作为以前的1.5t影豹J15车主,在2.0t R刚发布后,我也是迫不及待的订了车,要说为什么这么快,因为我在浙赛已经试驾过,确实是一辆非常值。
首先外观真的帅炸了,每次停好车,我都要回头看看拍两张照片,相比于我以前的1.5t影豹来说,多了一整套的运动包围,且比较夸张,刚开始觉得不好看,但是现在是越看越帅,简直炸裂
空间也很不错,影豹系列的空间表现一直在线,作为一位身高181的大汉,我坐在后排丝毫没有局促的感觉,无论是头部空间还是腿部空间,都还算比较宽裕(当然指的是A级车里,离主流B级还差了一些)
驾驶性,这辆车最大的亮点就是动力了,相比于1.5t,最大的差别就是动力,已经是2.0t前驱车里拔尖的动力水平了,可以说30w以内的原厂燃油新车(二手不算),真是第一梯队的表现水平。
再说底盘,给我的感觉,这辆车和1.5t相比,除了动力外,最大的改变就是底盘了,过弯的侧倾很小很小,给人驾驶的信心很足,而且滤震也非常有韧性,很丝滑的过坑,没有多余的动作,给人的感觉还算比较舒服
变速箱的调教水平可以说同级别里调的比较好的了,降档很迅速,但是极限驾驶会卡档,原因应该是有轮速差打滑导致变速箱保护,其他日常使用来说,低速会偶尔顿挫,其他没啥毛病
最后总结,这辆车真的是一辆非常值得购买的车,以下克上说的就是他,影豹!!!
STEVEN利先生:我是718车主 总碰到影豹想蹦我 我看都不看一下
晨雨8390:牛批羡慕影豹R,有点帅
hougaoyou:行了车盲别吹了!影豹r5秒百公里加速。0-400跟1.6的菲斯塔一样。垃圾车,后段都不如菲斯塔,还有艾瑞泽8。,2.0的连1.6中后段一样什么造车水平。
【购车经历】
看这车小一年了,刚出就开始关注,看中他这个加速,一直想着工作之后买,工作后按工资暂定两年内买,结果有了一笔安家费,正好买了这车,去松原提车真的一路坎坷,临牌办不了,只能在当地上牌了,绑手机帮不了(广汽传祺app2.0现在有很多问题,不建议升级,如果想了解的话评论区我在回复),保险人脸识别还好几次没通过,送的太阳膜还贴不了,店面升级要22号才能贴,这异地提车也是没办法贴了,结果愣是从早上8点干到下午四点,终于开回来了,好在路上平安。
【提车价格】
算完之后是14.6w
【驾驶感受】
就一个字,爽,在130左右依旧有后劲,后段加速也很强,一脚油门真的会嘴角不自觉上扬的感觉。颜值太帅了,这车去加油站工作人员都来看这个车,虚荣心也有了一点小小的满足哈哈
【油耗】
8.5个油感觉还挺省的,全程高速。
【续航】
续航没什么焦虑
【保养】
送了三次保养,但是因为传祺app2.0有问题,总是不显示维保记录,导致又浪费了好长时间,很难受
【空间表现】
前排空间蛮大,座椅也挺舒服,我这个人比较瘦,坐着感觉很棒,后排嘛,就有点不尽人意了,因为以前都是坐300,一下子做这个车的后排感觉有点小,不过也还可以接受,后备箱我觉得在a级车里还算比较大。
【亮点配置】
2.0t265匹马力,爱信8at,换挡逻辑蛮好,没什么顿挫感,动力很爽。
【最不满意】
就是底盘低,过些烂路需要注意,其他暂时没什么不满意
青岛怒风原厂影豹R:同款车
空尼鸡洼:pro配置够用吗
用户218203051523:影豹RPro和max哪个更适合入手,对了影豹的车机卡不卡
之前一只在寻找一台性能小钢炮来补充家里用车需求。要求就是15~25万之间,马力强,操控好,底盘硬朗,最好是要有手动挡,对车的空间和轴距要求不高。
从22年一直在关注,每星期都看一次懂车帝新车发布的车型,都没有盼到手动挡小钢炮的出现。后面妥协了,只要性能强,自动挡也能接受。
