配备电池容量为18.32千瓦时的电池,其配备的电动机最大功率为145千瓦,需要重点注意的是纯电续航55公里版本没有快充模式,而纯电续航120公里的车型都配备快充模式,并且高纯电续航车型还配有外放电功能,野炊使用非常方便。
悬挂方面,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版配备前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,从乘坐感受来说舒适性一般,如果换成后多连杆式独立悬挂舒适性上就更佳了。
公民46955686:这款车型在东北用怎么样,零下三十多度电池抗用吗
外向柳叶3Q9:这款比亚迪秦PLUS DM-i2023冠军版,操控如何?比如像大众车的地盘操控。回答一下谢谢。
SmallBell332:有记忆座椅的嘛?为什么我去4s店看一开门座椅会自动后退,在这里看又没有的求解释
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.79分“优秀”一不小心还被加精了……吓得我赶紧更新一波,分享下如何开出官方油耗的黄金右脚脚法秘笈…
距上次5。1更新又过2个月,跑了差不多6千公里,
7月5日去4s店做了首保,排好队,登记。。
售服:要不要换全合成机油,对发动机好哦
我:…
售服:那换进口机油滤芯?
我:…
售服:那你车要贴龙膜吗,现在有活动。。
我:…
售服:清洗?
我:…
…
…
售服:好的,都不需要是吗,那我给你安排
哼哼,自从我下载了懂车弟经常看车友圈之后有各路大神指点...还会那么容易被那个啥吗,…好吧,其实就是实力不允许因为。。穷!
以下为个人观点
关于如何把DMI开到接近官方油耗…
核心:
1,避免出现高油耗的场景
比较耗油的场景有,电池电量太低,比方说堵车时电量低于18%会强制启动发动机给电池充电
2,尽量平稳踩油门,多利用电池驱动车辆
不要地板油起步,正常起步点下油门,电量显示20+kw左右就已经够了,稳住油门,车速就上来了。
具体操作:
我一般用eco+混动,或者普通+混动模式,平时红绿灯多用动能回收:较大,上到快速路用:标准(可以叫小迪切换,小迪:动能回收模式切换标准\较大)
平时低速40以下,或红绿灯多的,尽量油门控制车速,少踩刹车,这样能有效回收能量
重点来了:当路况比较好,切换动能为标准,能跑到60-70时,松开油门2-3秒,反向充电时电量为负值(见图3红圈),然后脚轻轻的搭上油门,是轻轻的……然后你就会发现,速度并没有降下来还保持60-70,而驱动车辆需要的电量大概只有5-8kw(图3红圈处)
如果路有点下坡堪至能去到2-4kw…如果不行,那就再来,多试几次找到感觉就好,当然了这个有个条件要满足,就是:电量不能过低于你设置的值…要不然就是发动机一直工作给电池充电了
这就是传说中的黄金右脚开法…当然了不能为了省油而慢,我们的宗旨是,保证安全,该快则快,该慢则慢。
字数限制了最后再啰嗦2句,关于这车值不值得买,我个人感觉是看你的需求,也不要动不动就上升到爱国层面…说买某田某本就是不爱国要支持国产什么的,我这就寻常过日子的普通人,这车刚好能满足我的需求,绿牌,没里程忧虑,省油好开。还是愿国产车越做越好
以下为更新前…
-----分割线------
坐标深圳,2个人摇号摇了5年的路过…
关于油耗:
总的来说满意的是油耗,平时家用卡班代步4升以内,符合厂家给3..8升百公里亏电油耗说法,提车出来大概70%的电,加满油表显示1200+公里续航,后面一直没充电当油车跑,平时上下班接送小孩真的可以3.8升…见截图。
总的来说这个车是非常适合市内通勤,完全不怕堵车,偶尔高速也没什么压力,确实是一辆非常适合家庭代步的车呀…
关于动力:
不得不提的是动力!
之前是开台40万+公里的手动挡花冠。。虽然还没达到人车合一的境界,但红绿灯基本上是领跑的……挂2档7200转怕过谁了…(电车除外…)
换了这车之后的感觉就是:动力充沛,加速如丝般细滑。。有点开B级车的感觉。咳…扯远
关于内饰:
我的还是小立屏,之前很多人吐槽说小立屏丑…不过改进去的屏之后更…咳咳……不过在使用中没多大影响,看得清就可以了,主要也就看看车速什么的,建议自己去店里体验一下…
个人觉得不怎么好的是:中控台那觉得紧急双闪灯设计在那有点不好按,有时紧急情况还得低头去找找双闪灯在哪…有点蛋疼
比较好的地方也有,就是放水杯那前面有个出风口,饮料往那一放刚好吹到,冰镇饮料走起…
座椅:
只有驾驶室的是电动…副驾驶座是手动的,我还以为我选了顶配是2边电动调节…看来我太天真了…
选的蓝白色座椅,有点不耐脏,鞋子一碰就个黄色的印…还特别明显…座椅挺舒服,腰部有支撑。后排座那椅脚下那有点高,有点坐小板凳的感觉。。舒适度还行,昨天塞车一路开了8个小时,老婆大人说比之前的花冠坐着舒服点……
空调系统:
电动空调点赞,从今再也不用担心堵车开空调油耗剧增…还有可以预约开启空调,过个十分钟再进车内,一片凉爽…再也不用体验钻进锅炉的感觉了…也不用像个傻子样顶着30+度高温猛开关车门扇风降温…
关于acc自适应巡航系统:
有空再说…
外观:不多做评价了,网上大把…
个人觉得不足的地方是:
