点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
3.79分“良好”【外观】年轻化和运动化是名爵品牌旗下车型的主打特色,作为主攻紧凑型SUV的拳头产品,MG领航在造型设计上自然将品牌特色发挥到极致,极富视觉冲击的设计也确实做到了夺人眼球的效果。MG领航采用五种车身色彩供选择,个人最喜欢的是曜石灰车漆,可以选装点缀红色元素的“德古拉套件”,看起来非常霸气。
【座椅】座椅采用德国Bader真皮面料包裹,别看座椅采用了运动化的一体式造型,但填充物相当厚实有弹性,包裹性和舒适性都非常不错。前排座椅的功能也是相当丰富的,主驾和副驾分别配备了6向电动调节 2向手动腰托和4向电动调节功能,前排座椅也都标配加热功能。后排座椅则配备了宽大中央扶手和靠背角度调节功能,填充物同样有着不错的舒适性。
【乘坐空间】乘坐空间表现还是不错的,我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳3指的距离,第二排空间表现同样出色,头部空间有1拳1指的距离,腿部空间有2拳左右的距离,一点不夸张地说,在后排翘个二郎腿不成问题。后排地板中央部分虽然略微隆起,但并不会影响中间乘客的腿部空间,即使后排处于满载状态下,乘坐起来并不显得太过局促。
【动力】MG领航400TGI沿用了此前名爵HS的2.0T发动机以及6速湿式双离合变速箱。有四种驾驶模式供选择,经济、标准、运动、超级运动,另外通过中控屏用户还可根据自己的驾驶习惯和偏好设置自定义模式。超级运动模式通过方向盘上的红色按钮“一发入魂”,同时中控仪表还会切换到运动仪表模式,显示冷却液温度、涡轮压力、机油压力和进气温度四项数据,气氛营造到位。这与我之前体验过的长安欧尚X5的赛道模式大相径庭,为驾驶者提供了非常出色的驾驶体验。
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
3.79分“良好”MG领航从前脸看有有点神似玛莎拉蒂的鲨鱼口的设计,大灯也是采用了时下最流行的矩阵式LED大灯,侧面看起来整车非常饱满,加上搭配的19英寸双色轮毂,整车看起来还是非常大气的,尾部双边单出的排气也显得非常的运动,但是,尾部非常神似奔驰的SUV的尾部。来到内饰,其实内饰也有几个神似BBA系列的设计,一个是方向盘上的启动按钮,大众性能车最初的一个设计。内饰采用双色搭配,让人看起来非常的时尚年轻。在配置方面,一台SUV该有的配置几乎都有,四驱除外,毕竟名爵的四驱一直都默默无闻。后排空间还算比较舒适,毕竟有2.71米长的轴距。这种紧凑型SUV来说操控我只能说在路上开没有太大的问题,如果激烈驾驶,它的极限来的非常的早,轮胎的抓地力也稍显一般。动力方面,采用了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力231匹,搭配的是一台6挡湿式双离合变速箱,不管是满载还是说跑一些山路,动力方面都不是问题。前麦弗逊后多连杆的独立悬架带来的是较高的舒适性,但是因为后排座椅不是那么的舒适,而且脚托位置不够长,长时间乘坐会感觉到很累。所以想开着跑长途而且后排还需要乘坐人的情况下可能舒适度没有那么的高。整体来说,把它当做一台城市代步车或者只是偶尔短途自驾游来使用的话还是不错的。
点评车型:
2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
4.07分“优秀”【最满意】
要说最满意的地方,那就是名爵领航的外观了。造型设计很帅,走在街上回头率特别高,十多万的价格,能够买到这么好看的车,也是很满意了。
【驾驶感受】
名爵领航搭载的是2.0T发动机加7挡双离合变速箱,动力一点都不弱,深踩油门还能感受到推背感,换挡很平顺,转向也比较灵活精准,各种路况都能轻松应对。
【乘坐体验】
这台车的座椅比较舒服,乘坐体验整体还是不错的。后排空间也比较大,坐满三个成年人一点问题都没有。
【油耗】
油耗方面就见仁见智了,毕竟是一台SUV,我个人日常城市通勤油耗在7-9个油左右,对我来说还算合理。
最后,我觉得名爵领航这台车很符合像我一样喜欢运动的年轻人的选择,要颜值有颜值,要动力也有动力,价格不贵,是个不错的选择。