从最初的思域Hatch Back MT、MG5天蝎座、影豹(当时完全没考虑影豹因为虚标的事情,甚至还加入嘲笑是虚标豹)、二手福克斯ST、嘉年华ST、长安UniV、领克03+、领克02 Hatch Back、艾瑞泽5 GT、艾瑞泽8、高尔夫GTI、斯巴鲁BRZ,一路看过来一部分也去试驾了,要么外观不喜欢太家用保守,要么动力加速上不能满足我的需求,亦或者底盘的调校太过松散侧倾大过弯不够有信心,通通被我和老婆一致给否定了,最主要还是驾驶体验上的原因,都是我在试驾,老婆坐后排。
外观
直到影豹R的上市,我们决定去试驾一下,要在GTI,艾瑞泽8和影豹R最终选出一辆购买。我本身是一名WRC粉丝,从最早的世嘉拉力赛、科林麦克雷拉力赛,尘埃3,尘埃拉力一直玩到尘埃拉力2。看到影豹R实车的一瞬间,我就沦陷了,这辆车让我想起了斯巴鲁STI,最最最喜欢的车没有之一。影豹R前脸外观低调内敛但是挡不住大灯造型的犀利,就像一只虎视眈眈的豹子,随时准备爆发。侧面的腰线也很自然不会像艾瑞泽8那样突兀,侧裙的装饰造型也很酷。屁股说实话挺好看的,最爱的就是那四出真排气还带可开关排气阀门,要说缺点就是尾翼的刚性不够,手能掰弯,然后扩散器和上方线条有点夸张可以再简洁一点。选了超星银的颜色,天气好车子就是淡蓝色的,阴天车子就是银灰色的,感觉这个车漆根很酷。
驾驶
这辆车最终决定要购买也是因为驾驶体验足够好,也是给我最大惊喜的地方,12年的时候买了一辆13款的高尔夫GTI手动挡,开了4年,将近5万公里,就GTI的底盘给我感觉不如影豹R的底盘“整”,GTI刚性也够但是侧倾更大,原厂提速肯定比影豹R慢了。GTI也是非常优秀的车,但是在15.8万的价格下啥也不是,GTI23年初去询价需要26万落地。下面我们说说影豹R的优点,方向盘转向灵敏指向准确没有虚位,转向手感的轻重可以调整这个没啥好说的了。转弯侧倾不多支撑性强高速过弯也能十分有信心。底盘非常的“整”,硬朗但有弹性,过坑或减速带不会让人觉得车快散架了,路面的反馈也十分到位是我喜欢的,不会过滤掉太多的路面情况,这样对驾驶更有帮助。提速就不用说了,那么多媒体都在测,我自己车试了Sport和Race档,都没敢踩到底,提速已经非常猛了,我也没专业工具测01,总之有机会可以去试驾,没试驾前啥也别说,一个15.8万的车有这种驾驶感真是让我大为吃惊,直高呼中国牛逼,传祺牛逼!
内饰
内饰个人感觉挺好看的,但是有些土土的槽点。先说好的,桶椅的体验真的非常好,载家人出去有时候转弯角度比较大,后排都甩飞了前排没感觉,桶椅的腰部支撑跑些跨市的小长途是非常有效能缓解腰部疲劳的。中控台和车门部分位置用了反绒皮,并非全是硬塑料这点提升不少质感。后排有1个独立的出风口,这点必须要表扬比某些同价位合资车良心多了。后排座椅与前排座椅间隔交大,我172腿部还有非常多的空间,后排中间有可以收起的杯托手幅架。其他方面中规中矩该有的都有吧。
槽点就是开关门把手周边,档把周边都是亮面水转印碳纤,看上去土土的,要是能换成磨砂面的感觉会好很多。还一个就是桶椅靠背上的镀铬装饰,也是土土的感觉。
油耗
第一箱油跑了表显308公里左右亮灯,去加油站加油39.3L,算下来12.8L/100km,看着有点高,但是崩了好几脚提速,中间被轻微追尾了停车快1个小时没熄火,还开去爬了清源山。第二箱油油耗明显低了很多,舒适模式城市低速通行油耗9~10个左右,高速应该是7~8个,等过了磨合和首保油耗应该会更低点,对于265匹马力和5.7s加速度这点油耗算很低了。当然如果老是开Sport或者Race蹦人家,油耗上不封顶。
总结
这是一辆驾驶体验非常优秀的车子,远远超过了我对它15.8万定价的预期,开起来非常爽,非常惊艳,如键盘车神教教主所说,这可能是燃油车以下克上最后的波纹了。这车可玩可家用,怕噪音就关排气,自己出去爽就开排气阀。空间够大造型炫酷家里老人小孩都很喜欢,女儿天天吵着要坐影豹R不坐Model X。
janeyeah:这车是真踏马帅,真想把雅阁卖了,换这个
绝穹:真的好帅,现在口袋里只有15万,想着直接买r还是攒攒钱明年买3系
用户6243438665676:燃油车以下克上最后的波纹!
