外观经典耐看,十多年的设计依然不过时。
原厂避震偏软舒适,过弯侧倾严重,对操控有要求的建议改绞牙。绞牙调教是一个比较耐心的过程,如果不是很有时间,联系购买加强型避震就可以了,也可以有不错的效果,还省去重复的绞牙调整(这里我也是花了差不多一个月的时间)
1.8的4b10发动机建议手动,属于高转速发动机,3000转才开始发力4000转爆发一直到断油。如果是自动的由于CVT特点和原厂设定,比较肉,这个问题2.0的会好很多。1.8的机油使用美孚1号全合成,会动动力有提升,更换双铱金火花塞,升级点火线圈高压包,加95(这个油品原厂要求),会有质感提升。
隔音一般,建议更换米胎,会好很多,比全车隔音效果好很多,
这是一台非常有潜力而且好玩的车,无论4b10还是 4b11,只要你能匹配转速去开,都有非常不错的驾驶体验,三菱发动机非常不错。
用户2893559691220583:卖车12年2.0自动旗舰6万公里极品车况
轿跑战神比亚迪汉:烟台车友发来贺电
文明玩车的弟弟:感觉怠速有点不稳 是点火线圈的事吗
这是陪伴了我近11年的伙伴,习惯称她为小白鲨。漠河、瑞丽都留下过足迹,也见证了女儿的成长。
在2000年前后,三菱还显得比较进取,Lancer换代的步伐不紧不慢,到2009年,东南汽车将第九代车型引入国产,取名Lancer EX蓝瑟翼神。
前倾的鲨鱼嘴在街道上有极高的识别度,V型布局的细长尾灯也与炯炯有神的前大灯遥相呼应,同样十分显眼。高高的腰线给人重心很低的错觉,短促的尾箱也显得具有运动基因。侧面线条简洁硬朗,不像现在很多车型刻意在侧面雕出复杂的线条,弄得车门就像是被别人踹过一般!
1.8L的翼神采用编号为4B10的原装进口全铝发动机,4B系列发动机具有三菱独有的MIVEC技术,并采用反置式后方排气布局,使发动机进排气效率更高。功率和扭矩输出数据为100 kw/6000 rpm,175 Nm/4250 rpm。
后期维护保养并不娇贵。出保之后,保养周期自行设定为10000km或1年。用过银美孚和嘉实多极护,加上机滤、空滤和工时费,500元以内可以搞定。
5MT手动变速箱据说来自唐齿爱信,其它的一些参数信息几乎没有获取的渠道。使用中主观感觉齿比设定比较合理,只是换档行程稍长,需要练就闪电快手,能够使发动机的扭矩输出平稳有力,车身加速顺畅,完全可以匹敌CVT的顺滑感!
使用原厂齿轮油时,发动机转数超过3300转后,以130km/h在高速上巡航,感觉变速箱噪音明显变大,但120km/h又恢复正常,这真是限速神器!后来改用美孚齿轮油,症状几乎消失。
从发动机的工况图看,4B10的扭矩曲线在2500__3000转有一个小平台,大约能够输出最大值的80%。所以,如果想精神抖擞地在市区行走,2500转以上换档是必须的。当然,若是想从容地游荡,2000转换档也会很平顺。这幅变速箱有较大的宽容度,有时候用3档20km/h慢速跟车,点着小油,也不会有拖档的感觉。
如果对动力还有点小追求,那就要把转速拉倒5000左右了。日常绿灯头排起步,可以尝试发挥最大扭矩的加速感,注意,不是推背感!1、2档油门响应尚可,转速提升较快,但3档就显得有些拖沓了,变速箱有点提不起精神。做过两年的加油记录,包括长途20%、城市80%工况,油耗大约9.8L/100km。
日常驾驶中,方向盘有点偏大,低速时手感稍重,掉头时能够锻炼一下手臂肌肉。高速上方向盘的重量感不够,应该是传统液压助力的缘故。
翼神底盘的悬架结构配备有前后副车架+稳定杆(别问我粗细),前麦弗逊后五连杆独立悬挂,后悬挂采用臂簧一体式的减震设计。不怀疑三菱的底盘功力,调较上偏向家用。不过MAXXIS的205/60R16轮胎有点对不住这幅底盘,尤其是湿地性能实在不堪忍受!无数次起步时感觉前轮在打滑空转,弄得车头一阵抖动。
在干地情况,我喜欢小小放纵。在快速高架路的环形匝道上经常用70的时速豁一下。车身侧倾在承受范围,外部姿态应该不难看,可惜自己无法观赏。推头并不明显,感觉离底盘极限还有距离,但是基本到了我的心理极限,原谅我心脏比较弱小!
在驾乘体验上必须要吐槽的是车厢隔音,80km/h以上的路噪就很明显。虽然三菱号称采用了诸多隔音措施,但发动机声似乎不加阻隔地传入耳中,这点我并不反感,底盘噪音更是吵死你没商量。我知道三菱旗下的零式战机举世闻名,对轿车部门半扔不管的,但能不能把飞行员的隔音耳罩作为翼神的选装件?我情愿用一个备胎来换!
Rocket2261:纯素车吗?做个4门➕备胎槽隔音,你会发现新大陆
Jetace:最近给我的小白换了一套KYB黑桶(原厂替换),感觉整体感恢复到新车的7成
23岁买了第一台车,买个手动挡回来玩一下,后期用车成本也不会太高,只是油耗比起同级别日系车要稍稍高一些,但三大件可靠性还是不错的,最惊喜的就是跑高速地盘很扎实,不会飘最快开过160。
【最不满意】
风噪路噪有点大,座椅偏硬
【油耗】
市区8-9L,高速7个
【保养】
嘉实多5w-30,未启动先保护,一两百块钱
【乘坐体验】
后排座椅舒适度还行,就是头部空间太局促,前排座椅很硬,但包裹性还行。
【亮点配置】
配膝部气囊
当年买翼神的我,跟多数小伙伴一样,冲着跟他大表哥的EVO10外形去的!
操控上还是比较灵敏,我买的是手动挡,指哪打哪!4B10发动机也是非常耐操,11年了,没有任何维修,大病,暗病啥的都没有,其他的就没啥好提的了。
尘尘困了:要换车吗
用户3870914887880:好喜欢这个车,兄弟你换车的时候告诉我一声,我一定好好对他