点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.86分“良好”从外观造型来看,这款车还是比较霸气的,尤其是侧颜,看起来很厚重。它采用了全新前脸造型,3D八边形前格栅兼具主动进气功能。分体式LED大灯拥有自动远近光和随动转向功能,在夜间行驶时前方视野更好,也更安全。
此外,领裕还配备了LED光轨式贯穿尾灯,在转向时灯光还有流水感。
领裕的内饰整体感觉也不错,布局较为合理,且大面积的使用了软质包覆,比如方向盘、车门等等,触感很舒服。
福特领裕配备的是悬浮式双联屏,它的液晶仪表盘和中控屏是一体的,很有整体感,而且尺寸也不小,都是12.3英寸。
这两个屏幕集合了很多功能。液晶仪表盘能显示行车数据,包括油耗、里程、平均车速等等,还能显示驾驶辅助、导航信息等等,它有三种界面供选择,包括经典、时尚和运动。但在调节驾驶模式时,这几个主题并不会发生变化,如果能联动的话,可能会更好一些,当然这种需求是见仁见智的,每个人的喜好都不一样。
中控屏的功能更丰富,它配备了腾讯TAI 3.0汽车智能系统,有车载微信、腾讯爱趣听等多项功能,其中车载微信可以语音播报朋友发来的信息,回复信息,还能进行语音通话,非常方便。在开车的时候,再也不用担心错过几个亿了。
此外它还可以根据好友发来的位置直接设置导航,还有集结功能,省去了一系列繁琐操作。
领裕的语音控制系统功能也比较全,音乐、导航、开闭车窗、天窗、空调等等,都可以通过语音来控制,除了常规唤醒词外,还有王者荣耀里面的妲己、李白等和你互动。
福特领裕可以设置连续对话的时间间隔,有15秒、30秒、60秒三种模式,简单来说就是,如果你设置了60秒,则60秒内你无需重新唤醒,就可以语音下达指令。
福特领裕还有很多其他应用,比如爱奇艺、喜马拉雅、查违章、芒果TV、智慧加油、非常准、听听FM、 小桔加油等等,还有高德导航、蓝牙电话,而且有AR实景地图导航。
此外,领裕支持百度Car-Life、华为Hi-Car等方式的手机互联,但我不是很习惯用华为的Hi-Car,明明我只是想充电,却总是连接上系统。
舒适性配置方面,领裕有无线充电功能,充电盒带阻尼,手机不会因为急刹车或急加速会滑动。
此外,领裕在前排、第二排、第三排各有一个USB接口,在第一排和第二排还各有一个Type C接口,充电还是很方便的。
领裕配备了两段式全景天窗,它的前半段是可以开启的。对于三排座的车来说,有全景天窗还是挺人性化的,光线会更好,可以减少局促感。
领裕配备了三温区自动空调,主副驾、第二排都可以根据需要自行调整温度,此外第三排座椅的顶部左右两侧还有出风口,车内所有位置都可以有较为舒适的温度。
江铃福特领裕的座椅,感觉也挺不错,它是有4个独立座椅,前排、第二排都是独立的,包裹性很强;第三排的两个座椅虽然连在一起,但也可以独立调节。这些座椅的功能很丰富,主驾支持10向电动调节,包括腰托,副驾、第二排都支持4向电动调节,而且第一排、第二排都有座椅加热和座椅通风,这样的配置,同级还是很罕见的。
不过一定要注意第二排的安全带卡扣,它的底部是硬硬的金属,是固定不能动的,万一不小心碰上或坐上去,真的会很疼。别问我为什么知道~~~
领裕的第三排座椅也是很厚重的那种,不像某些车型,第三排就像小板凳,硬邦邦的。第三排的空间也可以,而且由于它的宽度和第二排差不多,横向空间充裕,腿还可以放到第二排的走廊上,能比较好的神展开。领裕的第三排座椅的椅背角度也是可以调节的,但调节到舒服的姿势后,后备箱的空间就更小了。