不过波纹啥意思,一直没搞明白
夏天提的车,刚提回来静音性、顿挫都不明显。三个月之后就感觉静音效果一般了,顿挫也感觉明显了,不知道是心理作用还是怎么着的。 车机也是卡,新车没卡过,也是两三个月之后卡的,特别是切换运动➕,开好长一段路了,才出来油温表,有一次直接黑屏了。。。
eco模式很好开,转速不会太高,很平顺,二挡还是会有一点顿挫。普通模式转速会有一点高,基本在1500-1800,不够平顺也没多大劲,这上面说一千五就到最大扭矩了,但是也没感觉有劲,开着不舒服。 eco不会超过一千五,升档积极,速度起来也快感觉有劲,开着很舒服。 运动模式,提速嘎嘎猛,换挡也快,开着也舒服,估计我也就会在eco和运动切换了。 运动➕模式,这个就有点刺激了,推背感很强,转速也很高,动不动四五千转,跟开赛车一样,有条件真想跑一把赛道,感受一下肾上腺素飙升的感觉哈哈。不过这个模式有时候感觉有点飘不知道啥情况,有可能esp是关的?这个偶尔玩玩就行,转速太高声音太大,提速是快,但是跑起来还是运动模式舒服。
外观漂亮,就是感觉塑料壳也不少,远看挺漂亮,细看还真是差点意思,不过这个价位可能都不错了吧。
空间的话,就是冲空间来的,前排不说了很宽敞,后排有点低于预期,网上测评好几拳,我也试了,会有两拳,但是前排座椅是斜的,腿部够,但是还是感觉前面座椅离得近,有点局促,坐三个人会有点挤。后备箱常规空间,没有太大,也够用挺深的,改天试试车载床
给车买了不少东西,好多其实都没啥用,实用的就发动机护板,不过我那个护板也是买重了,买的碳钢而且好像没装好,装到下面的了,不够贴合,买铝镁合金就行,又轻又能防护。唉。又买了下护板,现在想想也没啥用,光给车加重量了,装了挡泥板,又看网上说里面会藏泥腐蚀车漆又想取了,又看不装挡泥板石子打车上,夏天跑高速甩沥青,唉纠结😖。不过影豹的底盘确实低,但是腰线是真好看,前轮到后轮基本一条直线,好多轿车是前面低后面高,型格也好看基本也齐平。
朋友先买的车,陪他去试驾了秦,感觉前排空间好紧凑,试驾时候后排也是震动都传递上来了。伊兰特前排是真的低,要不是里面毛坯房还真能多看看。国产配置内饰比合资好多了,而且三大件也比同价位的好,普通人买东西还是得看性价比啊。买的晚,混动和2.0都出来了,混动低配配置太低了,气囊太少了,不怕一万,就怕万一啊,而且轮毂17寸,感觉少了点精髓啊,个人用车跑不多,一年一万多一点吧也没必要混动了,eco模式感觉挺好的,提速也快也平顺,有机会再去试驾一下混动。2.0确实香,提速猛轮胎也好,就是吧,开着爽了,也花钱了😅本着经济实惠的原则,还是没有考虑😩那个超星银真的好看唉。买车后悔的几件事,内饰想要红色,没有,想要超星银,混动,2.0才有,轮毂23款也换了,之前树杈轮毂多好看,害。
本着经济实惠的原则,j15无疑性价比最高的,该有的都有,除了副驾驶没有电动座椅,这让副驾驶心里不舒服啊,,你主驾驶有,凭啥我副驾驶没有。。。所以唉。多出来好多没啥用的配置,最关健的l2辅助,j15都有了,这个实用性最强。360影像,糊,畸变严重,行车记录仪,糊的一批,车牌号都看不清,,想在加装一个了,所以说16真是没啥用,后期还得加装,比15多一万,拿这一万加装还能剩一半。
这车视野挺好,坐进去路面一览无余,挺有安全感的,除了小地方停车。
j16的价格再稍微加点能上影酷了,当时想着j15,预算就这。在我们县城里看的,我以为是4s店,结果后期才知道是个汽贸城,还是太年轻了。店里就j16一个展车,价格也谈的差不多了,说车的事结果他不卖,非拉着去市区4s提,说半天说不动,就拉着我们去了。早知道我们自己去市区看了,想着他店里有直接提了省事。后来看到影酷太帅了,车宽1.9就喜欢宽的宽敞舒服,但是也没办法,他这边联系好了,直接看影豹了。最后也是贷款顺利办下来,提车了。要是再给我几天看看,说不定真提影酷了,suv还是实用些,一样的发动机,价格配置,j16和影酷超新星pro都差不多,就是不到一米六的媳妇不好上下车,她没说但是我看出来了😂而且在驾驶室看着车头比较大有点驾驭不了,要是你你怎么选呢。
heart547:为什么我eco根舒适模式换挡转速都一样都是两千之后换挡
高贵溪流LkU:R运动模式最好开,没事多练习一下弹射起步与战术穿插,公路行驶就你最帅了
用户60308582401:看配置确实性价比高但是也可以说你肯定会后悔。因为没有时间的积累后期会出很多问题,毕竟这是第一代,买车要买年代新版的比如21年—23年版。
点评车型:
2023款影豹 2.0L DHT 智能混动版
