没想到,一辆网约车会是这么可爱,牛油果绿色的车身显得格外的清新,封闭式的进气格栅看上去颜值更高,更容易俘获女孩子的心,加上LED的大灯、车尾贯穿式的尾灯,下面还有点阵式的六边形透光纹理,整车看起来多了一些“乖萌”,时尚感十足,在路上很有辨识度。
整个车的配置也比较符合网约车的特性,比如说有专门的彩虹接驾灯,这个还挺人性化的,乘客可以根据车灯的颜色来判断是否是自己预约的那辆车。这个功能对于乘客来说,非常的实用,尤其是在机场、火车站这种车辆较多的地方。最有意思的应该是电动车侧滑门,这样的配置应该是首次在网约车或者出租车上出现。其实目的很简单,就是为了让乘客上下车更加安全,如果抱着东西的时候也不用动手开门。对于网约车司机来说,所有的功能配置也更加便利,可以直接在车上接单,不用额外的放手机支架了。
安全方面,这辆车上还配备了AEB紧急制动系统,在玩车报告的AEB测试中以60km/h成功刹停。这个对于缓解司机驾驶疲劳还是很有帮助的。
动力方面搭载的是100千瓦永磁同步电机,比亚迪刀片电池。官方的续航里程为418公里。在实际的续航里程测试中,开着27度的空调,实际续航只有243公里。
悬架结构上使用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,在玩车报告的颠簸测试中,以80公里每小时通过减速带的时候杯中的水一滴未洒。以40km/h通过减速带的时候也只洒出了几滴,这个表现还是不错的。
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造型方面,比亚迪D1的设计比较Q萌,简约干练的外观让人一眼就感觉很有亲和力。加上其所采用的亮色搭配,看上去还是挺清爽的。尺寸上,D1的长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距2800mm,车轮尺寸为195/60 R16,整体也不算小。车侧采用了类似悬浮式效果的设计,右后门采用了侧滑设计,后部侧滑门的导轨则位于后轮拱上方。此举设计也是为了提升用户上车体验并减少由开关门引起的交通事故。
不过,值得一提的是,驾驶员一侧的前后两扇车门均为常规开门方式,想必此举也是为了节约成本,以及让后方乘客拥有最大化的享受。
值得一提的是这块10.1英寸大屏,不仅联通了车与滴滴平台,在需要的时候,还可进行人脸识别登录。此外,方向盘上也设有“滴滴键”,司机师傅可通过该键迅速接单,再也不用在行驶过程中用手机接单,以此达到提升行车安全的目的。
来到后排,这台比亚迪D1在乘坐空间、舒适性以及功能丰富度上都值得点赞。首先是配置,这台D1不仅配备了空调出风口、座椅加热、两个Type-C充电接口等功能,还提供了两块液晶显示屏供乘客观看使用。其中屏幕内不仅支持在线观看视频,还可在线K歌,这可就真的是让乘客尽享休闲时光了。
至于动力,这台比亚迪D1将搭载最大功率为136马力的永磁同步电机,并配由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂刀片电池。不过经过玩车弟的实际测试后发现,滴滴D1的虚标还是有点严重。表显续航413km开着空调的情况下,十几只抛出了243km。导致玩车弟并没有从岳阳跑回长沙。
总的来说,作为一辆新能源的出租车,在室内的表现还是不错的,但是如果要跑稍微长远的距离的话,就存在问题了。