秦PLUS DM-i后备厢空间大值得买吗_秦PLUS DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.86分“良好”

一开始有几个颜色可以选，但是选来选去，最终选了看起来最高档的灰色。因为买广州牌还是挺麻烦的，买电动车又有续航焦虑，所以选择了混动的汽车。在网上看了很多测评，加一次油加满，可以跑1000多公里买回来，之后试着加了两次油，果然测评是正确的。 而且它也有纯电的功能，如果不是很着急的情况，也可以不用烧油，买一个长的插线板也可以给它充电，偶尔在市区跑一跑还是很耐用的，这样下来用车成本又降了很多。车头看起来非常的霸气，完全不像十几万的车，座椅和车的内饰看起来都非常的上档次。汽车的空间算是紧凑型的，如果不是体型特别大的人的话，做起来也是完全够的。车尾箱的空间非常大，搬个家或者是运点什么东西还是很方便的。这辆车开起来还是很舒服的，驾驶体验非常的流畅。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

我是昨天提车的，自己从没摸过车自己开回家60公里！以下只是个人感受 1外观:这车外观我个人觉得很符合年轻人的审美，我之前对比过马自达，外观方面真的好看，特喜欢它的进气格栅 2内饰:这个车型就那么两种内饰选择，我得是蓝白的，内饰看起来年轻运动，但是座椅感觉靠背的地方有点硬 3空间:后备箱空间真的很能打，前排我170的个子坐着舒服，后排座椅坐上去有点小板凳的感觉，行驶过程中他不会因为刹车导致人往前滑，后排坐170个子的我爸，他头顶离车顶大概就七八公分，家里人都不是很高对于家用空间完全够用 4续航:因为我这边这几天温度很高都有20多，提车回来的路上58公里一路是空调20度，开的纯电跑的，表显ev55km，hev 3公里！回到家表显剩余电量46，冬天还不知道，但是目前续航还是很满意 5新手开车，回来路上压根没心思没眼睛去看车机调设置和导航，都是你好小迪！ 这个车用电跑是真的安静，我家人都说我踩油门都不知道我发动了车子，很棒！就是大家说的轮子和减震真的一般，过不平的路面，身体感受很清晰，不过我不在意，毕竟第一个车，而且这个价位13.28落地不要求太高！空调吹着舒服，档位都就设置2都能凉的很快！ 其他的以后再追评吧，这个车我买的我觉得值 提车出来我只加了30升油，没有加满油箱，表显续航满意，就是不知道真实咋样

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.93分“优秀”

提车日记：本人22刚刚大学毕业的一名学生，在北方的一个小城市，车本下来就想买一款属于自己的车，家里也非常支持，奔着平常出门代步非常方便的初衷就开始自己的选车之旅看了抖音测评之类的推荐还是想按照自己来选一款车预算一开始就10万以内本人一开始就奔着年轻好看为主没有想着油耗什么其他的东西。父亲喜欢日产本人觉得日产省油也好看但是就是皮薄 后来看了长安推出了一款长安univ本人看了很心动又不贵又有电动尾翼很有年轻人的感觉后来我又看了比亚迪等车型选来选去就看到了比亚迪秦dmi这款车虽然超出预期的价格但是省油提速又快想想也就年轻这么几年还是选个稳重一点的🚗但是也非常的好看运动又省油经济。刚提车新车异味开开窗放个香包就好了。车机稳定功能有多 虽然尊贵只有四个喇叭但是环绕感觉还是不错的，提速推背感对比哥们的车更强一点，大灯很亮晚上看的很清楚后尾灯的流水灯也非常好看，后备箱空间特别大很适合家用，油耗问题我刚提车一直地板油百公里才3.8个油相当省油充电只需要一个半小时就可以充满非常方便，120公里又可以免费安装充电桩以后就可以在家充电，外面电动桩也普及非常方便，总结：提车完非常满意各个功能都相当不错希望对未购车的未来车主能够有所帮助。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.79分“良好”