4分“优秀”首先吐槽一下,我是盲订用户,十月八号下定,说是盲订用户享受优先提车的,结果还是别人晚了不少,而且上市活动,还有后面活动都参与不了,厂家营销策划应该考虑,什么都没享受到。感觉心里很不平衡
外观
沿用燃油版车型设计,外观上真的没得说,越看越觉得好看,而且超新银配色挺不错的,阳光下可以看出淡淡的蓝色和金色。我是很喜欢?,特别符合我的审美~
内饰
内饰的话还不错,我选的蓝白色,进车里氛围感满满,摸起来手感也很好,就是不知道后期好不好打理,刚提2天车,以后再说吧,中央后视镜上面的那块塑料壳显得很廉价,应该是装行车纪录仪的吧,做一下软包或者换一下材质都,算一个小缺陷,然后就是诟病多的碳纤维贴纸,个人觉得没什么不好,就是为了好看,这个价格不可能用碳纤维做结构件吧。
配置
最不满意的就是配置减了好多,就不说副驾的电动座椅了,后备箱预留的备胎位置只放了补胎工具,真的离谱。还有无限充电没了,那个位置可以改一下,增加点储物空间什么的,内置行车记录仪sd卡的位置真的反人类,设置主驾驶下面,还有撕开垫布。这设计不敢苟同。然后就是轮胎不提供选装米其林,无语?
空间
感觉这个还够用,环抱式的,坐姿比较低,符合我的口味。副驾前面的储物柜是真小,不过A级车也要求不能那么高,后排可能是电池放置,坐垫比较高,加上溜背,就是头部空间是不太好,长的高人坐进去不太舒服,靠着的话还可以,座椅挺舒服的,长度也比较长,支撑行好。不高的人坐着应该都能感到舒适,后备箱空间够用的,左边有电池,也没影响到空间,纵横深度都比较高,紧凑型A级车算比较可以的了。
驾驶感受
开启来很舒服,没声音。提速也很快,我一般都是舒适模式,响应速度特别快,跟脚,信心动力都很足。质感挺好的,虽然只开几十公里,挺满意的,提车时标显油耗是17,开了2天现在是5.5,可能还没磨合好,油耗可以再低的,动能回收的话没设置,感觉这个还好吧,我对这个不怎么敏感。提车完显示油量低,我加了200油,应该只有25升左右,续航显示七百多公里,不知道准不准,就等开久一点再分享。
糯糯I:副驾驶电动座椅都没了?
对头豹:一箱油1500公里真的吗
Aaaa🧸:下地多少
作为广汽传祺影豹 R Max的车主,我有幸能够分享一下我的主观使用体验,包括一些有点和缺点:
优点:
1. 炫酷外观:广汽传祺影豹 R Max的外观设计非常吸引眼球,线条流畅而动感,前脸设计极具辨识度,让我每次开出去都倍感自信和骄傲。
2. 强劲动力:这款车采用了高性能发动机,驾驶时加速迅猛,动力输出平顺而稳定,无论是城市街道还是高速公路,我都能感受到强大的推动力。
3. 出色操控:广汽传祺影豹 R Max的悬挂系统调校得非常好,进入弯道时稳定性极高,操控轻松而精准,给予我极大的驾驶乐趣。
4. 舒适宽敞的内部空间:车内空间相当宽敞舒适,座椅质感出色,提供了足够的支撑和舒适感。尤其是后排乘客享受到了充足的腿部空间,长途旅行也不会感到疲倦。
5. 先进的科技配置:广汽传祺影豹 R Max配备了触控屏幕、导航系统和蓝牙连接等高科技配置,使用起来非常便利,让我在驾驶时能够更加专注和愉悦。
缺点:
1. 油耗偏高:由于车辆的高性能发动机,油耗相对较高,特别是在高速行驶和追求激烈驾驶时,需要更频繁地加油,增加了日常运营成本。
2. 内饰细节还有改进的空间:虽然整体质感不错,但内饰细节方面,一些材质和工艺仍有提升的空间,以更好地与竞争对手媲美。
3.车机系统提升空间大,无法在线直接下载行车记录仪视频,每次都需要从座椅后方拔出内存卡,在用电脑读取,非常不人性化,希望后续系统升级可以解决此问题,通过手机APP观看和下载行车记录仪视频。
4.行车记录仪视频质量差,光线良好的情况下,看不清其他车车牌。在车机系统回放行车记录仪视频,会突然中断提示视频文件损坏。
5.车内摄像头无法录制,希望能像行车记录仪一样,开车实时录制行车视频。
希望在以后得车机系统升级后能解决以上问题。
总的来说,作为一款兼具性能和舒适性的汽车,广汽传祺影豹 R Max给我带来了很多乐趣和驾驶满足感。虽然油耗较高和内饰细节还有改进的余地,但这并不影响我对它的热爱和推崇。这是一款值得考虑的车型,尤其适合喜欢驾驶的消费者。
大龍凤:我也想听一个真实用户的油耗体验。
慕燃JD:不黑不捧
赵杀鸡:确实油耗高,不要说什么买2升就别怕油耗,它比其他两升车油耗高,这个问题算太大。最大的问题就是胎噪超级大超级大。
点评车型:
2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版
4.9分“优秀”7月5号提的车,一直没时间,在车友们的催促下提车分享终于来啦!
