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    长安UNI-K内饰好看值得买吗_长安UNI-K内饰怎么样

    ·长安UNI-K

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共563人评价
    12万-18万SUV总榜No.52
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    12.69-15.99万
    厂商指导价
    15.49-18.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.73
    • 外观
    • 4.25
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.87
    • 3.66
    • 配置
    • 3.64
    • 3.62
    • 空间
    • 4.10
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.64
    • 操控
    • 3.56
    • 3.63
    • 动力
    • 3.58
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星途瑶光3.89内饰4.16
    • 星途凌云3.85空间4.15
    • 瑞虎93.84空间4.02
    • 长安UNI-K3.80外观4.25
    • 瑞虎8 PRO3.76空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 星途瑶光3.89内饰4.16

    长安UNI-K·全部评分

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 豪华型

    4.7优秀

    感觉自己的车买贵了,外观内饰都很好,自己也很喜欢,豪华版的落地都16.7万了,这个价钱都可以买中配的了!听销售说我这款豪华版的厂家不生产,所以这款车买的人少,当时没车还是买的展车。开了这么久车是没什么问题,什么都好就是感觉自己买贵了。有一次扎了两个钉子,扒出来没事照样开,也没报警漏气什么的。不知道咋说了,反正挺不错。

    2021款长安UNI-K 2.0T 豪华型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 豪华型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 豪华型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 豪华型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 豪华型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 豪华型 图 2
    2022-01-19

    用户7456587710971多少落地啊

    博学多才的彤彤娱乐就是有点耗油,我昨天提的,其他全部都满意

    雪妍轻舞报价太低的你看看就得了,不要全信。除非他把购车合同晒出来

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.5优秀

    【空间表现】 空间属实是大,没得说 【外观】 外观太漂亮了,看着大气,在路上回头率百分百 【内饰】 内饰豪华漂亮 【舒适性】 前后排坐着都舒服,后排空间足够 【驾驶感受】 给油就抬头,特别是运动模式,更不用说了 【油耗】 油耗还可以,我喜欢推背感,油耗就高一点,运动模式更高,我一般都用ECO,偶尔用运动模式飙一下,还是挺爽的

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 2
    2022-05-08

    身合大道落地多少

    智勇双全宇宙e6给油就抬头,描述精准

    BINSENSE吴建豪是你吗

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.5优秀

    1.外观内饰没的说,国产车目前天花板了,内饰科技感十足。 2.提的尊贵版,配置已经相当于次顶配了,很满意的! 3.空间很大,尤其是后排,坐垫也很舒服的! 4.操控上觉得车身太重,导致转弯时候有点重,没那么灵活,唯一的锚点。 5.买车三个月,跑了两千多公里,目前没啥问题出现,也不知道好多车主投诉啥。

    2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型 图 0
    2022-03-05

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.5优秀

    新手一枚,功能在发掘中 【空间表现】非常大很舒服,后备箱不是特别大 【外观】很符合年轻人的喜爱 【内饰】我自己很喜欢。就是卓越版没有氛围灯。远光灯差劲的一批 油耗还可以接受。一公里一块二

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 1
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 22021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 2
    2022-09-11

    雪花马仔同是三门峡人,给老乡点赞

    Kiss5075你这在三门峡买的?全部落地15.3?能把销售推我么?

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    4.07优秀

    【最满意】外观设计很有特点,新颖不拘一格。内饰就更有特点了,错落有致的中控台是亮点,做工细致精良,座椅舒适度很高,后排够宽够大,香槟色内饰显高档,无论坐前排或后排看车内,都显得很高档,行驶品质以稳,柔,强,车身够大够重,驾驶平稳,底盘较为柔性舒服,适合居家旅行,动力强,没有感觉不够用的场合。 【乘坐体验】悬架感觉滤震一般,影响舒适度。 【最不满意】悬挂有点硬,过减速带的时候感觉很颠。内饰设计虽然很漂亮,但是牺牲了储物空间,空间数量有些少,而且都不是特别大。