22年一月末订车，四月末提车，历时三个月，中间正好赶上疫情不然应该能早将近一个月，目前提车10天，跑了570多公里，纯市内，提速可以，超车问题不大，急加速轮胎打滑挺严重，地板油起步感觉挺惊险的，续航表现不错，目前充过两次电，出厂充一次加满油，今天充一次，目前表显还有600左右续航，国家电网快充一个小时左右从百分之二十三到充满，商场溜达一圈吃个饭就可以了，感觉还不错，目前还没体验过冬天续航，应该会高点但不会太多，这十天也都是天天开空调，刚提车气味挺大的，到现在还有一点，内饰方面最不满意就是这个钢琴烤漆，搞了个膜贴上了，不然两天就出现划痕了，之前都说内嵌仪表不好，现在感觉也还能接受，没有出现反光看不清的现象，人机交互做的不错，基本什么都可以召唤小迪，省了很多事儿，车机反应很灵敏目前没出过任何问题，操作极其丝滑很满意，中控位置储物空间比较少，放了水杯手机取出很麻烦，门板上还只能放一瓶水，挺难受的，座椅方面柔软程度包裹感都还挺好的，但是居然没有座椅加热通风，还不能选配！！很闹心！副驾也不能选配电动座椅！后排乘坐也不是很舒服，十几年老司机居然有点晕车。。。后备箱空间很大，很深，挺满意的，底盘高度也还可以，正常市内跑基本没有托底的可能，也不用担心能磕到电池，但过段时间我还是准备装个护板，还是有点害怕，最后做个总结：缺点主要是底盘质感不好，内饰钢琴烤漆太不实用，新车气味大，优点是十五万以内性价比超高，日常家用肯定能满足，而且会有质的提升，但主要还是看各位需求了

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4.43分“优秀”

坐标成都，120kw旗舰版城市首提，裸车14.58万全款，上牌600，保险4500。没有购置税。4s送了脚垫，贴膜。 随车两把钥匙，合格证三包卡使用说明书，随车充电1.5kw，随车插排，充气泵，送了一个3.3kw的充电桩。 已跑450公里，大部分工况是城市道路。 选择理由是想要纯电行驶又担心续航里程尤其是冬天，我骑的电动车就是冬天特别费电有阴影了，所以DMI。 内饰：这个没啥可说，一体式我看网上真丑，赛车式相信我好用也不难看，坐过我车的有七个人了没人关注过。 外观：我的车是白色，其实原本选的是蓝色，煎熬的等车快一个月销售突然告诉我有车了但是没有蓝色七月也没有灰色要五月底都要等，只有白色。只能说比亚迪我恨你让我没办法颜色自由。 目前开起来白色也还好，比正常的白色要好看，自己的感官尤其阳光下很亮。 配置：特别不满意，比亚迪把低配弄得那么值加气囊。顶配为啥不也加个座椅通风，花这个钱没提宋真的骂人，宋有通风加热。 但是其实我也没体验过通风加热是啥，360真香适合新手倒车，ACC对我新手是管用的，我三月初拿驾照上高速就开ACC没出过问题。城市上有一次遇到加塞ACC没刹住车。 空间： 没啥感觉我178足够，后备箱深，驾驶位座椅够大。后备箱我塞帐篷，折叠桌椅，充电枪插线板还有杂物，还放了个婴儿车，够能装了。后排宽敞的放腿躺起，我说的是前排驾驶位往后挪到舒服之后，可以说优秀了。 操控：对于新手开电车，再去开油车我恶心。油车一股汽油味，还跟震动棒一样。电车真的安静而且加速猛。刹车和方向盘可以调节为舒适或者标准。标准方向盘轻舒适重一点，这个可以调节点个赞。 另外这个车内部空间可以，车身并不长，我是新手每次下停车场那种拐来拐去的路害怕，这么也是我没买汉的原因预算其实够，但是汉太大了又是纯电，混动四驱对我来说和二驱没区别用不上。 舒适性：底盘过滤很脆很直接，确实不是那种非常非常舒服的车比如雅阁，但是跟其他的卡罗拉哈佛都一样感觉没区别，后排乘坐底盘也可以接受。 风噪路噪电车不考虑确实不大，发动机基本没声音，这个优势确实不能否认。 120的还送充电桩，我已经装好了，师傅增加项目收费合理可以自己淘宝买充电桩保护箱。 总体下来，建议小白且能充电上顶配，因为里程大加速更有劲儿还有ACC和360都是必备的。老司机联系120低配，我反正不建议上55的，55没快充出去慢充四五个小时，有些说一直不充电的我是不敢，发动机充电很难充满基本一直维持买25%。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.5分“良好”

