作为整个车系中的顶配车型,广汽传祺影豹R外观依旧具有十足的进攻性,更突出的空气动力套件,符合性能运动取向的定位。不过过于激进的设计也将带来反效果,尤其是在这辆Max版上体现得更明显,时刻准备战斗的外观不一定适合所有人。
内饰方面延续了之前战斗机座舱的风格,大量增加的麂皮材质增加了内饰的运动气氛,并提升了整体的质感。作为一款运动取向车型,影豹R依旧照顾日常需求,储物空间充足,并且座椅舒适性也非常不错,空间表现也达到同级别的平均水平。
动力自然会是影豹R的亮点,2.0T发动机爆发出265马力的最大功率,依旧400N·m的峰值扭矩,数据表现属于自主品牌的第一梯队。实际驾驶也能感受到充沛的动力,在初段就能获得不错的动力。不过热管理上似乎还有提升的空间,水冷中冷器对于进气温度的控制还是不错的,不过变速箱在激烈驾驶的的情况下油温上升还是有些快。
操控表现上,主观驾驶体验有了很大的提升,明显感受到车身相比起1.5T车型更紧致,重新标定的助力转向兼顾了精准的指向性和丰富的路感。悬架刚度有所提高,不过减震器似乎有些过于柔软,在激烈驾驶的情况下对于车身的控制并不算出色,是一个需要加强的部分。
提车有四个月的时间了,喜欢它的颜值还有中控仪表台,驾驶感受还是蛮不错的。毕竟十几万的车,已经做得相当好了。对于我而言,车在于日常代步,不要拿上百万的车来跟十几万的车作比较。喜欢它的人,还是会去购买它,它也是我人生中的第一部车。最近在网上看到那些脑子缺根线的,来抹黑影豹,你们不喜欢,可以不买,但是你们破坏别人的车子,这样的行为,真的不可原谅。我个人是很支持自主品牌的,也相信自主品牌也超过合资品牌的。爱国,也爱小影豹。油耗也在合理的范围之内,空间也很大,坐起来不拥挤,储物空间也很大。如果你们也喜欢影豹,建议你们跟着自己的感觉来,喜欢的东西就去拥有它。别人的评价,无关紧要,重要的是自己所喜欢的东西。
点评车型:
2021款影豹 270T J16版
4分“优秀”【购车经历】
J16选装哑光绿天幕,等车两个半月多。
【空间表现】
本人身高183前排调整好驾驶坐姿,坐到后排也不会感觉局促,不过后排座椅中间比较高,长途的话会不舒服,车上储物空间充足,后备箱空间一般。
【油耗】
日常市区7L-8l,
【续航】
跑过一次长途9个小时800公里左右,途中服务区加了100块钱,到达目的地后表显续航还有200多公里。
【驾驶感受】
S+动力十足,偶尔激情一下很爽,但是低速太顿挫不好掌控。
eco是最好开的模式,转向轻盈,动力相对平顺,
市区只用这两种,高速上会切换到舒适模式,方向盘会重一点。
【提车价格】
落地差不多15w没有优惠,一开始想走1+3年龄不够,分期八万两年免息无手续费。
【最不满意】
车没问题,不满意等车这么久,4s店服务也不怎么样。
krise:8.30订的16 天幕轮胎还没到车
用户73655639959:1➕3什么东西
your诚诚:装天幕了还有天窗吗 可以打开吗
玩车弟对于影豹的最大记忆点,就在于它独特的外观,非常的炫酷,也极具运动感。毕竟广汽传祺一向主打的都是面向居家的家用车,这次突然来了个180°大转弯,推出了这么一台个性车型,不得不说关注度还是拉满了的。
另外还有几个细节点令玩车弟印象深刻。其一是影豹将挡把区域进行了合理布局,在挡把下方开发的储物槽对女性很友好,空间足够放下随身的包包口红等小物品。另外,它的挡把前方还配备了无线充电槽,对于无手机不出门的现代都市人来说,也是一个出行必备的配置。
影豹搭载的是传祺钜浪动力1.5T GDI发动机,最大功率130千瓦,峰值扭矩270牛·米,官方数据显示它0-100公里/小时加速时间只要6.95秒,作为一辆性能车,玩车弟觉得这个成绩还是比较ok的,遗憾的是玩车弟没有对它的百公里加速进行测试。但是就实际驾驶体验来看,不管是在市区行驶还是在高速上超车,动力响应还是比较轻快充沛的。
至于不太满意的地方,玩车弟要吐槽就是它的变速箱了。能感受到低速换挡时有点顿挫,,不过速度起来之后就会平顺一些。另外手动模式换挡会有延迟,差不多1秒左右才有反应。中速情况下松油门,动力消失明显,有拖拽感。
整体来看,如果大家只是把它当成是一辆10万级的性能风格轿跑,那么它还是完全能胜任的,但是要将它比拟GTI甚至AMG之类的,那就只能贻笑大方了!
青苔石上ss:外观不错
青苔石上ss:落地的话,还是超10w了