    2022-03-01

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 全轮驱动尊贵型

    3.93良好

    长安UNI-K定位是一台中型SUV,也是长安UNI序列的旗舰车型,目前刚上市,没有任何优惠幅度。 以顶配车型为例,官方指导价区间为18.49万元,需要在店内出保险,购置税1.64万元、保险车船税7500元左右,最终落地价格接近21万元。 我个人对UNI-K这款车是非常期待的,所以在本地经销商的车到了以后就到店进行了体验和试驾,先来说说驾驶感受吧。 UNI-K这台车配备的是2.0T发动机,最大功率233马力,峰值扭矩390N·m,匹配8AT变速箱,我试驾的是顶配车型,还提供了一套适时四驱系统。这样的马力已经超过了大众的高功率2.0T发动机,扭矩甚至达到了高尔夫R的2.0T发动机水准,确实非常亮眼。 说实话,由于UNI-T动力“虚标”的问题,我个人对UNI-K这台车的动力参数是不太相信的,最终的试驾感受也和我的猜测比较类似。 日常驾驶时起步给人的感觉非常情况,变速箱的升挡也很积极,动力衔接没有一点问题,这方面调教的确实要比我此前试驾过的CS75 PLUS 2.0T版强不少。 而且得益于8AT变速箱,巡航时发动机转速被压制的也比较低,时速80km/h左右就能挂上8挡,发动机转速基本上维持在1600转左右,噪音不大。 这套动力总成不管平顺性还是动力储备表现都让人满意,即便是高速上也有一定的再加速能力,家用是足够了。 但这台发动机的爆发力表现并不算好,给我的感觉是并没有完全发挥出390N·m的峰值扭矩。尤其是在深踩油门加速的时候,推背感其实并不明显。另外在巡航中突然深踩油门加速时,变速箱的响应速度也不够积极,降档还是慢半拍,这个时候就有一点动力迟滞的感觉了。 操控性方面有着浓浓的电子味儿,而且说实话方向盘的尺寸并不大,甚至我这种女司机感觉都偏小,如果是男司机的可能感觉会更明显一些。驾驶时基本上没什么路感,转向系统的调教并没有外形那么运动,甚至还有点油腻的感觉。运动模式下的转向手感会偏重一些,但依然没有什么路感可言。 悬架调教属于比较软的风格,对于大小颠簸过滤的都非常彻底,即便是过减速带时车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。但说实话,悬架整体我觉得过于软了,转弯时车身侧倾是比较大的,而且制动时车身会有比较明显的俯仰。再再加上刹车初段脚感偏软,中段之后会突然加强制动力,进一步加强了刹车时车身俯仰的感觉,我觉得这方面的调教还有优化的空间。 油耗方面试驾几十公里之后的表显的平均油耗是11.2升,高架上巡航时基本上只有8升左右,但在堵车路段表显基本上接近13升。这样的油耗表现我觉得是比较高的,尤其是针对一辆中型SUV来讲燃油经济性并不算出色。 接下来聊聊UNI-K的静态体验部分: 【外形】UNI-K的外形我觉得是很有辨识度的,前脸无边界的进气格栅属于非常新鲜的设计语言,很有新能源车的感觉,科幻感十足。下包围部分采用了三段式设计,两侧还营造出大獠牙的既视感。侧面略带一点溜背式造型,门扳手采用了隐藏式设计,整体给人的感觉非常精致。尾部造型是UNI-K最出彩的地方,双边共四出的排气口运动感极强,贯穿式的尾灯组以及尾翼中间的领航灯也属于家族化风格,很好辨认。 【内饰】UNI-K的内饰同样主打科幻感,中控台部分的线条复杂,仪表盘使用了三块液晶屏组成,科技感极强,显示效果也很细腻。中控屏除了在线导航、在线音乐外,还支持语音操控以及手机远程互联,功能性让人满意。美中不足的是空调操作区域采用了触摸式设计,虽然足够美观,但操作起来真的有点不方便,缺乏反馈感。 【空间】UNI-K的后排空间给了我深刻的印象,首先是后排中央地台完全纯平,而且腿部纵向空间非常大,身高1米7的同事乘坐在后排双腿基本上能够完全伸直,这样的空间表现已经能够和同级别的标杆车型冠道相提并论了。而且后排空调出风口以及USB充电接口都没有缺席,对于后排乘客的舒适性和便利性照顾的都比较到位。 后备箱的内部空间也很规整,座椅支持比例放倒,后备箱还支持电动感应开启,使用时比较方便的。美中不足的是后备箱离地间隙比较高,对于我这种女司机来讲不太友好。 最后来说说保养成本,虽然是2.0T四驱车型,但UNI-K保养并不算贵,从我了解到情况来看和CS75 PLUS的2.0T版基本上持平,保养间隔周期为5000公里或者半年,以先到为准,首保免费,小保养每次500元出头,大保养也不过是1000元左右,同级别来看是比较低的水准。 【总结】首先我们不要被UNI-K极具运动感的外形蒙蔽了,这款车并不是一台主打运动的车型,不管是操控还是动力表现都算不上优秀,整体风格更偏向于家用一些。 其它诸如空间、内饰和配置方面的表现都能让人接受,悬架舒适性也不错,隔音效果同级别来看也是中上游水准。 简单来说,如果你不在意油耗,想买一款外形激进、配置厚道、后排空间又足够大的车型,UNI-K是值得让你考虑的。