120旗舰 白色 【购车经历】 4月份考虑换车，之前就在想换车就换个新能源的，有考虑过雷凌、卡罗拉、领克06、轩逸、CHR、去年在店里看过这几个。想在懂车帝里看看还有没有其它的车，结果看到了秦，28号去看了车，29号和媳妇试驾了下，觉得还不错。主要考虑到油耗低，回来商量了下，4.30交的定金，销售说最迟6月底来车。结果6.9号告诉我有车灰色，我当时订的红色因为给媳妇换车。灰色媳妇坚决不要，下午销售说能换白色说红色时间还不确定，最后就要了白色周末去提的车。目前1000多公里了，hev跑了160公里，剩下全是充电跑的。 【空间表现】 杯架有点小，稍微大一点的水杯根本放不进去。 身高171坐上去离车顶还有个3指左右，副驾驶座椅不支持高低调节，坐进去有点高。 后备箱空间也还可以 【动力表现】 目前跑了300km，HEV不到20公里剩下全是ev，油门调校的还是不错的，经济模式下感觉挺稳的。试了下运动模式速度确实可以，家用这个级别我觉得很不错了。红灯起步杠杠滴！ 【续航】 EV120公里，市区80以内没问题，油门刹车用的得当话能跑出140公里来 贴了膜开了一天空调，停车也开昨天充满的电量还有35%，油耗成了4个左右 高速电量40%，智能保电30%来会160公里，20公里低速，高速100-110油耗3.8到4.5 【提车价格】 145800+4800保险+200置换补贴费 送膜和脚垫，在没任何礼品。 【驾驶感受】 经济模式开起来挺像美系车的感觉挺厚重的，可能是电池的重量，有些小坑的时候还是比较明显的，胎噪声挺大的。早上开车还是能听到一定的电流声。 车道保持挺好，自己会校正。跟车模式主动刹车也挺稳的。方向，刹车模式可以选择。 原地发电车里感觉还是比较明显的。 【最不满意】 顶配没有座椅通风，也没打孔，屁股和后背出汗。 副驾驶没有高低调节 车机语音播放歌曲只能选择酷我，不知道后期会不会升级适配其它播放软件 仪表屏幕太小气，谁上来都说小！ 后备箱往起掀的时候很不方便。 【最满意】 油耗低、动力够、起步快、油电混动性价比高、刀片电池（家里充没地线的可以买个接地宝，有接地线的话可以不用买，要不充电老提示连接接地，原车送的1.6的公里25的电量9个多小时充满）确实感觉开完电车不想在开油车了，很安静。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.57分“优秀”

车内空间还是很不错的，基本能满足我的需求，腿部空间足够大，后排座椅能放倒，后备箱也挺大的，USB插口多，语音智能操作表现一般，就那样吧，还有很大提升空间，车内还是有塑料味儿，脚垫不是很合适，这些都不重要，重要的是驾驶体验真的很好，很轻松。 买车前很多人吐槽它的小电子仪表盘，一开始我也觉得不好看，有点不能接受，但是当它真实的出现在我面前的时候，我又改变了对它的看法，尤其是和一体式的小屏对比之下，就更喜欢它了 ?。 我是一个七年驾龄的新手司机，以前几乎没开过车，上手前对自动档的车几乎是一窍不通，怎么启动都不知道，但是当我开着它走上街道，就发现了新大陆，爱上了这种畅意驰骋的感觉。大家关心的音噪问题我个人感觉隔音挺不错的，还有油耗，虽然还没有达到官方的3.8L百公里，也在4L出头，完全可以接受，总体表现还是很值很香的，性价比可以的！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