速度上来之后胎燥,风声较大,隔音效果不是很理想,后排空间前后没问题,坐上后腿部还有一拳,电池装在正坐椅下面,脚下空间被点用了一部分,就是踩的地方有点高,坐时间长脚伸不直可能有点不舒服,头部空间对于1米8左右的会有点小压抑,但是不严重
后备箱比较深,没有备胎,原来放备胎的地方装了个不知道叫什么的,占了点空间,送一套应急补胎液。
总的来说这车完全满足居家旅行需求,毕竟价位摆在那,空间动力完全满足,主要是省油钱……提车到现在没充过电,架满油跑一千多公里,2毛多一公里。。先写到这,后期再补充,有什么疑问欢迎下面留言。。
用户4888178848656:半年发现两次故障不知道你们的有没有
A-执着46:英勇无畏
A-执着46:是。 鳄鱼
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.36分“优秀”开车几年了,一直开公司的五菱宏光,家里还有一台大众(偶尔开开),作为人生的第一辆车,我对比了很多国产和合资品牌,也试驾了,本来想买轩逸的,过年的时候在懂车帝看到秦dmi就喜欢上了,3月7号交了意向订金,3月8号发布,对于仪
表盘有点失望,实在太小了,还有扭力梁悬挂……
4月中旬试驾车到店,第一时间请假去试驾了,感觉还好,不过后排坐直有点顶头(本人178cm)第一次想换宋dmi,但宋更贵,等车时间更长,而且舒适性还是轿车比较好一点……
后面有发布了秦plus ev,除了仪表盘还是那么小,以上焦虑基本解决,但是由于经常出差乡镇地区,充电不方便,怕没电趴窝,还有看到其他品牌电车有ev受限,刹车失灵什么的,心里就没底了……
经过十几天的思想斗争,最终在5月1号定了秦plus dmi120km尊贵版,啥优惠都没有,还要2000元上牌费,销售承诺快的话5月底到,慢的话6月中旬到……
接下来就是无底线的等待,销售基本是你不找她,她绝对不找你,早上发信息,晚上才回你,每次都是快了,各种沟通下,达成共识,7月底没到的话就直接退钱,结果还是等到了8月8号,收到通知车到店了,搞完手续,七夕那天提的车(送了抱枕,脚垫,炭包,非原厂的行车记录仪,送的膜不好,价钱贴了一个好的)……
除了等车太久,接口位置跟网上说的不够精细,其他的地方都很好,省油,绿牌,有颜值,有操控,舒适静音,用得来说性价比很高,很喜欢……
充电:
快充1个小时充满电,送的电桩因为还没买车位,所以没装,纯电开的就是爽
加速:
起步加速很猛,冲灯小王子,秒天秒地秒空气,高速超车也是很猛,油门一踩,速度马上就来
轮胎:
起步一脚地板油原厂的胎有点打滑,可能太快的原因,另外掉头的时候,速度稍微快点,就能明显的听到轮胎打滑的声音,我朋友的也是这样,4s店说是正常的,而且没有备胎
静音:
没有做隔音的情况下,和同级的国产车或者是合资车一样,没有过多的噪音,这一点大家可以放心
空间:
腿部空间绝对够,在同级车上算是第一梯队的,尾部空间比较深,够用,头部空间的话就有点尴尬了,后排像我这样178cm的,坐直就差不多顶头了,可能是装了电池的原因
舒适:
总得来说挺好的,地盘调教的不错,不会有太大的颠簸,如果能把扭力梁悬挂换成多连杆悬挂就更好了
系统与油耗:
满油满电1200km没问题(正常开空调音乐),只有电,可以一直ev模式开(除了一脚地板油),馈电的时候,发动机基本是充电,由电机驱动,系统一直会计算最省的工况去驱动,除非你要急加速或者高速行驶,发动机才会直驱,或者是与电机共同驱动,刹车或者不踩油门的情况下,会回收动能给电池充电,但不会充满,馈电油耗,市区大概是3.5l百公里,高速3.8-4.0l百公里,我开了2086km,市区高速差不多各一半,综合油耗2毛5左右,纯电开的话综合1毛钱一公里,我第一次加的是95号汽油,加了300元还没用完,建议充电方便的朋友少加点油(其实加92号也差不多的,我朋友的就是加92开的)系统免费流量和服务是有效期的,过来要交费,不够价格也不贵
保养:
Hev3500公里保养一次,常规保养210(首保是6个月或者hev3500km,以先到为准)另外保养可以在商城用积分兑换(可抵一定的金额,非全免费),而且三电终身质保有限制的,每年行驶里程不能超过3万公里,超过就变成了10年或者16万公里(以先到为准)可以在商城购买延保服务
总结
1-55km选豪华版,120km选尊贵(个人和车友交流观点,55km尊贵配置真的看不下去,只能说为了省油,没别的要求可以选,120km豪华版非别要不建议,多的配置基本用不上,可能对新手或者女司机比较友好一点,另外,想省钱,没有电桩的朋友,建议直接上120km,慢充的烦恼在后期,基本不愿充电)
2-资金充裕的朋友,建议把轮胎换一下,换马牌或者米其林,原因上面有说到
3-SOC设置,市区25%,高速70%比较省油
4-模式,正常开选经济模式,追求速度与激情选运动模式
5-动能回收,考虑省油的朋友选动能回收较大,考虑舒适型选标准
6-灯光,可以在系统设置高度和亮度,不存在灯光不够亮看不清等情况
7-配件,电机护板可以在商城买划算。防锈漆在外面喷划算。内饰配件直接在淘宝买(基本齐全),钢琴烤漆容易留指纹,我贴的是星空膜特别好看实用,其他配件根据自己喜好添加
8-跑滴滴的朋友,这款车除了120km豪华版,其他车型只能注册轻快车
9-这款车除了等车久一点,确实性价比高,满满的惊喜,这个价格区间的车,值得等待
lydia9649:你的保险交了多少钱呀?