    2021-04-03

    国产越来越强那你不买日系SUV 省油

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4优秀

    【最满意】 首先映入眼帘的是车子的外观,颜值非常的高,很有商务气息,很时尚大气, 车身的流线型线条很细腻,看着很舒服,车灯的形状有很高的辨识度, 看起来很引人注目,空间也非常的宽敞还很大,开起来却没有晃晃悠悠的感觉 整车的隔音也非常的好,内饰看起来也很好豪华 【最不满意】 稳定性不够,主要问题是急刹车的前后仰俯严重,还会双后轮弹跳离地,这点比较差劲了 深度用车不建议

    2022-08-08

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型

    4.8优秀

    【空间表现】空间挺大!座五个人一点不感觉拥挤! 【内饰】挺好看的!满满的科技感! 【外观】 可以说同比同价位的!外观漂亮很多! 【舒适性】 个人感觉,开在路上同比小轿车视野开阔,不会有空间压抑感。

    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 02021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 0
    2021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 12021款长安UNI-K 2.0T 卓越型 图 1
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    2022-12-14

    点评车型: 2021款长安UNI-K 2.0T 尊贵型

    4.07优秀

    和UNI-T一样,长安UNI-K也采用了引力系列独有设计语言,前脸“无边界”设计理念让车头看上去非常年轻时尚。UNI-K在内饰设计上也兼顾了豪华与个性,中控台、门板以及扶手箱都使用大面积皮质+缝线包裹,新车液晶仪表采用3.5+10.25+9.2英寸的三联屏设计,中控屏为12.3英寸。配置方面,2.0T车型标配主驾驶8向调节+副驾驶4向调节、自适应巡航、主动刹车、流媒体后视镜、SONY音响等,中高配版还配备整套辅助驾驶系统、头枕立体音响、无线充电、前排座椅通风加热、实景导航等。动力方面,UNI-K搭载2.0T发动机最大功率为171kW,峰值扭矩为390N·m,传动系统匹配8AT变速箱。