3.78分“良好”

外观很漂亮！符合我的审美！但是大街上太多了。。。烂大街了。。。 内饰这块我个人是比较喜欢的，不为别的，皮质不是真皮，无异味，有一些脏，一擦就干净！本人抽烟一族，烟灰经常性的在车内，有时候没注意座椅上很多，买了一套三条毛巾湿一点水，随便擦擦贼鸡儿干净，就是内饰面板太沾灰了！一个星期擦一次可能还好点，要是半个月不擦，手一抹乖乖！一层灰！而且看的特别清楚！ 性能？这玩意仁者见仁智者见智的玩意！个人中肯评论就是又想发挥性能又想省油？几乎不可能的。。。我提速偶尔地板油，直接窜出去，但是起步不能猛踩，不然在原地打滑反而跑得慢。只要踩三分力，然后起步跑起来再可劲儿了踩油门，那么性能可以秒杀2.0排量以内的其他车，除了现在的威朗！威朗也很猛！但是油耗有些高！不过只要想快，那就必然耗电耗油，想要标称的3.8基本不可能。。。我有个车友群他们也有人油耗很低，也有人油耗很高，要看你是不是经常充电，也要看你驾驶感受猛不猛！ 【续航】 续航要看你怎么开也还是那句话，猛踩油门，猛刹车，满油满电撑死了开900公里算是好的了，而且还需要一些平顺路“下坡”。。哈哈哈！如果你慢踩，慢放，我觉得1300公里不现实，但是1000出头绝对能开到，毕竟我自己出过远门尝试过巡航80-100公里速度，去了240公里，然后回来240公里，唔，大概还剩下50%的油和55%的电，有大概一些高速路段没啥车，就猛踩了一点。 【最不满意】 全是小问题，雨刮器刮的不干净，雨刮器的刮板质量不好！刮过了后，玻璃上清晰可见的一些水渍！前两天才买了一个固特异的雨刮！感觉还挺好使！。。。如果人在睡觉的时候把你可爱的jio踩副驾的饰板上，会听到一些嘎吱嘎吱的声音！目前开起来，如果车内没有杂物撞击，我试过目前我车没异响，不过我看到一些水友有的车会有异响，主要还是装配工艺不完善，一个妈生的也有区别，证明高低的区间很大！唔还有一点就是秦plus的制动性，说实话，遇到紧急情况，直接使劲踩，不要舍不得，因为秦的制动距离有目共睹的拉胯！硬踩才能保证不追尾不要指望自己找感觉踩！好几次差点出事就是太去找感觉了，感觉自己不需要踩很猛，但是实际情况是看到情况不对，可劲儿的踩刹车，不然真可能刹不住！ 【亮点配置】 要看钱的！我买的55旗舰，刚好今年买有优惠。。。雅迪屏幕算亮点么？真的太亮了！直接闪瞎我240K钛合金狗眼！这价格，说实话没见过比这个还拉胯的仪表盘。。。虽然我开车过程中一般看仪表盘的时间大概只能占开车总时间的1%但是看到了就觉得搞笑！这仪表盘怕不是来搞笑的吧？我以前第一辆车别克15款全新英朗，第一款新英朗，仪表盘看着就是舒服整洁大气！秦的仪表盘和大气不沾边！和扣扣搜搜的倒是挺搭配的！每次看到这个仪表盘就想笑！我觉得这个仪表盘就是来搞笑的。。。我只能说能看? 真正的亮点是呃呃呃998多了一万块后，多了后视镜自动折叠，天窗，轮毂大一些，主驾电动座椅调节，好像还有一些小而不言的提升，我想过如果出去改装，还不如➕一万，这样想要的都有了，就怕比亚迪因为你改装后不给你进行保！并且就算你没改装，是否给保我也不清楚！且行且珍惜！ 安全千万条！全部要知道！ 【空间表现】 没啥感觉，后备箱够大！我啥玩意都丢后备箱。。。后排座椅无所屌谓！没几个人坐，我家小孩都是坐安全座椅！也在后排买了一个很长的二次元抱枕直接靠上面感觉还行吧！ 【油耗】 最后说一下“偷油迪”的问题！据我所知，比亚迪对偷油事件有自己说法，说是为了更好的保养发动机！唔！水友的说法是秦偷偷摸摸启动发动机，并且在车主不知情的情况下，而且可能车机上面不显示启动发动机，但是实际发动机已经启动了！我个人看法仅供参考哈，如果启动发动机烧油太多，不能接受的话，我觉得可以向比亚迪讨个说法。至于我个人认为反正偷的也不多，不论他是否启动发动机，一个月前升级的1.2，反正我一直混动模式使用，反而低速的时候似乎都没启动过发动机，高速的时候发动机是会启动的！这个我确定！我认为比亚迪的发动机启动机制有问题，以前是70以内用电，70以上用油加电！但是现在各种说法都有，这玩意儿已经说不清了，公说公有理婆说婆有理的事 其他没啥了。。。很多人其实都在说比亚迪不好，然而想了半天还是选了比亚迪，朋友里面也有人一辆接一辆的买比亚迪，也有一些朋友粉转黑一锤子买卖，我觉得也能理解！毕竟有一个问题是没法忽视的！就是售后！有的四儿子好态度好，服务质量好，能留住顾客，如果四儿子态度差，顾客基本就不会考虑比亚迪，不谈顾客是上帝，跑到这来是买家。想买啥买啥，这态度不行凭啥过来受气！我个人过于遇到了一辆在秦当中质量不错的车，加上售后各方面服务态度很好，也没有像一些朋友首保过后就出现各种问题，反而我首保后车子感觉更好开了，如果想要国产车争点气，不妨给他们一些时间！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.93分“良好”