从官方公布的数据来看,它领裕的277-1075升,在三排座椅全部启用的时候是277升,空间并不大,可以放下小箱子和几个背包,如果是6个人长途出行,行李可能并不好放,这时候车顶的行李架就可以派上用场了。
但如果不是满载出行,第三排放倒后,行李箱可以到1075升,而且第三排能分别放倒,可以根据需要放倒左侧或右侧。
这里需要说明一下,领裕的第二排座椅是不能往前放倒的,所以第二排不能作为行李箱空间使用。
领裕的后备箱是感应式的,如果你拿着很多东西,走的车尾,用脚扫一扫它就会自动开启后备箱尾门,很省事儿。但这个感应是有附加条件的,有时候你扫老半天都打不开尾门,这时候也要淡定些。
除了后备箱,江铃福特领裕的车内也有着充裕的储物空间,每排用户都有地方放东西。
动力方面,江铃福特领裕全系标配2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率165kW,峰值扭矩360N·m,账面数据还不错。但开起来感觉起步、加速的时候没有那么迅猛,高速时胎噪、风噪有些大,但家用应该是没问题的,因为带着老人孩子出行,正常来说不会那么激烈的驾驶。
江铃福特领裕的智能驾驶配置和安全性配置也很丰富,自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、盲区监测、变道辅助、360度全景影像等等都有配备,实际使用时感觉也不错。
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.79分“良好”外观方面,领裕的车头采用了大尺寸的中网格栅,加上眯眯眼一样大灯设计,使得前脸看着更加厚实。另外,领裕在灯组造型设计上显得很有个性,上方日间行车灯带采用了两段样式,点亮后相当精致。LED远近光灯组则位于下方传统雾灯区域,三颗排列整齐的LED灯珠,显得相当有科技感。车身侧面工整大气,平直的车顶和饱满的轮廓,显得相当有气场。车尾部分相对要简洁不少,通过一些横向元素和内凹式设计,造型看起来颇为立体。
内饰方面,领裕营造了一种高级的档次感,整个中控台造型舒展,与两侧门板之间形成环绕式布局,同时表面也具有不错的层次感。时下主流的双联屏设计让领裕显得紧跟潮流;只是虽然中控台表面采用了大面积软性材质覆盖,但在做工上感觉还是有提升的空间,尤其是中控台上的木纹饰板,看起来塑料感太强。
尊领型PLUS版车内座椅表面采用两种皮质拼接,座椅造型宽大饱满,内部填充相当厚实,具有不错的包裹性和侧向承托,有点美系沙发的味道;车内采用的是2+2+2座椅布局,第二排两个独立座椅,同样支持电动前后和靠背角度调节,而且还配备了座椅加热和通风功能,舒适性上表现不错。第三排采用的是连排造型设计,横向空间上坐两个成年人表现是基本ok的;得益于第二排座椅支持前后移动,腿部空间自由度很高。后排座椅靠背支持按比例放倒,后备厢最大可扩展至1075L,再加上后备厢电动尾门,整个后备箱实用性和便捷性都表现不错。满员出行的情况下,后备箱的空间其实就并不算大了,只能比较轻松的放进两个登机箱和一个双肩包。
动力方面,平时驾驶时变速箱的表现比较平顺,特别是市区走走停停的拥堵路段,变速箱的顿挫感不强。虽然是2.0T发动机,不过60km/h时速下尝试超车,变速箱的降挡反应比较慵懒,这个问题打开运动模式下会有明显的改善。
领裕整体调校明显偏舒适,和以往福特对运动性表现上的调教有着明显的不同,领裕的悬挂比较软。对于路面上的坑洼,能比较好的过滤掉;在遇到连续的减速带时也能将冲击带来的不适感降到最低,保证了乘坐舒适性。不过驾驶者角度来看,这款车谈不上有驾驶乐趣。
岁晚颖方时:如果我没看车就信了
凯:这还塑料感强?