    2021-12-10
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

    【购车经历】先前我一直开的家里的车,宝骏730,由于本人上班和家人出行的不便,决定再买一辆。这款车是我在买车前的一年就看中了,经过一年时间的同级车中的反复对比,看了福特领睿,自吸不太喜欢,然后空间有点小。大众途岳驾驶乘坐性不舒适。比亚迪唐,想一想还是不买混动纯电的,等国家把废电池处理好再说,其次北方太冷会严重亏电。传奇gs8颜值空间都很好,奈何兜里没预算,放弃了。最终在2024年3月21日提了瑞虎8PRO2.0巅峰5座版。 【提车价格】本地四儿子店优惠给到了1.3w,没有服务费,没有gps安装费,没有落户费,无置换,裸车13.89w,落地15w出头。因为一下子拿不出全款,所以决定分期。首付5w多,贷款10w,5年60期,每期还款1900多,准备在2025年4月一次性还清。这样能少出一半多的利息,而且比贷3年的利息少。 【驾驶感受】 24年4月11日,新车跑了第一次长途,600公里,半程山路219国道,半程高速。首先说一下山路的感觉,路况良好,车速在80-90过大弯,很稳。山路有很多上下坡,运动模式下,连续上坡时没有深踩油门,轻点一下就能上去。动力很充足。高速行驶时,定速在100,需要超车时轻踩油门,可能也就一两秒就上120+了,超车很轻松。速度在100-130范围内,车内没有明显噪音,车内音响效果也很不错,总之长途驾驶不会感到很累。 【油耗】 57L大油箱,满油能跑700多公里。油耗总体能接受。因每个人开车的脚法都不一样,油耗也不是固定的。我的这款8pro2.0巅峰5座,市区里面会在11个油左右。新车第一箱子油我使用eco经济模式跑的,转速基本在1300左右,起步或是超车是要稍微给大一点油,所以油耗在11.5-12范围内;第二箱油我全程用了标准模式,给油后反应及时,油耗在10.5-11.5之间,转速基本在1500左右;第三箱油我用的运动模式,转速2000左右,这期间我跑了高速、国道,90迈的时候油耗6.0,、100迈的时候油耗6.5、110-120迈的时候油耗在7.3左右。总体来说还是略微有点费油,可能过了磨合期做完首保,油耗还会下来一点。不过能接受,毕竟这么大一个车,坐满人将近两顿重,已经很满意了。 【最满意】 1、外观是真的好看,我买的黑色,洗完车十分钟内我觉得是全世界最帅的一辆车。2、后备箱空间,是真的大。自带储物帘,上下都能放东西。平常的洗车工具,放在了一个大箱子里。还有一套露营折叠桌椅。也才装了三分之一的下层空间。3、后排舒适性比较好,我190个子,前排驾驶位调整到我使用的位置,驾驶位后方座位我依旧做的很舒服,不会很拥挤;4、辅助驾驶个人感觉还是不错的,适合长途行驶使用。打开车道保持,方向辅助,跟车距离,然后定速巡航,手只用扶持方向盘,车辆会根据设定的跟车距离判断是否需要加减速,前方没车距离远会加速到设定速度,有车就会减速。在拿到车的第二周,我给车加装了地板护甲,有幸看到了车底结构,不得不说奇瑞三大件是不用夸,不然我也不会买。 【最不满意】1.方向盘转动机螺丝松动,在提车第三周出现了这个情况。把车开到四儿子店里,检查发现是有个螺丝松动了,说是车在出厂时都不会上紧这颗螺丝,为了一个小螺丝跑了一趟,真麻烦。2.雨刮器不能完全抬起,大雪覆盖时可能清理会难一点。3.车机360全景影像,这玩意真是假的,基本没什么卵用,标的距离是虚的。提车第二周倒车时,明明车前影像(虚影处)显示可以出去,然后方向打满,还是剐蹭到了翼子板,是真难受,因为是有深划痕,修补也划不来,还是等有缘人吧。4.车在等红灯起步左拐或者右拐时,2档2000转时有明显的错顿感,很奇怪,也不清楚是哪里的原因,如果速度快一些直线进2档之后,3档转弯就没有这样的情况;或者1档慢慢的转就没有。5.原厂车垫带毛真易脏,四儿店送的垫子也不能用,个人建议直接买个全包,方便省事,后备箱也是。 以上就是3月来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。