最满意的地方是充满电可以跑120公里，而且可以快充也可以用随车充。快充用充电桩大概1个多小时就能充满。随车充直接随便插个插座就能用，无敌方便还省钱。在油价飙涨的时候，每天通勤只能说非常香。充满电也只需要10几度电，快充贵也贵不到哪里去，20块钱足后,能跑100公里，用车成本很有优势。 它的外观颜值非常的高，现在新出的很多新能源汽车颜值都还挺高的，另外最满意的还有能耗，油耗很低，用车很划算。 最满意是空间了，2米7的轴距，后排还是很宽敞了，平时主要是我一个人用，上下班。后排很少用，开始都不觉得空间怎样。最近一次，开车回了一趟老家，一家人全部坐下。关键是坐后排还不觉得拥挤。后备箱里面放了很多老家带回来的特产，轻松装下，让我眼前一亮。 最不满意 不满意的点了就是这车底盘有一点点硬，减震有点硬不太好，过坑洼路段有颠簸的感觉，这个主要是由于秦plus dmi车型电池包是在底盘最下面通过固定螺栓固定，为了保持一定的刚性，底盘调教存在很大的限制导致。这点对于后排的乘客很不友好，坐在车里面，过一些坑洼路段的时候，后排比前排颠簸明显。另外，在车速比较快的时候，胎噪和风噪比较明显。 另外，仪表盘太小刚开始很不习惯“，如果更大会更好。 在空间上 空间上，一家4口用还是足够的，和平常车一样，不是特别宽，但是前后距离,前后空间还是很宽敞的，后备箱也很大,随随便便拉个东西是没有任何问题，后排坐着，腿也可以灵活活动。 这辆车的车内储物空间也设计的挺多的,很方便平时的使用，可以放点小雨伞在车内，防止下雨的时候没伞。 在动力上 混动车的动力挺不错的，总体感觉比有些燃油车开起来动力更好，在纯电的模式下，还是很强的，混动模式下，没有所谓的5秒内加速，但是不输一般的燃油车，爬坡上坎，也不在话下，好几个朋友坐了我的车都说动力不错，坐着也稳当，也有朋友说比亚迪不好的，但是我觉得车这东西，自己喜欢。 在操控上 手机软件里可以操控一切，手机和车的NFC一匹配，手机也可以开车门，只要手机在手，就不怕丢钥匙了，手机软件还可以关开关空调，还可以远程来关后备箱，还可以远程车内高温消毒杀菌等等，一切不要太方便哦！还能远程知道自己车的状况，很人性化。 另外，由于这个车中间底盘有点低，开车的话要很小心，尽量不要去石子多的地方，要是把电池包打坏了，那就没有办法