极客薄荷糖:请问满油满电最高续航多少公里呢
用户3763987114822:你这裸车价这么便宜啊!我们这139800不能少
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.29分“优秀”【订车】上半年完婚后买车提上日程,一开始比较中意的是星瑞,直到各大论坛被秦plusdmi刷屏才开始关注,很显然,看了秦plusdmi后再看其他的车好像总觉得少了点什么,在同价位横向对比,很难找到一个不买他的理由,于是在6月在徐州下定55旗舰白,对了,虽然是在南京提的车,但我是徐州人,一开始没关注太多新闻,就想着下了定金就等车呗,然后就稀里糊涂的成了等车弟,话说,不愧是淮海中心城市,定金2万,后来还涨到了3万,再后来才知道南京订车只要500,随时可退,啧啧啧,等了两三个月不耐烦想去南京提,结果计划被疫情打断,硬着头皮等,到了10月底仍然毫无希望,忍无可忍,直接退定,直奔南京,一开始在一辆在途120旗舰白和一辆120旗舰蓝现车(可惜不是赛车仪表盘)之间反复纠结,还是媳妇拿的主意,买白色好像真就是为了不显脏,而且在网上搜的天青蓝真是越看越喜欢,还不如选一个自己喜欢的颜色,从下定办理居住证到提车只花了10天左右,神清气爽
【价格】145800裸车+1000服务费+5000保险+600居住证,送的东西也基本上都不太能用到,双十一剁手把电池护甲,脚垫,车膜,内饰膜,密封垫,后备箱液压杆,前挡防虫网等等买了一大堆,以至于去安装的时候师傅幽幽来了句,小伙子,第一辆车吧,嗐,没办法,真的控制不住啥都想买
【用车体验】作为一个驾照拿了6年都换了一次驾照了,却一次没摸过车的老司机,去南京提车还是叫的一个好哥们去帮忙开回来的,每每说起都老脸通红。由于车管所网络故障,打着临牌直接当天开回徐州,车牌后来寄过来自己装的。
可能是没开过车,除了底盘确实比较硬,像胎噪风噪,我觉得完全可以接受,11月提的是10月份的车,嗅觉一向灵敏的我并没有感觉到车上有很大的异味,加速丝滑,高速上120聊着天都不用刻意很大声说话,一不留神就跑130去了,感觉很稳,再踩油门仍然还有动力,近光灯给力,远光灯着实差了点,高速上和一辆灯厂过去,对比特别明显。刹车舒适,动力回收标准,没走过湿滑路面,感觉够用,城区ECO动力感觉完全够,目前菜鸡还没试过Sport模式。
配置的话国产车强项,车机比较灵敏,很多功能不需要自己去操作,360,内置行车记录仪,自适应巡航,自动驻车,后视镜加热自动折叠啥的基本上都有,可惜没有座椅通风加热,只能自己加垫子了。内饰看着很舒服,钢琴烤漆面板指纹收集器,网上买的TPU内饰膜找了几家店都没人愿意贴,回头有空自己上手吧。储物空间的话,总感觉能放的地方挺多的,但空间都是小了那么一点,很尴尬。
空间符合定位,家里没有很高或很胖的人,前后排都会比较舒服,就是座垫要是再长点就好了,总感觉对腿部的支撑差了点意思。
【油耗】提车加了一箱油,满油满电提示续航1100多,跑了300公里的高速,到家第二天六年没碰过车的人就开始上大马路了,由于徐州新城区人还是比较少的,加上这车真就大号电动车,会挂挡就会开车,中间充了几次电,感觉一箱油跑不到1000也得900多了,总体来说很省了,平时上下班40公里,三分之二的高架,跑起来很舒服,单位里没有充电桩,但是有接地的电动车充电插座,买了充电延长线,回头试试用便携式充电枪充怎么样,要是可以的话那可就太省了。准备把车里的油跑完下次
加95去,这么省油的车得给口好饭吃,而且真就不能加满一箱油,要不然啥时候跑完还真不知道,冬天的话还是要常用用HEV避免机油乳化。
【小意外】前几天进小区地面停车位,由于小区道路比较窄,倒车的时候往前提过了,紧靠着石墩,结果倒挡一不小心没挂上,一抬刹车直接怼上去了,当时心里一慌,看来一血是来了,旁边特斯拉女车主比我还激动跑前边去看,说前网都凹进去了,结果退回来一看,一点痕迹都没有,按了一下,中网那边是有弹性的,特斯拉车主直呼神奇,说要是她的车这下没三四千好不了, 我这也就运气好不是保险杠先撞的,要不然真就完犊子了。
【综合】总体来说,第一辆车能买到秦plusdmi还是很满意的,外观、动力、内饰、配置在这个价位很值,虽说好饭不怕晚,但回想起等车的时光还是直犯恶心,希望后期使用中不要出现奇奇怪怪的毛病吧,还是希望国产车能不靠情怀靠自己站起来。最后附张有意思的,我停完车才发现,前边一辆汉,后面一辆唐
分割线
用车6个月7000km+
【遇到的问题】
1,冬天天气冷的时候方向盘有异响,首保时说不可避免也无法解决,看网上应该是通病了,天气热一点就不会出现
2,主动刹车提醒使用过程中遇到过三次,两次是前方没有任何障碍物就出现碰撞预警,一脸懵逼,还一次是红绿灯起步油门加大了,可能是系统判定有风险给刹住了
【使用感受】
电充起来就再不想用油了,运动模式开起来就再没换过其他模式了,一个字,爽!2月加的100块钱的油前几天实在怕发动机放坏了给用了1/3,冬天纯电100km左右,现在130左右,电车空调是真的爽
湘AF82110:难兄难弟
辩证法2018:十月十一号订车,昨天办完所有手续等车装潢上牌,下周提车
A小蓉466:我在纠结 秦还是驱逐舰,新手对车不太了解
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.57分“优秀”去年年底在亲戚的安利下了解了这款车,2月18交的1000预售订金。后来黑这个车有点多,负面评论一茬接一茬,于是把订金退了。观望了下其他品牌的车,看来看去没太多满意的,主要是预算不足。8.28心血来潮的去店里试驾,试驾完刚好有几台现车,谈了下价格,丐中丐月底全款可以优惠2000,上牌费从1000降为500,最终,裸车103800,保险4386,上牌服务费500,零申报购置税,落地合计108686。赠品:价值1000的轮胎险,全车太阳膜,脚垫,挡泥板,午餐四份(一家四口)。
这个车试驾的时候吸引到我的点,一是加速,二是安静。实际自己开的时候这两点没问题,就是电量18%以下会发动机声音比较大。比亚迪试驾员展示的都是优点,加速,安静,快速过弯,实际自己开的时候发现过减速带是相当的硬,对年纪大身体不好的人非常不友好。
内嵌屏幕个人认为比悬浮的好看,也不用擦灰,比较适合喜欢简洁风的人群。丐版的没有天窗,因为没有天窗,是个弧形顶,试驾车上的有天窗,是个平面顶,相较而言还没天窗的丐版,内部空间显得大一些,这点是比较满意的。最闹心的ev受限问题,我后来还是想通了,故障率这玩意是永远无解的,新的事物总需要人来尝试,好好开车,好好保养得作用远大于ev受限风险带来的问题。