裸车13.68万,6000购置税,5500保险,4000服务费,500上牌费,2000油卡,3000政府补贴,4000置换补贴,走的1➕3,整体不算税14.4左右哈。
六月底的时候我无聊想着去传祺4儿子店看看,结果刚到一辆赛道版准备作为展车,我看到之后心动了,果断拦截把定了下来。销售姐姐说因为是准备作为展车所以不能从软件上走,厂家锁到了7月10号。别说什么展车不行啥的,其实都一样哈。
这辆车总体感觉还是可以的,玩一玩真的不错,家用就太张扬了,下面仔细分析一下用车感受。
外观
外观的话就不用多说了吧,一个字帅,颜值很高,在路上很拉风,回头率还是有的,加上声浪还是很帅的。
空间
空间很够用,一米八的朋友坐在后排感觉还行,主驾驶和副驾驶绝对够用,空间绝对够用。
性能
因为还没有解锁运动➕,所以即使开了作用还不是很快,我的是米其林轮胎,但是起步还是会滑,这个车因为变速箱,一二档有顿挫,但是二档之后不管是经济还是运动油门一给起速很快。轻轻松松到100,转向和刹车很舒服,我朋友开宝马5绝对操控很可以了。
配置
国产15万的车配置已经很可以了,无线充电,自适应巡航,胎压监测,电动座椅,电动腰托(宝马要加价)等等,总体来说没有什么吐槽的,别说什么这个垃圾那个垃圾,都是中国人,支持一下也无妨。
缺点
缺点肯定有,宝马,兰博基尼,法拉利,都会有缺点,这个车我开了600公里,缺点是仪表盘塑料的会有特别小的异响,可能是因为我的东西的声音,很小很小基本上听不见。然后就是变速箱,一二档有顿挫,然后起步地板油都会有一定的延迟,起步确实比较慢,但是速度起来了还是可以的。
总体大致就是这些,我后面还会跟大家分享。我不会拍照,拍的比较少,大家有啥问题欢迎来骚扰
手机用户4166234139:赛道版你是我见到第一个买他的人
用户7892204618472:平常开声音大吗。
蒽饱:适合女生新手开吗?打算要买
【情况说明】12款朗逸卖了,找个代步工具,3月份关注到星瑞,看上玄武灰,准备对尊贵版下手,然而因为双透镜大灯减配的问题(据说是缺芯)。然后目光就投到mg5,mg6,不选mg5的理由是被车圈车主的反馈吓到,不选mg6的原因是被第一代光光变速箱这一项1600多的投诉吓到。然后关注到迈锐宝xl 2.0.又给一大堆人说内饰拉跨整犹豫了,同时也看了03的2.0,又一堆人说6at调教不如双离合,又犹豫了,好赖上个6at变速箱,然后关注到马自达3昂克赛拉,一堆人又在那说异响,后排养狗,光吼不跑,还看了各种车不举例了,喷是肯定要被喷了,就不拉仇恨了,反正都是车主们说的我复述而已。
☞回归重点 然后看到影豹,造型比较惊艳,然后开始了解三大件
①发动机型号4a15j2 发动机是后来了解到是全铝发动机,这价位也是没谁了,中置水冷中冷,gccs燃烧控制技术,双流道,小惯量涡轮,德尔福350bar高压喷射,乱七八糟一大堆就不bb了,总结就是燃烧效率高,涡轮起压快,不用装颗粒捕捉器,就能满足国6b排放标准。本来想入手个2.0的,后来也想通了,因为穷所以1.5够了。
②变速箱
型号7wf25 有些车评人说和名爵一个变速箱简直没谁了。反向充值嗷嗷叫。查资料得出是广东祺盛动力做的变速箱,一开始也是对变速箱比较质疑,后来车圈里和工程深入聊了聊,说变速箱经过百万公里,6年研发,m6搭载了2年投诉反馈很少,自己上网查了查,确实没啥投诉,入坑就入坑吧。
③底盘
底盘是意大利大师马克调教的,相信大家都知道他是阿尔法罗密欧挖过来得,阿尔法罗密欧的辉煌史就不多bb了,首届第二届f1的冠军,夺冠17次。逆向阿尔法罗密欧166得底盘,这方面是传祺的强项,不需要我多bb.