    4.60分“优秀”
    瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定,因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观,充沛的动力,空间也比较大,有好做的也不错,可能销量不太高,但是就像我买瑞虎八一样,并不是看中它的销量才去选择它,更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车,有红旗hs5,星越L,本田crv等热销车型,包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气,但却比他省油,动力也更强,配置也更多。星越L虽然卖了不少,但总感觉这台车华而不实,没有啥自己的技术,油耗有点高,动力也不行,虽然销量不错,但不是我的菜。至于本田crv,这是家里人推荐的,说这个车保值,省油,但最后我还是没选,因为我感觉更多的还是要支持国货,选择我们自主品牌的汽车,更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九,一开始想要提最低配了,感觉那款车性价比最高,但最后和媳妇儿又深入的研究了一下,还是定了最顶配的瑞虎9,因为又多了几项驾驶安全配置,感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车,这台车指导价当时是17.49万,我有一个盲定券,减了3999,置换补贴减了19,000,购置税交了14,000多,保险3800,最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面: 起步提速快,换挡很顺畅,我一般都用标准模式,2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦,如果切到运动模式的话,提速会更快,而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点,动力来得很快。 操控方面:转向还是比较精准的,而且方向盘转弯的时候比较轻,但是在直线加速的时候,速度越快,方向盘越沉,这个应该是一种保护机制,之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾,尽量速度不要超过50,毕竟是个SUV,转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春,上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里,市区和乡村道路都会有,现在车载油耗显示的是10.6,但我感觉应该比这个高一些,因为长春现在到处修道,市里边儿非常堵,跑不起来,后期尽量跑的时间长一点,再给大家分享油耗,这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服,底盘的滤震处理的非常不错,隔音做的也比较好,过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显,悬挂没有8那种比较硬的感觉,开起来很舒服。 2、外观设计有所提升,但并没有太夸张,相对于之前的车型来讲,车身的流线型比较好看,而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足,全车用了大面积的皮质包裹,据说是叫麂皮,手感非常不错,搭配上多色的氛围灯,满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大,我1米8的身高坐在驾驶位上,头部空间还有不错的余量,后排空间也比较宽敞,而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车,实用性很强。 5、车机反应速度很快,从发出指令到识别,基本上两秒钟就能完成操作,8155的芯片确实要强一些,手机流畅性很好,一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置,比如说放手机的位置可以无线充电,还自带了一个散热出风口,前排的座椅加热通风,特别是夏天,这个座椅通风是往里吸风的方式,体验非常不错,四门的电释放也很方便,超大的HUD头显,开车的时候看着也比较舒服,很多配置都是非常实用的,感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮,因为是溜背型车身的设计,虽然说空间够用,但是如果身高在1米8以上的话,头部空间是比较少的,可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理,电子手刹车在门把手那侧,作为一个经常性使用的按键,这个位置我感觉很别扭,而且双闪按键设置在头顶,他这个按键布局,我感觉需要很长的一段时间去适应,并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大,但是显示的内容太多了,就比如我们正常在道路上行驶的时候,传感器会显示附近车辆的动态,而且还会有车距报警,非常不习惯,并且看上去非常乱,所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