提车第二天,开着空调跑出了官宣的油耗,节油方面很强大。电动车的通病就是比较考验微操,我老婆开总能把我弄得晕车。在地下车库安静的像看鬼片一样,开起来70以下都比较安静,80以上风噪和胎噪就比较大了,价格摆在这里木得办法。
在开通云服务的时候,有所延迟,后来我想着是不是重新绑定刷新下能开通云服务,手贱的把车辆认证移除了,然后不能直接找回。车机失联之后车载导航都用不了,各位千万别随意移除,联系销售和电话客服两天才弄回来。售后服务态度是不错,没有黑子门说的那么不堪,就是系统逻辑和及时性有待提高。
不得不说现在新能源车的号牌十分给力,在网上选号发现个个不是带8就是带6,结尾还很多是ABAB的重叠数字。因为我和我老婆都是95年的,不然就选个带8或6的重叠号牌了,9595也挺满意的,等牌期间期待了好几天,车牌到货了一拆开,觉得非常不错,总感觉车牌比车要好。
没有真正完美的车,只有适合自己的。个人认为这个车对于主要在市区开,对悬挂硬能接受,相对喜欢安静,对加速,油耗有些要求的人群,非常友好。目前感受是这个车真能火,动了不少人的蛋糕了,建议不买车的可以买点比亚迪股票。
综合来看,这个车还是比较适合我的,跑山路发动机噪音比较小,轻踩就相对很给力,踩油门的感觉真不是普通燃油车可以比拟的。现在听习惯了安静的发动机,在车库听到其他燃油车的轰鸣声,总感觉像是来了一辆三蹦子一样,非常令人不适。
从技术角度来说,dmi通过电机和发动机的各种连接变化,解决了普通燃油车需要动力就需要高转速、高排量,且变速箱不和谐的问题,可能也有些复古的人,比较喜欢发动机的轰鸣声吧。dmi以后可以发展多电机,可能真是燃油车的终极形态,光从这一点技术角度来说,可以闭着眼睛买。
总结下这辆车不适合的人群,家用后排有强烈需求,尤其是老人孩子,身体亚健康的,遇到不平整路面,后排可以颠到怀疑人生。经常跑高速也不适合,胎噪风燥和五六万的车没啥区别,胎噪可以换条轮胎,风燥是整个构型和隔音材料导致的,这个真不好调整。如果能忍受这两点,那简直就是性价比神车,年轻人的首选。
对于DMI的一些看法,我认为DMI最厉害的不是省油,而是在燃料用油的基础上,颠覆了变速箱的存在,从根本上解决了变速箱顿挫的问题。都说变速箱的存在就是为了没有变速箱,感受不到变速箱产生的顿挫才是最终级的变速箱。传统燃油车无论是at,cvt,双离合,都无法解决这个问题。有人说丰田很多年前就有了DMI的技术,真是这样的话,妥妥的为了商业利益对消费者喂屎,此地致敬一下牙膏厂和小时代。
比亚迪DMI的发展路线也有些比较保守了,现在民智已开,大多数人对于一个产品都能充分了解,因此DMI系列订单量剧增。9.30上市的宋plus四驱版也挺强,能接受suv又需要四驱性能,这个也是不错的选择。不过我还是喜欢轿车,因此更看好汉dmi,能解决风燥胎噪底盘的问题,行驶品质从此没有短板,甚至有机会上四驱,或是纯电里程提高到200公里,不得不说比亚迪永远下一台车更香。新能源企业果真是用现在消费者的买车钱,为以后的消费者研发更好的新车。
现在这阶段买车其实也挺两难,传统燃油车即将被淘汰,新能源等纯电车型在电池电机上的技术日新月异,总能把前浪拍死在沙滩上。因此,我选了一个11w不到的性价比车,趁着年轻能接受他的一些缺点,凑合着先度过这一个高速发展期,再怎么技术更新迭代导致车贬值,也就这个价位。要是个20万的四驱宋,被比亚迪两三年后背刺一下,那真会心疼不已。
小小小林中鸟:我的裸车129800+3900保险+120上牌,落地133820,还送了2000元油卡
三水传奇:没开高速前,牛逼,神车!! 开完高速:wc,退钱!
调皮的小土豆:这个价格确实离谱,居然还是现车,慕了慕了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.21分“优秀”首保做完才来评分
【购车经历】
之前一直开的奇瑞瑞虎五,感觉国产车非常好,虽然小毛病有,但是不影响使用,感觉很皮实,所以搬到西安后就准备买国产车,看了一圈,看好了吉瑞星瑞,感觉超级棒,不过油耗太高又是95号汽油,就犹豫了好久,然后看到秦ULSDMI的广告,决定去看看,试驾之后,没有犹豫就订车了,前不多,就定了55的顶配,开始了漫长的等待,过了4个月,依然没提到车,在我多次催促下,销售说,有个120顶配有人不要了,问我要不要,我算了一下,咬咬牙就要了,不过真心告诉大家,一定要120的,实在是太香了!
【提车价格】
车价14.68万,除此之外必须要的费用:五千多的保险+两千多的增值服务(喷漆、玻璃险)+两千多的保养服务(不限时间6次保养),无购置税。
【驾驶感受】
之前开的手动挡,换到电动车,那个舒适感和登天一样,而且纯电噪音确实小了,之前对电车有怀疑态度,现在真是一开电车就回不到油车了。
汽车加速非常快,没有用运动模式,在ESO模式下,能横霸公路了(各位大神别喷我,我没开过啥加速快的好车),方向盘助理很舒服,开车不累,自动驾驶也很牛,开高速很轻松,也很安全,自动避障很好,几次都能及时刹车,就是紧急刹车的那一瞬间确实太吓人了,以为撞到啥了!
座位不太舒服,音响效果也还好,不过都顶配了,预留9个喇叭,只配6个喇叭,所以在网上买了一个中置,自己安装,安装后效果有提升,安装也很简单,各位车友完全可以自己动手安装,后门的喇叭,得拆门板,我就不安了,我这人木耳,也无所谓。
【舒适性】
悬挂确实硬,舒适感不是特别好,过一些不平的地面个减速带,震动能传递到握方向盘的手上,胎噪也有点点。
所以换了四条轮胎,国产的朝阳一号:
朝阳一号噪声方面:想通过换轮胎来大幅度降低噪声的车主门,咱别想了了,有一定降低,能明显感觉到胎噪从尖锐变为沉闷,有一点降低的效果。但是过不平路段,凸起地标线这些路,噪声真的是有超级大的减少,和人觉得改善明显!舒适性:这个改善就太明显了,过有突起的地标线,地上石头,不平的路段,原胎震动太明显,能把整个震动传递到屁股和手上,但是换了胎之后,毫不夸张,真的感觉不到那种震动,这种体验不要太爽,舒适性直接提高了一个档次!安全性:以前下雨打滑,转弯加速都感觉没底气,换胎后,确实感觉能刹住车了,我爱人坐副驾,第一感觉就是明显刹车很有刹车感,不像以前感觉刹不住,我在操控的时候后,加速,转弯明显感觉抓地力非常不错,刹车距离也有明显缩短!在安全性方面,这个真的是质的提升!绝对绝对值得!
【空间表现】 目前来说,够用,本人170,驾驶空间充足,后排坐三人比较舒适。
【车机系统】
车机系统很快,无卡顿,无延时,无死机,而且很开源,啥软件都能安装,可以直接浏览器下载,也可以用U盘安装,非常方便,小迪也很方便,基本都能让小迪操作。基本的操作按键也很明了,使用起来方便!
