点评车型: 2024款坦克300 2.0T 挑战者
坦克300新车行驶800公里出现强烈共振抖动! 2023年10月13提的2024款挑战者,试驾过程中和新车1000公里以前都没什么问题,升档也很积极,行驶的品质也很好。因为是从开封提的车,工作在北京,所以连夜加满油行驶600多公里到北京。之前还担心新车磨合的问题,不敢上高速,4S店销售说现在的车都没有磨合期一说,发动机变速箱都是达标的,放心开就行。我自己不是很放心,不敢太快,于是高速跑100,定速巡航,停了4个服务区休息,都没有任何抖动问题,发动机声音也良好,除了A柱有点小小的风噪。开回北京后一切都正常,直到又开回开封老家的路上,突然出现了轻微的震动,能明显的传递到方向盘上,当时快速路时速80公里,我当时加的是壳牌的油,我以为是油品问题,后来上了高速声音就好了。(之后只加中石化) 直到我再次从开封回北京的路上,发动机有明显的震动,时不时会有嘶吼,方向盘也震手,那种感觉特别吓人,女盆友在副驾驶都能强烈感受到,当时时速110,给我们吓坏了,只能停服务区休息,打开机舱盖散热,休息30分钟后再行驶又正常了,到了北京下了大广高速,在环路上80公里行驶,突然一下就又出现了,还出现了共振,这下抖动加共振更加明显了,更吓坏了,硬着头皮把车开回了小区。 第二天上午就打电话给长城客服,说让去服务点检查,开车去服务点的路上车辆又正常了,到了服务点,师傅上了车带我在五环路跑,在7档8档的时候有明显的抖动连着方向盘,但是没有之前震手的离谱,售后师傅说是降档不积极导致的,说这个是正常的所有车都有,给出的解决方案也是要么深踩油门,要么切换m档手动操作升降档,要么切换运动模式,要么说加95的油试试… 再就是开久了就适应了,反正给出的结果说是正常的,没办法我只能开回家。 今天下午去加油,路上50-60公里左右,好家伙!发动机又开始呜呜呜的嘶吼和嗡嗡嗡的震动,方向盘也抖动 ,我就按照售后师傅的方法深踩油门,没任何反应,只是加剧震动的响声… 唉~要烦死了,我这是开了一个坦克300?还是一个依维柯? 这种类拖拉机的感受真的很影响驾驶,现在都想卖车了。 坦克300共振抖动问题延伸更新 2023年10月22日 第二次去4S店服务点的检查 经过两次服务点的检查,最终确定车辆共振抖动的原因如下: 在车流量比较大的路况跟车或其他拥堵路况下匀速行车,车速在60-70-80,车辆档位分别在6-7-8档,转速分别在1400-1700转,出现共振抖动,共振抖动在不同档位和不同转速下,会出现逐级变得更明显。 经过售后师傅的行车判断,在1400-1500转出现共振,车辆会出现嗡嗡嗡低频的响声,此时如果路况较好,深踩油门提高转速可跨过共振,方向盘和油门踏板及车门,没有明显震动。如跟车 压车路况,共振持续3分钟以上,共振频率会进入下一阶段,此时车辆共振的嗡嗡声减弱转成咚咚咚声,此时方向盘和油门刹车踏板震动明显,驾驶感受如坐依维柯、考斯特公交车?时那种发动机共振类似。 共振出现时的共振频率 和 共振持续长时间后的共振频率是不同的,所以震感也不同。由最初的嗡嗡响的耳感震动,到方向盘、油门刹车踏板和车门饰板明显的咚咚震动,是发动机与变速箱部位的共振频率延伸到到底盘大梁及整个车身导致的,也就是小共振变成大共振,本来车身部位震变成全车一起震。 师傅说车辆承载人数的不同,后后备箱重量的不同,都会导致共振频率的不同… 师傅表示:不是车辆故障,没法维修。看看后面会不会有OTA升级改善。 我问师傅,这样震下去会不会后面越来越严重,因为前1000公里行驶,没有感觉到。 师傅回答说,可能会变得越来越严重,毕竟是共振。 …
Hseeee:这是通病,你不知道吗?
用户8628027705183:自研的变速箱不咋地
春生梦去:我的也是这样 挺垃圾的 厂里也没办法解决 真难受这个共振