试驾的是2023顶配并且加3999的轮胎,一切都是基于这个基础的,说两个意想不到的点
1,驾驶感受超出预期,底盘比较有韧性,油门控制灵敏,转向初段略有虚伪,但基本算灵敏,支撑力良好,安静平顺,驾驶感受非常不错
2,内饰精致感不错,尤其是新扶手箱和空调按钮
3,吐槽开车时候右腿控制油门刹车,但小腿和膝盖没地方放,要立在那里,不知道设计师是不是知道这个点
4,后排头部空间极差,可能是后窗倾角太往前的原因,头部位置车顶已经开始往下走弧度了,导致后排头部空间极差
5,360效果较差
3,4都是空间问题,所以空间是重大扣分项
用户8697333809445:小腿和膝盖没地方放是什么意思啊
一直想买台好猫玩玩,无奈家里已经有2台车,暂时不想置换。这次去三亚旅游,就租了他几天体验了一下。
优点
1.颜值真的不错,小车里面最好看的。内饰很清爽,给设计师点赞。
2.车小空间不小,市区好调头。
3.行驶品质不错,过减速带车身紧凑。
不足
1.高速掉电太快,目测5折不到,尤其是最后10%
2.车机太慢,菜单逻辑不清晰,半天都用不了carplay
3.仪表盘设计很丑
4.旋钮挂档反应很慢,23款已经改了。
总结,不会买他
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 维纳斯版 三元锂电池
3.29分“良好”欧拉好猫应该说是一款较为切入时下年轻用户痛点的新车型。对于都市年轻群体来说,大都市停车位资源紧张,而欧拉好猫的身段足够紧俏,停车具有先天优势;其次大城市路况复杂且车流量大,必要时欧拉好猫能够占据更有利的道路空间。除此之外,整车最大的惊喜在于轻快的驾驶体验,轻盈但不失稳定,并且底盘质感也不算粗糙。不过由于车型定位的局限性与电机功率的限制,车辆到中后段或高速行驶会有些后劲不足。不过按照当前的续航水平来看,城市+短途自驾出行已经能够完全覆盖,完全不需要担心续航问题了。