【能耗】
个人驾驶比较缓慢,没啥暴力驾驶的习惯,也不喜欢猛加速,猛减速,车的油耗都是比较理想的!(城市上下班也没去过啥远路,每日里程24公里左右)
夏季使用:夏天纯电模式稳定在2.9左右,HEV模式下载3.6左右。(空调开的不多)。
冬季使用:冬季纯电模式没咋用过,基本都是HEV模式,冬季能耗在4.5左右,暖风正常开启。
现在我五天充一次电,家里充慢,不过便宜,外面充快,稍微贵一点,有些外面充电有活动,一度电也就七毛钱,我也就在外面充,打三把王者就充满了,开回家,又能开五天。很省钱。幸好买了120公里的!
整体里程一箱油加满电1200公里没问题,买了新车半年,一共加了三箱油!
【不足问题】
车灯:大家反映的车灯不亮,确实不太亮,不过我觉得日常使用我倒是够用。
电动尾门:有会更舒服,不过没有也不影响
前车盖:手动的,要是换成液压得就好了,我10万的瑞虎五都液压的,这个不太舒服。
车机系统:自带地图不能更新版本,只能更新地图信息,小团团呀之类的语音包不能安装,其他软件有些适配的不太好,横屏竖屏不自动切换。
动力限制:没有发现此类问题。
发动机噪声:开过油车的,感觉HEV模式下噪声完全不影响!
【其他加装】
抬头显示:自己加了一个抬头显示,很好用,推荐大家买,本来屏幕小,现在有了抬头显示,就很方便了!
密封条:新车门的缝隙有,所以买了密封条,密封效果很好,灰尘呀、雨水呀不会进到车门缝里,干净了很多。
护板:电池护板和线束护板,想了好久才买了线束护板和电池护板,觉得,多少还是有点用吧,要不然官网也会卖?不过线束护板,确实很有用。那些裸露的部分都包起来了!
中置音响:上文中提到了,不多说了!
如果有疑问我会及时补充!
头条用户:楼主,顶配落地16以内吗
用户5370446291973:这玩意,在豪车身上叫路感清晰,普通车身上就是缺点
用户6150889024120:我一直以为这仪表盘是个贴纸
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”【最不满意】估计是因为底盘有电池包的原因,使用的是非独立悬架,所以经过凸起的井盖或者过减速带之类不平整路面的时候,我感觉通过时的平 顺性很一般,但是与它的价位相比这也是能够接受的,毕竟大多数在城区开,路面也较平整的。4S店没有给任何优惠,送也只送了写不值钱的脚垫和靠枕,车膜啊,行车记录仪啊这些稍微值钱一点的东西都没有送,我自己买回来行车记录仪叫4s店帮忙安装下都不太愿意,太傲娇了。
【最满意】1、节能油耗,以前开1.6L大众燃油车夏天市区油耗8.5L,对于现在的油价,用车成本太高了。现在开秦,目前百公里油耗4.3L,已经是非常节省的,还有就是可以纯电行驶,平时上下班班路,都是纯电行驶,足够用。2、车机系统,语音功能很强大,能用语音的,就不用动手,我媳妇特别喜欢。3、不交税、不限行,想去哪就去哪,没有限行焦虑。4、最主要的:插电混动,不用担心续航和充电。我身高175,坐在前副主驾驶,感觉空间很大,不碰头么不碰头没有压抑感。坐到副驾驶也是同样感觉绝对比我的大众燃油车相比,我媳妇觉得空间稍微大点,我媳妇身高163。后排空间绝对比我的大众燃油车大,坐到后面特别是腿部空间明显大很多,宽敞度还是是好的。后备箱空间还是很大的,这个很满意,这个车后备箱基本不放东西,一般我出游玩时,就会吧放在燃油车后备箱上东西搬到这里面来,个人在后备箱空间上的评价要竖个大拇指。悦实话,一个家用轿车,秦已经不错了。主驾和其他传统车型设计差不多,基本中控略环绕主驾一点,副驾感觉似乎更宽敞些。尤其是后排头部,我家男士当时也试了汉的后排,得出的结论是还没有秦的头部空间优秀!【驾驶感受】
平时开的车型大多接触客户的车基本都中高端车型,贵有贵的道理,这个有些就是比不了,驾驶体验各有各的优势。!总的来说就是简单,没有一台车对我来说简单更能吸引我的了,秦plus上车点火,挂档即走,这点不错。开车没啥异响,胎噪声比较大,隔音里然在前排夹层优化了不少,但是对比BBA还是差了些感觉。变速箱时速在25到30左右会有顿挫感,高速路.上120依然会有很大动力提升,或这就是自然吸气的优势了吧!之前也对比过加速,舍得踩油门,这个也是不错的。大灯很好看,不过灯光差点意思,不是太亮。方向盘比较車,但是转向准特别跑高速时不错,加上车道偏离辅助,跟车系统介入,长途会很舒服,但是缺少了些驾驶乐趣(谁会跑长途来体验驾驶乐趣。
【购车经历】在订车前看过很多测评家的视频,绝大部分测评家对秦plus的评价都比较好,因为秦plus确实有很多优点值得我们去体验。去4S店试驾的时候,销售确实是没有其他品牌那么热情,刚好是周末人也比较多,跟销售说了,我们想试驾一下,看看网上说的是不是真实,再结合自己的体验看看,试驾过程中首先感觉这个车子坐着还行,不会像有的车子那样做的就很难受,不管怎么调教角度,就是调教不到一个合适的位置,估计就是人体工程设计的不好,但是这个感受起码算是中等,肯定没有日系大沙发坐起来那么舒服,但是也不差,当时就有好感了,全程静谧性,底盘包括动力什么的也跟网上描述的大差不差,销售跟我说要定的话就要赶快了,不然要涨价也不知道是不是真的,反正裸车一分钱优惠都没有,保险店里的5000多,上牌1000全程不要自己去,然后现在出的新能源购置税减半也跟我没啥关系,反正我当时买的也不要购置税就是了。选择55公里续航版的,当初想的是家里不能按充电桩,充电不方便,实际使用过程中可能不会经常充电,偶尔方便的时候充 充电,就当秦plus是油车这样来开,而目55公里续航里程的版本比120的要便宜不少,所以就定了这台55公里续航版车型
【舒适性】
隔音效果做的确实不错,之前遇到堵车的时候,真的是心烦意乱的,感觉特别烦躁,因为本身就不喜欢热闹的地方,自己也不是爱凑热闹的人,被一些脑瘫鸣笛声吵得更是心情不爽,一整天都说很烦躁,感觉都要路怒了,但是开这个,遇到堵车的时候自己还可以在车里休息一些,不会因为那些声音很烦躁,动了也就是一脚油门,又平顺又快。
头条用户:你这顿挫感咋来的?去4s店检查下吧 这车没变速箱 没故障的情况不会顿挫
黑木川ot:这车开得久吗能到十年吗
枸杞辛苦你先睡了:车道偏离辅助 跟车系统,这个车型我咋没有
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.36分“优秀”等车3个半月后,终于提车了,坐标大连,总结用车体验分享给大家做参考:
一 等车 提车 上牌 相对应的时间分享
1.等车周期真的很长,足足等了3个半月,还是因为丹东疫情,这车原本是分配给丹东的4S店的,因为疫情原因,物流无法进入丹东,就调到大连了,销售和我说明了这个情况,就是上牌时间长,需要等到丹东解封了手续拿回来,才能上牌,所以就用临时牌照开了将近20天,开了20天左右,销售说他们店领导找人了,可以去车管所试试,也许能上牌,我过去了,比较幸运,上牌成功,绿牌真香!美美哒
二 优点详述
1.动力,动力,动力
重要的事情说三遍,这车动力真的很给力,一脚油门,速度干到100多,很快,推背感很强,插电式混动电车的优势所在,油门下方还有一个kick down按钮,油门踩到底,接触这个按钮,动力会源源不断的输出,提速快,很喜欢这个提速,我买车一是动力,二是省油,以前觉得不切实际,直到这款秦plus dmi超级混动横空出世,满足了我所有的需求,直接订车
2.外观
个人感觉外观很漂亮,很潮流,比较喜欢元朝系列的车子外观,尤其是那个秦,很漂亮的,外观因人而异,个人比较中意
3.内饰
永远绕不开的话题就是那个小小的仪表盘了,开了这么长时间的车了,习惯了,就是看一下时速和自动驻车图标,再就是ACC图标,显示还是很清晰,很全面的,小点就小点吧,能接受,不觉得丑,感觉有赛车的样子,钢琴烤漆不喜欢,老气,不耐脏,提车回来就直接贴膜了,眼不见心为静!
