点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座
3.86分“良好”这一次,我受厂家邀请,参加了捷途X70 PLUS诸葛版试驾活动,版本是2021款 诸葛版 1.6T DCT卧龙 5座,指导价是15.29万元。
车身:中型SUV,长4749mm,宽1900mm,高1720mm,轴距2745mm,油箱容积57L,行李厢容积438L
发动机:直列四缸,排量1598mL,涡轮增压直喷,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩290N•m,燃油标号92,排放标准国VI
传动系统:7挡湿式双离合器变速箱,前置前驱
底盘:前麦弗逊式后多连杆式,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格255/45 R20
1、试驾感受
2021款 诸葛版 1.6T DCT卧龙 5座车型,采用的是1.6T加7挡双离合变速箱的动力组合,这也是目前奇瑞系列品牌中搭载率最高的一套动力系统。在起步加速阶段,油门响应比较灵敏,加速时也能够提供充足的扭力帮助,体验还是不错的。
变速箱的换挡平顺性很好,在普通和经济两种驾驶模式下,低挡位或高挡位都感觉不到顿挫。但我认为换挡的响应速度不算很快,在深踩油门加速超车时,降挡会有一些延迟,不过并没有大碍。
之前有同行媒体试驾捷途X70 PLUS的时候,我也驾驶过一段时间,轻快灵活的感受让我的印象非常深刻,这种体验也在这辆诸葛版车型上重新找了回来。可以感受到,捷途对这辆车的底盘调校是非常下功夫的,包括方向盘的转向手感,以及车身稳定性。在驾驶时转向力度非常轻盈,让人可以很灵活轻松地控制车身。
在高速公路行驶时,车身的行驶稳定性也非常好,而且车内也比较安静。整个车身采用了24项隔音降噪配置,不仅前门车窗使用了夹层静音玻璃,四个车门也做了三层密封处理。不过,在我坐在后排时,感觉传递到后备厢的噪音要略大于前排车厢。
X70 PLUS的车身造型偏向于运动化风格,我不会对其有反对意见,但我个人认为,作为一款家用SUV,底盘的调校风格无须偏向运动化,平缓柔和的减震效果会被更多人适应。换句话说,我觉得这款车的悬挂偏硬,底盘对路面颠簸的反馈过于灵敏,传递到身体上的震动也比较明显,这种感受对前排乘客影响不大,但对于后排乘客,就会对舒适度有比较大的影响。
空间
有一点值得称赞的是它的后排乘坐空间,2745毫米的轴距和1900毫米的车身宽度给车内带来非常宽敞的乘坐空间。本来捷途X70 PLUS就可选择6座或7座的三排座车型,所以对于这辆5座版车型来说,提供了非常充足的后排乘坐空间,后排座椅的靠背调节角度范围也非常大,加上宽大柔软厚实的坐垫,舒适度无可挑剔。
配置
作为一款新增加的车型,X70 PLUS诸葛版没有对外观与内饰做新的设计或改动,但在车内增加了一些小功能,并且这些功能是非常有用的,可以带来更高的安全性与舒适便利性。比如驾驶室A柱上的摄像头,可对驾驶员进行人脸识别,既可以作为系统账户的登陆,也可以在行车过程中监测驾驶员的面部表情,提醒驾驶者不要疲劳驾驶或分心驾驶等。
捷途X70 PLUS诸葛版还增加了乘客监控系统,锁车后可监测车内是否有遗留的生命体征,避免将儿童或宠物遗留在车内。另外,在中央扶手箱的后方增加了独立的后排空调调节面板,而且是触控式的,既美观又方便使用。
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座
3.43分“良好”【空间表现】
整体空间比较大,储物空间基本够用,后排空间也够用,后备箱空间比较大
【购车经历】
因为是第一次没车,没经验,被销售忽悠,价格比较高
【亮点配置】
有全景影像,主动碰撞系统,就是超过30㎞/小时才起作用,有后方来车预警
【油耗】
对我来说相对还能接受,毕竟车比较大,一公里基本就是五毛多
【驾驶感受】
整体来说还不错,坐起来比较舒服,视线也比较大,就是倒车影像有点不适应,刚倒车显示的是线条,还能接受,离得越近就变成映像了,就感觉不到距离了,有点不习惯
【乘坐体验】
因为一直是一个人开,基本没坐过,所以不做评价
【最不满意】
最不满意的就是手机的无线充电,非常的难弄,行车中基本操作不了,无线充电必须把车停下来,只能一点点尝试手机放的位置,如果旁边有卡槽就会好很多,数据线的插口也非常的不方便
一心一意熊猫kMi:捷途X70发动机故障灯亮3次了
无忧的沙滩tG:我是21款孔明,油耗高速也得划到七八毛,羡慕你的五毛
善良湖泊LjN:落地价多少?
