【最满意】UNI-K向我们展示出一款旗舰级车型应有的表现。不单单是通过一个前卫、大胆的设计,豪华的内饰以及丰富的配置,更多的是成熟的动力系统以及全液晶仪表等部分体现出的创新。
【最不满意】UNI-K后排座椅坐垫的高度稍低了一些,这样的设计导致支撑性有所欠缺,个人认为乘坐舒适程度还可以做得更好。
【驾驶感受】在普通模式下2.0T发动机动力输出线性,轻松就能掌握油门开度,起步时的表现也较为轻快。变速箱干脆、利索的一挡接着一挡,动力衔接得非常连贯、顺畅,持续的加速力度还是能够伴随着一些推背感,较高的坐姿也一定程度上放大了这种感官上的刺激,短暂的激情还是有的。
【乘坐体验】新车前排座椅造型看起来很运动,侧翼凸起幅度较大。其填充物很柔软、厚实,坐着很舒服,电动调节、座椅记忆/加热等功能也一应俱全。UNI-K有着一个颇为抢眼的轴距参数,5座布局让UNI-K有着不俗的后排腿部空间,“大五座”的设计避免了7座车型第三排的尴尬,让第二排乘客获得更佳的舒适空间。
油耗偏高,空间舒适,经济模式不实用,动力十足,但是加速偏平稳,比较倾向家用,部分功能跟宣传不一致。手机控车功能少。
小易UNIK:油耗的确有点高
Oo莫问Oo:这么大的车,油耗不高就有鬼了
首先外观来说 我作为一个颜狗来说是很比较喜欢的 个人感觉比较大气 也挺年轻化 但每个人的审美不同 有些人可能就觉得不好看 也是看个人。
座椅很舒适 很软 驾驶位包裹感挺好的,尤其后排的空间大 别说跷二郎腿了 我都快能躺下了。
悬挂也不错 一些小颠簸都能过滤 底盘也行 还是比较整的。
2.0的动力也是绝对不拉跨 动力 给油就有 配上AT的变速箱 提速很顺畅 顿挫这个东西要看个人的感受了 我觉得没啥顿挫 可能我没开过啥好车吧,哈哈哈。
内饰新颖 交错式仪表台 错落有致 该有的显示一个不少 也比较大气 配置方面该有的都有 定速巡航 高速能让我轻松一大些 如果资金充足还是上高配 座椅通风加热绝对是夏天和冬天的神器
总体来说这是一款很不错的家用车 适合二十多到三十来岁的年轻人 平常自己一个人开 结了婚家庭用车也足够 总体我很满意!
业余爱好者牛哥:你的哪个配置的?为啥你的节能助手那里显示圆弧形的,我的咋显示直线型的?
吃完还拿点:我也打算买K,落地多少啊
步步猫1:恭喜