4.空间
空间在这个价格和级别的车中,比亚迪还算做的不错了,后排空间可以,就是超过180以上的人坐在后排可能会有点顶头的,我试过,我178做在后排,头部空间没有多少了,不过比卡罗拉的后排头顶要高,总的来说,空间够用。后排腿部空间也够用,还有两拳的距离吧
5.油耗
很满意,亏电油耗最多干到5个,是因为强制保电70,电量很低了,提车的时候充满电,加满油,测试了一下,满油满电,能跑1000公里出头,很满意,个人开车脚法比较狠,所以开不到官方给出的数据,下次我会轻点踩油门的!
6.多媒体
多媒体配置丰富,开车看电影,听歌。听收音机,甚至我开车,媳妇在车机玩五子棋游戏,娱乐功能超级多,特别满意,够用了,车机不卡,操作流畅,无线充电,自动空调,旋转装逼屏幕,音质完美
7.加装
自己花钱加装了电池护板。销售送:发动机护板,两瓶底盘装甲,原车脚垫,全车贴膜(没有质保)
8.自己精品装饰
中控和仪表等全车12件套贴膜,仪表盘和多媒体屏幕钢化膜,四门内侧防踢垫,全包围脚垫,全包围仿皮座椅,后备箱全包围垫,四门防撞条,四门把手保护壳,车内前后遮阳垫,倒车小圆镜等等一系列精品
三 缺点详述
1.关闭引擎模拟声后,起步和停车的时候,会有轻微的电机的电流声,就是电机启动和停止工作的声音,车多听不出来,安静的时候,声音很明显,起步是呜的一声,速度提上来后就没有这个电流声音了。停车的时候,电机停止工作的声音是呜的一声,然后就没有声音了,类似于风扇停止运转的呜呜声音,这个很影响驾驶质感,各位车友是否也有这个电流声音呢?需要仔细听,去了好几次4S店,被告知是正常现象,哎,车友快来告诉我你们的车是否也这样。注意:引擎模拟声已经关闭了哈,还是会有上面说的电流声,各位老铁看看你们的车有没有,需要仔细听哦
2.亏电发动机介入,方向盘轻微抖动,有噪音。
3.新车提回来不到一个星期,转向助力坏了,正在定件维修。等吧
4.自动驻车功能开启后,起步时会咯噔的响一下,声音不是特别大,类似于松刹车的声音,我开过别人的同款车。声音都比我这个小,不明显,就我的声音大,这个也得请教各位车友指教
5.钢琴烤漆太不耐脏啦
就分享到这里啦,各位车友关注我,我也关注你们
甘橙1:充满电满油一次真的能跑一千多公里吗?现在油贵了想买个混动的!就是不知道选那一款
TinyDawn:车主感觉hev续航怎么样,为什么感觉开一公里掉2-3公里
吾溪花:谁有车主群?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.93分“优秀”优秀,特别优秀。可能是我没开过别的好车吧,就感觉这个车基本上就是我的天花板了,今年三十一,两个孩子,一个两岁半,一个快四岁,十年内没啥事情应该不会再换车了。这个车即将陪伴我度过人生中很长的一段时间,它对我满不满意我不知道,我对它绝对满意。
第一、外观满意:我感觉大部分的轿车长得都差不多,但就是从网上开始流传这款车灰色的照片的时候,我第一眼就看上了他,黑、白车辆太多了,街上光看就已经视觉疲劳了,媳妇也说除了黑白颜色其他的都行(这是重点),红色、蓝色4s销售说得加2000,我说灰色大气,就定灰色!!!
第二、智能化满意:提前开空调、遥控挪车等!一万个满意!今天停车,一边是树,一边是车,感觉咋弄也停不进去,下车后打开比亚迪汽车app,点开移动遥控功能,一点点的,不到几分钟就给停进去了,还踩到了一堆不明遗留物,把我给恶心的!!!
第三、空间满意:先前我开的是一个老头乐的电车,两个孩子加我们两口子加我妈,啧啧啧,感觉跟罐头似的,每次到周末,都不想回家,主要原因就是不想坐车!!换了车之后…………爽!!!!!
第四、油耗满意:7月10号提车以来,4s店冲满一次,家里充满两次,学校充满一次,加了两百块钱油,目前跑了331km,hev里程139km,ev里程192km,算下来百公里两块冰糕(非刺客)),太爽了,今天和媳妇儿炫耀,媳妇说:充电也要钱的好吧!!到现在,油量续航还有331km。
第五、路感清晰:这个应该不算优点,开车过程中,如果你在路上肉眼看到一个小坑或者什么凸起,随后车辆马上能给你第二次身体上的感觉,路感特别清晰!!特别是过减速带。我滴妈呀!感觉没法说,比我开老头乐要强那么两个一点点吧!!