    4.70分“优秀”
    星途凌云 2024款 凌云 300T 两驱王者版星途凌云 2024款 凌云 300T 两驱王者版

    [购车经历]: 24年4月19日,旧车别克凯越的喇叭突然不响了。然后就考虑一下买辆新车。刚好各种车企的优惠都比较大。然后在懂车帝上闲逛了解车的时候,突然发现凌云王者版映入眼帘! 刚上市? 好漂亮的外形! 正有换车的想法,截然被种草,着了魔一样,联系芜湖星途冠豪4S店,直接缴纳了购车意向金! 有些仓促,实车未见到过,也未试驾过,内心还是有些忐忑! 到了周末去试驾了下,初步感受符合自己的预期,“不错,他就是我的菜”顺利订购了凌云王者版。经过几天的煎熬终于在27号等到了销售的电话,约定29号交付。当时感觉自己欢喜的像个孩子。 虽然奇瑞经常被黑,但我作为一个芜湖人,从奇瑞QQ看他们起家,奇瑞怎么样,我的内心还是有杆秤的。 [提车价格]: 指导价12.99W,享受到了厂商的3W旧车置换补贴,最后砍砍价以11.8W的裸车价全款购得“大宝贝”。落地比指导价低,可能还是有点贵吧,但也在自己的经济承受范围。挺好。 [外观]: 方正的外表,肌肉感非常强,相信这也是最吸引人的魅力所在,好大的车身,搭配19寸轮毂,相当漂亮,回头率绝对了得! 大横篮前脸,绝对硬汉标配! ! [内饰,配置] 极夜黑的外观搭配黑色内饰,虽然和奔驰内饰差不多,但是我想吐槽的,不能搞个棕红内饰吗?居然没有……,只有黑和白内饰。吐槽一万年。😒😒😒 12.6英寸的中控屏,集成绝大部分的功能,例如智能辅助驾,影音娱乐,车辆设置调节等等很多很多!需要一定时间来了解适应,翻毛皮的顶棚,可开启的全景天窗,麂皮包裹的座椅舒适,包裹性挺好!坐垫长度也不错,能够给腿部提供很好的支撑!主副驾座椅电动调节,加热通风,主驾竟然还配有座椅通风(天知道我之前的真皮座驾夏天是多么的烧屁股,09年的车没座椅通风)。前发动机盖和后备箱,都是电动。10万左右配置拉满!相当哇塞。👍👍🏾👍🏼 [驾驶感受]: 之前开了6年车,有点小小感受 1。(底盘)底盘整体性非常棒,紧绷有质感,没有松散的廉价感!舒适性相当不错!悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格,这种调教初段能有效过滤细小颠簸,后段还可以提供足够的支撑,有效抑制车身的侧倾!不得不说奇瑞的底盘调教还是;有一定的水平的的走。 2。(转向) 转向精准,没什么虚位,转向力度可以关联驾驶模式,经济模式转向轻盈,标准模式转向舒适,运动模式则转向沉稳!当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度!相当方便,比较人性化!上。 3。 (动力总成)王者版采用奇瑞自研的1.6T涡轮增压发动机和怀档,怀档,怀档(重要的事说三遍),两百匹马力,动力储备没的说,相当给力(毕竟本地人,基本不出大远门,1.6t,92油还省油),和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器,怀档,奔驰才有的怀档,估计只有用过的人才会体会怀挡的方便吧。哈哈😄 [动力表现]: 王者版配备了4种驾驶模式,我一般只用经济模式,油门响应相对保守! 标准模式下油门响应就比较跟脚,运动模式则油门响应最快,动力输出迅猛,相对暴躁! 雪地模式我就没体验过了,留给大家评论吧。 [油耗]: 决定油耗高低的因素很多,所在城市路况,驾驶习惯等等,因人而异!只提供以下参考意义!目前我行驶的总里程553公里,市区油耗7.8升/百公里(个人加满两次油实测。还没上过高速)对于一台自重将近2吨的中型SUV来说,还未首保,这个油耗我个人感觉已经不错了! 所以当时我没选2.0T是明智的。 [最满意]: 方正的外形,硬朗霸气,肌肉感满满! 舒适配置安全配置应有尽有!强劲稳定的动力储备,足以满足日常通勤,多元化的驾驶模式搭配超大空间容量,偶尔简单的外出撒欢不再是奢望,多了一些底气,而且奇瑞车安全,这一点没人反驳吧。 [后续更新优化建议]: 车辆整体还是非常不错的!优点多多的同时也有需要更新优化的选项,建议厂商在后续的更新中进行优化: 内饰颜色,内饰颜色,内饰颜色。 [总结] 王者版凌云足以兼顾日常通勤外出旅行,非常优秀!希望星途大展宏图,成为独树一帜的中国制造,祝车友:他日若得凌云志,敢笑黄巢不丈夫。亦是不能忘怀:须知少时凌云志,曾许人间第一流。👏👏👏

    3.80分“良好”
    瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座瑞虎8 PRO 2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

