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    途观X2022款380TSI 旗舰版4MOTION值得买吗_途观X怎么样

    ·途观X

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共160人评价
    18万-25万SUV总榜No.46
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    19.18-22.18万
    厂商指导价
    24.08-27.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.84
    • 外观
    • 4.28
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.74
    • 配置
    • 3.81
    • 3.71
    • 空间
    • 4.08
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.78
    • 操控
    • 3.77
    • 3.77
    • 动力
    • 3.97
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观X3.88外观4.28
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 汉兰达3.91空间4.27

    途观X·全部评分

    点评车型: 2022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION

    4.64优秀

    【驾驶感受】 ①方向盘非常顺滑,手感很轻,第一次上路手都不乱动。 ②自动启停感觉有点没太有必要(눈_눈),慢速稍微一刹车就听见它在自动熄火,有启停按钮但是只管这一次行驶过程里的,据说下雨天要关上它防止进水? ③每次熄火后,都有图示显示油耗与速度【如图】还会自动计算剩余油量够跑多少,但我一般还剩两格200km的时候就去加油了。 【最满意】 最满意红色这个外观!比我朋友的红色奔驰都好看。性价比极高 !本来想去看奥迪 或者华晨宝马的 但是这个颜色吸引了我 配置非常良心了。 【最不满意】 ①目前在低速行驶,加速的时候 有轻微羊叫声。加到一定速度就没了。这个有点担心 ②底盘不高 ‼️真心不高 ‼️❗️提车当天我就把车底刮了(图6) 也就不到半个手臂高度的小坡 我倒车下来 想着4S店说这车有各种啥啥雪地模式 越野模式 心想这点小高度肯定没问题 结果 车前身直接掉下来 真的是掉下来的感觉…伴随着吭哧一声 光荣三条杠 4S店还狡辩说这车绝对比较轿车底盘高…废话…不去比同系轿跑SUV 你拿轿车来比…家人脾气好 没乐意跟他们争辩,这是最最不满意的❌本来我是要定期爬山(土山高坡那种) 这也甭心思了 补个原厂漆要我3、400?我没补,以我的性格,估计还得蹭,到时候一块补❌ 【油耗】 加满油需要500元,每天固定里程22KM,我大约开了三个星期。 【购车经历】 这个是最让人无奈生气的,原本订的是去年老款,付完定金后出了新款,与家人商量后想着“买新不买旧”,就又定了新款。结果前前后后一共等了近四个月!7月—11月。 【提车价格】 一共花了29.9W 前前后后很多事情 总觉得自己被4S坑了 今天写点评之前又看了眼价格 发现别的区已经降价了 ? 但总的来说 这款车作为我人生中第一辆车 也是家人给我的礼物 颜色漂亮 配置性价比极高(比我当时去看同等价位的奥迪Q3都要好) 我是非常喜欢的 唯一的不满意分就扣在4S店上吧 希望它能安全行驶陪我十年 ~继续努力 好好工作回报家人的爱 比心?

    2022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION 图 02022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION 图 0
    2022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION 图 12022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION 图 1
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    2022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION 图 42022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION 图 4
    2022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION 图 52022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION 图 5
    2021-11-26

    车行李白30万 买这个 你也是厉害👍🏻

    从没离开过丶这方向盘是自己缝的吧???

    杰森0918380轮毂看起来不太对啊,这是330的轮毂

    点评车型: 2022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION

    3.93良好

    无论是传统自主品牌还是合资豪华品牌,亦或是作为后来者的造车新势力,都纷纷推出了轿跑类SUV车型,比如传统的合资大企大众就推出了途观X。 作为一款年轻化的轿跑类车型,途观X将轿跑最常见的设计元素“溜背设计”融入了车辆中,外观很是动感时尚,与普通版的途观L有着明显的区别。不过车内就比较中规中矩了,整体车内布局与设计偏传统。 作为一台中型SUV,途观X本身的尺寸就比较可观。车身数据方面,途观X的整车长宽高为4764×1859×1628mm,轴距为2791mm,轴距与途观L一致,但是在长度上多出了近4厘米,因此车内空间还是很宽敞的。虽然车辆采用了溜背的造型设计,但是对车内的后排空间没什么太多的侵占。玩车弟身高1米85+,不戴头盔的情况下坐后排还是有近2拳的头部空间。 配置方面,途观X标配了发动机启停技术、胎压报警、定速巡航等多项配置,配置表现不错,能够带给驾乘者舒适的用车体验。 动力方面,途观X搭载的2.0T高功率发动机拥有不错的动力爆发,整个动力输出直接但又不暴躁。另外它的高配车型还配备了大众的四驱系统,能够带来更平稳的行驶体验。 整体来看,途观X的外观设计确实很时尚动感,跨界式的造型也很有个性,另外它的2.0T高功率发动机也拥有着出色的动力表现,配合四驱系统,通过性进一步提升。可能稍微有点拖后腿的就是它偏传统的内饰设计了。

    2021-10-22

    青苔石上ss感觉大众想做轿跑,又没有完全放开手脚

    青苔石上ss内饰确实不喜欢,太传统了

    点评车型: 2022款途观X 380TSI 旗舰版4MOTION

    3.86良好

    外观设计绝对是在我的审美点上,多处黑化的运动套件,以及溜背的设计,都让这台车运动感十足。车内大尺寸的中控大屏也使它的科技感得到很大的提升。在空间表现上,后排空间还是比较宽敞的,头部也没有因为溜背的造型设计而侵占空间。动力方面2.0T的发动机最大能够爆发出220Ps的马力320牛米的扭矩输出,官方宣称其零百加速仅需7.5S,在运动模式下,它的动力响应迅速,发动机转速攀升很快,降挡也十分果断。

    2021-08-30
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副