【提车价格】
我是先在我们县城看的,一个八九线的小县城,也就只有一家店,报价保险xxxx.服务费xxxx,我说回去想想,然后给市里另一家打电话,报价xxxx保险加xxxx服务费,我拿着这个价格和县城的讲价,县城的:说不可能!全市服务费都是xxcc不可能少的,你把哪个店和报价单发来我看看,我拿去和经理申请!!
县城的拿我当傻子,我也不惯他们,和媳妇儿商量好去市里,我和媳妇儿直接去4s店,按照先前说的价格直接提车!!
送了三次保养(包含首保),然后因为贷款,上牌xxx,临牌xx,还加了个电池护板,延保没买,算上利息,差不多裸车价加一万的样子落地。因为贷款三年,利息四千多一点,要是全款的话直接13.1就能落地了。
目前是买了个前隔热垫,仪表盘和大屏幕的保护膜,买了个行车记录仪,买了个钢琴漆面的贴膜(这个还没贴),对了,贴膜的时候才知道送的膜只有四窗和后档,我还在贴膜店当场给销售打电话质问呢,有点丢人,后来店里推荐200块普通前挡膜和隔热膜,一个200.一个400,最后搞价300贴了隔热前挡膜,送的膜透光性太差了,还让贴膜店把看侧后视镜的两个角给切割了。总体来说还是99分满意的,瑕不掩瑜,希望不要给我掉链子。
对了,车牌号是自己在12123上随机选的,,更满意了!!!
Masirr:自己占自己沙发!!
B海阔天空Y:现在的售价12.58正好是我当初落地价,定车后两个月涨了两次价,感觉能当理财产品买
baobaochichi:你这第五条把我看懵了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.71分“优秀”【购车经历】
去年12月24号定的车,55旗舰灰,悬浮屏。交了1000定金,当时销售3月1号左右可以提车,1月份西安疫情,那时候心想3月份肯定芭比扣了。2月12号把旧车卖掉了,然后就隔两天催一次销售,天天去他们店直播间里问,3月5日下午接到电话说车回来了,让我第二天去办贷款提车!
第二天早上9点多去店里,火速办好贷款,贷4..4万,两年免息,月供1833.33元,个人征信没问题,贷款秒过!接着就是签合同,检查车辆外观,做检测,交首付款,买保险等等,到下午两点多全部弄完,开车走人,约好合格证回来去上户,上完户贴膜。
【提车价格】
裸车11.98万,贷款4.4万,两年免息,月供1833,手续费3000,公证抵押500,保险4600块,4S答应送膜和脚垫,看到大家都说送的膜太差了,就加了2500块钱升级龙膜➕发动机护板、电池护板。
【驾驶感受】
刚开始启动还不习惯,还在想怎么打不着火(没有发动机声音?)方向盘轻盈,加速快,只要是红绿灯排第一个,绝对秒杀所有车。车内安静,只有嗡嗡嗡的电流声,电量低于25好像发动机就强行介入了,不过也没有明显的感受,没有顿挫感。车内智能化比我原来的经典福克斯强了10万8千倍,开车的时候听歌,开窗户啥的全部交给小迪就行了
【动力表现】
本人就在市区开,一年也上不了几次高速,动力完全满足日常需求。
【最满意】
1.颜值高空间大,4765的车长,2718的轴距,加上龙颜前脸➕箭羽大灯➕小溜背造型,非常满意,后排空间比我以前的两厢福克斯强太多。
2.省油,提车当天加了200块钱中石油(8.01元一升)听说3月17号还要大涨7毛左右,不过我就在物业公司上班,白嫖充电,随便找个地方就充上电了,还不掏钱,5个小时左右能从25冲到100,所以也不怕。
3、后备箱大,家里现在两个孩子,回媳妇娘家,大包小包随便塞。
【最不满意】
1.没有备胎,爆胎就只能叫救援了
2.手机无线充电那地方不知道是哪个脑残设计师设计的,手机放进去,杯坐再放两瓶水,手机就没法拿了,这点差评
3.内饰太容易粘指纹和落灰,只要有一点就非常明显。
【智能化】
这点没啥说的,想干啥直接呼叫小迪就可以了,除了没试过让小迪打开安全气囊?
提车两天才开了160多公里,等后期有时间了再接着评论!
世纪末恋人:您好 我的多了一个费用 122800,首付40800,保险5000左右,服务费2000,贷款手续费3000,合计50800,这正常么,还能砍么
乱乱乱灬:有免费充电提120不是更香
杨洋洋916:说的很详细,明天提车,有没有车友群啊?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”【购车经历】
从去年12月开始了解,下载了懂车帝后加入车友圈,一直留意秦plus的最新动态,搜集秦PLus Dmi的新闻。
最吸引我的就是最新的dmi技术,主打省油,油耗可以做到3.8L/百公里,因为老车油耗去到了7左右;而且动力还可以做到百公里加速7.8秒,想想同价位的合资车都去到10 秒了。没有传统的变速箱,也就不用担心变速箱损坏的问题,网上看到一大堆CVT,双离合的变速箱故障,对于我这种经常暴力驾驶的人来说,变速箱还是手动的合适。
然后现场看过卡罗拉,雷凌,轩逸,英朗,等等一大堆车。
卡罗拉内饰塑料味严重,外观个人感觉比较拉垮,价格死贵(当时去看,中配落地去到14万了),实在不懂为什么销量还不低;
雷凌配置比较丰富,外观也时尚,性价比也挺高,但是空间偏小,整体车身看起来比较小巧,跟秦plus同价位,没有可比性;
轩逸月月销量冠军,空间大,座椅舒服,外观OK,发动机技术老旧(十几年的发动机未更新),配置能不配的就不配,简单耐操,经典豪华版10万出头可以落地,合资车来说比较便宜吧。个人觉得销量高的原因在于便宜。
其实第一看的是英朗,因为手头没钱,又要换车,英朗可以打骨折,诱惑比较大。去现场看了配置真是比毛胚还毛胚,整车胶水味太重,8万可以落地,直接放弃。
最终还是选择了DMI。
2月6日交了意向金,等待上市,还看了3月8日的上市发布会,发布会是真的糟糕透了!
