其实这个价位没啥好选的,大部分没车,有车的就那么几款。综合来说不如牛牛和e-star性价比高,不过它不用等车半年。不如黑猫好看,不过它不用等车半年。能买到现车可能就是它的优势吧。
相对来说7-8万能落地的车子里它空间算不错吧,配置也过的去,电池评价一般不过南方开不暴力应该不会太差。
减震确实拉胯,隔音一般,音响也不大好所以车里听歌体验不是太好。
图片是提车开回来时随拍的里程。走的国道,南方基本能达到1:1了。
沧海那个笑:温度合适续航没的说
毓钰2:续航这么牛批 华鼎电池呢
【空间表现】
同价位的车空间表现非常大 特别是后备箱的容量不错
【续航】
南方夏天差不多9折多差不多下来,冬天偶尔开开空调差不多在7-8折 要是一直开基本5-6折了
【充电时间】
基本30分钟-60分钟
【最不满意】
底盘有点硬,整体的车身有点轻 高速开快会有一点点飘,隔音还好一般般
【购车经历】
刚定没多久就涨价了 然后又没过多久又涨了,结果快要提车的时候直接改款涨价这款停了,不知道是好是坏,好原地直接省了快2w 坏是不知道后面出问题有没有影响
【提车价格】
8.29w+保险4500左右+手续费1000+上牌1000
【驾驶感受】
平时上下班代步,偶尔出去露营完全够用,而且动力也不弱,红绿灯基本完爆其他油车和部分电车
【维修成本】
撞了一次对方全责 没出一分但是还是挺好的自己安全然后内饰里面没有受到影响还是感觉挺好的
【亮点配置】
对外放电+acc也还可以+真皮的方向盘手感贼拉好
开了半年多了,跑了8千多公里,冬天耗电快,大概三个月的时候换了一次刹车开关。隔音不是特别好。我平时都是浅用浅充,随时充电。如果是能联上一个7千瓦的备用发电机。就没有里程焦虑症了。而且非常实用。
用户4543775924181:那个应该电压达不到吧
新手,刚刚提车,结合价格来看(前两年每年送2000电费折合,优惠1000,免车强险950),对得起这个车的驾驶体验。
过减速带的时候是真的巅,空调的噪音是真的大,嗡嗡响。
续航方面,一月份天津也不太冷,市区(最高开60的情况下)开50公里,掉电75公里左右。可以接受的虚标。
总体来说满意。
当然,也有可能是我刚提两天车还没开出来不满意的地方hhhhhh,以后开出来再补评论。
落花纷飞大文:贷款全款?
手机用户3230643775:同天津,麻烦问您在哪买的
落花纷飞大文:天津开续航咋样啊?
优点:外观设计时尚;中控简洁大方,一块大屏十分吸睛,怀挡设计,操控非常好;动力线性加速平缓;价格便宜,性价比高;无钥匙遥控,APP控车设计让使用方便;没有启动键上车就走、伴我回家等功能设计十分贴心。
缺点:内饰过于简单(考虑到价格,还要啥自行车,可以接受);车盘调教较差,滤震性太差,过减震震的难受;车座有点硬;胎噪大,特别是高速行驶;车重轻,高速有点飘。
综合来看,还不错,定位清晰,就是5-8w代步工具。
裴斐916:冬季续航咋样,我也是附近的
用户6606860821016:同问
喜庆的香瓜w6L:北京冬季续航多少?
【空间表现】
总体优秀,后备箱够大,第二排稍显局促
【续航】
中规中矩,够用
【充电时间】
0-80%约40分钟,80%-100%约40分钟,冬季会额外需要加热时间,约多20-30分钟
【驾驶感受】
非常好上手,感受不错
【保养】
成本低廉
【提车价格】
免税,贷款免息,划算
【最不满意】
悬架偏软,乘坐舒适感欠缺
用户1471378606628:你裸车价是多少啊!
看车定车提车总共三天,外观还比较满意,空间也是这个价位电车的亮点,中控大屏反应挺快的,不满意的地方方向盘有点往左跑偏,而且不能调节有点找不到最合适的坐姿,避震偏软,过坎速度一定要慢不然就起飞了。
提车一个星期,开着感觉还可以,唯一感觉避震差一些,过减速带开的慢也有明显的震感,还有就是电门不好控制,可能是不习惯,稍微一送电门先减速就有明显的推力给人挺不舒服的。
其他表现很不错,空间也很大,后排坐着也舒服,这个价位可以了。
用户6155379651628:请问下坐后排容易晕车吗?后排座椅放平有坡度吗?放平能不能能床车用?