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座
3.79分“良好”外观方面,捷途X70 PLUS诸葛版延续着捷途X70 PLUS大气沉稳的设计,采用宽大的进气格栅和分体式大灯设计,两侧搭配了分体式LED灯组,车头看着十分犀利,正面视觉效果不错。加上捷途X70 PLUS诸葛版的长宽高分别为4749*1900*1720mm,侧面看上去很是敦实,整个线条和比例充满了力量感。
内饰方面,整个内饰简洁而不失豪华感,10.25寸全液晶智能双联屏同时也让整车的科技感爆棚。车机还深度整合微信、QQ音乐、腾讯地图、喜马拉雅等诸多应用;方向盘上就有“微信”专属按键,一键开启,语音就能回复消息、接拨电话等,用起来特别方便。论配置的话,科技范十足的双联屏和中央通道空调屏,大面积的皮质包裹以及镀铬的旋钮、拨杆,这款诸葛版的顶配车型基本上把能有的配置都给兑进来了,以一台15.29w的车来说,要论配置完全不会输,性价比还是挺不错的。捷途X70 PLUS诸葛版的后排中央凸起很低,基本不会影响后排中间的乘坐,久坐的舒适性也能有一定保障。而且后排座椅支持角度可调,而且可调角度范围还挺大的,来个大爷躺也能实现。
捷途X70 Plus的动力表现,起步会有些肉,需再多踩那么一点点,然后就会给你一个比较强烈的冲劲。驾驶模式当使用经济模式和标准模式的时候驾驶感觉区别不大,起步和中途加速都比较柔和;而当采用运动模式的时候,驾驶感觉则截然不同,油门响应非常灵敏,随着发动机转速的提升,动力输出也会更加有劲。
操控上,这台车并不太适合开得很激烈,方向盘转动起来手感偏轻,如果能再增加点力反馈会更好;变速箱的降档又有些迟疑,对于降低油耗是有帮助的。毕竟车价是在15w元左右,机械素质相对会比较中庸一些,更多的还是追求舒适性一些,它作为一台主打空间和实用的家用SUV完全是胜任的。
儍灬孑:你好!我想问下你诸葛版顶配都有什么优惠,送了什么东西。我也想买一辆。能回复给我参考一下吗?
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座
3.57分“良好”我们试驾了捷途X70 PLUS诸葛卧龙版,这台车的外观内饰都做得很精致,尤其是内饰,新车几乎没有味道,各处的材质以及做工用料水准都很高,内部的空间表现也处于同级中上游。不过动态方面就逊色许多了,首先是动力系统,1.6T发动机参数很高,但实际效果并不理想,离合器结合速度较慢,平顺度也比较一般,整个动力总成调校水准距离合资车型有一定距离。底盘的表现比较生硬,大小颠簸的化解不够充分,会给人一种松散的感觉。而车辆快速过弯以及高速并线的时候,转向回正力矩不够线性,会降低驾驶员的信心,侧倾控制也不算理想,使人没有太强的操控欲望。NVH表现也不算出众,发动机噪音比较明显,风噪路噪相对控制得还不错。总的来说这台车的静态部分表现是不错的,但动态还需加强。
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座
4.64分“优秀”朋友近期入手了一款车,吹嘘比我哈佛H6科技感好,空间大,还要豪华。当他开着他的捷途X70PLUS,我确实眼前一亮。标志性的前脸,尤其是它镀铬大面积的一个进气格栅,很有家族辨识性。全车流线型很有美感,而且尾灯也是采用了贯穿式的当下比较流行的尾灯设计。但我发现了一个比较有意思的点,它的四孔排气有两个是堵死的,只有外侧的两个是真正意义上可以用的。然后说说试驾的感受,内饰都是用的软质的材料,为了提升高集成度的娱乐化的系统,所以减少了很多实体的按键,更加整洁。在前排驾驶的时候空间真的很大,也很高,驾驶时的视野相对会开阔很多,这点就很好。在众多SNV的车型第三排都不满足大多数人的乘坐需求,这就是为什么更多人愿意去考虑MPV,后排空间较大,我一米八坐在后面一点也不拘谨,而且座椅不想其他那种固定角度,可以在15度的范围随意调节,这点就很人性化。整体乘坐舒适度就高了不少。行驶过程中地面反馈会相对较大,对于我这种追求稳的人来说是一点小小的不如意的地方,但整体还是很不错的。
与生俱来的低调166976823:奇瑞把最漂亮的内饰给了捷途
丶駱灬wEi:我也买了这个车,不后悔!很喜欢
其乐融融杰西4y9:🇴🇲。
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座
4.07分“优秀”捷途X70 PLUS是一款基于捷途X70打造的全新中型SUV,外观与现款车型并无不同,还是那个熟悉的味道。诸葛版最为主要的变化是内置了华为HiCar车机系统,并采用高通第三代骁龙处理器作为车机芯片,在软件层面新增了腾讯生态系统。重点给大家解读一下卧龙版车型,作为整个车系的顶配车型,捷途X70 PLUS 诸葛 卧龙版应该说被科技武装到牙齿,售价来到15.29万元,相比上个版本增加了6000元的售价,增加的配置主要为:迎宾踏板、手机无线充电功能、可选装矩阵式激光大灯、外后视镜自动下翻和记忆功能、流媒体后视镜、后排独立空调这几项功能。而在配置上增加的内容也以提升仪式感和尊贵感为主,有当然好,但没有也不影响实用性。如果预算充足购买这个版本是可以的,同样的,五座和七座版本我们建议按需选购。
用户2690255599637:看了星版五座,优惠能谈多少?还有瑞虎七神行版五号怎么谈,谈多少
点评车型:
2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座
3.79分“良好”以智慧与忠诚为全新卖点的诸葛版,在内外设计上变化并不大。在前脸增加了两侧的镀铬饰条,轮毂进行了调整。主要在自己的车机系统和安全装备上下了功夫。全新的车机系统加入了腾讯生态系统,也就是植入了很多腾讯系的APP:微信、腾讯地图、喜马拉雅、QQ音乐等。以微信来说,区别于一些车型上的投屏式微信,车载版微信更加功能更简单和直接,使用起来更适合驾驶者。地图不仅有腾讯地图,还有高德和百度,三图可以联动切换。总体来说,还是一款可以作为购买选择的车型之一,性价比比较不错。