3月27日转定,没有在3月8号转定是由于一直不确定自己能不能拿得出首付,没办法,谁叫我穷呢。另外想看实车,展示车也是后来才到的。
【试驾】
5月份去了试驾,因为他的试驾车5月份才来。说一下试驾体验:第一次开混动车,加速真的很丝滑,没有变速箱的好处,油门响应快,动力十足,隔音低速算得上比较优秀,噪音主要来于轮胎,速度上了90后风躁就很大了。
最终决定就它了,然后就是漫长的等待,每个星期都去催销售。
【提车】8月12日提车
到车后去签贷款,看车,等待放款,申请临牌,提车,等待合格证,上牌,贴膜。前后跑了3次4 S店。我是旧车置换,新旧车现场交接,还好一点,不然没车用等它4个多月真是麻烦。
【吐槽一下】到目前也没在路上遇到过车友,大半年过去了,是销量不行吗?还是产量不行?比亚迪能不能上点心,别让顾客等那么久!
【油耗】
提车半个月,开了接近3000公里了,表显在4.0左右。开车习惯上车开空调,经常跑高速,一周充一次电。第一次加满油46升,表显910公里。这样算起来可能不止4.0。对比老车的油耗还算满意,毕竟已经很省了。
【空间】
主驾空间还可以吧,座椅可以升降。后座腿部空间可以满足大部分人,头部空间就有点紧张了,我小孩在福美来二代里面可以站在座椅上玩,在plus里面顶头,站不起来。
【亮点配置】
我觉得最方便的就是远程App操控了吧,提前开空调,关窗,锁车,解锁等功能很方便,谁用谁知道。尾灯点亮超帅,在晚上你就是整条马路最靓的仔。
【续航】
续航纯电的话估计跑不到50公里,除非车没油,强制把电用完吧(没试过),油表续航显示也不准确,会少很多,加满油表显1125左右,这是不可能的事嘛。能跑1000就偷笑了。
我一直都是ECO模式,我觉得ECO模式动力对我来说足够了。
【驾驶感受】
ev模式是纯电的感受,提速快,安静。HEV模式有一点发动机的声音。低速没电要发电的时候就没那么舒适了,有一点低频共振的感觉。高速感觉还行,急加速的时候发动机有轰鸣声,速度上去就会降下来。因为板悬的原因,避震也偏硬,没有原来的福美来二代舒服,路不好的时候感觉会振。
【最不满意】
内饰是真的不耐脏,指纹,灰尘等等都给你粘上,清理起来麻烦麻烦,还会有划痕。后尾箱超级小,放不下多上东西,混动车型的硬伤吧。
B柱太大,影响视野,新手司机可能要注意一下。
引擎盖太高,遮挡视线。不清楚是不是现在的车型都这样设计还是特例。
【总结】
在这个价位,应该是最省油,配置比较高的车型了吧。燃油车的价格,给你近似电动车的驾驶体验。总体来说还是值得入手。
如果预算充足,建议考虑更高级别,更舒适的车型。
H弹力绳:家里慢充4小时,充电桩2小时
用户7974247582818:送的便携式充电器有多长?功率多大?
C安然如斯:全部人都反对我买这个车,我还是订了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.14分“良好”我是今年6月28号去看的车,去到店里了销售跟我介绍了看了汉的价格,然后再摸了摸自己的口袋,囊中羞涩,果断拒绝汉去试驾了秦dmⅰ,试了感觉这款车加速还可以,空间也大。本来想选择120旗舰版的,结果销售跟我说6月30号之前有广东省补8000,6月30号之后的话就只有市补5000。当时心里一想有13000的补贴,还是挺香的,然后就订车了。我订的是蓝色的,大概一个月的样子就提车,选车前考虑了很车型,燃油车丰田卡罗拉、哈佛H6,传奇GS4,吉利星瑞但是在燃油车在深圳上的粤B牌太难了,指标摇不到。最终选择了新能源车,在新能源比亚迪和吉利中徘徊了很久,最终还是选择了比亚迪,看了资料说比亚迪秦最新配备了刀片电池。
落地价:
55km旗舰版,我是全款落地135800+(包含保险6000、上牌费1000,裸车价125800,险服务费3000)。然后就是漫长的等待了,其中呢由于我的指标问题,多等了大概半个月的时间,我原来是要那个燃油车的指标,后面因为疫情,深圳那个资格取消不掉,到7月18号才取消的,然后申请了新能源指标。不到一个礼拜指标就下来了,于是到了7月28号提的车
蓝色的车还是挺靓的
内饰:
内饰上仪表盘太小,关键还是内嵌在里面,这显得有点太小气整个内饰感觉有点塑料感,所以我买了贴膜,贴在中控保护那个烤漆,也显得美观,其次手机无线充电的位置挡住,充电有点慢,而且特别容易发烫
而水杯架上放水杯时,拿手机会比较困难。
太小气了
车机:
55公里旗舰版的中控屏不到10.1寸,有点小就是一个平板,想给他换个12.9,但是不知道影不影响质保。反应速度还行;导航如果用流量导航会有点延迟,不过可以下载离线包(建议连wifi下载);车机是自带流量5gb/月的,有效期2年,太少了,像我这种喜欢听歌的,放点在线的歌曲,就没流量了
外观:
外观方面还行吧,相比海洋网的驱逐舰05,我倾向于比亚迪秦,比亚迪秦外观设计流线车身、星空中网、箭羽式大灯,一体车尾灯,颜值高。凸印的“秦”字金属车标庄正而别致,定的蓝色很耐看,而且路上比亚迪蓝色的车很少,车漆有金属光泽又不是太光亮,17寸五星轮毂造型也不错,整车离地间隙很正常并没有因为底盘的外挂电池特意加高,至于整车的做工缝隙等我觉得还可以,个人觉得比驱逐舰05好看,还有那两对炯炯有神的龙之眼。
空间:
后排还是挺大的,前排相对于来说还是有点小,相比其他的紧凑型的车型来说还算行吧,毕竟价格摆在那里
蓝白内饰还是不怎么好看
驾驶感受:
1、方向盘很轻。
2、刹车太灵敏了,很容易踩得一顿一顿的。
3、发动机的声音很小,发动机不介入的话,声音也是好小的,挺舒适的
4、油耗方面算是比较小的,比燃油车省油多了,我跑出5.0(HEV+ECO)不知道这个油耗准不准,电量一一直在20左右,我现在是当油车在开。
5、这车底盘太低了,不耐造。我怕路况不太好,容易刮到底盘给他装了发动机护板,电池护板,这样应该不容易刮底盘。
6、车的胎压不太均衡,不知道是什么原因,问了4s店,说这个是正常的。
就写到这里了,后续有什么我再写
断舍离658:比亚迪汉的浓缩版
热爱生活7保持理智:有个动能回收 调低了刹车就不会一下子刹了
微凉的倾城记忆lll:秦的保险都6000了????我这汉也才6000左右!