空格8888:为了驾驶乐趣的车主,不会买七座的
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.93分“良好”领裕采用福特最新的家族式设计,整体造型方正,有股硬派SUV的气质。虽然体型较大,但是风阻系数只有0.34Cd,在SUV中是非常不错的成绩。
前脸的分体式前大灯相当抢戏,LED灯带造型犀利,与中网融合后延展了车头的视觉宽度。而远近光灯则被安装在传统雾灯的位置,突破传统彰显了个性。车身长宽高分别为4905/1930/1755mm,轴距达到2865mm。车侧的线条简约流畅,后排采用了隐私玻璃,保证了C位的神秘感。D柱的角度接近垂直,不仅看着更加硬朗,还能提升后备厢的装载能力。尾部明显有着美式SUV的厚重感,凸出的扰流板和贯穿式尾灯都是时下流行的元素。LED尾灯很有新意,中央采用了点阵式排列,点亮后有着很高的识别度。下包围采用了双边共两出的排气布局,美观之余又不失运动。内饰设计简约而不简单,没有大量的物理按键让中控区域看着十分规整。大面积的软性材质、仿木纹饰板、缝线、双拼色调搭配的恰到好处,烘托出的高级感令人身心愉悦。这种设计也颠覆了我对美系车的认知,丝毫感觉不到这是一台美系车,更像是德系豪华车的风格。中控配有双12.3英寸的悬浮屏幕,内置了腾讯TAI 3.0汽车智能系统,其中包括AR实景导航、手机App远程控制、HiCar/Carlife手机互联、OTA升级等功能。值得一提的是,车联网生态还配备了车载微信功能,并在多功能方向盘上设立了独立的快捷键,在一定程度上杜绝了一边开车一边摆弄手机的恶习。中控下方十分简洁,依旧采用福特E-Shifter旋钮式电子换挡,不仅看着精致美观,还节约了车内空间。在其前方配有手机无线充电槽和驾驶模式选择键,操作起来十分顺手。安全性方面,领裕搭载了福特Co-Pilot360系统,拥有20余个传感器,搭载数枚高效能车载处理芯片,可实现并线辅助、车道保持、交通标志识别、主动刹车等L2级的辅助驾驶功能。根据不同需求,领裕提供了5座、6座、7座版本,本次实拍的6座版车型第二排是两个独立的座椅,支持4向电动调节、加热、通风功能,航空头枕和座椅表面压花也让豪华感进一步增强。另外,第二排中央地台为纯平设计,并且带有独立空调,舒适性完全能够媲美一些豪华MPV车型。第三排座椅采用连体式设计,整体看着略显单薄,不过第二排座椅只要不处于最靠后的位置,那么第三排的空间还是比较可观的,坐下成年人并不会觉得局促。江铃福特领裕整体的驾控感受还是比较偏向舒适,调校的不是很激进。在EcoBoost2.0L涡轮增压发动机和6DCT -湿式双离合变速箱的加持下,运动模式+深踩油门,才能感受到165kW和360N·m的动力凶猛。在高速120km/h的巡航下,整车的NVH还是比较出色的,除了轻微的风噪和胎噪外,车内很静谧。其前麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架的配置,让这个近五米长、1.8吨的大家伙,在过坑洼路面和减速带时,底盘韧性十足。目前30万以内能买到的合资中大型SUV屈指可数,如果说探险者的主要对手是同级中的合资车型,那么领裕则是将目标瞄准了自主车型,“双管齐下”的操作也是如今不少厂商的重要发展战略。对于擅长造“大车”的江铃福特而言,这台领裕所肩负的重任不言而喻,从本次试驾能够感受到其综合素质足以对同级别车型构成威胁,期待它在上市后能有一个更具诱惑力的价格。
嘉峪关良志福特4S店:
用户2740722385484:
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.57分“良好”今天和大家分享的这台车是江铃福特领裕,但是它并不是真正意义上的福特,它算是自主品牌挂了福特车标的产物,中国独有。所以啊接下来的内容可能会颠覆你对传统福特的印象。
外观上:
