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    捷途X70 PLUS2021款诸葛 1.6T DCT卧龙 5座值得买吗_捷途X70 PLUS怎么样

    ·捷途X70 PLUS

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共472人评价
    8万-12万SUV总榜No.37
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-16.48万
    厂商指导价
    8.99-16.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 3.60
    • 外观
    • 4.12
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.59
    • 配置
    • 3.49
    • 3.53
    • 空间
    • 4.01
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.47
    • 操控
    • 3.49
    • 3.48
    • 动力
    • 3.48
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 捷途X70 PLUS3.68外观4.12
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87
    • 捷途X70S EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99

    捷途X70 PLUS·全部评分

    点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

    3.86良好

    这一次,我受厂家邀请,参加了捷途X70 PLUS诸葛版试驾活动,版本是2021款 诸葛版 1.6T DCT卧龙 5座,指导价是15.29万元。 车身:中型SUV,长4749mm,宽1900mm,高1720mm,轴距2745mm,油箱容积57L,行李厢容积438L 发动机:直列四缸,排量1598mL,涡轮增压直喷,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩290N•m,燃油标号92,排放标准国VI 传动系统:7挡湿式双离合器变速箱,前置前驱 底盘:前麦弗逊式后多连杆式,电子助力转向,前通风盘后盘式刹车,轮胎规格255/45 R20 1、试驾感受 2021款 诸葛版 1.6T DCT卧龙 5座车型,采用的是1.6T加7挡双离合变速箱的动力组合,这也是目前奇瑞系列品牌中搭载率最高的一套动力系统。在起步加速阶段,油门响应比较灵敏,加速时也能够提供充足的扭力帮助,体验还是不错的。 变速箱的换挡平顺性很好,在普通和经济两种驾驶模式下,低挡位或高挡位都感觉不到顿挫。但我认为换挡的响应速度不算很快,在深踩油门加速超车时,降挡会有一些延迟,不过并没有大碍。 之前有同行媒体试驾捷途X70 PLUS的时候,我也驾驶过一段时间,轻快灵活的感受让我的印象非常深刻,这种体验也在这辆诸葛版车型上重新找了回来。可以感受到,捷途对这辆车的底盘调校是非常下功夫的,包括方向盘的转向手感,以及车身稳定性。在驾驶时转向力度非常轻盈,让人可以很灵活轻松地控制车身。 在高速公路行驶时,车身的行驶稳定性也非常好,而且车内也比较安静。整个车身采用了24项隔音降噪配置,不仅前门车窗使用了夹层静音玻璃,四个车门也做了三层密封处理。不过,在我坐在后排时,感觉传递到后备厢的噪音要略大于前排车厢。 X70 PLUS的车身造型偏向于运动化风格,我不会对其有反对意见,但我个人认为,作为一款家用SUV,底盘的调校风格无须偏向运动化,平缓柔和的减震效果会被更多人适应。换句话说,我觉得这款车的悬挂偏硬,底盘对路面颠簸的反馈过于灵敏,传递到身体上的震动也比较明显,这种感受对前排乘客影响不大,但对于后排乘客,就会对舒适度有比较大的影响。 空间 有一点值得称赞的是它的后排乘坐空间,2745毫米的轴距和1900毫米的车身宽度给车内带来非常宽敞的乘坐空间。本来捷途X70 PLUS就可选择6座或7座的三排座车型,所以对于这辆5座版车型来说,提供了非常充足的后排乘坐空间,后排座椅的靠背调节角度范围也非常大,加上宽大柔软厚实的坐垫,舒适度无可挑剔。 配置 作为一款新增加的车型,X70 PLUS诸葛版没有对外观与内饰做新的设计或改动,但在车内增加了一些小功能,并且这些功能是非常有用的,可以带来更高的安全性与舒适便利性。比如驾驶室A柱上的摄像头,可对驾驶员进行人脸识别,既可以作为系统账户的登陆,也可以在行车过程中监测驾驶员的面部表情,提醒驾驶者不要疲劳驾驶或分心驾驶等。 捷途X70 PLUS诸葛版还增加了乘客监控系统,锁车后可监测车内是否有遗留的生命体征,避免将儿童或宠物遗留在车内。另外,在中央扶手箱的后方增加了独立的后排空调调节面板,而且是触控式的,既美观又方便使用。