回归重点是后四连杆悬架,不是板车,其他过滤。
然后到车漆,被灰色吸引了,车漆厚度可能稍微薄了点,但是工艺牛逼,
重点是底漆电泳也不是老国产的蹩脚技术,中间是 金属漆 ,最外面的清漆用的2k漆(下巴掉下来)其他过滤
然后到热轧板还是镀锌板的问题,了解后得到数据,双面镀锌覆盖率百分60以上。完美,不用顾虑生锈的问题(大部分买国产车人的顾虑)
其他不能镀锌的是热成型和高强度。你要说刹车盘和排气管生锈那就等着被人调侃。
☞价格定位与选择
本来得到的内部消息是5个配置 价格是9-14万多的指导价 现在便宜了,但是轮胎全系佳通,慌得一批,(有预感会为了压价格减轮胎) 得到内部消息轮胎可以原配,虽然最后悲剧了,没等到选装就提车了,实际驾驶发现佳通f22对我来说够用了,想想也是就算是跑车一样在市区都是很优雅。 临牌高速150整过没啥问题,雨天高速130码整过没啥问题,匝道80码不到,够用了,买它也不是当成赛车开,就是测试了下日常我个人用到的极限安不安全。有些人以为我们提车的都是10多万买到跑车,真是生孩子没py. 其他各种数据压根没在意过,我考虑耐用性,你和我谈赛车怎么开?
【内饰】之前狂喷双联屏丑,中控丑,内饰丑的人也不知道哪去了。内饰黄内越看越顺眼,刚开始是对皮革用料比较预期的稍微差点,只能说符合这个价位吧。从事皮革真皮行业有个四五年
【驾驶感受】
一二档双离合通病就不说了,红绿灯轻踩油门,低扭调教给到的初段动力配合嗷嗷叫的排气声浪,合法排气就是爽,升挡丝滑的律动感,让你压抑不住深踩油门的冲动。但是我就是忍住了,就是不深踩就是玩。当成轿跑买的可以绕道了,成本摆在这,不行让喷子用一样的成本造一台我们买?让他们走上富贵的人生巅峰?
【最不满意】
车机联网流量至今没搞懂啥样,是3年娱乐还是终生娱乐免费不明,怕就怕后期网络质量下降,唉
【油耗】
开的少,等首保后才能自己算出个人真实的油耗,高速表显6个以下都有,市区真正堵起来油耗起飞,大概我现在表现综合7个多点。
【购车经历】
关了好几家门店,有过不愉快,有过失望,但是似乎大家都不关心,注意力都放在奇怪的地方。
【空间表现】
群里有个1米9几的说没想到a级他觉得可以。其他不多bb
【动力表现】
开飞机的绕道,想买它的时候都没多少官方数据,这车我没试驾就买了,刚提的时候感觉驾驭不住,第二次开,区别第一次明显感觉能驾驭了,小绵羊不至于,大概感觉从野狗变成野猫,偶尔小绵羊,跟车的时候比较考验右脚,大多数人都在吐槽油门的时候,我反而不太适应这个刹车,因为你跟车的时候如果要踩刹车,很难控制不让他点头,比较费脚。幸好我的路况不像群里几个老哥一样50分钟3公里♥
【提车价格】
我提车的时候送了若干油卡,有有南京有兴趣得可以咨询我。抛开油卡落地价格是14.43
【用品推荐】 推荐亿力6.33洗车机。洗车比开车爽
最后我要是买得起zf8at,还搁这吹牛逼?
好了车黑们可以集合来喷我了。我要打10个!
湛江斌哥哥:我买这个车也是没试驾过,然后买回来发现还真tm好开。特别是变道稳得一批,动力也完全够用。完全可以满足正常家用车,还有一个酷炫的外表,敢问这个价格不买它还买谁?
爱观车的小白:说真的不如买星瑞!
请你自觉跪搓板:我觉得就这么多钱,又想要宝马的操控,又想要奔驰的舒适,还想要劳斯莱斯的豪华。反正不管那台车多少价位,喷子永远能找到喷点
【购车经历】
车子是好车,外观非常可,买这车就是外观让我一眼相中,从去年发布以来,第一时间就下载了广汽app,懂车帝也是第一时间加入车友圈。
【内饰】
内饰用料特别足,该软的地方软,我也觉得好好看,朋友坐我车也说内饰不错?