江铃福特领裕作为一款主打家用的中大型SUV,采用了福特澳洲设计中心提供的设计语言。分体式大灯的车型,海浪星空状的进气格栅让你做一回浪漫男人;方正的车身,与侧面经典的美式线条结合形成一种自然的力量感。具体尺寸方面,长宽高分别为4905/1930/1755毫米,轴距2865毫米,车身尺寸介于锐界和探险者之间,实车的确有着不错的气场,“说人话,开出去倍儿有面儿”。你以为它的外观设计的小心思就止步于此吗,nope。它的全包裹式的车门堪称细节,好处在于即便是车身上沾有泥土,你也不用担心上下车蹭到裤腿上,这波你觉得领裕在第几层?车尾部分也是全新的设计风格,光轨式一体贯穿尾灯,造型独特且极具辨识度。
其实对于这台车来讲,内饰和配置才是重头戏。
内饰上:
如果坐进车内把车标遮住,你很难想到这居然是一台福特。米色与星云紫色拼色的高级皮革作为内饰整体基底,再配合白色缝线加以修饰,二者结合相得益彰,衬托出优雅和温馨,这还是你印象当中的福特吗。简洁的设计布局,双12.3英寸的大连屏再配上仅有的空调实体按键,带来行云流水的视觉感受。双连屏可显示内容丰富,腾讯TAI3.0语音智能车机系统、AR实景导航、原生车载微信等等够你仔细把玩一番,趣味性还是比较不错的。
2+2+2的座位布局,第一二排座椅什么菱形格纹、加热通风、电动调节统统给你安排上;第二排的航空座椅甚至还有独立的手托和航空头枕,这你受得了吗,这哪是SUV啊,我以为我在聊一台MPV呢。需要格外注意的是,当坐满6名成年人,且座椅角度都调到舒适的位置,那么后备箱空间是很不够用的,只能放置几个软背包啥的,估计放一个20英寸的行李箱都够呛。
储物空间上这台车自然也不会拉跨:头顶的墨镜盒、驾驶位左侧的小票据盒、悬浮中控台下方的储物空间以及能把整个手臂放进去的中央扶手箱。
配置上:
主动刹车、车道偏离预警、L2级别辅助驾驶系统、ACC自适应巡航、360°全景影像、一至三排贯穿式侧气帘...我就差当场给大家表演一个报菜名。总而言之,只要你想得到的配置,这台车基本都有,江湖人称“大满贯”。
动力上:
发动机采用的是福特EcoBoost 225的2.0T发动机,老是老了点,但好在他扎实。最大功率达到165KW,最大扭矩360N·m;传动系统方面,与之匹配的则是6速湿式双离合变速箱,它的变速箱在20万左右的SUV里面确实只能达到及格分的水准,作为一个舒适的家用车取向,平顺性倒是没多大问题。有了令人垂涎三尺的内饰和配置,只有牺牲动力总成来达到成本控制的目的。
最后:
这台车主打性价比,顶配指导价仅需要21.98万,要面有面,配置给你拉满,至于开起来到底怎样,那就只有冷暖自知。个人建议咱不差钱就直接冲个顶配,从低配到高配一共也就几万块钱的差距,但是配置上差别可就差的有点多了嗷铁汁儿。
小米可灏灏:就算它是自主品牌,但也要人家肯授权你挂福特标,既然挂了,那人家就只当你是福特,才不会去追根原产。所以我只当它是福特,特别的高,大 上,关键是此等性价比大7座发动机终身质保的中大型SUV,市面上确实很难有对手,此车从4月27日上市,一直关注到现在,详细了解,
温暖人间63085481:管他什么国不国产,人家福特让他挂标他就是福特,再说发动机不是福特的吗,底盘不是福特调教的嘛,闭着眼瞎喷吗?要不你们造个车挂个福特看看来,能耐的你们要上天啊,自己喜欢的就买,买了自己开,管别人啥事,那些黑领裕的人,了解透了再出来说说
重型事故车专营:邻居买了,天天不是去4S店就是在去4S店路上……
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
4.36分“优秀”外观霸气,内饰偏豪华,配置很高该有的都有了,空间除全6座后尾箱小点外宽敞舒适,动力家用足够,只要你肯给油他只是来的慢一点,油耗9.4/百公里暂时偏高但能接受,希望首保后能降至8.4/百公里就很美丽了。家用车一级棒!!!
墨定思绪:改个钥匙多少钱
友爱熊猫Da:车钥匙是4s送的吗?怎么跟试驾车的不一样。我还没提车。
甜甜的甜甜猪:楼主的油耗是表显还是实测?