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.86分“优秀”

坐标西安，这款车还没有上市就一直关注着，从有信儿了就一直在车友圈逛，逛车友圈已经成了每天的习惯。 3月28日秦plus上市后本来想直接订车，但是前一段时间刚买了房，囊中羞涩，只能观望，到清明节时候，又去4s店试驾了一下，这一试驾可忍不住了，直接下了订单！ 再后来就是踩了狗屎运:之前订车的车友退订了，销售就问我赤帝红，要不要？ 这绝对要啊！于是，幸运的我成了早早提车的一批。 外观:刚开始看上了灰色，后来跟媳妇去4s店，媳妇又看上了白色，于是就订了白色，没想到最后提的红色。。。秦plus的外观很运动，前脸用的汉同款的大嘴巴，箭羽式大灯配合秦的车标，是真的好看，车身是遛背的，尾灯依旧是贯穿式的，这一点很棒，特别是晚上亮灯后，虽然我看不见，但是我也能想象出有多帅！ 内饰:内饰我个人很喜欢，行云蓝的配色，运动座椅，中控自适应旋转大屏，很符合我的审美。从比亚迪退出第一款可旋转大屏的时候我就喜欢上了。 空间:提车之前一直听别人说车内空间很小，但是自己提车后感觉完全够用！我身高180，前排座椅不用调最低也碰不到头，后排坐着腿部空间也足够，这里就要再说一个让人点赞的细节:后排头部空间说一个向上凹进去的，我180坐直也不会顶头。后备箱大，真的大，我自己都能躺进去！ 驾驶感受:爽！就一个字，爽！动力很强，超车什么的很简单的好吧！而且加速很线性，没有顿挫感，油门没有延迟，随踩随走，可能这是电动车的特点吧！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.33分“优秀”