【驾驶感受】
5月底提车,当时出厂销售小姐姐跟我说已经升级过变速箱程序,所以我没体会到没升级之前,那种顿挫感,但是,虽然升级过变速箱程序了,起步还是有一点点顿挫感,换挡不积极。开过公司的本田冠道2.0,一点顿挫感都没有,这种驾驶感受是真的舒服。
【最不满意】
虽然升级过变速箱程序了,起步还是有一点点顿挫感,换挡不积极。但是也不影响我喜欢影豹这辆车,也没后悔买下它。
胎噪有一点大,但是开车一般都听歌,胎噪也就被压下去了。
车机系统出现过卡顿,我感觉不是车机系统的问题,而是我手机的问题,我手机苹果8p,64g,已经征战4年,内存已经很不够用了,容易发烫,发烫就导致性能下降,就导致carplay 传输不流畅,所以车机就卡顿,今年双11打算换13香,到时候再看看。
【油耗】
跑高速见过最低油耗5.5l/100km,市区快速路6个左右,堵车路段7-8个油都有,总体来说,油耗可接受。
【空间表现】
空间特别宽敞,朋友坐过,都说空间大,这也是国产车的优势亮点!
【动力】
动力在eco模式下,够用。
在舒适模式下,给油加速度非常快,超车很轻松。
在运动模式下,油门非常灵敏,能体会到推背感。
在运动+模式下,车机表弹窗,赛车五项数据均已准备好提供反馈,油门特别暴躁,稍微给点油,轰轰轰的成为整条街最亮的仔。
总体来说,动力很满意
【提车价格】
裸车11.8,无优惠,送了膜、皮脚垫、挡泥板、底盘装甲、发动机护板、镀晶,还可以,省去买车后要买这些东西的钱了。
【辅助功能】
车道偏离预警好、主动刹车很好,有一次帮我自动刹车
【其他】
买这车,在预算范围内,综合来看,外观,内饰,动力,都是我最满意的,所以就买下来了,车子确实是好车,从没后悔买下它。
提车到现在一个半月了,才开了不到1500公里,也没试成功过弹射起步。
打开声浪特别爽。
if...:Carplay怎么连啊
尊贵的天子驾二:喜欢就买,管他呢,不年轻怎么叫年轻人
很忙1001:绿色的不好看吗
【购车经历】
原先跑业务开的是老款起亚K2,然后从业务转到内勤,不需要跑了,想着可以换新车了,(原先想着拿新车跑业务有点心疼),然后在懂车帝上10级别的车,昂克赛拉、名爵6pro~看着看着传祺影豹进入我的视线了,网上做了详细了解,于是直接去4S店试驾了,感觉还不错,回家考虑了下,第二天就订了
【提车价格】
刚出来的新车没有优惠的,无非就是送些礼品、保养什么的,提车的时候刚巧碰到当地购车节,又送了油卡
【驾驶感受】
有5种驾驶模式,ECO模式温柔开顿挫不是很明显,像我这种急性子的人开那真的是一顿一顿的,(不过目前厂家有出新系统更新,据豹友反映升级后的ECO模式比原来平顺多了)我平时开的用舒适模式,还有DIY模式,S模式,S+模式,说实话S+模式基本不会去用,更别说弹射起步了,路噪胎噪肯定是有的,对我来说影响不大,一上车就听音乐
【最不满意】
细节方面没到位,后背厢没有实体按键,虽说有自动感应开启,但有时候不灵或者车子发动状态下不能感应,要从驾驶室那按键,目前开到3000多公里,多位豹友反映包括我车子主驾升降玻璃窗有异响,中央扶手别的豹友怎么样不知道,对我来说是个摆设,储物空间小不说开车的时候右手根本就靠不了,太后面了;这车的底盘真的是低,不过这个我能欣然接受,一句话,在帅气的外观下你必须接受他的缺点,世上的人、事、物都不可能做到十全十美!
【油耗】
目前的油耗8个油,可以接受,总体来说影豹的油耗还算可以的,主要是个人的驾驶习惯,有的人10几个油,有的人4、5个油,
【最满意】
最满意的就是外观了,之前看的名爵6pro那个前脸,对我来说太夸张了接受不了,第一天提车回厂里,厂里的人都说这车帅,得好几十万吧,毫不夸张的说个人的虚荣心得到了满足,
【空间表现】
空间表现这个级别的车已经是很满意了,4米7的车长,2米7的轴距,后排空间很大,
总体来说这车在10万级别里算可以的了,说真的前期影豹真的被黑的很惨,我想说的只要自己买的放心,开的舒服,管别人怎么说!(我一般堵车的时候开ECO,平时开舒适,人群中就上S或S+)
德才兼备风声d7Z:已买
勥烎v:我觉得它跟奔驰就差个标
最最最爱破奥迪:我也想买辆影豹真的帅
怠速太吵了,行驶质感一般,油耗混动来说很高了,黑色车漆很薄洗了两次车已经花了,多跑段时间再评价
LuYX194:这个前脸没有那个高能好看啊,可惜高能这款的前脸没有任何系列有
⊙﹏⊙:落地多少?