    当初就是看到同事买的虎8PRO,就看上了这款车的颜值,对我的胃口。因为是奇瑞刚出的新款车型只有1.6想着肯定会出2.0的就等了1年多 23年12月底去安奇问了下价格13.4左右落地。没打算买就走了。决定买车是4月12号那天年审,旧车是14年的艾瑞泽7,本来半个小时就能解决,结果因为两个问题把我搞火了 ,尾灯不亮过不了审,这我认了花了200多 ,没办法。快结束了又说我手刹太轻了达不到标准拉力,当时我就操了!等搞完都快4点了我是中午12点半去的来回搞了3个小时!然后就跟媳妇儿去搞吃的 中午饭都没吃。搞完吃的快5点了。直接开车去4S店。这次是去的明瑞。 【购车经历】 到了店里直接谈价格,因为关注这个车很久了懂车帝上车主价都能看到,基本了解这款车型大概的价格,只要我能接受就行。本来我想要灰色,销售说灰色没有现车要等一个月,黑色有现车今年1月份的一个星期就能拿车。我爸也劝我要黑色的,灰色不好看。最终我选择了黑色。前后谈了一个多小时就定了。 【提车价格】 所有优惠加上裸车价11.69万 。然后购置税保险其它的一些费用落地在13.15万。旧车残值8千8,最终落地12.27万。 【驾驶感受】 因为买车之前我没有试驾。所以刚接触新车会有新鲜感。可能是之前开轿车的原因,现在换SUV变高了有点不适应。这款车有双离合跟AT的选择,一开始我也纠结到底选择哪种。经过多方面对两款变速箱的了解最终选择了AT,因为我的驾驶习惯比较激进,起步喜欢大油门。刚起步时能明显感觉变速箱加档动作,有时候换挡顿挫感明显,AT换挡顿挫我觉得这很正常,我就不相信那些个合资车的AT换挡就不会顿挫了,无非就是调校问题,可能合资车顿挫要轻点或者几率小,就算是双离合它也有换挡顿挫。 【动力表现】 关于动力我个人觉得玩全够用,加速很猛,我一开始用的经济模式但每次起步比较肉 ,之后就一直用标准模式那感觉一下就上来了。刚提新车短期内最好跑趟高速,因为有些功能跑高速才能看出真实的工作状态比如说自适应巡航 ,油耗什么的。前几天跑了一趟高速100来公里 。之前看别人都是虎8后端加速也挺猛的,这话确实不假,确实猛!只要你踩油门,动力明显就上来了,不存在什么光吼不走的情况。 关于底盘相比我之前的旧车要好很多,毕竟10年的老车了过个减速带动静很大。新车要好很多但我个人感觉还是有点偏硬。 关于异响也有,特别是太阳暴晒的情况下开空调热胀冷缩的原因中控时不时会有响声。这个也是没有办法,我个人也能接受,嫌烦就把音乐生开大点就听不到了。 关于噪音,正常60到80感觉还行,可能是旧车的影响,新车刚开反而觉得噪音小多了。100以上噪音肯定是有的,毕竟10多万的车子跟人家几十万的车比不现实。 【油耗】 上班地方离家就3公里每次到家或者到公司水温才刚上来夏天水温上来的快,要是冬天每次水温都没上来就到家了。没跑高速前12.5左右的优惠油耗, 跑了一趟高速8.3左右,这个油耗我个人觉得还行,等首保过后再看油耗怎么样。 【空间表现】 空间没的说SUV空间肯定要比轿车大,选择SUV主要是因为有娃了每次回老家都会装东西,轿车都空间实在有限,后备箱放个婴儿车就没空间了。 【最不满意】 唯一感觉不好的就是氛围灯了,后排根手扶箱明明预留了氛围灯的地方确不装 ,难道就差那两根灯条吗?