【购车经历】 2022年五月12号进店看车，对比亚迪秦Plus D M I的关注有一年半了，所以自己做了很多很多的功课。看车约了大姐一块去，自己一个人太孤单了。去了店里销售向我介绍车。我解说的比销售还详细。把接待我的销售整懵了。不难怪我一年多做的功课。姐姐喜欢红色，进店什么都不懂。就看颜色。红色要加两千块钱。并不是舍不得那两千块钱。男生开红色显得太那啥了。所以没选。姐姐喜欢红色。还拍了照片 【提车价格】 裸车12.58 分期两年买的。落地13万2 厂家金融利息500 保险5000 【续航】 55旗舰的 保电23，夏天不开空调最高开过70公里 匀速40码50码 三个红绿灯。冬天容易起雾。得开空调。续航不如夏天，我是江西的。是南方。估计北方车友的感受更深 【油耗】 1万五千多公里，加了一千块钱油，虽然是55续航，但是我农村的，充电真的好方便啊。我经常充电。高速亏电油耗四五个吧。 【智能化】 还可以吧。该有的都有了。app很方便，提前开空调什么的。不带钥匙有手机就能把车开车比较方便。车机不满意的就是倒车影像有点卡吧。挂了前档倒车影像还没反应过来还会停留一会。 【驾驶感受】 加速体验确实给到了，作为年轻人等红绿灯我都是第一个。舒适度一般，走好路体现不出来，我是农村的，总有一些坑坑洼洼的路，缺点就体现出来了，开起来一跳一跳的，扭力梁悬挂懂的都懂。不如前后独立悬挂。胎噪声明显。特别是高速，好在隔音不错。 【空间表现】 还可以吧，我一米七的身高不管前后都够了。后备箱空间也还不错，后排座椅可以放倒，很长的东西也能放下。 去年的十月十八号做了首保，到了店里售后很热心的接待了我，等了半个小时在售后接待中心喝茶。保养完还帮我洗了车。 【最不满意】 首先就是公认的液晶仪表了，还没打火机大，所有人都吐艳的一点。再就是方向盘的塑料，做工有点粗糙。还有一点就是nfc功能了，我是水果手机用户，这对于水果手机用户来说太难受了，比亚迪nfc不支持水果，水果手机信号不好，地下停车场打不开app解锁，我是个丢三落四的人。如果没带钥匙出门就很麻烦了，如果手机没电也打不开车门了。总不能换个手机吧。所以我昨天找店里买了nfc卡，花了小一百块钱吧。打算做nfc戒指。看到海洋的07已经支持水果的nfc，希望比亚迪尽快优化nfc，让我们水果手机老车主也能用上nfc

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.64分“优秀”

今天正式提车了，三亚首提，提车从4s店直接开回家，市区开了10多公里，市区确实比较省油，能开到3.5，高速30多公里，到了110后基本是4.5，到家表显油耗4.0，高速碰到下雨了70多跑的，后面20公里基本110，下了高速油耗直接降到4.0了，最终表显4.0。 外观:这个价位只有星瑞能一战，我给满分，很帅。 内饰:本来相等流水棕，销售说这颜色可能出的比较慢，就选了蓝灰了，和星瑞差不多，星瑞的内饰好看些。 配置:该有的都有了，这个价位合资没有的他也有了，还要求那么多干嘛？ 空间:我170，后排半拳多顶头，腿部空间足够，差不多两拳，前排一拳多顶头，够用，后备箱挺大的。 操控:转向我是感觉很喜欢，很轻盈，开起来爽。 动力:这车超车很轻松，7点几秒破百，动力随叫随到，即便是经济模式也能感觉动力充盈。 舒适性:我坐着挺舒服的，没什么更高的要求了，价位摆在那，我说比gl8和艾力绅舒服会有人信吗？哈哈哈。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

首先真的要吐槽一下byd的等车时间真的太久了。本来定的宋大妈，但是因为本地苏州不是仙区，定金交了3个月都没有一点动静。。。。实在忍受不了了，直接来仙区南京整了一辆秦dmi120旗舰（现车哦）。车子开了一个星期左右了，只能说上一句：真香。买秦前听人说秦的空间不行，仪表盘不行，这不行，那不行。说实话我都想问问他们自己开过吗？？？首先空间方面我觉得只要个头在1.78米以下的绝对够用。后备箱空间也大。哪里小了？？还有仪表盘，虽然说是小了点，但是也比某斯拉没有强吧？？再者说小是小点，但是该有的上面都有，而且我觉得只要不是近视200度以上的仪表盘上显示的字都能看的清楚的。还有就是动力方面，家用真的足够优秀了，动力方面一句话：高速120以后，一脚下去动力还是随叫随到。一点也不觉得拖拉！最后总结：家用真的非常棒！平时市区不用油，都是用电，平顺，安静，又省钱！

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4分“优秀”

