点评车型:
2021款长安UNI-K 2.0T 豪华型
4分“优秀”作为长安未来科技“UNI”系列的第二款车型,UNI-K自去年露面以来,就一直备受关注,热度更是居高不下。而据玩车弟了解到,UNI-K这款车不仅仅是外观好看,在自身的产品实力上也有着不错的表现,那么这样一款“据说”具备出色实力的车型到底怎么样呢?
首先从设计方面看,UNI-K的表现可谓是“无懈可击”,也就是因为这一点,使玩车弟一度认为这款车仅仅只是“花瓶”。据了解到,这款UNI-K采用的概念车设计元素使全车看起来非常具有冲击力。无边框格栅、隐藏式车把手、贯穿式尾灯和车顶的扰流板,使这款UNI-K辨识度非常高。
不止如此,内饰也并没有循规滔距的采用双联屏,而是通过中控屏和仪表台前后交错设计,使全车的科技感再升一个档次。同时,顶配还载有索尼14扬声器音响和空气净化等舒适配置。这对于其不到20万元的SUV车型来说,确实非常具有竞争力。
而在动力方面,UNI-K搭载的是新一代蓝鲸2.0T发动机,可以带来233匹的马力输出390的峰值扭矩,与其搭配的是爱信8AT变速箱。这样的动力总成,又有什么理由不爱呢?
说到蓝鲸发动机,玩车弟不得不再多说两句。这款连续四年获得“中国芯”十佳发动机大奖的发动机,可不仅仅是提高动力这么简单。据玩车弟了解到,目前大多数独立品牌发动机的热效率只能维持在35%-36%,而蓝鲸NE系列1.4T发动机的热效率已达到38%,将来更是要推出热效率达到40%的车型。这也就意味着这款发动机将对减少燃料消耗产生非常积极的影响,不得不说,蓝鲸可谓是“国货之光”啊。
玩车弟觉得,在面对当今国民消费者对新鲜事物如此高的接受度,以及对高品质产品的偏爱,UNI-K这款车型非常有机会成为爆款。那么,UNI-K能否延续一路高歌猛进的势头,未来的车主口碑、销量表现会如何?我们不妨拭目以待。
【最满意】UNI-K这款车让人最满意的地方是它的乘坐空间很大,这点真要对比本田UR-V、冠道这些合资中型SUV也是一点都不输的。再就是性价比高、乘坐舒适,这样一个价位下有这些东西也算不错了。另外,长安UNI-K可谓是入门即高配,不仅配置高,开长途也确实省力,不会像很多车型一样开着很累。个人建议的话,UNI-K的豪华版车型完全够用,如果仅仅只是家用的话,买最低配就行。
【最不满意】我觉得长安UNI-K让人最不满意的地方还是底盘太软,走轻微的烂路下有质感,但不适合走坑坑洼洼的路,因为人坐在里面就像坐船一样摇来摇去,有晕车的人坐车真的就要考虑开车人的脚法了,相当崩溃。此外,喜欢开快车的人在驾驶这台UNI-K的时候一定要谨慎,因为它在高速路上的过弯支撑性确实不太够,让人比较没有信心。另外,音响效果没有想象中的好,内饰质感也有待提升。打个比方说吧,仪表盘上面的盖子用手一按就有响声,作为一款定位高端的车型,这显然有些不应该,而且中控台也是如此。最后,UNI-K的车漆也很薄,平时去洗个车都容易伤了漆面,所以长安是不是在这块也得注意一下?
【舒适性】长安UNI-K在跑高速的时候最舒服,隔音静谧性表现还是不错的。不过后排座椅偏短,如果是腿长的人估计会觉得承托不太够。当然了,座椅舒适性是可以的,有日产大沙发那感觉。
【动力】2.0T的发动机开起来还是挺猛的,加速超车什么的也基本不会让人觉得动力弱。比那些1.4T和2.0L的车型要好太多了。变速箱的话,减速很平顺,也没有什么顿挫感,算是很不错的8AT变速箱了。总的来说,UNI-K除了底盘操控感受差了那么点意思,其实动力和变速箱都不错,所以喜欢的朋友可以多去试驾一番。
自由灵魂639:9月15日提车,两驱尊贵。优点就不说了、说说这车的缺点:远程控制不了座椅加热通风、远程打开空调、开车门自动关闭,这个设定让人一脸懵逼。主机会自动还原车主设置好的一些功能。天窗及四门玻璃无故全部打开。发动机出现了5次启动困难,一直加石化95#油。厂家及售后无解。
a你太菜了八:20内就不要挑三拣四了好吗你的这些要求40万以上的车大概举能做到吧