爱的呼唤:你好,请问续航实可行多少?谢谢
gt676666:肯定不去吉利沃尔沃功夫牛
1.避震拉垮,换了后避震后好很多。
2.隔音很差,不上高速,不进隧道的另说。
3.屁股很丑,萝卜青菜,各有所爱。
4.卤素蜡烛灯,晚上走无路灯的路必须换。
5.用料薄,不经撞。
其他的就是优点了,后备箱空间大,续航扎实(估计我是液冷的缘故),同价位看起来像辆车,怀挡设计方便操作,前脸侧面颜值不错。
1234开心鸭:车灯真的需要换,我昨天因为灯光暗,会车时候,突然有人横穿马路,急打方向差点翻车
装修罗斯钉:这不是大学城吗?
韬子438:液冷是啥意思
【最满意】
这辆车的整体做工和品质还行,外观颜色好看。车内的高清液晶屏可显示车况胎压监测、使用电量、已行驶里程数等,另外还可以听歌刷抖音看视频,百无聊赖的时候可以在车里看电影,音响效果堪比电影院VIP包间。
【最不满意】
车子的隔音效果不太好,加上噪音有点大,异响的地方其实也挺多的,可能是因为价格原因,在某些方面会有所取舍。
改个名字真的太难了叭:哪吒V可没有胎压监测,那叫胎压报警,并且极不可靠
【最满意】2022款 Pro 长续航智享版的哪吒V,虽然外形小巧,但是麻雀虽小五脏俱全,相比起同价位的新能源小车来说,这台哪吒V更像一台真正的“车”。401KM的续航里程让它在城市日常使用中,基本上没有续航焦虑,而充裕的空间,让它即使家用也没有任何问题,而后备厢比起同价位的一些微型小车,更是完胜它们。除此之外,这台车还配备了全速自适应巡航,有着12个超声波雷达,还有车内生命体征监测系统等功能,在安全性上面做得十分好。
【最不满意】在行驶起来的品质上,这台哪吒V则没能跟同级别车型拉开距离。无论是操控还是乘坐舒适性,它都做得并不算太好,而隔音水平更是它有待提升的一个短板。
车子动力还可以,毕竟价钱在这,空调制热一般般了。就是悬挂不行,遇到坑的地方颠簸厉害,续航一般吧,401的也就开个180公里冬天,我这是北方反正。充电桩也送了,自己安装好了,我12月份买的一月份就涨钱了
蜡笔小新太小心:401的才跑180,请问花多少钱买的
瑞1616:什么地区?温度多少?多少入手的
原地挪车和低速驾驶时,方向盘的手感特别轻,会有一种空无一物的感觉,对于女性用户来说会比较喜欢。时速上来后,转向手感就开始“收紧”。别看动力指数不高,但对于这台小车来说并不会感到乏力,其实也是得益于电动机的输出特性。从转向和动力这两个层面来讲,它的驾驭感属于轻松一类。悬架的调校在应对细小颠簸路时处理得当,但驶过大的起伏路和井盖等垂直障碍时,悬架对于震动的处理就有些捉襟见肘,传入车内的震感还是比较明显。另一方面是刹车,脚感有些模糊,力度的控制需要揣测下,而且踏板反馈有点硬。
与他的哥哥哪吒U比起来,哪吒V外观有点普通,普通也有普通的好处,就是容易被全家人接受,偶尔父母用也不会觉得违和。最有辨识度的要说尾灯了,回旋镖似的造型独一无二。不得不吐槽的是高配轮毂也只有15英寸,从侧面看小脚多少有点不协调。
内饰不得不说有点模仿Model 3,贯穿的出风口最像,不过面前还是保留了彩色液晶显示屏,平底又平顶的方向盘手感还不错,两辐的造型显得挺高级的。跑高速的时候还有定速巡航功能,对于一辆6.99万元的新能源车来说,功能算比较全面了。
长续航版只比标准续航版本贵了7000块钱,综合续航里程多了100公里,还是非常划算的。长续航版本的实际续航在300公里出头,冬天要少很多,也就250公里左右,上下班或者接送孩子上学是没问题的,充电速度也还能接受,毕竟只要七万块钱。