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    2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座 图 82021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座 图 8
    2021-05-10

    用户3190123353804落地多少

    点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

    3.43良好

    【空间表现】 整体空间比较大,储物空间基本够用,后排空间也够用,后备箱空间比较大 【购车经历】 因为是第一次没车,没经验,被销售忽悠,价格比较高 【亮点配置】 有全景影像,主动碰撞系统,就是超过30㎞/小时才起作用,有后方来车预警 【油耗】 对我来说相对还能接受,毕竟车比较大,一公里基本就是五毛多 【驾驶感受】 整体来说还不错,坐起来比较舒服,视线也比较大,就是倒车影像有点不适应,刚倒车显示的是线条,还能接受,离得越近就变成映像了,就感觉不到距离了,有点不习惯 【乘坐体验】 因为一直是一个人开,基本没坐过,所以不做评价 【最不满意】 最不满意的就是手机的无线充电,非常的难弄,行车中基本操作不了,无线充电必须把车停下来,只能一点点尝试手机放的位置,如果旁边有卡槽就会好很多,数据线的插口也非常的不方便

    2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座 图 02021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座 图 0
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    2024-03-19

    一心一意熊猫kMi捷途X70发动机故障灯亮3次了

    无忧的沙滩tG我是21款孔明,油耗高速也得划到七八毛,羡慕你的五毛

    善良湖泊LjN落地价多少?

    点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

    3.79良好

    外观方面,捷途X70 PLUS诸葛版延续着捷途X70 PLUS大气沉稳的设计,采用宽大的进气格栅和分体式大灯设计,两侧搭配了分体式LED灯组,车头看着十分犀利,正面视觉效果不错。加上捷途X70 PLUS诸葛版的长宽高分别为4749*1900*1720mm,侧面看上去很是敦实,整个线条和比例充满了力量感。 内饰方面,整个内饰简洁而不失豪华感,10.25寸全液晶智能双联屏同时也让整车的科技感爆棚。车机还深度整合微信、QQ音乐、腾讯地图、喜马拉雅等诸多应用;方向盘上就有“微信”专属按键,一键开启,语音就能回复消息、接拨电话等,用起来特别方便。论配置的话,科技范十足的双联屏和中央通道空调屏,大面积的皮质包裹以及镀铬的旋钮、拨杆,这款诸葛版的顶配车型基本上把能有的配置都给兑进来了,以一台15.29w的车来说,要论配置完全不会输,性价比还是挺不错的。捷途X70 PLUS诸葛版的后排中央凸起很低,基本不会影响后排中间的乘坐,久坐的舒适性也能有一定保障。而且后排座椅支持角度可调,而且可调角度范围还挺大的,来个大爷躺也能实现。 捷途X70 Plus的动力表现,起步会有些肉,需再多踩那么一点点,然后就会给你一个比较强烈的冲劲。驾驶模式当使用经济模式和标准模式的时候驾驶感觉区别不大,起步和中途加速都比较柔和;而当采用运动模式的时候,驾驶感觉则截然不同,油门响应非常灵敏,随着发动机转速的提升,动力输出也会更加有劲。 操控上,这台车并不太适合开得很激烈,方向盘转动起来手感偏轻,如果能再增加点力反馈会更好;变速箱的降档又有些迟疑,对于降低油耗是有帮助的。毕竟车价是在15w元左右,机械素质相对会比较中庸一些,更多的还是追求舒适性一些,它作为一台主打空间和实用的家用SUV完全是胜任的。

    2021-05-19

    儍灬孑你好!我想问下你诸葛版顶配都有什么优惠,送了什么东西。我也想买一辆。能回复给我参考一下吗?

    点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

    3.57良好

    我们试驾了捷途X70 PLUS诸葛卧龙版,这台车的外观内饰都做得很精致,尤其是内饰,新车几乎没有味道,各处的材质以及做工用料水准都很高,内部的空间表现也处于同级中上游。不过动态方面就逊色许多了,首先是动力系统,1.6T发动机参数很高,但实际效果并不理想,离合器结合速度较慢,平顺度也比较一般,整个动力总成调校水准距离合资车型有一定距离。底盘的表现比较生硬,大小颠簸的化解不够充分,会给人一种松散的感觉。而车辆快速过弯以及高速并线的时候,转向回正力矩不够线性,会降低驾驶员的信心,侧倾控制也不算理想,使人没有太强的操控欲望。NVH表现也不算出众,发动机噪音比较明显,风噪路噪相对控制得还不错。总的来说这台车的静态部分表现是不错的,但动态还需加强。