影豹售后反馈员:洗车洗花了
点评车型:
2022款影豹 270T J16 R-Style赛道版
3.5分“良好”首先外观来说肯定是没得说的,开出去回头率还是比较高的,网上那些说鬼火的要么就是没见过实车,要么就是酸的,十多万的国产车就不能做好看一点?十多万的国产车就必须做成拖拉机样子吗?完全没必要吧。赛道版原厂自带的尾翼很香,上面还有刹车灯,不用担心改装审车审不过。碳纤维是贴纸、刹车用了黄色卡钳罩,虽然对性能没有什么实质的作用,但这个就和电脑机箱的rgb灯一样,自带“加成”。总体来说外观我是比较喜欢的。
关于内饰方面,个人觉得中规中矩,赛道版麂皮绒的手感也可以,车机操作也比较流畅,就是不知道过几年后会不会卡,新车里面味道有点大,不过可以买活性炭放里面吸一吸。我不太满意的地方就是无线充电板(或者叫手机放置区)的地方是横向设计的,也就是说手机必须横着放在那个台子上,而且只能放一部手机,希望厂家后续改款可以考虑修改一下这个地方。
关于驾驶感受,网上说的低档顿挫的问题确实是存在的,但是这个顿挫感并没有让我觉得难受,因为只有在堵车长时间在一二档间频繁切换的时候才比较明显,正常等红绿灯起步几乎感觉不出来,关于这点可以去试驾感受一下,每个人的感觉都不一样。关于性能这一块对我来说已经够了,超车什么的深油踩下去也能很快的有动力响应,而且涡轮介入后动力也很猛。过弯的时候悬架支撑也很不错,就是走颠簸路面的时候会感觉悬架比较硬,我不知道是米其林性能胎的缘故还是悬架的缘故。整体来说驾驶感受我也比较满意。
内部空间其实蛮大的,之前也试驾过univ,整体感觉后排空间是要比univ大一点的,我对空间需求比较偏向家用,所以这款空间在主打性能车的前提下已经够了。
缺点:对我来说这车的几个不足的地方,第一个是原厂隔音确实不太好,我后面可能要考虑去做一下隔音处理。第二个就是米其林性能轮胎的胎噪太大了,尤其是过那种有修补条的路面,关于这点我还没有什么解决办法(总不能换个静音胎吧?那换下来的胎放哪呢?)。第三个就是油耗比较高,1.5t的车走市区油耗能到10到12个油之间,也可能是我新车缘故吧,这点等后面磨合过了再看。第四个就是赛道版取消了并线辅助功能,这一点我比较难以理解,作为最顶配的车型还要取消次顶配的配置吗?虽然给了360°全景,但是并线下意识看的都是倒车镜,谁并线会去看屏幕呢?
总结来说这款车是有优点也有缺点的,但是对我来说它的优点是>缺点的,所以我能够接受这个车,上面就是我对于这个车的一些感受,希望能帮助到大家,也希望大家能早日买辆自己喜欢的车
Adonis299:这款好帅,想换影豹了
永州帝旺欧倩:帅气
传祺郴州御驰店:喜欢这颜色
外观击中了我的心巴,内饰材质一般但是实体按键好评,pro不谈配置但该有的也基本都有,空间完全超出预期,我183不论前排后排都能坐的比较舒适点赞👍,驾驶感受距离合资还是有差距。
【最不满意】
刹车点头,哪怕车速再慢再慢刹车一样点头
然后刚提车半个月 排气阀门开关经常打不开 到4s店更换零件 结果声浪变了 难听的一批
倒车的时候 就算不给油速度也很蹿
【最满意】
对比过uinv 选择的影豹 ,后排空间真的比v大 太多、颜值我个人觉得比v好看(虽然v的掀背尾门很帅) 、其次声浪比v更浑厚好听 ,影豹的配置对于我来说完全够用
【油耗】
市区10个 跟自己驾驶习惯有关系 我喜欢猛踩 高速的话5 6个
【销售态度】
长沙长辉店的销售态度非常不错 第一次买车 购买体验还是很不错
1017:长沙哪个店啊
A特立独行的猴꧔:刹车点头跟脚法有关。影豹刹车够软了,你竟然能点头
游乐场埃利森6z6:我刚买的时候也是这样现在也没事了