    4.70分“优秀”
    瑞虎9 2023款 2.0T AT四驱至臻版 7座瑞虎9 2023款 2.0T AT四驱至臻版 7座

    【购车经历】 以前开一辆日产改了天然气的小轿车,因为需要7座所以换车。关注奇瑞是从揽月还在PPT上叫VX的时候开始的。每天看一遍,每天就推送奇瑞相关文章,慢慢的就被懂车帝大数据洗脑成奇瑞粉了。揽月超预算,所以又开始看虎8,期间对瑶光四驱很动心,无奈要选7座,老婆说公司好多虎8撞衫没新意,所以在揽月天山版和虎9做选择,因为虎9有爱信8AT,CDC,四驱,并且外观也很亮眼,所以下定决心选择了虎9。2月抖音盲订,5月底交定金,9月初提车。漫长的等待2个多月终于提到车了。 【提车价格】 总共优惠就盲订3999加19000置换补贴,19000至今还没下来,估计又是漫长的等待。免息贷款80000,但交了3000金融费,月供3333,落地价格109000,加贷款除去置换落地189000。 【驾驶感受】 整个座舱比较高,所以两驱二排没凸起,四驱只凸起2公分,就是上车费点力气,后期装个踏板感觉是很有必要的。方向盘助力可调,出于安全性建议调好适应肌肉记忆,别匹配驾驶模式。座椅舒适和大小这个没什么好说的看个人喜好。 底盘悬架可调舒适标准运动三个模式,其实就是悬挂软硬调节,感受非常明显。经过实验,建议市区和郊区,烂路石头路选择舒适,避震软舒服。支线高速,佛系高速选择舒适或标准,避震适中。山路和弯道多,暴力高速,高速上爱超车加塞选择运动悬挂硬支撑性好安全性高,设置运动悬挂本人亲测新疆干沟山路多80速度过弯车不侧倾很稳。悬挂可以设置自动匹配驾驶模式,但没必要,还是看路况和驾驶环境。不想调就选择舒适模式。 【动力感受】 动力很强,以前不敢超车的环境,现在是信心十足随便超。老婆说以前坐车不头晕,现在会头晕,出现这种情况除了驾驶员极急加减速外,还说明车稳动力强。去电动车圈看看就知道了,电动车电池重心低车稳,加速快,很多乘客都有相同的反应,虎9没有的电池放下面还能很稳,就说明底盘有多优秀了。关于驾驶模式的选择还在摸索,个人初步实验,感觉经济模式应该是在市区堵车和佛系高速上用。标准模式用于市区不堵,郊区,普通高速上用。运动模式应该是暴力高速和暴力驾驶,超车加塞不担心油耗的时候用。 【电子配置】 车机反应很快,虽然实体按键没有,但车灯,雨刮,空调都是自动的,设置好了根本不用管,我也是丐版老爷车开过来的,也吐槽过没实体按键,但自己用一下就知道了没问题。车机里的车辆设置界面很简洁明了,配合视频解说,用了半天就把所有功能搞清楚了。二排扶手箱的按键二排人员非常容易误碰。误碰后导航屏切换成后排控制界面,非常烦人。希望厂家优化后能静默控制,或在中控上能够设置开启和关闭二排操作功能。遇到一次车机卡顿,找了半天原因发现是由于U盘问题,重新拔插或者更换就没问题,这主要是U盘内文件或格式与车机不兼容导致。 【空间表现】 三排放倒,二排往后移动到最大,二排空间非常大立起来,二排得往前放个四分之一,三排腿部空间才够。三排立起来后,后备箱空间很小。7座应急完全是够了。如果长途还是看人吧,毛病事情少的人也够用,多的人建议买MPV。 【装饰装潢】 全车贴了车衣,本来想再贴个黑色悬浮顶,价格100多放弃,玻璃膜选择隔热高透的前挡风和驾驶副驾驶。后排有隐私玻璃所以选择普通隔热的。车顶全景天窗是我自己网上买的星空膜自己贴的。效果很棒。上下车内门门槛,后排扶手箱下部,副驾储物箱容易被踩脏所以贴了仿碳纤维皮革。脚垫不想要全软包,时间长容易磨损。所”以想买TPU的,但因为四驱后排有凸起没卖的,所以要等。现在用的方格凹槽的橡胶垫,自己裁剪的,感觉非常棒,杂物直接掉进凹槽不会到处滚。拿出来一抖就掉,抗磨损,好打理,以后就是换tpu全包脚垫了,也要在上面铺这个橡胶的。老婆想要座椅套,说是怕孩子刮坏,我没同意,但掉在缝隙里渣子确实不好打理得用孩子玩的水晶泥粘出来。后备箱用的TPU橡胶垫非常合适,耐刮擦。