点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 Pro 5座
3.7分“良好”空间真的是大,后排放平躺着睡觉觉都可以,是真心喜欢的,以后中午休息时间不想回家就可以在车子里午休眯一会了,同事都说车子大好看。这个价钱能买到这么大的车子,并且三大件还是很靠谱的 ,虽然动力不是太给力,天天上下班红绿灯特别多基本上几分钟一个红绿灯,尤其是上下班走市区单行道,车大不好走,速度慢,感觉都没有电瓶车跑的快,新车新鲜劲,等开一段时间,我想只能放家里,休息的时候开出去玩了。……。上下班还是骑电瓶车方便了。看别人说动力很肉,我是新手感觉还行油焖一踩就往前面冲,动力吗跟油门走,上下班够用,毕竟不是经常跑长途……。哦儿跑高速回家也是非常很快的,后备箱装东西也能装好多东西轻轻松松的四个行李箱装下。
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 Pro 5座
3.79分“良好”作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是捷途X70 PLUS 2021款 1.5T DCT山PRO 5座的试驾体验,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4749/1900/1720,轴距为2745mm。厂商指导价为11.19万,当地地区这款车型报价10.49万元,目前暂时优惠0.70万元,购置税9903元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4579元,全款落地价格在120752元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为47175元,贷款73430元,月供要2193元,贷款购车总花费要126123元,比全款购车多花出5371元。
外观:捷途X70 PLUS前脸进气格栅相当的宽大,多横幅式的中网上点缀了镀铬饰条,汽车的前大灯组看起来很饱满,内部透镜处理的较为大气,点亮之后的辨识度很高。车身侧面扎实稳重,单横幅式的腰线保持上扬的趋势,车门底部的线条勾勒的很凌厉,多幅式的轮毂十分的大气。尾部样式很大方,尾灯组是贯穿式的样式,尾部的辨识灯带很细长,点亮后辨识度非常的高。
内饰:捷途X70 PLUS内饰风格比较大气,部分区域是软质材料包裹的,空调出风口的样式很大方,多功能方向盘触感不错,造型精致的换挡杆比较厚实。另外,10.25英寸的中控液晶屏不仅支持GPS导航、导航路况信息显示、CarLife、车联网以及OTA升级,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调,凸显出强烈的科技感,非常符合当下年轻一代的审美。
配置:捷途X70 PLUS这台车在配置方面属于中等的水准,配置了电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、360度全景影像/车侧盲区影像、定速巡航、运动/经济驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力:捷途X70 PLUS在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为156Ps,最大扭矩为230N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡干式双离合变速箱。
操控:在车辆起步阶段,当踩下油门踏板后,随着发动机转速的提升,涡轮开始介入,澎湃的动力随之而来,在其优雅的身段之下,隐藏的那种狂野气质一下子迸发了出来。当然,随着动力的持续输出,发动机的转速也会进一步升高,其噪音会出入座舱内部,但不会给人带来烦躁的情绪,不过也不会达到令人激情澎湃的效果。不过,随着车速的提升,为了能够提供更加精准的操控,方向盘的转向力度会稍微变得沉重一些。
加速:捷途X70 PLUS在0-100km/h加速测试环节,我们先把驾驶模式切换到运动模式,再手动关闭牵引力控制系统,采用左脚刹车右脚油门的方式进行起步,转速可以维持在2400rpm。这时松开刹车,在驱动的帮助下,车轮不会出现打滑情况。这款车起步响应非常不错,最大g值接近0.7g,有强烈的推背感。变速箱在激烈驾驶时换挡冲击感明显,能带来爽快的驾驶感受,最终它获得了9.46秒的破百成绩。
制动:当车速超过100km/h时全力制动,这款车刹车力度比较平稳,ABS介入迅速,对刹车踏板的控制也比较细腻,没有严重的弹脚感。整个制动轨迹平直,并且车身姿态控制的也很不错。最大减速g值达到-1.2g,整个刹车过程比较平稳,最终成绩为38.25米。对于这款车来说,强大制动力可以给驾驶者提供十足的自信心。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为118km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.1L,经过计算这款车的油耗为8.6L/100km。
噪音:隔音方面,捷途X70 PLUS这台车无论是风噪、路噪、还是发动机噪音总体上都能够被有效隔绝,高速行驶下车内的噪音并不大。但是坐在前排时所听到的发动机的噪声相对来说有一点明显,而在后排时也能够感觉到后备箱里能够传进来一些路噪。
善恶傲娇坤❌:我的也是山,1.5的
流年38140:选谈谈捷途虚假宣传怎么解决的
﹏陌上花開:山pro别人用的是湿式的好嘛
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 Pro 5座
3.71分“良好”昨天刚提车,过年直接买的展厅车,一开始准备买军师版,后来看到这个山p就觉得这个好,1.5湿式双离合挺好,不想贷太多。性能面确实湿式离合提速顿挫感很小,也可能是新车的问题,油耗平均8到9个,个人开车慢悠悠的;内饰方面还没研究透彻,但是昨天提完车晚上中控就出问题了,恢复出厂就好了,也懒得找4s店,系统还不知道咋下程序,默认qq音乐我网抑云玩家很难受,新增了许多山原来没有的小配置,我很喜欢,没准几个月后就会发帖子骂人了,但是价在这也没得说啥。最后想问下车两侧的这个迎宾踏板怎么不亮呢,谁能解释下
永恒真难:山PRO 咋样,下个月准备入手。大佬讲解下
用户4392256293723:2月电子手刹失灵别的不说全是后悔
蛋炒饭不见蛋:这款1.5是干式双离合吧