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
4.36分“优秀”福特领裕在外观方面,表现还是比较不错的。挺耐看。内饰的色彩搭配以及说它的做工都有了很大的提升,比较细腻。配置方面,搭载了福特独有的SYNC+系统,功能齐全,表现也十分不错,比一般的合资企业的智能系统好不少,因为这是一款偏家用的车型,所以说,它的操控性一般般,还是以舒适为主,空间表现也十分不错,即使是第三排座椅,做工和用料也十分不错,动力方面,表现比较平顺,动力输出没有爆发力,这与车辆的定位是有关系的。总体来说,如果是二胎家庭,可以去福特了解一下这款车。还是比较值得推荐的
点评车型:
2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus
3.71分“良好”在国内七座SUV刚刚兴起那会儿,长安福特旗下定位中型SUV的锐界可是消费者们为数不多的可选项之一,并且得益于美系车一贯的高配置传统,在面对着丰田汉兰达这一竞争对手时仍有着不俗的表现。然而随着车企们纷纷进入七座SUV市场,相比汉兰达销量的依旧坚挺,锐界似乎有些后劲不足。
面对着市场份额持续下滑的局面,江铃福特站出来了。3月28日,江铃福特领裕正式上市,虽说它的定位为中大型SUV,但18.98万起的售价竟然比长安福特定位中型SUV的锐界还要便宜,并且6座的布局同样能满足家庭用车的需求。那么更低的价格之下,领裕的产品力又做的如何呢?今天我们就一起来看一下。
照例我们先看外观,得益于后发优势,领裕这套福特的家族设计采用了很多当下流行的元素,比如带有高亮镀铬饰条的八边形中网格栅,大气中又不缺乏精致;又比如分体式大灯,上方的灯组在与中网融合后不仅更显一体感,同时下方灯组的存在也让整个车头更显厚重。总之,我们可以感受到领裕的前脸在尽可能的朝着年轻、时尚靠拢,但作为一台定位家用的中大型SUV,其本身该有的稳重感同样没有缺失。
另外,领裕的大灯绝对是重头戏,它不仅全系标配了LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED车前雾灯、大灯延时关闭等功能,顶配车型上的大灯还支持随动转向以及带流水效果的LED光轨式转向尾灯。可见在大灯配置上,江铃福特毫不吝啬。
家用的定位也就意味着要考虑空间方面的需求,因此领裕的侧面造型采用了传统SUV方正的设计,并且搭配笔直的线条,使得侧面看上去非常修长。尺寸方面,它的长宽高分别为4905*1930*1755mm,轴距为2865mm,而这样的尺寸则介于锐界和探险者之间。
至于车尾造型仍以方正为主,并且整体四平八稳的设计符合领裕的定位。其中当下流行的贯穿式尾灯是尾部设计的一大亮点,中间的福特LOGO置于其中,设计感十分凸显。
来到车内,领裕的这套内饰相信大家并不陌生,因为锐界上也是如此,因此对于内饰整体科技感的营造不言而喻。据悉,这两个12.3英寸的屏幕分辨率达到了1920*720,显示效果十分细腻。用料方面,整个内饰大面积采用了皮革包裹,符合这一级别应有的水平。
另外,它还内置了腾讯TAI3.0车机系统,其最大的亮点就在于支持车载微信等腾讯生态应用,基本上日常的家用需求均能得到满足。而在手机互联方面除了支持百度CarLife外,它还支持华为HiCar,对于想尝鲜的朋友不妨考虑下领裕。
得益于电子挡把的使用,前排除了传统的杯架、中央扶手以及手机充电的位置外,下方还有一个偌大的储物格,一些不常用的大件物品都可以放置,十分方便。
至于消费者比较关心的空间,由于领裕采用的是2+2+2的布局,因此第二排独立座椅的使用,使得乘坐舒适性得到了大大的提升。第三排空间依旧同其它七座SUV一样,后排地台高、头部空间局限,毕竟SUV的第三排更多还是应急使用。不过好在领裕本身的尺寸够大,且在第二排调整到合适的位置后,乘坐起来不会太难受。
动力方面,领裕全系均搭载了福特的EcoBoost225的2.0T发动机,它的最大马力为224匹,峰值扭矩360牛·米,与之匹配的是来自上汽的6速湿式双离合变速箱。如此数据的动力,对于一台中大型SUV来说早已绰绰有余。
写在最后:
综合以上表现看,江铃福特对于这款领裕可谓非常有诚意,不论是内外观设计、配置亦或是动力,整体表现都很好的满足了当下消费者的实际需求。当然更让人惊喜的还是价格,要知道一些国产中大型SUV的价格也都到了20万,而同样的价格竟然可以买一台合资品牌的中大型SUV,还要啥自行车呢?
用户7395967108318:油耗如何?常期在广州市区跑