最近比亚迪秦 DM-i 这款车非常火，包括我身边的朋友也有好几位都比较中意这款车，今天我们就专门借到了一台试驾车，来给大家评测一些。下面给大家分享一下我整体的试驾感受。我们今天试驾的是比亚迪 秦 DM-i 55km 旗舰型。 空间方面，这款车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，整体的空间表现还是不错的。我178cm的身高，将前排座椅调到最适宜的坐姿后，头部还有1拳的距离。保持前排位置不变，再坐到后排，头部空间还有1拳的距离，腿部还有2拳的空间，非常不错。后备箱空间也比较大的，放三四个行李箱完全没问题。 动力方面，这款车搭载的是由一台晓云-插混1.5L发动机和一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，并匹配E-CVT无级变速器。配备有容量为8.32kwh的刀片电池，纯电续航里程55km。这套动力系统在实际的驾驶体验中，它的动力储备还是比较充沛的，由于试驾的这款车电量只有25%，是处于亏电状态下，所以在试驾这款车时，我们是在HEV模式下进行的试驾，在低速时，这款车就是以纯电驱动的，发动机主要起到辅助发电的作用，所以开起来是纯电车型没什么区别，整体的动力输出比较线性。而在急加速或深踩油门超车时，能感受到发动机的介入，整体提速性能非常不错，开起来没有动力不足的感觉。油耗方面，在试驾时，我们一共行驶了有50km左右，途中进行了正常行驶、急加速、急刹车、高速行驶等测试，最后表显的综合油耗在5L，还是非常经济的。 制动：这款车的刹车比较线性，制动力也不错，很跟脚。虽然配备有动能回收模式，但即使开到最强模式，实际感受也并不大。经过测试，100-0km/h急刹车，刹车距离在38米左右。 噪音：这款车的隔音效果还是不错的，车速在80km/h以下整车行驶时，车内的噪音还是非常小的，只是在急加速时，发动机的噪音偏大一些。车速在超过100km/h后，车内的胎噪和风噪声音会比较明显。 底盘悬架：这款车搭载前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，整体的调校也比较偏家用舒适风格，对于路面的一些颠簸可以过滤的不错。车速在20km/h左右经过减速带时，还是非常舒适的，如果快速经过减速带时，车内感受到的颠簸会比较大，后排颠的比较厉害。另外底盘的整体性也非常不错，开起来感觉非常的扎实。 购车费用：这款车的指导价为11.98万，目前是没有优惠的。由于这款车是免税的，另外再加上4000元左右的保险和500元的上牌费，全款落地需要花费124300元。如果是想分期的话，首付30%，分期24期，利率为4.75%，最终首付在4万元左右，比全款购车多花费大概4220元。另外目前这款车还有置换补贴3000元，如果是比亚迪品牌车型置换的话是补贴6000元。 后期保养：这款车的三电系统是终身质保的，所以不用担心。另外这款车的发动机是每5000公里或一年（以先到为准）保养一次，每次基础保养更换机油、机滤的费用在300元左右，也比较经济。 选车建议：如果家里有地方装充电桩的话，建议购买续航120km版本的车型，满电的情况下，会更加经济一些。如果是没有地方装充电桩的话，建议购买55km版本车型就可以了，日常就用发动机来给电池充电就可以了，也是比燃油正常要经济很多的。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

车子总体很不错，我是五个月差五天提的车，还是很值得的，买的120低配，现在想想，要买顶配好了，顶配的一些配置还挺有用的，整个驾驶感受也会很好。 自己的这台120KM尊贵，动力不用说，我开的经济模式都足够用了，平顺和静音也都不错，我一米八，空间基本够用，后备箱感觉还挺大的。 关于油耗，HEV一半的情况下多走高速，基本三毛钱一公里，这个车高速比低速费油。纯电地面开特别省，我老婆每天开，经测算，80%的电，可以跑120公里，20%也是强制用油的最低电量。 总的来说，车子很不错，值得买，国产车的骄傲，看看近几个月产销量的爬坡就知道了。如果喜欢SUV，宋Plus DMI也很不错。如果是轿车，经济能承受的话，买120顶配，家用会很舒服。 昨天老婆开回来，第一次剐蹭，还好不严重。