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    2021-11-05

    点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

    4.64优秀

    朋友近期入手了一款车,吹嘘比我哈佛H6科技感好,空间大,还要豪华。当他开着他的捷途X70PLUS,我确实眼前一亮。标志性的前脸,尤其是它镀铬大面积的一个进气格栅,很有家族辨识性。全车流线型很有美感,而且尾灯也是采用了贯穿式的当下比较流行的尾灯设计。但我发现了一个比较有意思的点,它的四孔排气有两个是堵死的,只有外侧的两个是真正意义上可以用的。然后说说试驾的感受,内饰都是用的软质的材料,为了提升高集成度的娱乐化的系统,所以减少了很多实体的按键,更加整洁。在前排驾驶的时候空间真的很大,也很高,驾驶时的视野相对会开阔很多,这点就很好。在众多SNV的车型第三排都不满足大多数人的乘坐需求,这就是为什么更多人愿意去考虑MPV,后排空间较大,我一米八坐在后面一点也不拘谨,而且座椅不想其他那种固定角度,可以在15度的范围随意调节,这点就很人性化。整体乘坐舒适度就高了不少。行驶过程中地面反馈会相对较大,对于我这种追求稳的人来说是一点小小的不如意的地方,但整体还是很不错的。

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    2021-09-20

    与生俱来的低调166976823奇瑞把最漂亮的内饰给了捷途

    丶駱灬wEi我也买了这个车,不后悔!很喜欢

    其乐融融杰西4y9🇴🇲。

    点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

    4.07优秀

    捷途X70 PLUS是一款基于捷途X70打造的全新中型SUV,外观与现款车型并无不同,还是那个熟悉的味道。诸葛版最为主要的变化是内置了华为HiCar车机系统,并采用高通第三代骁龙处理器作为车机芯片,在软件层面新增了腾讯生态系统。重点给大家解读一下卧龙版车型,作为整个车系的顶配车型,捷途X70 PLUS 诸葛 卧龙版应该说被科技武装到牙齿,售价来到15.29万元,相比上个版本增加了6000元的售价,增加的配置主要为:迎宾踏板、手机无线充电功能、可选装矩阵式激光大灯、外后视镜自动下翻和记忆功能、流媒体后视镜、后排独立空调这几项功能。而在配置上增加的内容也以提升仪式感和尊贵感为主,有当然好,但没有也不影响实用性。如果预算充足购买这个版本是可以的,同样的,五座和七座版本我们建议按需选购。

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    2021-04-27

    用户2690255599637看了星版五座,优惠能谈多少?还有瑞虎七神行版五号怎么谈,谈多少

    点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT卧龙 5座

    3.79良好

    以智慧与忠诚为全新卖点的诸葛版,在内外设计上变化并不大。在前脸增加了两侧的镀铬饰条,轮毂进行了调整。主要在自己的车机系统和安全装备上下了功夫。全新的车机系统加入了腾讯生态系统,也就是植入了很多腾讯系的APP:微信、腾讯地图、喜马拉雅、QQ音乐等。以微信来说,区别于一些车型上的投屏式微信,车载版微信更加功能更简单和直接,使用起来更适合驾驶者。地图不仅有腾讯地图,还有高德和百度,三图可以联动切换。总体来说,还是一款可以作为购买选择的车型之一,性价比比较不错。

    2021-07-26
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    同级车热门评分

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+

    【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

    3.71分“良好”
    长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型长安CS85 COUPE 2023款 2.0T 自动旗舰型

    【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力,熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素,配合红色饰条以及“S”标识,展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致,底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感,两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接,拉伸了横向视觉宽度,此外,底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党,长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计,能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子,红黑撞色的处理颇具冲击力,三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是,本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高,真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型,相较老款有所提升,最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此,其2.0T版本更为强劲,最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手,能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV,长安CS85 COUPE独特前卫的设计,足以让不少消费者眼前一亮。同时,该车也延续了长安一贯的性价比路线,使得颜值与实力并存。如今,长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市,新车在细节方面提升明显,综合产品力也进一步加强,因此比较值得入手。